一种长寿命球面带座轴承制造技术

本发明专利技术涉及一种长寿命球面带座轴承，轴承座内的球面形凹槽一侧设有密封槽，通过在密封槽内套入密封圈将该密封槽和球面轴承的球形外侧面之间密封，润滑油从轴承座上端的注油通道进入到密封槽形成的容纳腔内，然后从球面轴承上端的进油通道进入到轴承内部，润滑油进入到密封槽处能够保证密封，不会从球面轴承和轴承座的接缝处泄漏，不会出现润滑油注入困难、无法注入润滑油的问题；当球面轴承内注入过量的润滑油导致内部压力增大时，一部分润滑油会从泄压通道和排油通道进入到溢流阀处，并从溢流阀处排出，维持球面轴承内处于安全的压力范围，不会出现因压力过大导致轴承密封圈密封效果变差，也不会出现润滑油从密封圈处溢出的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种长寿命球面带座轴承


[0001]本专利技术涉及密封轴承
，尤其涉及一种长寿命球面带座轴承。

技术介绍

[0002]球面轴承外圈的表面类似于球面，对应的轴承座的装配孔侧壁设为凹球面，球面轴承匹配套入到轴承座内形成球面配合，球面轴承和轴承座之间具有自动调心功能，并且易于安装、负荷能力大、密封性能优良，能够在恶劣环境下工作。球面轴承在使用过程中必须要保证内部有良好的润滑，润滑的好坏直接关系到球面轴承的使用寿命和性能。现有球面轴承的外圈设有进油孔，并在轴承座的装配孔内沿圆周方向设有环形油槽，通过轴承座上的进油通道将润滑油注入到环形油槽内，再从环形油槽流入到进油孔内，从而进入到球面轴承内，这种注油结构存在的缺点是：第一，球面轴承长时间使用之后，环形油槽和球面轴承之间的密封性变差，注入到环形油槽的润滑油会从环形油槽和球面轴承球面之间的接缝处溢出，只有少量的润滑油通过进油孔进入到球面轴承内，导致润滑油注入困难，甚至无法注入的问题；第二，球面轴承是通过两侧的密封圈将内部密封，注入润滑油时，很难精准控制注入量，经常因注入过量的润滑油而导致内部压力增大，出现密封圈密封效果变差，甚至润滑油从密封圈处溢出的问题。上述的缺陷会严重降低球面轴承的性能和使用寿命。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本专利技术提出一种长寿命球面带座轴承。
[0004]本专利技术的技术方案是：一种长寿命球面带座轴承，包括轴承座和安装在轴承座装配孔内的球面轴承，其特征是：安装孔的侧壁沿圆周方向设有球面形凹槽，球面轴承外圈的球形外侧面匹配套入在球面形凹槽内，轴承座上端的外侧面中间沿径向设有贯通至装配孔的注油通道，下端的外侧面中间沿径向设有贯通至装配孔的排油通道，注油通道和排油通道的出口均位于球面形凹槽的外侧，在球面形凹槽的上端和下端均设有密封槽，密封槽内匹配套入有密封圈，密封圈被压紧在密封槽底面和球面轴承的球形外侧面之间，注油通道的下端口位于上端密封圈的正中间，排油通道的上端口位于下端密封圈的正中间；球面轴承外圈上端的球形外侧面沿径向设有将该外圈贯通的进油通道，下端的球形外侧面沿径向设有将外圈贯通的泄压通道，进油通道和泄压通道均位于滚珠的外侧，进油通道的进口位于上端密封圈的中间，泄压通道的出口位于下端密封圈的中间，排油通道的出口安装有溢流阀。
[0005]优选的，所述的密封槽设为具有一定弧度的圆形槽，该圆形槽的弧度和球面形凹槽圆周方向的弧度相同，密封圈对应设为圆形。
[0006]优选的，所述的密封槽设为具有一定弧度的椭圆形槽，该椭圆形槽的弧度和球面形凹槽圆周方向的弧度相同，密封圈对应设为椭圆形。
[0007]优选的，所述椭圆形槽的长轴方向和球面形凹槽的圆周方向一致。
[0008]优选的，所述的密封槽设为具有一定斜度的斜密封槽，该斜密封槽的倾斜角度与对应侧球面形凹槽的倾斜角度一致。
[0009]优选的，所述的进油通道设为两个，两个进油通道的上端口均位于上端的密封圈内。
[0010]优选的，所述的泄压通道均设为两个，两个泄压通道的出口均位于下端的密封圈内。
[0011]优选的，所述轴承座内端的两侧对称设有两个进入到球面形凹槽的方形缺口，密封槽的尺寸小于该方形缺口的尺寸。
[0012]优选的，所述球面轴承外圈的球形外侧面上设有限位凸头，该限位凸头位于一侧的方形缺口内。
[0013]本专利技术的有益技术效果是：本专利技术轴承座内的球面形凹槽一侧设有密封槽，通过在密封槽内套入密封圈将该密封槽和球面轴承的球形外侧面之间密封，润滑油从轴承座上端的注油通道进入到密封槽形成的容纳腔内，然后从球面轴承上端的进油通道进入到轴承内部，润滑油进入到密封槽处能够保证密封，不会从球面轴承和轴承座的接缝处泄漏，注入的润滑油能够顺利从进油通道进入到轴承内部，不会出现润滑油注入困难、无法注入润滑油的问题，可保证足量的润滑油注入到轴承内来保证润滑效果。
[0014]本专利技术轴承座下端设有排油通道，排油通道的外端口设有溢流阀，并在球面轴承的下端设有泄压通道，泄压通道和排油通道之间也通过密封槽和密封圈的方式进行密封，当球面轴承内注入过量的润滑油导致内部压力增大时，一部分润滑油会从泄压通道和排油通道进入到溢流阀处，并从溢流阀处排出，维持球面轴承内处于安全的压力范围，不会出现因压力过大导致轴承密封圈密封效果变差的问题，不会出现润滑油从密封圈处溢出的问题。
[0015]本专利技术可轻松将足量润滑油注入到球面轴承内，并且能保持球面轴承内的安全压力，极大提高了球面轴承的性能和使用寿命，具有较好使用效果。
附图说明
[0016]图1是本专利技术一侧的立体结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图；图3是图2的A
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A向剖视图；图4是图3的B
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B向剖视图；图5是图4的局部放大图；图6是在图5中的密封槽中设置凸台形成环形密封槽后的结构示意图；图7是本专利技术另一侧的主视结构示意图；图8是本专利技术轴承座的立体结构示意图之一；图9是本专利技术轴承座的立体结构示意图之二；图10是本专利技术轴承座的立体结构示意图之三；图11本专利技术轴承座从中间剖开后的立体结构示意图；图12是本专利技术球面轴承的立体结构示意图。
[0017]图中，01.轴承座、11.球面形凹槽、111.密封槽、12.注油通道、13.排油通道、14.注油接头、15.方形缺口、02.球面轴承、21.外圈、211.球形外侧面、212.进油通道、213.泄压通道、214.限位凸头、215.滚珠、22.内圈、31.密封圈、32.溢流阀、33.轴承密封圈、41.凸台、42.环形密封槽。
具体实施方式
[0018]实施例一，参见说明书附图1 、5、7
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12，一种长寿命球面带座轴承，包括轴承座和安装在轴承座装配孔的球面轴承，球面轴承的两侧对称设有两轴承密封圈，在球面轴承内部形成密封结构，安装孔的侧壁沿圆周方向设有球面形凹槽，球面轴承外圈的球形外侧面匹配套入在球面形凹槽内，轴承座上端的外侧面中间沿径向设有贯通至装配孔的注油通道，注油通道的上端设有注油接头，下端的外侧面中间沿径向设有贯通至装配孔的排油通道，注油通道和排油通道的出口均位于球面形凹槽的外侧，在球面形凹槽的上端和下端均设有密封槽，密封槽内匹配套入有密封圈，该密封圈设为高强度橡胶密封圈，密封圈可粘贴在密封槽内，密封圈被压紧在密封槽底面和球面轴承的球形外侧面之间，在球面轴承和密封槽之间形成封闭腔室，密封圈凸出于密封槽，球面轴承在轴承座内发生轻微摆动或转动时依然能处于被压紧状态，保证密封效果，注油通道的下端口位于上端密封圈的正中间，排油通道的上端口位于下端密封圈的正中间；球面轴承外圈上端的球形外侧面沿径向设有将该外圈贯通的进油通道，下端的球形外侧面沿径向设有将外圈贯通的泄压通道，进油通道和泄压通道均位于滚珠的外侧，因此滚珠不会阻挡润滑油进入到球面轴承内，同时进油通道和泄压通道的端口也能和滚珠的滚动面错开，避免滚珠滚动过程中经过两个通道的端口，不会阻挡滚珠的正常滚动，不会增加滚珠滚动过程的摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长寿命球面带座轴承，包括轴承座和安装在轴承座装配孔内的球面轴承，其特征是：安装孔的侧壁沿圆周方向设有球面形凹槽，球面轴承外圈的球形外侧面匹配套入在球面形凹槽内，轴承座上端的外侧面中间沿径向设有贯通至装配孔的注油通道，下端的外侧面中间沿径向设有贯通至装配孔的排油通道，注油通道和排油通道的出口均位于球面形凹槽的外侧，在球面形凹槽的上端和下端均设有密封槽，密封槽内匹配套入有密封圈，密封圈被压紧在密封槽底面和球面轴承的球形外侧面之间，注油通道的下端口位于上端密封圈的正中间，排油通道的上端口位于下端密封圈的正中间；球面轴承外圈上端的球形外侧面沿径向设有将该外圈贯通的进油通道，下端的球形外侧面沿径向设有将外圈贯通的泄压通道，进油通道和泄压通道均位于滚珠的外侧，进油通道的进口位于上端密封圈的中间，泄压通道的出口位于下端密封圈的中间，排油通道的出口安装有溢流阀。2.根据权利要求1所述的一种长寿命球面带座轴承，其特征是：所述的密封槽设为具有一定弧度的圆形槽，该圆形槽的弧度和球面形凹槽圆周方向的弧度相同，密封圈对应设为圆形。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：南瑞明，南山，
申请(专利权)人：南瑞明，
类型：发明
国别省市：