一种汽车零部件冲压模具的除尘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及冲压模具技术领域，具体公开了一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，包括上模板以及下模板，所述上模板的底部设有凸模，所述下模板的顶部设有凹模，所述上模板的其中两对侧边上均铰接有连接杆，所述下模板的其中两对侧边上均设有支撑杆，每根所述支撑杆上均开设有滑孔，每个所述滑孔内均滑动连接有滑杆，两根所述滑杆同轴设置，两根所述滑杆相背的一端分别与两根连接杆铰接，两根所述滑杆相对的一端均连接有吸尘罩，所述吸尘罩通过吸尘软管与外部吸尘机连通，本实用新型专利技术结构设计新颖，可对凹模内的灰尘进行有效清理。可对凹模内的灰尘进行有效清理。可对凹模内的灰尘进行有效清理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冲压模具的除尘结构


[0001]本技术涉及眼镜保存
，尤其涉及一种汽车零部件冲压模具的除尘结构。

技术介绍

[0002]汽车零部件冲压模具在使用的过程中，由于环境以及金属板件自身的原因，往往会在下模上残留灰尘，若不及时清理掉积留在下模上的灰尘，灰尘会累积成大颗粒的杂质，在合模的压力下，很可能将杂质压紧在金属板件或者压紧在下模上，导致金属板件质量不合格，严重的导致下模报废，因此冲压模具生产过程中除尘是十分重要的。
[0003]现有的除尘方式多是采用吹风机或者人工清除灰尘，由于冲压模具往往将凹模设在凸模的下方，吹风机通常设置于凹模的侧部，以水平或者倾斜方向吹过的气流难以将积累在凹模最深处的灰尘清理掉，采用人工清理灰尘的方式又必须将冲压机关闭，以保证安全，导致生产效率不高。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的在于提供一种汽车零部件冲压模具的除尘结构。
[0005]为了实现上述目标，本技术的技术方案为：
[0006]一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，包括上模板以及下模板，所述上模板的底部设有凸模，所述下模板的顶部设有凹模，所述上模板的其中两对侧边上均铰接有连接杆，所述下模板的其中两对侧边上均设有支撑杆，每根所述支撑杆上均开设有滑孔，每个所述滑孔内均滑动连接有滑杆，两根所述滑杆同轴设置，两根所述滑杆相背的一端分别与两根连接杆铰接，两根所述滑杆相对的一端均连接有吸尘罩，所述吸尘罩通过吸尘软管与外部吸尘机连通，当所述上模板移至最高点时，所述连接杆相对于所述上模板倾斜向外设置且两个所述吸尘罩均设于所述凹模的上方，当所述凸模和凹模合模时，所述吸尘罩设于所述凹模的旁侧。
[0007]进一步的，所述吸尘罩的吸口朝下。
[0008]进一步的，所述滑杆的端部设有连接片，所述连接片通过螺丝与所述吸尘罩固接。
[0009]本技术的有益效果为：本技术通过利用上模板的上下运动，在连接杆、滑杆以及支撑架的协同作用下，带动吸尘罩往复移动，每开模一次，吸尘罩便可移到凹模上方对凹模里的灰尘进行吸附，从凹模上方吸走灰尘可将灰尘清理的更加干净，且无需设置额外的动力机构驱动吸尘罩移动，有效节约能源。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术的剖视图。
[0012]附图编号说明：1、上模板，11、凸模，12、连接杆，2、下模板，21、凹模，22、支撑杆，23、滑孔，3、滑杆，31、连接片，4、吸尘罩，41、吸尘软管。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0014]如图1
‑
图2所示，一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，包括上模板1以及下模板2，上模板1安装于冲床的滑块组(附图中未示出)上，下模板2安装于冲床的工作台(附图中未示出)上，上模板1的底部设有凸模11，下模板2的顶部设有凹模21，上模板1的左右两对侧边上均铰接有连接杆12，下模板2的左右两对侧边上均设有L型的支撑杆22，支撑杆22的一臂平行于下模板2，支撑杆22的另一臂竖直向上设置，支撑杆22的竖直臂的顶部开设有滑孔23，每个滑孔23内均滑动连接有滑杆3，两根滑杆3水平且同轴设置，两根滑杆3相背的一端分别与两根连接杆12的底端铰接，两根滑杆3相对的一端均连接有吸尘罩4，吸尘罩4通过吸尘软管41与外部吸尘机(附图中未示出)连通，当上模板1移至最高点时，连接杆12相对于上模板1倾斜向外设置且两个吸尘罩4均设于凹模21的上方，当凸模11和凹模21合模时，吸尘罩4位于凹模21的旁侧。
[0015]在实际使用中，进行冲压时，打开外部吸尘机，开模时，两个吸尘罩4相向运动，直至上模板1移至最上方，两个吸尘罩4均移动至凹模21的上方，便于对凹模21内部的灰尘进行吸收；合模时，两个吸尘罩4相背运动，可及时从凸模11和凹模21之间移出。
[0016]在本实施例中，吸尘罩4的吸口朝下，设计合理，可对凹模21内的灰尘进行有效吸收。
[0017]在本实施例中，滑杆3的端部焊接有连接片31，连接片31通过螺丝与吸尘罩4固接，便于拆装吸尘罩4，对吸尘罩4进行及时清理。
[0018]本技术通过利用上模板1的上下运动，在连接杆12、滑杆3以及支撑架的协同作用下，带动吸尘罩4往复移动，每开模一次，吸尘罩4便可移到凹模21上方对凹模21里的灰尘进行吸附，从凹模21上方吸走灰尘可将灰尘清理的更加干净，且无需设置额外的动力机构驱动吸尘罩4移动，有效节约能源。
[0019]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，包括上模板(1)以及下模板(2)，所述上模板(1)的底部设有凸模(11)，所述下模板(2)的顶部设有凹模(21)，其特征在于，所述上模板(1)的其中两对侧边上均铰接有连接杆(12)，所述下模板(2)的其中两对侧边上均设有支撑杆(22)，每根所述支撑杆(22)上均开设有滑孔(23)，每个所述滑孔(23)内均滑动连接有滑杆(3)，两根所述滑杆(3)同轴设置，两根所述滑杆(3)相背的一端分别与两根连接杆(12)铰接，两根所述滑杆(3)相对的一端均连接有吸尘罩(4)，所述吸尘罩(4)通过吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海光，陈婧，陈宗慕，莫智德，
申请(专利权)人：柳州鑫创机械设计有限公司，
类型：新型
国别省市：