具有高抗震结构的车载视频矩阵制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件的技术领域，特别是涉及一种具有高抗震结构的车载视频矩阵，其通过设置此设备，可以对视频矩阵和显示屏进行减震，而且便于调节显示屏的角度，从而便于驾驶员观测显示屏上的数据和图像；包括底座、立柱、铰接块、铰接架、铰接轴、显示屏、四组伸缩管、四组伸缩杆、底板、四组弹簧和视频矩阵，立柱安装在底座顶端，铰接块安装在立柱顶端，四组伸缩杆分别与四组伸缩管可滑动连接，四组伸缩杆顶端与底座底端连接，四组弹簧底端与底板顶端连接，四组弹簧顶端与底座底端连接，四组弹簧分别位于四组伸缩管和四组伸缩杆外侧，视频矩阵安装在显示屏前端，视频矩阵与显示屏电连接，铰接架上设置有固定装置，固定装置与铰接块接触。接块接触。接块接触。

【技术实现步骤摘要】
具有高抗震结构的车载视频矩阵


[0001]本技术涉及汽车配件的
，特别是涉及一种具有高抗震结构的车载视频矩阵。

技术介绍

[0002]视频矩阵是指通过阵列切换的方法将m路视频信号任意输出至n路监控设备上的电子装置，一般情况下矩阵的输入大于输出即m>n。有一些视频矩阵也带有音频切换功能，能将视频和音频信号进行同步切换，这种矩阵也叫做视音频矩阵。视频矩阵就其实现方法来说有模拟矩阵和数字矩阵两大类。
[0003]车载视频矩阵则是应用在汽车内部的，通常车载视频矩阵安装在汽车内部显示屏的外侧，车载视频矩阵与倒车影像、空调和测速检测等设备相连接，而车载视频矩阵接收的信号和数据则通过显示屏进行显示，但是现有的显示屏其是固定安装在汽车内的，当车内光线不好时，不便对显示屏上的数据和图像进行观测，而且汽车在行驶过程中，会导致车载视频矩阵和显示屏震动，从而容易导致其震动损坏。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以对视频矩阵和显示屏进行减震，而且便于调节显示屏的角度，从而便于驾驶员观测显示屏上的数据和图像的具有高抗震结构的车载视频矩阵。
[0005]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，包括底座、立柱、铰接块、铰接架、铰接轴、显示屏、四组伸缩管、四组伸缩杆、底板、四组弹簧和视频矩阵，立柱安装在底座顶端，铰接块安装在立柱顶端，铰接架安装在显示屏前端，铰接块通过铰接轴可转动安装在铰接架上，四组伸缩管分别安装在底板顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组伸缩杆分别与四组伸缩管可滑动连接，四组伸缩杆顶端与底座底端连接，四组弹簧底端与底板顶端连接，四组弹簧顶端与底座底端连接，四组弹簧分别位于四组伸缩管和四组伸缩杆外侧，视频矩阵安装在显示屏前端，视频矩阵与显示屏电连接，铰接架上设置有固定装置，固定装置与铰接块接触。
[0006]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，固定装置包括螺环、螺杆和拧手，螺环安装在铰接架右端，螺杆与螺环螺纹连接，拧手安装在螺杆右端。
[0007]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，底座上连通设置有穿线孔。
[0008]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，还包括四组注油嘴，四组注油嘴分别与四组伸缩管连通。
[0009]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，还包括四组注油帽，四组注油帽分别盖装在四组注油嘴上。
[0010]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，还包括挡光罩，挡光罩安装在显示屏后端上部。
[0011]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，还包括两组操作把手，两组操作把手分别安装在显示屏左端和右端。
[0012]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，所述底座、立柱和底板均采用塑料材质。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：将倒车影像、空调和测速检测等设备通过电线与视频矩阵连接，当车内的光线不好时，驾驶员可以调节底座的角度，铰接轴则在铰接架上转动，当显示屏的角度调节好后，使用固定装置与铰接块接触来对铰接架进行固定，从而对显示屏进行固定，而汽车在行驶过程中会出现颠簸，四组伸缩杆则在四组伸缩管内滑动，四组弹簧则发生弹力变形，从而对视频矩阵和显示屏进行减震，通过设置此设备，可以对视频矩阵和显示屏进行减震，而且便于调节显示屏的角度，从而便于驾驶员观测显示屏上的数据和图像。
附图说明
[0014]图1是本技术的轴侧图；
[0015]图2是图1的后视结构示意图；
[0016]图3是图1的右视结构示意图；
[0017]附图中标记：1、底座；2、立柱；3、铰接块；4、铰接架；5、铰接轴；6、显示屏；7、伸缩管；8、伸缩杆；9、底板；10、弹簧；11、视频矩阵；12、螺环；13、螺杆；14、拧手；15、穿线孔；16、注油嘴；17、注油帽；18、挡光罩；19、操作把手。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图3所示，本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，包括底座1、立柱2、铰接块3、铰接架4、铰接轴5、显示屏6、四组伸缩管7、四组伸缩杆8、底板9、四组弹簧10和视频矩阵11，立柱2安装在底座1顶端，铰接块3安装在立柱2顶端，铰接架4安装在显示屏6前端，铰接块3通过铰接轴5可转动安装在铰接架4上，四组伸缩管7分别安装在底板9顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组伸缩杆8分别与四组伸缩管7可滑动连接，四组伸缩杆8顶端与底座1底端连接，四组弹簧10底端与底板9顶端连接，四组弹簧10顶端与底座1底端连接，四组弹簧10分别位于四组伸缩管7和四组伸缩杆8外侧，视频矩阵11安装在显示屏6前端，视频矩阵11与显示屏6电连接，铰接架4上设置有固定装置，固定装置与铰接块3接触；将倒车影像、空调和测速检测等设备通过电线与视频矩阵11连接，当车内的光线不好时，驾驶员可以调节底座1的角度，铰接轴5则在铰接架4上转动，当显示屏6的角度调节好后，使用固定装置与铰接块3接触来对铰接架4进行固定，从而对显示屏6进行固定，而汽车在行驶过程中会出现颠簸，四组伸缩杆8则在四组伸缩管7内滑动，四组弹簧10则发生弹力变形，从而对视频矩阵11和显示屏6进行减震，通过设置此设备，可以对视频矩阵11和显示屏6进行减震，而且便于调节显示屏6的角度，从而便于驾驶员观测显示屏6上的数据和图像。
[0020]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，固定装置包括螺环12、螺杆13和拧手14，螺环12安装在铰接架4右端，螺杆13与螺环12螺纹连接，拧手14安装在螺杆13右端；
当显示屏6的角度调节好后，通过拧手14转动螺杆13，螺杆13则与螺环12螺纹连接，螺杆13则与铰接块3接触对铰接架4进行固定，从而对显示屏6进行固定，起对显示屏6固定的作用。
[0021]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，底座1上连通设置有穿线孔15；通过设置穿线孔15，便于对倒车影像、空调和测速检测等设备与视频矩阵11连接的电线通过穿线孔15穿出。
[0022]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，还包括四组注油嘴16，四组注油嘴16分别与四组伸缩管7连通；通过设置注油嘴16，可以起对伸缩管7和伸缩杆8注油润滑的作用。
[0023]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，还包括四组注油帽17，四组注油帽17分别盖装在四组注油嘴16上；通过设置注油帽17，可以起对注油嘴16防尘保护的作用。
[0024]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，还包括挡光罩18，挡光罩18安装在显示屏6后端上部；通过设置挡光罩18，可以遮挡照向显示屏6的光线，可以提高驾驶员观测显示屏6上数据的清晰度。
[0025]本技术的具有高抗震结构的车载视频矩阵，还包括两组操作把手19，两组操作把手19分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有高抗震结构的车载视频矩阵，其特征在于，包括底座(1)、立柱(2)、显示屏(6)、视频矩阵(11)、角度调整机构和减震机构，立柱(2)安装在底座(1)顶端，立柱(2)通过角度调整机构与显示屏(6)连接，减震机构安装在底座(1)底端，视频矩阵(11)安装在显示屏(6)前端，视频矩阵(11)与显示屏(6)电连接；角度调整机构包括铰接块(3)、铰接架(4)和铰接轴(5)，铰接块(3)安装在立柱(2)顶端，铰接架(4)安装在显示屏(6)前端，铰接块(3)通过铰接轴(5)可转动安装在铰接架(4)上，铰接架(4)上设置有固定装置，固定装置与铰接块(3)接触，减震机构包括四组伸缩管(7)、四组伸缩杆(8)、底板(9)和四组弹簧(10)，四组伸缩管(7)分别安装在底板(9)顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组伸缩杆(8)分别与四组伸缩管(7)可滑动连接，四组伸缩杆(8)顶端与底座(1)底端连接，四组弹簧(10)底端与底板(9)顶端连接，四组弹簧(10)顶端与底座(1)底端连接，四组弹簧(10)分别位于四组伸缩管(7)和四组伸缩杆(8)外侧。2.如权利要求1所述的具有高...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋达先，
申请(专利权)人：上海安防电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：