本申请提供一种异常轨迹的识别方法、装置、电子设备及存储介质，涉及信息处理技术领域，可以准确识别异常行驶轨迹。具体方案包括：获取车辆的出行数据；出行数据包括：行驶轨迹中多个轨迹点的采集位置和采集时间；获取车辆在一个采集时长内的目标行驶距离；针对多个轨迹点中每个轨迹点，根据多个轨迹点的采集位置，确定多个轨迹点中除轨迹点之外的其他轨迹点与轨迹点之间的距离；根据距离和目标行驶距离，确定行驶轨迹是否异常。确定行驶轨迹是否异常。确定行驶轨迹是否异常。
【技术实现步骤摘要】
一种异常轨迹的识别方法、装置、电子设备及存储介质
[0001]本申请涉及信息处理
，尤其涉及一种异常轨迹的识别方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
[0002]目前，网约车每完成一个订单，可以向网约车平台上报行驶轨迹和乘客的上下车位置等出行数据。然后，网约车平台可以根据该行驶轨迹确定行驶里程，再根据该行驶里程计算出该订单的行驶费用。其中，一些网约车为了增加行驶费用，会篡改出行数据的行驶轨迹。该网约车再上报假的行驶轨迹。网约车平台根据假的行驶里程确定出的行驶里程也和真实的行驶里程不符，从而根据该行驶里程计算出的行驶费用就超出了真实的行驶费用。
[0003]相关方案针对每个出行数据，获取该出行数据对应的推荐行驶路径；再比较网约车上报的行驶轨迹和该推荐行驶路径是否一致，以确定该行驶轨迹是否异常。然而，在一些情况下，例如，路况不佳，乘客指定路线等情况，网约车真实的行驶轨迹和推荐行驶路径本身就存在偏差。那么，利用推荐行驶路径就无法准确判断网约车的行驶轨迹是否异常。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种异常轨迹的识别方法、装置、电子设备及存储介质，可以准确识别异常行驶轨迹。
[0005]为实现上述技术目的，本申请采用如下技术方案：
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种异常轨迹的识别方法，该方法包括：先获取车辆的出行数据，获取车辆在一个采集时长内的目标行驶距离；然后，针对多个轨迹点中每个轨迹点，根据多个轨迹点的采集位置，确定多个轨迹点中除轨迹点之外的其他轨迹点与轨迹点之间的距离；最后，根据距离和目标行驶距离，确定行驶轨迹是否异常。
[0007]其中，该出行数据包括：行驶轨迹中多个轨迹点的采集位置和采集时间。
[0008]可以理解的是，通常异常的行驶轨迹可能包括一段重复出现的轨迹。针对这段重复出现的轨迹中的每个轨迹点，在间隔一段时长后能够再次采集到与该轨迹点的采集位置相近的轨迹点。因此，本申请实施例中可以针对车辆的行驶轨迹中每个轨迹点，确定该轨迹点与除该轨迹点之外的多个其他轨迹点之间的距离。电子设备可以再根据确定出的距离、以及目标行驶距离，确定这多个其他轨迹点中是否存在与每个轨迹点的采集位置相近、且与该轨迹点的采集时间间隔多个采集时长的其他轨迹点(可以称为该轨迹点对应的目标其他轨迹点)。若存在该轨迹点对应的目标其他轨迹点，说明该行驶轨迹很有可能包括重复出现的轨迹。而且，该轨迹点对应的目标其他轨迹点越多，说明重复出现的轨迹的越长，即该行驶轨迹异常的可能性越高。因此，电子设备可以根据多个轨迹点中每个轨迹点对应的目标其他轨迹点的个数是否较多，准确确定出该行驶轨迹是否异常。
[0009]其次，采用本申请实施例提供的方法，无需使用推荐行驶路径，仅根据出行数据就能够确定出行数据中的行驶轨迹是否异常。该方法的实现要求更简单。
[0010]在一种可能的实现方式中，上述根据距离和目标行驶距离，确定行驶轨迹是否异常，包括：针对每个轨迹点，统计第一个数；第一个数是距离小于或等于目标行驶距离的其他轨迹点的个数；若第一个数大于预设数目，确定轨迹点是异常轨迹点；根据异常轨迹点，确定行驶轨迹是否异常。
[0011]在该设计方式中，基于上述分析出的“若每个轨迹点对应的多个其他轨迹点中，与该轨迹点的采集位置相近、且与该轨迹点的采集时间间隔多个采集时长的其他轨迹点越多，说明行驶轨迹中重复出现的轨迹的越长，即该行驶轨迹异常的可能性越高”的思想，描述了电子设备根据距离和目标行驶距离，确定异常轨迹点；再根据异常轨迹点确定行驶轨迹是否异常的一种具体实现方式。
[0012]另一种可能的实现方式中，上述根据异常轨迹点，确定行驶轨迹是否异常，包括：统计第二个数；第二个数是多个轨迹点中的异常轨迹点的个数；根据第二个数，确定行驶轨迹是否异常。
[0013]在该设计方式中，描述了电子设备可以根据异常轨迹点的个数确定行驶轨迹是否异常，例如，电子设备可以根据第二个数是否超过一定阈值确定行驶轨迹是否异常；又例如，电子设备可以根据第二个数和多个轨迹点的总个数，确定行驶轨迹是否异常。
[0014]另一种可能的实现方式中，上述统计第一个数，包括：若距离小于或等于目标行驶距离的其他轨迹点包括多个第一轨迹点，且多个第一轨迹点的采集时间连续，则统计多个第一轨迹点的个数为1。
[0015]可以理解的是，车辆在行驶过程中可能由于等红灯、堵车等原因，行驶速度减慢或行驶速度降为0，则可能出现以下第一种情况：车辆在一个轨迹点上停留一会儿，车辆连续行驶过的3个以上的轨迹点中每两个相邻的轨迹点之间的距离都小于目标行驶距离。若一个轨迹点符合上述第一种情况，则该轨迹点不仅和其2个相邻点之间的距离小于目标行驶距离，还和该轨迹点的相邻点的相邻点之间的距离也小于目标行驶距离。这样就会导致该轨迹点的第一个数增加多个。其次，还存在第二种情况，即目标行驶距离设置的过小，也可能导致采集时间连续的3个及以上的轨迹点之间的距离都小于目标行驶距离。这样也会导致一个轨迹点的第一个数增加多个。
[0016]综上所述，由于上述行驶过程中正常的第一种情况、以及人为引起的第二种情况，都可能导致第一个数增加多个。而第一个数增加多个后，可能就超过预设数目，导致该轨迹点就被错误地确认为异常轨迹点。因此，电子设备在统计每个轨迹点的第一个数的时候，需要排除第一种情况和第二种情况所导致的第一个数的增加。
[0017]具体地，距离小于或等于目标行驶距离的、采集时间连续的多个第一轨迹点很有可能是由于第一种情况或第二种情况导致的。因此，电子设备针对该多个第一轨迹点，统计多个第一轨迹点的个数为1(即在第一个数中记1)。这样就可以避免第一种情况和第二种情况所导致的第一个数增加多个。
[0018]另一种可能的实现方式中，针对多个轨迹点中每个轨迹点，该轨迹点与其相邻点之间的距离小于或等于目标行驶距离；相邻点是指多个轨迹点中采集时间与该轨迹点的采集时间相邻的轨迹点；预设数目大于2。
[0019]可以理解的是，目标行驶距离可以指车辆在一个采集时长内正常行驶的距离，则每个轨迹点与其相邻点之间的距离不大于(即小于或等于)该目标行驶距离。而一个轨迹点
对应2个相邻点，也就是说，真实的行驶轨迹中每个轨迹点和其对应的2个相邻点之间的距离都不大于该目标行驶距离。那么，如果一个行驶轨迹中的一个轨迹点和2个以上的其他轨迹点之间的距离都不大于该目标行驶距离，则可以确定该轨迹点可能存在异常。因此，可以设置该预设数目大于2。
[0020]另一种可能的实现方式中，该出行数据还包括驾驶员信息。该方法还包括：在确定行驶轨迹异常的情况下，根据驾驶员信息，统计驾驶员信息所指示的驾驶员在预设时长内的异常行驶轨迹的个数；然后，若异常行驶轨迹的个数大于或等于预设次数，发出提示信息。该提示信息表征驾驶员信息指示的驾驶员的行驶轨迹异常。
[0021]可以理解的是，为了排除一个驾驶员出现一次或几次异常行驶轨迹是偶然发生的，可以设置一个预设时长内发生异常行驶轨迹的预设次本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种异常轨迹的识别方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的出行数据；所述出行数据包括：行驶轨迹中多个轨迹点的采集位置和采集时间；获取所述车辆在一个采集时长内的目标行驶距离；针对所述多个轨迹点中每个轨迹点，根据所述多个轨迹点的采集位置，确定所述多个轨迹点中除所述轨迹点之外的其他轨迹点与所述轨迹点之间的距离；根据所述距离和所述目标行驶距离，确定所述行驶轨迹是否异常。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述距离和所述目标行驶距离，确定所述行驶轨迹是否异常，包括：针对所述每个轨迹点，统计第一个数；所述第一个数是所述距离小于或等于所述目标行驶距离的其他轨迹点的个数；若所述第一个数大于预设数目，确定所述轨迹点是异常轨迹点；根据所述异常轨迹点，确定所述行驶轨迹是否异常。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述异常轨迹点，确定所述行驶轨迹是否异常，包括：统计第二个数；所述第二个数是所述多个轨迹点中的异常轨迹点的个数；根据所述第二个数，确定所述行驶轨迹是否异常。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述统计第一个数，包括：若所述距离小于或等于所述目标行驶距离的其他轨迹点包括多个第一轨迹点，且所述多个第一轨迹点的采集时间连续，则统计所述多个第一轨迹点的个数为1。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，针对所述多个轨迹点中每个轨迹点，所述轨迹点与其相邻点之间的距离小于或等于所述目标行驶距离；所述相邻点是指所述多个轨迹点中采集时间与所述轨迹点的采集时间相邻的轨迹点；所述预设数目大于2。6.根据权利要求1
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5中任一项所述的方法，其特征在于，所述出行数据还包括驾驶员信息；所述方法还包括：在确定所述行驶轨迹异常的情况下，根据所述驾驶员信息，统计所述驾驶员信息所指示的驾驶员在预设时长内的异常行驶轨迹的个数；若所述异常行驶轨迹的个数大于或等于预设次数，发出提示信息。7.一种异常轨迹的识别装置，其特征在于，所述识别装置包括：数据获取模块，用于获取车辆的出行数据；所述出行数据包括：行驶轨迹中多个轨迹点的采集位置和采集时间；获取所述车辆在一个采集时长内的目标行驶距离...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈宏，应煌程，张恒，
申请(专利权)人：杭州海康威视系统技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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