本发明专利技术提供一种汽车发光格栅交互系统及交互方法，包括：底壳，固定在汽车保险杠上；面罩，与底壳粘接固定，且面罩的中部形成有透光区；挡光板，设置在底壳和面罩之间，并与底壳连接；发光模组，固定在挡光板上，并朝向透光区的位置发射光源；采集装置，用于获取特征数据，特征数据包括驾驶员的人脸表情数据、语音数据和汽车的状态数据；车载终端，与采集装置电连接，并根据特征数据、汽车实时状态生成控制信号；发光模组根据控制信号进行显示。本发明专利技术中格栅具有个性化炫酷解锁迎宾、传达车内驾驶人员心情、直观可视机车电池蓄电量状态、夜间停车场快速找车及处于复杂交通路口时车内与车外行人互动沟通等功能，提升汽车与行人或驾驶员的交互性能。交互性能。交互性能。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发光格栅交互系统及交互方法
[0001]本专利技术涉及汽车格栅
，特别是涉及一种汽车发光格栅交互系统及交互方法。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的高速发展，汽车普及人们日常生活，消费者对于汽车乘坐舒适性、车网联智能化和外观个性化的需求越来越高，为满足市场需求，个性化炫酷车身、动态投影灯、汽车定位查询等智能配置在汽车上的应用越来越多；为提升汽车内部乘坐舒适性，NVH隔音效果也做到极致，使得车内外交互沟通较为困难。
[0003]传动燃油汽车上的格栅主要用于进气作业，但由于电动车的前舱不需要安装燃油发动机等装置，所以电动汽车上的格栅将不在承担进气的作业；从而促使对电动汽车的格栅进行改造，使得电动汽车的格栅具有其他功能。
[0004]目前，传统电动汽车上的格栅由于不考虑进气效率的因素，对于格栅的设计要求也仅仅涉及到美观与空气动力学的考量；当汽车处于车流量及人流量均比较大而复杂交通路口，在密封隔音的车内环境中如何与行人互动沟通，如何避免车与行人一起等待礼让或一同前进的尴尬，或是在茫茫停车场内如何快速高效找车等问题，所以本专利技术中设计一种汽车发光格栅交互系统以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种汽车发光格栅交互系统及交互方法，用于解决现有技术中驾驶员在密封隔音的车内环境中无法与行人互动沟通的问题。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种汽车发光格栅交互系统，包括：底壳，固定在汽车保险杠上；面罩，与所述底壳粘接固定，且所述面罩的中部形成有透光区；挡光板，设置在所述底壳和所述面罩之间，并与所述底壳连接；发光模组，固定在所述挡光板上，并朝向所述透光区的位置发射光源；采集装置，用于获取特征数据，所述特征数据包括驾驶员的人脸表情数据、语音数据和汽车的状态数据；车载终端，与所述采集装置电连接，并根据所述特征数据、汽车实时状态生成控制信号；所述发光模组根据所述控制信号进行显示。
[0007]于本专利技术的一实施例中，所述采集装置包括：采集部件，用于获取驾驶员的面部图像和语音数据；传感器部件，用于实时接收汽车钥匙所发出的指令。
[0008]于本专利技术的一实施例中，所述车载终端用于对采集到的所述面部图像进行人脸表情处理，得到对应的人脸表情数据；还用于根据所述指令生成状态数据；所述车载终端将所述人脸表情数据、所述语音数据和/或所述状态数据进行分析判断，并生成判断结果；所述车载终端根据所述判断结果生成相应的控制信号，多种所述控制信号与所述发光模组的多个工作模式相对应。
[0009]于本专利技术的一实施例中，所述车载终端根据所述人脸表情数据和所述语音数据进行分析判断，判断得到驾驶员的心情状态；根据所述心情状态的不同，所述车载终端发出对应的控制信号，控制所述发光模组显示对应单色光。
[0010]于本专利技术的一实施例中，所述车载终端根据状态数据并进行实时检测，得到汽车状态；根据所述汽车状态的不同，所述车载终端发出对应的控制信号，控制所述发光模组的指示灯或者徽标显示对应内容；所述汽车状态包括：迎宾状态、充电状态、行驶状态或等待状态。
[0011]于本专利技术的一实施例中，所述发光模组包括：多个指示灯，沿所述面罩的长度方向间隔排列；徽标，设置在多个所述指示灯之间，并对应所述面罩的中间位置。
[0012]于本专利技术的一实施例中，所述底壳宽度方向的两端均开设有卡槽，所述挡光板在宽度方向上的两端均形成有卡板，所述卡板伸入所述卡槽内并与所述卡槽固定。
[0013]于本专利技术的一实施例中，所述挡光板上开设有安装孔，所述发光模组固定在所述安装孔内，所述安装孔在所述挡光板上开设有多个，多个所述安装孔沿所述挡光板的长度方向间隔设置，且所述发光模组中的指示灯、徽标与所述安装孔一一对应。
[0014]本专利技术还提供一种交互方法，采用如上所述的汽车发光格栅交互系统实施，并包括：获取特征数据，所述特征数据包括驾驶员的人脸表情数据、语音数据和汽车的状态数据；根据所述特征数据、汽车实时状态生成控制信号；所述发光模组根据所述控制信号进行显示。
[0015]本专利技术还提供一种汽车，包括车体以及安装在车体内如上所述的汽车发光格栅交互系统。
[0016]如上所述，本专利技术的一种汽车发光格栅交互系统，具有以下有益效果：
[0017]1、通过车载终端控制发光模组进行多种的工作模式的切换，车载终端根据采集装置所获取的驾驶员的人脸表情数据、语音数据和汽车的状态数据生成多种控制信号，且多种控制信号与发光模组的多个工作模式相对应，从而使得格栅具有个性化炫酷解锁迎宾、传达车内驾驶人员心情与车外互动、直观可视机车电池蓄电量状态、夜间停车场快速找车及复杂交通路口与车内与车外行人互动沟通等功能。
附图说明
[0018]图1显示为本专利技术一种汽车发光格栅交互系统于一实施例的爆炸示意图；
[0019]图2显示为本专利技术一种汽车发光格栅交互系统于一实施例的剖视图；
[0020]图3显示为本专利技术一种汽车发光格栅交互系统于一实施例的系统图。
[0021]元件标号说明
[0022]1、底壳；11、卡槽；2、面罩；21、透光区；3、挡光板；31、卡板；32、安装孔；4、发光模组；41、指示灯；42、徽标；5、采集装置；51、采集部件；52、传感器部件；6、车载终端；7、密封条；8、电路板。
具体实施方式
[0023]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其它优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实
施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本专利技术实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本专利技术的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。
[0024]请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。
[0025]当实施例给出数值范围时，应理解，除非本专利技术另有说明，每个数值范围的两个端点以及两个端点之间任何一个数值均可选用。除非另外定义，本专利技术中使用的所有技术和科学术语与本
的技术人员对现有技术的掌握及本专利技术的记本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发光格栅交互系统，其特征在于，包括：底壳，固定在汽车保险杠上；面罩，与所述底壳粘接固定，且所述面罩的中部形成有透光区；挡光板，设置在所述底壳和所述面罩之间，并与所述底壳连接；发光模组，固定在所述挡光板上，并朝向所述透光区的位置发射光源；采集装置，用于获取特征数据，所述特征数据包括驾驶员的人脸表情数据、语音数据和汽车的状态数据；车载终端，与所述采集装置电连接，并根据所述特征数据、汽车实时状态生成控制信号；所述发光模组根据所述控制信号进行显示。2.根据权利要求1所述的汽车发光格栅交互系统，其特征在于：所述采集装置包括：采集部件，用于获取驾驶员的面部图像和语音数据；传感器部件，用于实时接收汽车钥匙所发出的指令。3.根据权利要求2所述的汽车发光格栅交互系统，其特征在于：所述车载终端用于对采集到的所述面部图像进行人脸表情处理，得到对应的人脸表情数据；还用于根据所述指令生成状态数据；所述车载终端将所述人脸表情数据、所述语音数据和/或所述状态数据进行分析判断，并生成判断结果；所述车载终端根据所述判断结果生成相应的控制信号，多种所述控制信号与所述发光模组的多个工作模式相对应。4.根据权利要求3所述的汽车发光格栅交互系统，其特征在于：所述车载终端根据所述人脸表情数据和所述语音数据进行分析判断，判断得到驾驶员的心情状态；根据所述心情状态的不同，所述车载终端发出对应的控制信号，控制所述发光模组显示对应单色光。5.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴忠军，梁海龙，潘孝民，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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