一种用于大型电机运输用轴承防护方法技术

本发明专利技术公开一种用于大型电机运输用轴承防护方法，包括以下步骤：步骤一、将轴承外盖固定在电机轴承座上，使得所述轴承外盖压紧轴承的外圈，所述轴承外盖的凸台周向设有径向螺纹通孔；步骤二、将所述外油封固设在转轴上，所述外油封压紧所述轴承的内圈，所述凸台套设在外油封的外侧；步骤三、将锁紧螺栓旋进所述径向螺纹通孔内，所述锁紧螺栓的端面与外油封的外表面抵接，使得所述轴承与所述转轴之间相对固定。本发明专利技术提供的用于大型电机运输用轴承防护方法，相较于现有技术而言，结构简单，成本低，能够防护轴承在运输的过程中出现损伤，更加可靠。靠。靠。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大型电机运输用轴承防护方法


[0001]本申请涉及电机轴承
，更具体地说，尤其涉及一种用于大型电机运输用轴承防护方法。

技术介绍

[0002]轴承是支撑电机运作的关键零部件，其状况直接决定电机运用的可靠性。电机组装完成进行出厂运转试验合格后，往往会单电机发运到客户总装基地，同整机部件进行合装调试，而在运转调试过程中往往会发现部分电机存在轴承异响现象。通过原因分析，往往是由于发电机运输防护及固定不当导致轴承运输损伤，而路面凸凹不平、急加减速等导致振动过大会加剧轴承损伤。
[0003]现有技术中电机运输用轴承防护一般通过轴端防护工装消除轴承游隙，利用轴向压紧力实现轴向固定，这种防护方法对于电机的两端均配置为球轴承时效果显著，但是对于大型电机中，电机的轴承配置往往采用一端为球轴承另一端为柱轴承、两端均为柱轴承或一端为柱轴承一端为球轴承和柱轴承，由于转子大而长，柱轴承游隙无法得到消除，使得柱轴承的转子径向处于游动状态，如遇道路崎岖，电机将受到颠簸，如遇车速急剧变化，电机转子将由于惯性猛烈撞击其柱轴承的限位部分，柱轴承的内外套、滚珠及保持架极易受到损伤，造成伤痕。轴承损伤后，在运转时加大了机械振动和机械噪声，轻则降低了电机的品质，重则造成电机不能正常运转甚至不能使用。
[0004]现有技术中对于柱轴承防护往往采用皮带或者绳索拉紧轴承对轴承进行固定，由于皮带和绳索的弹性较大，且施加的拉紧力无法精准量化，从而导致该装置在大型电机中的使用效果不佳，无法抑制转子径向窜动。
[0005]因此，亟需一种用于大型电机运输用轴承防护方法，结构简单，成本低，能够防护轴承在运输的过程中出现损伤，更加可靠。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本申请提供一种用于大型电机运输用轴承防护方法，结构简单，成本低，能够防护轴承在运输的过程中出现损伤，更加可靠。
[0007]本申请提供的技术方案如下：
[0008]一种用于大型电机运输用轴承防护方法，包括以下步骤：
[0009]步骤一、将轴承外盖固定在电机轴承座上，使得所述轴承外盖压紧轴承的外圈，所述轴承外盖的凸台周向设有径向螺纹通孔；
[0010]步骤二、将所述外油封固设在转轴上，所述外油封压紧所述轴承的内圈，所述凸台套设在外油封的外侧；
[0011]步骤三、将锁紧螺栓旋进所述径向螺纹通孔内，所述锁紧螺栓的端面与外油封的外表面抵接，使得所述轴承与所述转轴之间相对固定。
[0012]优选地，所述电机的轴承布置结构包括球轴承，在步骤二和步骤三之间，还包括以
下步骤：
[0013]通过预压紧装置对所述转轴的端面施加轴向预紧力，消除所述球轴承的安装游隙。
[0014]优选地，在步骤三之后，还包括以下步骤：
[0015]步骤四、拆除预压紧装置，对电机进行运输。
[0016]优选地，所述预压紧装置，包括：
[0017]设置在所述电机的一侧，与所述转轴抵接的压板；
[0018]穿过所述压板，与所述轴承外盖远离所述电机轴承座的一侧抵接的顶紧螺杆，所述顶紧螺杆上设置有位于所述压板外侧的安装螺母。
[0019]优选地，所述锁紧螺栓设置有多组，所述锁紧螺栓绕所述外油封的周向间隔设置。
[0020]优选地，所述径向螺纹通孔设置在所述转轴的一侧，且各所述锁紧螺栓对所述外油封的合力在同一方向上。
[0021]优选地，所述锁紧螺栓绕所述外油封的周向均匀间隔设置，各所述锁紧螺栓穿过所述径向螺纹通孔与所述外油封的外表面抵接。
[0022]优选地，在步骤二之后，还包括以下步骤：
[0023]将百分表安装在所述轴承外盖上，使所述百分表的探头与所述转轴接触，得到所述百分表的初始值；
[0024]通过起吊装置将所述转轴的一端缓慢吊起直至所述百分表数值不再变动，得到所述百分表的测量值；
[0025]所述初始值和所述测量值之间的差值即为所述转轴与所述轴承之间的径向安装游隙。
[0026]优选地，所述步骤三，具体为：
[0027]拧紧各所述锁紧螺栓，直至所述百分表的显示值位于所述初始值和所述测量值之间，此时，所述锁紧螺栓的端面均与外油封的外表面抵接。
[0028]优选地，所述外油封与所述锁紧螺栓接触的表面为平面。
[0029]本专利技术提供的用于大型电机运输用轴承防护方法，包括以下步骤：将轴承外盖固定在电机轴承座上，使得轴承外盖压紧轴承的外圈，对轴承的外圈进行轴向定位；将外油封固定设置在转轴上，使得外油封压紧轴承的内圈，对轴承的内圈进行轴向定位；轴承外盖远离电机轴承座的一侧设置有凸台，当轴承外盖和外油封安装好后，凸台套设在外油封的外侧，凸台的周向设置有径向螺纹通孔，将锁紧螺栓旋进径向螺纹通孔内，锁紧螺栓的端面与外油封的外表面抵接，将轴承与转轴固定，利用锁紧螺栓对外油封的抵接作用，消除转轴与轴承之间的径向安装游隙，由于转轴与外油封固定连接，防止在运输的过程中，转轴径向方向产生窜动而造成轴承的损伤；由于锁紧螺栓与外油封之间存在相互摩擦力和摩擦力矩固定转轴，防止转轴产生轴向窜动以及周向旋转，从而达到转轴三个方向的有效固定。
[0030]其次，由于锁紧螺栓旋进径向螺纹通孔之间的连接为刚性连接，两者之间的连接更加可靠，确保电机运输过程中在持续高频振动冲击下轴承也不会出现伪布氏压痕损伤。
[0031]再次，由于本专利技术中利用电机自身的零部件，仅仅通过锁紧螺栓穿过轴承外盖上的径向螺纹通孔，锁紧外油封和轴承外盖，结构简单，成本低。
[0032]因此，与现有技术相比，本专利技术实施例中的用于大型电机运输用轴承防护方法，结
构简单，成本低，能够防止轴承损伤，更加可靠。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本专利技术实施例提供的大型电机运输用轴承防护工装的一种结构示意图；
[0035]图2为图1中A处的局部放大图；
[0036]图3为本专利技术实施例提供的大型电机运输用轴承防护工装的另一种结构示意图；
[0037]图4为本专利技术实施例提供的外油封与轴承外盖固定的一种实施方式；
[0038]图5为图4中B处的局部放大图；
[0039]图6为本专利技术实施例提供的起吊装置的一种结构示意图。
[0040]附图标记：1、轴承外盖；2、电机轴承座；3、轴承；4、外油封；5、转轴；6、锁紧螺栓；7、预压紧装置；71、压板；72、顶紧螺杆；73、安装螺母；81、百分表；82、探头；83、起吊装置；84、电子秤。
具体实施方式
[0041]为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将对本申请实施例中的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大型电机运输用轴承防护方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、将轴承外盖(1)固定在电机轴承座(2)上，使得所述轴承外盖(1)压紧轴承(3)的外圈，所述轴承外盖(1)的凸台周向设有径向螺纹通孔；步骤二、将所述外油封(4)固设在转轴(5)上，所述外油封(4)压紧所述轴承(3)的内圈，所述凸台套设在外油封(4)的外侧；步骤三、将锁紧螺栓(6)旋进所述径向螺纹通孔内，所述锁紧螺栓(6)的端面与外油封(4)的外表面抵接，使得所述轴承(3)与所述转轴(5)之间相对固定。2.根据权利要求1所述的用于大型电机运输用轴承防护方法，其特征在于，所述电机的轴承布置结构包括球轴承，在步骤二和步骤三之间，还包括以下步骤：通过预压紧装置(7)对所述转轴(5)的端面施加轴向预紧力，消除所述球轴承的安装游隙。3.根据权利要求2所述的用于大型电机运输用轴承防护方法，其特征在于，在步骤三之后，还包括以下步骤：步骤四、拆除预压紧装置(7)，对电机进行运输。4.根据权利要求2所述的用于大型电机运输用轴承防护方法，其特征在于，所述预压紧装置(7)，包括：设置在所述电机的一侧，与所述转轴(5)抵接的压板(71)；穿过所述压板(71)，与所述轴承外盖(1)远离所述电机轴承座(2)的一侧抵接的顶紧螺杆(72)，所述顶紧螺杆(72)上设置有位于所述压板(71)外侧的安装螺母(73)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于大型电机运输用轴承防护方法，其特征在于，所述锁紧螺栓(6)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘宝瑛，邓方林，梅荣海，李进泽，郭四洲，王建良，刘立鹏，闫晓凡，陈国旗，曹佳伟，王凯，
申请(专利权)人：中车株洲电机有限公司，
类型：发明
国别省市：