汽车门锁终检机制造技术

本发明专利技术属于汽车门锁设备技术领域，涉及一种汽车门锁终检机，包括工作台，所述工作台上转动设置转盘，工作台上围绕转盘均布设置上料工位及五个龙门架；每个所述龙门架上分别安装一个升降气缸，升降气缸的活塞杆端固定连接第一安装板，第一安装板上固定三根压杆，每根所述压杆的下端均设有压头，所述第一安装板固定连接第二安装板，第二安装板底面固定第一双轴气缸，第一双轴气缸的活塞杆端固定连接压紧板，所述压紧板与第一双轴气缸底面固定的直线导轨滑动导向配合。该终检机能够实现对汽车门锁的质量进行可靠稳定的检测，检测效率高。检测效率高。检测效率高。

【技术实现步骤摘要】
汽车门锁终检机


[0001]本专利技术属于汽车门锁设备
，涉及一种汽车门锁终检机。

技术介绍

[0002]汽车门锁终检机主要用于汽车门锁的性能检测，现有的汽车门锁在检测时，是通过流水线由多个检测作业人员按顺序依次进行检测。需要的检测作业人员数量较多，而且人工检测的质量标准难以统一，导致在工作时，存在车门锁产品检测质量难以保证的问题，检测效率低。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对上述问题，提供一种汽车门锁终检机，该终检机能够实现对汽车门锁的质量进行可靠稳定的检测，检测效率高。
[0004]按照本专利技术的技术方案：一种汽车门锁终检机，其特征在于：包括工作台，所述工作台上转动设置转盘，工作台上围绕转盘均布设置上料工位及五个龙门架；每个所述龙门架上分别安装一个升降气缸，升降气缸的活塞杆端固定连接第一安装板，第一安装板上固定三根压杆，每根所述压杆的下端均设有压头，所述第一安装板固定连接第二安装板，第二安装板底面固定第一双轴气缸，第一双轴气缸的活塞杆端固定连接压紧板，所述压紧板与第一双轴气缸底面固定的直线导轨滑动导向配合；从上料工位起、五个龙门架位置处依次为第一检测工位、第二检测工位、第三检测工位、第四检测工位、第五检测工位，其中第二检测工位的第一安装板还安装第二检测组件，所述第二检测组件包括拨锁芯立板、锁芯拨头、位移信号板、位移传感器、滑台气缸，滑台气缸与位移传感器两者相互平行安装于第二检测工位的第一安装板底面，滑台气缸的活塞杆端安装拨锁芯立板，拨锁芯立板的下端安装锁芯拨头，位移信号板与拨锁芯立板固定连接，位移信号板与位移传感器固定连接；第三检测工位的第一安装板还安装第三检测组件，所述第三检测组件包括T型固定板、拨摇臂立板、摇臂拨头、笔型气缸及第二双轴气缸；第三检测工位的第一安装板底面安装第二双轴气缸，第二双轴气缸的活塞杆带动拨摇臂立板升降运动，拨摇臂立板上安装笔型气缸，所述笔型气缸的活塞杆端安装摇臂拨头，第三检测工位的第一安装板底面对应于第二双轴气缸的外侧设置T型固定板；第四检测工位设置第四检测组件，第五检测工位设置第五检测组件，所述第四检测组件、第五检测组件均包括安装于相应工位龙门架上的内开解锁机构，其中第四检测组件还包括一档上锁机构，一档上锁机构设置于第四检测工位的龙门架架体内，第五检测组件还包括二挡入锁机构，二挡入锁机构设置于第五检测工位的龙门架架体内；所述转盘上表面沿圆周方向均布设置六组定位仿形工装，每组定位仿形工装均包括工装底板，工装底板上设置有相互配合以实现对汽车门锁进行定位的左仿形块与右仿形块，工装底板上紧固连接插件固定座，插件固定座上安装柱塞。
[0005]作为本专利技术的进一步改进，所述内开解锁机构包括内解锁横板，内解锁横板上安装内开解锁第一气缸，内开解锁第一气缸的活塞杆与导轨安装板相连接，导轨安装板滑动设置于内解锁横板的导轨上，导轨安装板上安装内开解锁第二气缸，内开解锁第二气缸的活塞杆构成内开顶杆，内开顶杆贯穿导轨安装板，内解锁模板上还安装阻挡块，导轨安装板上设置的调节螺丝与阻挡块相配合。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述一档上锁机构包括上锁支架，上锁支架的框体内设置竖直方向延伸的上推气缸，上锁支架的上表面设置阻挡块，推板滑动设置于上锁支架顶面的滑轨上，上锁支架的顶面安装内开解锁气缸，内开解锁气缸与推板相联动。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述二挡入锁机构包括二挡底板，二挡底板上沿长度方向布置线轨，二挡底板上对应于线轨的一侧固定立板，立板上安装方型座气缸，方型座气缸前端与连接柱固定，连接柱与安装在立板上的活动块间隙配合，活动块与装有锁扣杆的锁扣安装块固定，立板上装有两根线轨，锁扣安装块锁扣安装块装在线轨前滑块上，并通过两个T型块和连接杆与安装在线轨线轨后滑块上的直角推板活动连接，直角推板上装有3个螺柱；当方型座气缸推动锁扣杆入锁的时候螺柱向前压紧安装在弹簧安装板上的矩形弹簧，弹簧安装板底部安装在线轨上可前后滑动，矩形弹簧压缩产生的力由压力传感器监控，入锁反力大小调节依靠螺柱，装在立板上的位移传感器与直角件接触配合产品信号来监测入锁位移量。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述工装底板通过定位销与转盘固定连接。
[0009]本专利技术的技术效果在于：本专利技术产品结构合理巧妙，通过在工作台上转动设置转盘，围绕转盘设置多个检测组件，转盘上均布设置多个定位仿形工装，以实现对汽车门锁的可靠定位装夹；转盘依次转动至相应的检测工位以实现对汽车门锁在相应工位进行检测，一个工位检测好以后，转盘转动至下一个工位，以实现对汽车门锁进行可靠的检测，检测效率高、检测质量有保证。
附图说明
[0010]图1为本专利技术的结构示意图。
[0011]图2为第一检测工位的结构示意图。
[0012]图3为第二检测工位的结构示意图。
[0013]图4为第三检测工位的结构示意图。
[0014]图5为第四检测工位的结构示意图。
[0015]图6为第五检测工位的结构示意图。
[0016]图7为定位仿形工装的结构示意图。
[0017]图8为内开解锁机构的结构示意图。
[0018]图9为一档上锁机构的结构示意图。
[0019]图10为二挡入锁机构的主视图。
[0020]图11为图10的立体图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0022]如图1~11所示，本专利技术是一种汽车门锁终检机，包括工作台1，所述工作台1上转动设置转盘2，工作台1上围绕转盘2均布设置上料工位及五个龙门架10。
[0023]每个所述龙门架10上分别安装一个升降气缸11，升降气缸11的活塞杆端固定连接第一安装板12，第一安装板12上固定三根压杆12
‑
1，每根所述压杆12
‑
1的下端均设有压头12
‑
2，所述第一安装板12固定连接第二安装板13，第二安装板13底面固定第一双轴气缸14，第一双轴气缸14的活塞杆端固定连接压紧板16，所述压紧板16与第一双轴气缸14底面固定的直线导轨15滑动导向配合。
[0024]从上料工位起、五个龙门架10位置处依次为第一检测工位、第二检测工位、第三检测工位、第四检测工位、第五检测工位，其中第二检测工位的第一安装板还安装第二检测组件5，所述第二检测组件5包括拨锁芯立板5
‑
1、锁芯拨头5
‑
2、位移信号板5
‑
3、位移传感器5
‑
4、滑台气缸5
‑
5，滑台气缸5
‑
5与位移传感器5
‑
4两者相互平行安装于第二检测工位的第一安装板底面，滑台气缸5
‑
5的活塞杆端安装拨锁芯立板5
‑
1，拨锁芯立板5
‑
1的下端安装锁芯拨头5
‑
2，位移信号板5
‑
3与拨锁芯立板5
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁终检机，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）上转动设置转盘（2），工作台（1）上围绕转盘（2）均布设置上料工位及五个龙门架（10）；每个所述龙门架（10）上分别安装一个升降气缸（11），升降气缸（11）的活塞杆端固定连接第一安装板（12），第一安装板（12）上固定三根压杆（12
‑
1），每根所述压杆（12
‑
1）的下端均设有压头（12
‑
2），所述第一安装板（12）固定连接第二安装板（13），第二安装板（13）底面固定第一双轴气缸（14），第一双轴气缸（14）的活塞杆端固定连接压紧板（16），所述压紧板（16）与第一双轴气缸（14）底面固定的直线导轨（15）滑动导向配合；从上料工位起、五个龙门架（10）位置处依次为第一检测工位、第二检测工位、第三检测工位、第四检测工位、第五检测工位，其中第二检测工位的第一安装板还安装第二检测组件（5），所述第二检测组件（5）包括拨锁芯立板（5
‑
1）、锁芯拨头（5
‑
2）、位移信号板（5
‑
3）、位移传感器（5
‑
4）、滑台气缸（5
‑
5），滑台气缸（5
‑
5）与位移传感器（5
‑
4）两者相互平行安装于第二检测工位的第一安装板底面，滑台气缸（5
‑
5）的活塞杆端安装拨锁芯立板（5
‑
1），拨锁芯立板（5
‑
1）的下端安装锁芯拨头（5
‑
2），位移信号板（5
‑
3）与拨锁芯立板（5
‑
1）固定连接，位移信号板（5
‑
3）与位移传感器（5
‑
4）固定连接；第三检测工位的第一安装板还安装第三检测组件（6），所述第三检测组件（6）包括T型固定板（6
‑
1）、拨摇臂立板（6
‑
2）、摇臂拨头（6
‑
3）、笔型气缸（6
‑
4）及第二双轴气缸（6
‑
5）；第三检测工位的第一安装板底面安装第二双轴气缸（6
‑
5），第二双轴气缸（6
‑
5）的活塞杆带动拨摇臂立板（6
‑
2）升降运动，拨摇臂立板（6
‑
2）上安装笔型气缸（6
‑
4），所述笔型气缸（6
‑
4）的活塞杆端安装摇臂拨头（6
‑
3），第三检测工位的第一安装板底面对应于第二双轴气缸（6
‑
5）的外侧设置T型固定板（6
‑
1）；第四检测工位设置第四检测组件（7），第五检测工位设置第五检测组件（8），所述第四检测组件（7）、第五检测组件（8）均包括安装于相应工位龙门架上的内开解锁机构（9），其中第四检测组件（7）还包括一档上锁机构（17），一档上锁机构（17）设置于第四检测工位的龙门架架体内，第五检测组件（8）还包括二挡入锁机构（18），二挡入锁机构（18）设置于第五检测工位的龙门架架体内；所述转盘（2）上表面沿圆周方向均布设置六组定位仿形工装（3），每组定位仿形工装（3）均包括工装底板（3
‑
3），工装底板（3
‑
3）上设置有相互配合以实现对汽车门锁进行定位的左仿形块（3
‑
2）与右仿形块（3
‑
1），工装底板（3
‑
3）上紧固连接插件固定座（3
‑
5），插件固定座（3
‑
5）上安装柱塞（3
‑
6）。2.如权利要求1所述的汽车门锁终检机，其特征在于：所述内开解锁机构（9）包括内解锁横板（9
‑
1），内解锁横板（9
‑
1）上安装内开解锁第一气缸（9
‑
2），内开解锁第一气缸（9
‑
2）的活塞杆与导轨安装板（9
‑
5）相连接，导轨安装板（9<...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢长江，倪程，
申请(专利权)人：无锡瑞林智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：