轮毂制造系统技术方案

本发明专利技术提供一种轮毂制造系统，包括激光焊接装置、轮辐浇铸装置、输送装置以及控制装置，控制装置的激光焊接控制部能够控制激光焊接装置将连接件焊接在轮辋内壁上；输送控制部能够控制输送装置将带有连接件的轮辋输送至轮辐浇铸装置中；浇铸控制部能够控制轮辐浇铸装置对轮辋内圈进行浇铸，形成具有轮辐的轮毂，由于采用了连接件进行连接，因此轮辋和轮辐可以采用不同的原材料进行制造，本发明专利技术的轮毂制造系统能够制造复合型轮毂，且自动化程度高。此外，浇铸完成后，轮辐覆盖连接件及连接件和轮辋焊接时形成的全部焊接部位，因此轮毂成品没有任何外露的连接件、焊点或焊缝，外观美观，也避免了这些部分产生腐蚀，保证了产品的长期结构强度。结构强度。结构强度。

【技术实现步骤摘要】
轮毂制造系统


[0001]本专利技术属于加工设备
，具体涉及一种轮毂制造系统。

技术介绍

[0002]车轮由轮胎和轮毂构成，其中轮毂是介于轮胎与车轴之间的旋转承载件，通常包括轮辋和轮辐。目前，轮毂通常为铝材一体成型制成，或者由多个成型钢件互相焊接形成，前者造价高，并且其边缘也为铝质，因此边缘的结构强度不足，在更换轮胎时如不注意会造成磨损，后者焊缝较多因此很不美观，并且各个部件都要各自加工锻造，工序繁多且生产效率不高。
[0003]现有技术中虽然有将二者进行复合的复合轮毂，但由于轮辋和轮辐为不同材料，其熔点不同，直接进行焊接无法保证结构强度，因此通常需要通过连接件来进行连接，现有技术中，轮毂成品的连接件以及焊点暴露在外，很不美观，长时间户外使用后暴露部分还易产生腐蚀，而影响连接结构的强度，给用户带来安全隐患。
[0004]此外，现有技术中，复合轮毂的制造自动化程度不高，通常是人工进行连接件的焊接、人工将工件放入浇铸机的模具中进行浇铸，再人工取出浇铸完成的工件，不仅生产效率低，由于浇铸用的铝液等为高温熔融态，对操作人员而言也有不小的安全隐患。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，提供一种用于制造复合型轮毂且自动化程度高的轮毂制造系统，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]本专利技术提供了一种轮毂制造系统，其特征在于，包括：输送装置、控制装置以及多个加工装置，其中，多个加工装置至少包括激光焊接装置以及轮辐浇铸装置，控制装置至少包括：激光焊接控制部，用于控制激光焊接装置采用激光焊接将连接件焊接到由第一预定材料制成的轮辋的内壁上；输送控制部，用于控制输送装置将焊接有连接件的轮辋输送至轮辐浇铸装置中；以及浇铸控制部，用于控制轮辐浇铸装置采用第二预定材料对轮辋的内圈进行浇铸形成具有轮辐的轮毂，该轮辐覆盖连接件以及连接件与轮辋焊接时形成的焊点或焊缝。
[0007]本专利技术提供的轮毂制造系统，还可以具有这样的技术特征，其中，焊接控制部控制激光焊接装置将连接件贴合到轮辋的内壁并进行直线激光焊接，形成直线型焊缝。
[0008]本专利技术提供的轮毂制造系统，还可以具有这样的技术特征，其中，焊接控制部控制激光焊接装置将连接件贴合到轮辋的内壁并进行曲线激光焊接，形成曲线型焊缝，该曲线型焊缝呈圆弧形波浪状或V字形波浪状。
[0009]本专利技术提供的轮毂制造系统，还可以具有这样的技术特征，其中，轮辐浇铸装置具有模具、浇铸机构、保温机构以及保压机构，输送装置将焊接有连接件的轮辋输送并安置在模具中，轮辋的内壁与模具之间形成型腔，浇铸控制部控制浇铸机构向型腔内浇入第二预定材料，进而控制保温机构和保压机构进行保温和保压并持续预定时间，形成轮毂。
[0010]本专利技术提供的轮毂制造系统，还可以具有这样的技术特征，还包括：切割装置、轮辋焊接装置、卷边轧制装置，其中，控制装置还包括切割控制部、轮辋焊接控制部、卷边轧制控制部，输送装置将金属板输送至切割装置，切割控制部控制切割装置将金属板切割成具有预定长度和预定宽度的金属带，输送装置将金属带输送至轮辋焊接装置，轮辋焊接控制部控制轮辋焊接装置将金属带在长度方向上的两端进行焊接，形成金属圈，输送装置将金属圈输送至卷边轧制装置，卷边轧制控制部控制卷边轧制装置对所金属圈的两侧端部进行卷边并且对金属圈的中部进行轧制，形成径向的向金属圈内部凸出的凸部，从而制成轮辋。
[0011]本专利技术提供的轮毂制造系统，还可以具有这样的技术特征，还包括：毛边修整装置、清洗装置以及涂装装置，其中，控制装置还包括毛边修整控制部、清洗控制部以及涂装控制部，输送装置将轧制后的轮毂输送至毛边修整装置，毛边修整控制部控制毛边修整装置对该轮毂进行去毛边，输送装置将去毛边后的轮毂输送至清洗装置，清洗控制部控制清洗装置对该轮毂进行清洗，输送装置将清洗并干燥后的轮毂输送至涂装装置，涂装控制部控制涂装装置对该轮毂进行涂装。
[0012]本专利技术提供的轮毂制造系统，还可以具有这样的技术特征，其中，第一预定材料为铁，第二预定材料为铝或树脂。
[0013]专利技术作用与效果
[0014]根据本专利技术的轮毂制造系统，至少包括激光焊接装置、轮辐浇铸装置、输送装置以及控制装置，由于控制装置具有激光焊接控制部，因此能够控制激光焊接装置将连接件焊接在轮辋内壁上；由于具有输送控制部，因此能够控制输送装置将焊接完成的、带有连接件的轮辋输送至轮辐浇铸装置中；由于具有浇铸控制部，因此能够控制轮辐浇铸装置对轮辋内圈进行浇铸，形成具有轮辐的轮毂，由于采用了连接件进行连接，因此轮辋和轮辐可以采用不同的原材料进行制造，如上所述，本专利技术的轮毂制造系统能够制造复合型轮毂，且自动化程度高。此外，浇铸完成后，轮辐覆盖连接件以及连接件和轮辋焊接时形成的全部焊接部位，因此得到的轮毂成品没有任何外露的连接件、焊点或焊缝，外观美观，也避免了这些部分在长时间户外使用时产生腐蚀，保证了产品的长期结构强度。
附图说明
[0015]图1是本专利技术实施例一中轮毂制造系统的结构框图；
[0016]图2是本专利技术实施例一中控制装置的结构框图；
[0017]图3是本专利技术实施例一中轮辋放置在模具中的结构示意图；
[0018]图4是本专利技术实施例一中轮辋和轮辐的连接结构示意图；
[0019]图5是本专利技术实施例一中制造轮毂的工作流程图；
[0020]图6是本专利技术实施例二中轮辋和轮辐的连接结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]轮毂制造系统100；轮辋制造设备110；切割装置111；轮辋焊接装置112；卷边轧制装置113；激光焊接装置120；清洗装置130；轮辐浇铸装置140；模具141；型腔1411；浇铸机构142；保温机构143；保压机构144；毛边修整装置150；涂装装置160；输送装置170；控制装置180；总控制部181；切割控制部182；轮辋焊接控制部183；卷边轧制控制部184；激光焊接控制部185；清洗控制部186；浇铸控制部187；毛边修整控制部188；涂装控制部189；输送控制
部190；轮辋20；内壁21；内壁中部211；外壁22；轮辐30；辐条33；连接件40；焊接部41；延伸部42；连接通孔421；焊点50。
具体实施方式
[0023]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下结合实施例及附图对本专利技术的轮毂制造系统作具体阐述。
[0024]<实施例一>
[0025]本实施例提供一种轮毂制造系统，用于制造电动车或摩托车用的复合型轮毂，该轮毂包括轮辋以及轮辐，其中，轮辋由铁制成，轮辐由铝或树脂制成。
[0026]图1是本专利技术实施例中轮毂制造系统的结构框图。
[0027]如图1所示，轮毂制造系统100包括轮辋制造设备110、激光焊接装置120、清洗装置130、轮辐浇铸装置140、毛边修整装置150、涂装装置160、输送装置170以及控制装置180。
[0028]轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂制造系统，其特征在于，包括：输送装置、控制装置以及多个加工装置，其中，多个所述加工装置至少包括激光焊接装置以及轮辐浇铸装置，所述控制装置至少包括：激光焊接控制部，用于控制所述激光焊接装置采用激光焊接将连接件焊接到由第一预定材料制成的轮辋的内壁上；输送控制部，至少用于控制所述输送装置将焊接有所述连接件的所述轮辋输送至所述轮辐浇铸装置中；以及浇铸控制部，用于控制所述轮辐浇铸装置采用第二预定材料对所述轮辋的内圈进行浇铸形成具有轮辐的轮毂，该轮辐覆盖所述连接件以及所述连接件与所述轮辋焊接时形成的全部焊接部位，该焊接部位为焊点、焊缝中的一种或二者的组合。2.根据权利要求1所述的轮毂制造系统，其特征在于：其中，所述焊接控制部控制所述激光焊接装置将所述连接件贴合到所述轮辋的内壁并进行直线激光焊接，形成呈直线形的所述焊缝。3.根据权利要求1所述的轮毂制造系统，其特征在于：其中，所述焊接控制部控制所述激光焊接装置将所述连接件贴合到所述轮辋的内壁并进行曲线激光焊接，形成呈圆弧形波浪形或V字形波浪形的所述焊缝。4.根据权利要求1所述的轮毂制造系统，其特征在于：其中，所述轮辐浇铸装置具有模具、浇铸机构、保温机构以及保压机构，所述输送装置将焊接有所述连接件的所述轮辋输送并安置在所述模具中，所述轮辋的内壁与所述模具之间形成型腔，所述浇铸控制部控制所述浇铸机构向所述型腔内浇入所述第二预定材料，进而控制所述保温机构和所述保压机构进行保温和保压并持续预定时间...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹兴满，
申请(专利权)人：长鹰信质科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：