一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置,涉及螺丝机技术领域。本实用新型专利技术包括装置主体以及扭力矩装置，扭力矩装置设置在装置主体内部。本实用新型专利技术通过装置主体用于螺丝的拧紧和松动，同时与扭力矩装置相互配合，精准测量拧紧螺丝时的扭力矩，防止用力过度，导致出现滑丝、断裂等现象，确保了螺丝的使用效果，方便了使用。方便了使用。方便了使用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置


[0001]本技术属于螺丝机
，特别是涉及一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置。

技术介绍

[0002]螺丝机是一种自动化锁螺丝的小型机械，其动作结构一般可分为供料部分与电批部分两部分，供料部分负责筛选并提供螺丝，电批部分负责取螺丝和锁固螺丝，螺丝机的产生既提升了作业效率又降低了人工作业强度。
[0003]目前，在螺丝机使用过程中，无法精准把握扭力矩，容易出现用力过度，导致滑丝或者螺丝断裂现象，影响螺丝的使用效果。为此，我们提出一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置，包括装置主体以及扭力矩装置，所述扭力矩装置设置在装置主体内部；
[0007]所述装置主体包括螺丝刀头，所述螺丝刀头顶端连接有连接杆，所述连接杆顶端旋转配合有手柄，所述连接杆外侧设置有卷簧，且所述卷簧下端与连接杆连接，上端与手柄连接，所述扭力矩装置包括刻度盘与滑块，所述手柄上表面左侧开设有凹槽，所述刻度盘设置在凹槽底部，所述刻度盘前侧开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动配合，且所述滑块上表面安装有指针，与刻度盘相互配合，所述滑槽内壁前后两侧均铰接有若干限位气囊，所述连接杆上端开设有收纳槽，所述收纳槽内部设置有卷线轴，且所述卷线轴上收卷有牵引绳，且所述牵引绳自由端与滑块连接。
[0008]通过所述连接杆与手柄的旋转配合，结合卷簧，便于使用结束后螺丝刀头恢复原位，滑块与滑槽的滑动配合，在卷线轴与牵引绳的相互配合，牵引滑块向右移动，结合指针与刻度盘精准把握拧紧螺丝过程中的扭力矩，同时限位气囊对滑块进行限位，防止静止状态滑块出现滑动，影响扭力矩的数值。
[0009]优选地，所述卷簧外侧设置有外壳，所述螺丝刀头与外壳旋转配合，通过所述外壳防止卷簧裸露在外，提高了装置的防护性。
[0010]优选地，所述限位气囊表面开设有气孔，通过所述限位气囊表面开设的气孔便于限位气囊的泄气和充气。
[0011]优选地，所述凹槽外侧表面设置有透明罩，通过所述透明罩便于指针的观察。
[0012]优选地，所述滑块中心位置设置有活动杆，所述活动杆上端穿过指针以及透明罩连接有拨块，所述透明罩表面开设有条形槽，与活动杆相配合，通过所述拨块，结合透明罩
表面开设有条形槽，与活动杆相配合，便于手动校零。
[0013]优选地，所述凹槽内壁右表面与收纳槽之间开设有通孔，与牵引绳相互配合。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]本技术通过连接杆与手柄的旋转配合，结合卷簧，便于使用结束后螺丝刀头恢复原位，滑块与滑槽的滑动配合，在卷线轴与牵引绳的相互配合，牵引滑块向右移动，结合指针与刻度盘精准把握拧紧螺丝过程中的扭力矩，同时限位气囊对滑块进行限位，防止静止状态滑块出现滑动，影响扭力矩的数值。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的俯视图；
[0020]图3为图2中剖面A
‑
A的结构示意图；
[0021]图4为图2中B处的放大结构示意图；
[0022]图5为图3中C处的放大结构示意图；
[0023]图6为图3中D处的放大结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]100、装置主体；200、扭力矩装置；101、螺丝刀头；102、连接杆；103、手柄；104、卷簧；105、外壳；201、刻度盘；202、凹槽；203、滑槽；204、滑块；205、指针；206、限位气囊；207、收纳槽；208、卷线轴；209、牵引绳；210、透明罩；211、拨块；212、通孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参阅图1
‑
6所示，本技术为一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置，包括装置主
体100以及扭力矩装置200，扭力矩装置200设置在装置主体100内部；
[0030]装置主体100包括螺丝刀头101，螺丝刀头101顶端连接有连接杆102，连接杆102顶端旋转配合有手柄103，连接杆102外侧设置有卷簧104，且卷簧104下端与连接杆102连接，上端与手柄103连接，扭力矩装置200包括刻度盘201与滑块204，手柄103上表面左侧开设有凹槽202，刻度盘201设置在凹槽202底部，刻度盘201前侧开设有滑槽203，滑块204与滑槽203滑动配合，且滑块204上表面安装有指针205，与刻度盘201相互配合，滑槽203内壁前后两侧均铰接有若干限位气囊206，连接杆102上端开设有收纳槽207，收纳槽207内部设置有卷线轴208，且卷线轴208上收卷有牵引绳209，且牵引绳209自由端与滑块204连接。
[0031]通过连接杆102与手柄103的旋转配合，结合卷簧104，便于使用结束后螺丝刀头101恢复原位，滑块204与滑槽203的滑动配合，在卷线轴208与牵引绳209的相互配合，牵引滑块204向右移动，结合指针205与刻度盘201精准把握拧紧螺丝过程中的扭力矩，同时限位气囊206对滑块204进行限位，防止静止状态滑块204出现滑动，影响扭力矩的数值。
[0032]凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置，包括装置主体(100)以及扭力矩装置(200)，其特征在于，所述扭力矩装置(200)设置在装置主体(100)内部；所述装置主体(100)包括螺丝刀头(101)，所述螺丝刀头(101)顶端连接有连接杆(102)，所述连接杆(102)顶端旋转配合有手柄(103)，所述连接杆(102)外侧设置有卷簧(104)，且所述卷簧(104)下端与连接杆(102)连接，上端与手柄(103)连接，所述扭力矩装置(200)包括刻度盘(201)与滑块(204)，所述手柄(103)上表面左侧开设有凹槽(202)，所述刻度盘(201)设置在凹槽(202)底部，所述刻度盘(201)前侧开设有滑槽(203)，所述滑块(204)与滑槽(203)滑动配合，且所述滑块(204)上表面安装有指针(205)，与刻度盘(201)相互配合，所述滑槽(203)内壁前后两侧均铰接有若干限位气囊(206)，所述连接杆(102)上端开设有收纳槽(207)，所述收纳槽(207)内部设置有卷线轴(208)，且所述卷线轴(208)上收卷有牵引...

【专利技术属性】
技术研发人员：段剑强，
申请(专利权)人：段剑强，
类型：新型
国别省市：