一种道路融雪除冰车制造技术

本发明专利技术公开了一种道路融雪除冰车，铲车驾驶室设置在车头部分，车头部分包括动臂液压缸、铲斗液压缸、铲雪铲，动臂液压缸、铲斗液压缸输出端通过销轴连接装置连接铲雪铲背面；其中，动臂液压缸带动铲雪铲的升降，铲斗液压缸通过其伸缩功能可以带动铲雪铲的前倾和后倾；车体尾底部旋转安装了绞龙式扫雪滚刷组件；铲车驾驶室设置有控制面板，控制面板上安装有单片机，单片机的型号为Mega25606，车厢内部安装连接单片机的微波发射模块、超声波发射模块、光波加热模块。将传统的融雪除冰装置与当下较为环保的主动融雪除冰技术结合起来，利用单片机控制的超声波碎冰，微波加热，然后进行光波加热等一系列操作，工作可靠、效率高、易于实施且十分安全环保。且十分安全环保。且十分安全环保。

【技术实现步骤摘要】
一种道路融雪除冰车


[0001]本专利技术涉及道路融雪除冰
，具体为一种道路融雪除冰车。

技术介绍

[0002]冬季降雪天气，因积雪融化结冰使路面变得湿滑，从而影响车辆行驶速度，容易造成交通拥堵，甚至引发严重的交通事故。尤其是高速公路、桥梁以及机场跑道等重要设施，融雪除冰是保证交通安全的重要工作。目前，常见的融雪除冰常见的有人工清理、机械铲雪铲冰和化学融雪除冰等，但是这些方法存在一定的缺点，如人工清理劳动强度大、效率低，机械铲雪铲冰容易破坏路面表层且效率低，化学融雪除冰侵蚀路面、危害道路两旁绿色植物。因此，设计一种效率高且绿色环保的融雪除冰装置具有重要的实际意义。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决了现有融雪除冰技术工作效率低、破坏路面、环保性差的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路融雪除冰车，包括车头部分、车体、铲车驾驶室，所述铲车驾驶室设置在车头部分，车头部分后端连接车体；
[0005]车头部分包括动臂液压缸、铲斗液压缸、铲雪铲，所述动臂液压缸、铲斗液压缸输出端通过销轴连接装置连接铲雪铲背面；其中，动臂液压缸带动铲雪铲的升降，铲斗液压缸通过其伸缩功能可以带动铲雪铲的前倾和后倾；
[0006]车体尾底部旋转安装了绞龙式扫雪滚刷组件，绞龙式扫雪滚刷组件将道路的雪往路旁清扫；
[0007]铲车驾驶室设置有控制面板，控制面板上安装有单片机，单片机的型号为Mega25606，所述铲车驾驶室后端固定连接有车厢，所述车厢内部安装连接单片机的微波发射模块、超声波发射模块、光波加热模块，所述超声波发射模块包括超声波换能器、超声波输出口；所述微波发射模块包括微波振荡器、微波加热器；所述光波加热模块包括光波通电箱、碳纤维光波管、太阳能电池板、反射板；微波发射模块、超声波发射模块固定连接伸缩结构一端，所述伸缩结构另一端固定连接车厢内部，所述太阳能电池板电性连接蓄电池，所述蓄电池电性连接单片机、微波发射模块、超声波发射模块、光波加热模块。
[0008]优选的，所述车厢尾部固定设置两个置物槽，用来放置铲雪工具。
[0009]优选的，所述伸缩结构包括由固定杆、第二动臂液压缸、第三动臂液压缸，所述第二动臂液压缸的固定端与第一连接杆、以及第二连接杆头部铰接连接,第二动臂液压缸的移动端固定连接固定杆，所述固定杆固定连接微波发射模块，第三动臂液压缸与第三连接杆一端、第二连接杆另一端铰接连接,所述第四连接杆一端铰接连接第三连接杆另一端，所述第四连接杆另一端固定连接匣门。
[0010]优选的，所述绞龙式扫雪滚刷组件包括升降液压缸、固定支座、滚刷，其中，升降液压缸的移动端与固定支座固定连接，固定支座与托架固定连接，滚刷通过螺栓与托架旋转连接。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0012]相比于传统的融雪除冰技术，采用单片机，控制灵活，减少手动控制的偶然性，在融雪除冰技术上实现智能化发展，使用微波加热，利用冰吸收微波能力弱，路面材料吸收微波强的特点，来消除路面与冰层之间的结合力，再进行碎冰，初步对路面大部分冰层进行清除，相比于传统机械直接碎冰，这种方式破碎冰层更加容易。其次，最后一个模块采用光波加热方式，而不再次使用微波加热，是由于微波加热温度过高，且不容易冷却。没有冰层后，会容易软化破坏路面。而光波加热不仅受热均匀，容易冷却，而且绿色清洁，响应了国家号召可持续发展的绿色生态技术的口号。另外，在加热这部分采用两种不同的方式。如果都采用微波加热方式，当消除冰层之后，微波加热温度过高，极容易破坏路面材料。而都不全采用光波加热方式，是微波加热方式能够利用路面，冰层吸收微波能力不同，来破坏它们之间的结合力，相反，光波加热方式就不能破坏。最后，应用于(高速)公路路面上，相比于市场上的一些高科技专利(如在路面内层增加光伏发电系统等)，不会花费大成本拆除沥青路面，具有很好的可实施性，不仅高效环保的消除了路面冰雪，还防止雪水由于低温再次结冰。将传统的融雪除冰装置与当下较为环保的主动融雪除冰技术结合起来，利用单片机控制的超声波碎冰，微波加热，然后进行光波加热等一系列操作，工作可靠、效率高、易于实施且十分安全环保。
[0013]将传统的融雪除冰装置与当下较为环保的主动融雪除冰技术结合起来，利用单片机控制的超声波碎冰，微波加热，然后进行光波加热等一系列操作，工作可靠、效率高、易于实施且十分安全环保。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本专利技术的伸缩结构的示意图；
[0016]图3是本专利技术的铲雪铲的示意图；
[0017]图4是本专利技术的滚刷的示意图；
[0018]图5是本专利技术的工作原理图。
[0019]图中，1.动臂液压缸，2.铲雪铲，3.销轴连接装置，4.铲斗液压缸，5.控制面板，6.单片机，7.驾驶室，8.车厢，9.微波振荡器，10.超声波换能器，11.蓄电池，12.光波管通电箱，13.太阳能电池板，14.置物槽，15.逆变器，16.滚刷结构，17.反射板，18.碳纤维光波管，19.超声波输出口，20.微波加热器，21.匣门，22.伸缩结构，22a.固定杆，22b.第二动臂液压缸，22c.第一连接杆，22d.第二连接杆，22e.第三动臂液压缸，22f.第三连接杆，22g.第四连接杆，16a.升降液压缸，16b.固定支座，6c.托架，16d.滚刷，16e.螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：一种道路融雪除冰车，包括车头部分、车
体、铲车驾驶室7，所述铲车驾驶室7设置在车头部分，车头部分后端连接车体；
[0022]车头部分包括动臂液压缸1、铲斗液压缸4、铲雪铲2，所述动臂液压缸1、铲斗液压缸4输出端通过销轴连接装置3连接铲雪铲2背面。其中，动臂液压缸1带动铲雪铲2的升降，铲斗液压缸4通过其伸缩功能可以带动铲雪铲2的前倾和后倾；
[0023]车体尾底部旋转安装了绞龙式扫雪滚刷组件16，绞龙式扫雪滚刷组件16将道路的雪往路旁清扫。
[0024]进一步地，铲车驾驶室7设置有控制面板5，控制面板5上安装有单片机，单片机的型号为Mega25606，所述铲车驾驶室7后端固定连接有车厢8，所述车厢8内部安装连接单片机的微波发射模块、超声波发射模块、光波加热模块，所述超声波发射模块包括超声波换能器10、超声波输出口19；所述微波发射模块包括微波振荡器9、微波加热器20；所述光波加热模块包括光波通电箱12、碳纤维光波管18、太阳能电池板13、反射板17；微波发射模块、超声波发射模块固定连接伸缩结构22一端，所述伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路融雪除冰车，其特征在于，包括车头部分、车体、铲车驾驶室(7)，所述铲车驾驶室(7)设置在车头部分，车头部分后端连接车体；车头部分包括动臂液压缸(1)、铲斗液压缸(4)、铲雪铲(2)，所述动臂液压缸(1)、铲斗液压缸(4)输出端通过销轴连接装置(3)连接铲雪铲(2)背面；其中，动臂液压缸(1)带动铲雪铲(2)的升降，铲斗液压缸(4)通过其伸缩功能可以带动铲雪铲(2)的前倾和后倾；车体尾底部旋转安装了绞龙式扫雪滚刷组件(16)，绞龙式扫雪滚刷组件(16)将道路的雪往路旁清扫；铲车驾驶室(7)设置有控制面板(5)，控制面板(5)上安装有单片机，单片机的型号为Mega25606，所述铲车驾驶室(7)后端固定连接有车厢(8)，所述车厢(8)内部安装连接单片机的微波发射模块、超声波发射模块、光波加热模块，所述超声波发射模块包括超声波换能器(10)、超声波输出口(19)；所述微波发射模块包括微波振荡器(9)、微波加热器(20)；所述光波加热模块包括光波通电箱(12)、碳纤维光波管(18)、太阳能电池板(13)、反射板(17)；微波发射模块、超声波发射模块固定连接伸缩结构(22)一端，所述伸缩结构(22)另一端固定连接车厢(8)内部，所述太阳能电池板(13)电性连接蓄电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振朝，尚凡，邱珺怡，董泽樑，杨帅，毛馨彬，思悦，
申请(专利权)人：西安理工大学，
类型：发明
国别省市：