清雪清尘两用机车制造技术

本实用新型专利技术公开了环卫设备技术领域的清雪清尘两用机车，包括车体底盘，车体底盘下方设有破冰雪装置、绞龙聚集装置、风轮吸雪装置、高压热水及蒸汽两用喷咀、旋转扫水雪装置、吸水装置、前轮导向装置、后轮驱动装置和燃烧室装置，车体底盘上设有水箱，车体底盘底部通过升降伺服电机分别连接有轨道连接方钢管板一和轨道连接方钢管板二，轨道连接方钢管板一和轨道连接方钢管板二的底部均设有轨道，轨道连接方钢管板一和轨道连接方钢管板二的下方分别设有弹簧导向方钢管板一和弹簧导向方钢管板二，弹簧导向方钢管板一和弹簧导向方钢管板二的顶部均设有与轨道相适配的轨道滑块。本实用新型专利技术将融化后的雪进行收集，加热循环利用，减少成本。减少成本。减少成本。

【技术实现步骤摘要】
清雪清尘两用机车


[0001]本技术涉及环卫设备
，具体为清雪清尘两用机车。

技术介绍

[0002]随着地球气候变化多端，寒冷季节有时遇到雨雪季节，路面会结冰比较厚。车辆无法通行，并且易造成交通事故。尤其是寒冷季节交通事故发生的比较频繁，大多数是由于天气原因。路面结冰而造成交通事故的也时常发生，所以社会上很重视有关于破冰除雪车的技术和改进。以往清雪都是铲车收集，以后装到运输车上，运送到指定地点(运距大)，费时费力，成本提高。
[0003]基于此，本技术设计了一种多功能高效环保型融雪破冰雪吸收装置，以解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供清雪清尘两用机车，以解决上述提到的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能高效环保型融雪破冰吸收装置，包括车体底盘，其特征在于：所述车体底盘下方设有破冰雪装置、绞龙聚集装置、风轮吸雪装置、高压热水及蒸汽两用喷咀、旋转扫水雪装置、吸水装置、前轮导向装置、后轮驱动装置和燃烧室装置，所述车体底盘上设有水箱，所述车体底盘底部通过升降伺服电机分别连接有轨道连接方钢管板一和轨道连接方钢管板二，所述轨道连接方钢管板一和轨道连接方钢管板二的底部均设有轨道，所述轨道连接方钢管板一和轨道连接方钢管板二的下方分别设有弹簧导向方钢管板一和弹簧导向方钢管板二，所述弹簧导向方钢管板一和弹簧导向方钢管板二的顶部均设有与所述轨道相适配的轨道滑块，所述轨道连接方钢管板一与弹簧导向方钢管板一之间以及轨道连接方钢管板二与弹簧导向方钢管板二之间均连接有伸缩式油缸，所述破冰雪装置安装于弹簧导向方钢管板一的底部，所述绞龙聚集装置、风轮吸雪装置、高压热水及蒸汽两用喷咀、吸水装置沿远离所述破冰雪装置方向依次安装在弹簧导向方钢管板二的底部，所述水箱与高压热水及蒸汽两用喷咀、吸水装置和风轮吸雪装置相连接，所述旋转扫水雪装置通过轴承安装在吸水装置的底端外侧且其由电机通过皮带驱动旋转。
[0006]优选的，所述破冰装置包括位于所述弹簧导向方钢管板一下方的安装方钢管板一，所述弹簧导向方钢管板一和安装方钢管板一之间连接有导向连接轴一，所述导向连接轴一的外部设有连接于弹簧导向方钢管板一和安装方钢管板一之间的弹簧一，所述安装方钢管板一的两端设有轴承瓦座一，两组所述轴承瓦座一之间安装有破冰轴，所述破冰轴的上方设有安装于安装方钢管板一上的安全防护罩一，所述安装方钢管板一的一侧壁上固定有固定板一，所述固定板一上安装有与破冰轴一端相连接的马达一。
[0007]优选的，所述绞龙聚集装置包括位于所述弹簧导向方钢管板二下方的安装方钢管板二，所述弹簧导向方钢管板二和安装方钢管板二之间连接有导向连接轴二，所述导向连
接轴二的外部设有连接于弹簧导向方钢管板二和安装方钢管板二之间的弹簧二，所述安装方钢管板二的两端设有轴承瓦座二，两组所述轴承瓦座二之间安装有绞龙轴，所述绞龙轴的上方设有安装于安装方钢管板二上的安全防护罩二，所述安装方钢管板二的一侧壁上固定有固定板二，所述固定板二上安装有与绞龙轴一端相连接的马达二，绞龙通过正反转向，把冰雪集中到中部收集点，以便后面高压热水及蒸汽两用喷咀集中融化。
[0008]优选的，所述高压热水及蒸汽两用喷咀数量为若干个通过横管连通且与安装在水箱内部的高压水泵连接。
[0009]优选的，所述吸水装置包括位于所述弹簧导向方钢管板二下方的吸收室，所述吸收室的外壁固定有连接块一，所述连接块一与所述弹簧导向方钢管板二连接有固定连接杆三，所述固定连接杆三的外部设有连接于弹簧导向方钢管板二和连接块一之间的弹簧三，所述吸收室的内腔设有加热层，所述吸收室的底部设有毛刷和乳胶板收集口，所述吸收室的顶部连接有吸水管。
[0010]优选的，所述水箱的内腔底端设有燃烧室装置，所述燃烧室装置包括安装在水箱底端的换热管和安装在其内腔底端的炉排。
[0011]优选的，所述前轮导向装置、后轮驱动装置分别安装在车体底盘的前后两端，所述前轮导向装置用于车体的转向，所述后轮驱动装置用于驱动车体行走。
[0012]优选的，旋转扫水雪装置通过轴承转动安装在吸水装置外壳的底端外侧，所述旋转扫水雪装置的外壳由电机通过皮带驱动旋转，所述旋转扫水雪装置的外壳底端设有扫雪刷。
[0013]优选的，所述风轮吸雪装置包括集雪斗和产生负压吸力的风轮，所述风轮由电机驱动转动且安装在所述集雪斗的内部，所述集雪斗通过管道与水箱连通。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种多功能高效环保型融雪破冰雪吸收装置结构设计新颖，通过破冰雪装置、绞龙聚集装置、风轮吸雪装置、高压热水及蒸汽两用喷咀、旋转扫水雪装置、吸水装置和燃烧室装置能够对路面的冰雪进行快速、有效的清理，最主要的本技术将融化后的雪进行收集，并进行加热循环利用，省时省力，减少成本。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术破冰装置侧视图；
[0018]图3为本技术破冰装置正视图；
[0019]图4为本技术绞龙聚集装置侧视图；
[0020]图5为本技术绞龙聚集装置正视图；
[0021]图6为本技术水箱和燃烧室剖视图；
[0022]图7为本技术风轮吸雪装置示意图；
[0023]图8为本技术吸水装置正视图；
[0024]图9为本技术吸水装置侧视图；
[0025]图10为本技术旋转扫水雪装置图。
[0026]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]1、车体底盘；2、破冰雪装置；201、安装方钢管板一；202、导向连接轴一；203、弹簧一；204、轴承瓦座一；205、破冰轴；206、安全防护罩一；207、固定板一；208、马达一；3、绞龙聚集装置；301、安装方钢管板二；302、导向连接轴二；303、弹簧二；304、轴承瓦座二；305、绞龙轴；306、安全防护罩二；307、固定板二；308、马达二；4、风轮吸雪装置；5、高压热水及蒸汽两用喷咀；6、吸水装置；601、吸收室；602、连接块一；603、固定连接杆三；604、弹簧三；605、加热层；606、硅胶收集口；607、吸水管；8、水箱；9、轨道连接方钢管板一；10、轨道连接方钢管板二；11、轨道；12、弹簧导向方钢管板一；13、弹簧导向方钢管板二；14、轨道滑块；15、伸缩式油缸；16、升降伺服电机；20、后轮驱动装置；21、前轮导向装置；22、旋转扫水雪装置；23、换热管；24、炉排；25、集雪斗；26、风轮；27、高压水泵。
具体实施方式
[0028]下面将结合本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.清雪清尘两用机车，包括车体底盘，其特征在于：所述车体底盘下方设有破冰雪装置、绞龙聚集装置、风轮吸雪装置、高压热水及蒸汽两用喷咀、旋转扫水雪装置、吸水装置、前轮导向装置、后轮驱动装置和燃烧室装置，所述车体底盘上设有水箱，所述车体底盘底部通过升降伺服电机分别连接有轨道连接方钢管板一和轨道连接方钢管板二，所述轨道连接方钢管板一和轨道连接方钢管板二的底部均设有轨道，所述轨道连接方钢管板一和轨道连接方钢管板二的下方分别设有弹簧导向方钢管板一和弹簧导向方钢管板二，所述弹簧导向方钢管板一和弹簧导向方钢管板二的顶部均设有与所述轨道相适配的轨道滑块，所述轨道连接方钢管板一与弹簧导向方钢管板一之间以及轨道连接方钢管板二与弹簧导向方钢管板二之间均连接有伸缩式油缸，所述破冰雪装置安装于弹簧导向方钢管板一的底部，所述绞龙聚集装置、风轮吸雪装置、高压热水及蒸汽两用喷咀、吸水装置沿远离所述破冰雪装置方向依次安装在弹簧导向方钢管板二的底部，所述水箱与高压热水及蒸汽两用喷咀、吸水装置和风轮吸雪装置相连接。2.根据权利要求1所述的清雪清尘两用机车，其特征在于：所述破冰雪装置包括位于所述弹簧导向方钢管板一下方的安装方钢管板一，所述弹簧导向方钢管板一和安装方钢管板一之间连接有导向连接轴一，所述导向连接轴一的外部设有连接于弹簧导向方钢管板一和安装方钢管板一之间的弹簧一，所述安装方钢管板一的两端设有轴承瓦座一，两组所述轴承瓦座一之间安装有破冰轴，所述破冰轴的上方设有安装于安装方钢管板一上的安全防护罩一，所述安装方钢管板一的一侧壁上固定有固定板一，所述固定板一上安装有与破冰轴一端相连接的马达一。3.根据权利要求1所述的清雪清尘两用机车，其特征在于：所述绞龙聚集装置包括位于所述弹簧导向方钢管板二下方的安装方钢管板二，所述弹簧导向方钢管板二和安装方钢管板二之间连接有导向连接轴二，所述导向连接轴二的外部设有连接于弹簧导向方钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，
申请(专利权)人：张平，
类型：新型
国别省市：