一种具有A级防撞性能的三横梁护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有A级防撞性能的三横梁护栏,包括三横梁护栏本体，在三横梁护栏本体上对称设有立柱，两个立柱之间设有横梁A、横梁B、横梁C，横梁A、横梁B、横梁C与立柱之间采用螺栓固定连接，立柱的顶端以及一侧设有横梁安装槽，横梁A上设置的两个衔接卡口与立柱的顶端配合卡接，立柱采用向一侧弯曲侧倾的设计，使得护栏上的横梁在受到一侧撞击的时候具有更好的防撞效果，避免护栏在受到侧面撞击后发生侧倾，该护栏设计合理，既具有防撞等级为A级的防撞性能，又能防护不同大小的碰撞物体使其不穿越护栏或发生倾覆。其不穿越护栏或发生倾覆。其不穿越护栏或发生倾覆。

【技术实现步骤摘要】
一种具有A级防撞性能的三横梁护栏


[0001]本技术涉及具有三横梁护栏
，具体为一种具有A级防撞性能的三横梁护栏。

技术介绍

[0002]现有的公路防撞护栏多为波形护栏，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，一般为镀锌钢板加工而成，这种护栏对小型汽车的拦阻效果较好，但是对大型客运车虽有一定程度的拦阻但极易造成客运车倾覆发生二次伤害。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种在三横梁护栏本体上对称设有立柱，两个立柱之间设有横梁A、横梁B、横梁C，横梁A、横梁B、横梁C与立柱之间采用螺栓固定连接，立柱的顶端以及一侧设有横梁安装槽，横梁A上设置的两个衔接卡口与立柱的顶端配合卡接，立柱采用向一侧弯曲侧倾的设计，使得护栏上的横梁在受到一侧撞击的时候具有更好的防撞效果，避免护栏在受到侧面撞击后发生侧倾，既具有防撞等级为A级的防撞性能，又能防护不同大小的碰撞物体使其不穿越护栏或发生倾覆的具有A级防撞性能的三横梁护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有A级防撞性能的三横梁护栏,包括三横梁护栏本体，所述三横梁护栏本体上对称设有两个立柱，两个立柱之间设有横梁A、横梁B以及横梁C，横梁A、横梁B、横梁C与立柱之间采用螺栓固定连接，所述横梁A与立柱的顶端配合安装，横梁B、横梁C均设置在三横梁护栏本体上立柱的同一侧面。
[0005]优选的，所述立柱整体为圆弧状，所述立柱上包括腹板、翼板，翼板包裹在腹板的边缘，所述腹板与翼板之间焊接连接，所述立柱的顶端一侧边缘设有衔接卡边，衔接卡边与立柱之间焊接连接，立柱的一侧表面设有横梁安装凹槽，所述立柱的腹板宽度从上至下逐渐增大。
[0006]优选的，所述横梁A靠近底部的边缘设有两个衔接卡槽。
[0007]优选的，所述螺栓均为M16螺栓。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]（1）立柱整体为圆弧状，立柱上包括腹板、翼板，翼板包裹在腹板的边缘，腹板与翼板之间焊接连接，通过翼板与腹板的结合，使得立柱整体的强度大大提高，立柱不易发生形变；
[0010]（2）立柱的顶端一侧边缘设有衔接卡边，衔接卡边与立柱之间焊接连接，衔接卡边与横梁A之间卡接衔接，使顶部的横梁A与立柱之间衔接更加的牢固稳定，
[0011]（3）腹板宽度从上至下逐渐增大，靠近底座的部分越来越大，这样可以增加立柱的稳定性；
[0012]（4）该护栏设计合理，既具有防撞等级为A级的防撞性能，又能防护不同大小的碰
撞物体使其不穿越护栏或发生倾覆。
附图说明
[0013]图1为本技术三横梁护栏本体结构示意图；
[0014]图2为本技术三横梁护栏本体俯视图；
[0015]图3为本技术三横梁护栏本体侧视图；
[0016]图4为本技术立柱示意图；
[0017]图5为本技术横梁A截面图；
[0018]图6为本技术横梁B截面图。
[0019]图中：1、三横梁护栏本体；2、立柱；3、横梁A；4、横梁B；5、横梁C；6、衔接卡边；7、腹板；8、翼板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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6,本技术提供一种技术方案：一种具有A级防撞性能的三横梁护栏,包括三横梁护栏本体1，三横梁护栏本体1上对称设有两个立柱2，两个立柱之间设有横梁A3、横梁B4以及横梁C5，横梁A3、横梁B4、横梁C5与立柱2之间采用螺栓固定连接，螺栓均为M16螺栓。
[0022]横梁A3与立柱2的顶端配合安装，横梁A3靠近底部的边缘设有两个衔接卡槽，横梁A3底部的两个卡槽与立柱2之间配合卡接，横梁B4、横梁C5均设置在三横梁护栏本体1上立柱2的同一侧面。
[0023]立柱2整体为圆弧状，立柱2上包括腹板7、翼板8，翼板8包裹在腹板7的边缘，腹板7与翼板8之间焊接连接，通过翼板8与腹板7的结合，使得立柱2整体的强度大大提高，立柱不易发生形变，立柱2的顶端一侧边缘设有衔接卡边6，衔接卡边6与立柱2之间焊接连接，衔接卡边6与横梁A3之间卡接衔接，使顶部的横梁A3与立柱2之间衔接更加的牢固稳定，立柱2的一侧表面设有横梁安装凹槽，使横梁立柱2的横梁B4、横梁C5在与立柱2衔接后不易发生位移，腹板7宽度从上至下逐渐增大，靠近底座的部分越来越大，这样可以增加l立柱2的稳定性。
[0024]该护栏设计合理，既具有防撞等级为A级的防撞性能，又能防护不同大小的碰撞物体使其不穿越护栏或发生倾覆。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有A级防撞性能的三横梁护栏,包括三横梁护栏本体（1），其特征在于：所述三横梁护栏本体（1）上对称设有两个立柱（2），两个立柱之间设有横梁A（3）、横梁B（4）以及横梁C（5），横梁A（3）、横梁B（4）、横梁C（5）与立柱（2）之间采用螺栓固定连接，所述横梁A（3）与立柱（2）的顶端配合安装，横梁B（4）、横梁C（5）均设置在三横梁护栏本体（1）上立柱（2）的同一侧面。2.根据权利要求1所述的一种具有A级防撞性能的三横梁护栏，其特征在于：所述立柱（2）整体为圆弧状，所述立柱（2）上包...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪小烨，
申请(专利权)人：江苏卡斯特桥梁构件有限公司，
类型：新型
国别省市：