一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯制造技术

本发明专利技术公开了一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯，包括混凝土底座、信号灯组件、自动维护系统；混凝土底座设于轨道旁；信号灯组件安装在混凝土底座上，信号灯组件包括安装底座，安装底座通过多组螺栓与混凝土底座相连接，安装底座上固定安装有信号灯主体，信号灯主体的一个侧面上安装有一对信号指示灯，信号指示灯用于警示轨道车辆驾驶员。本发明专利技术通过相应机构的设置，当轨道交通信号灯被灰尘杂质污染时，可以实现自动修护，避免工作人员不能及时获知，不能及时擦拭清洁信号灯透光面的情况，保证信号灯的正常使用效果，也便于驾驶员对信号灯的观察，使得驾驶员能够及时获知交通信息，大大降低交通事故发生的概率。大大降低交通事故发生的概率。大大降低交通事故发生的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯


[0001]本专利技术属于轨道交通
，具体涉及一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，其中，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮列车等。
[0003]根据轨道交通服务范围的差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。由于轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，轨道交通普遍受到各国的厚爱。
[0004]另外，为了保证轨道交通系统的正常运行，在轨道交通系统运行的轨道旁一般都会设置信号灯，利用信号灯来警示驾驶员，进而降低交通事故发生的概率。现有的轨道交通用信号灯在使用时，由于缺乏自动维护机构，当信号灯表面被灰尘杂质污染时，工作人员不能及时获知，也不能及时对信号灯的透光面进行擦拭维护，不仅影响信号灯的正常使用效果，也容易影响驾驶员对信号灯的观察，进而大幅增加驾驶员对交通信息误判的概率，大大增加了交通事故发生的概率。
[0005]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯，以解决上述的轨道交通用信号灯因缺乏自动维护机构而易影响使用的问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术一实施例提供的技术方案如下：
[0008]一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯，包括混凝土底座、信号灯组件、自动维护系统；
[0009]所述混凝土底座设于轨道旁；
[0010]所述信号灯组件安装在所述混凝土底座上，所述信号灯组件包括安装底座，所述安装底座通过多组螺栓与混凝土底座相连接，所述安装底座上固定安装有信号灯主体，所述信号灯主体的一个侧面上安装有一对信号指示灯，所述信号指示灯用于警示轨道车辆驾驶员；
[0011]自动维护系统，设于所述信号灯主体上，用于自动清洁维护一对信号指示灯，所述自动维护系统包括监测系统、处理器和执行系统，所述处理器与监测系统和执行系统电性连接，所述监测系统用于监测信号指示灯的表面清洁度，所述处理器用于接收监测系统的监测信号，并产生相应的指令，所述执行系统用于执行处理器发送的指令。
[0012]进一步地，所述监测系统包括红外传感器，所述红外传感器安装在与所述信号指
示灯同面的所述安装底座侧壁上，且红外传感器与处理器电性连接，所述红外传感器用于监测一对信号指示灯表面的清洁度。
[0013]进一步地，所述信号灯主体的上侧安装有用于保护一对信号指示灯的保护板。
[0014]进一步地，所述执行系统包括清洁系统，用于自动清洁一对信号指示灯，所述清洁系统包括第一连接箱和第二连接箱，第一连接箱用于安装高压泵，第二连接箱用于气体的回流，所述第一连接箱和第二连接箱分别设于所述信号灯主体的两侧，且第一连接箱和第二连接箱与信号灯主体的侧壁均固定连接。
[0015]进一步地，所述信号灯主体的一个侧壁上安装有正压管和负压管，所述正压管和负压管与所述信号指示灯同面设置，所述正压管与负压管相对的一面上均设有多个均匀分布的喷头，当高压泵工作时，高压泵产生高压气体，高压气体经过正压管上的喷头喷射向负压管上的喷头，进而利用正压管、负压管和喷头形成空气幕，用于清洁一对信号指示灯，且避免灰尘杂质粘附在一对信号指示灯上。
[0016]进一步地，所述第一连接箱内设有一对隔板，一对所述隔板与第一连接箱内壁之间形成有负压离子腔、容纳腔和填充腔。
[0017]进一步地，所述第二连接箱与所述负压管之间连接有回气管，使得高压气体能够回流再利用；
[0018]所述第二连接箱内设有第一过滤层和第二过滤层，第一过滤层和第二过滤层均用于过滤高压气体中的杂质，避免高压气体中杂质对循环风机和高压泵造成影响。
[0019]进一步地，所述容纳腔内安装有高压泵，用于产生高压气体；
[0020]所述高压泵上连接有高压管，所述高压管远离高压泵的一端贯通所述第一连接箱与所述正压管相连通，高压气体通过高压管进入到正压管内，再通过正压管上的喷头喷射出，用于形成空气幕，进而清洁一对信号指示灯。
[0021]进一步地，所述负压离子腔内安装有离子发生器，用于产生负氧离子，利用负氧离子的吸附性，以便更好的去除信号指示灯表面的杂质；
[0022]所述离子发生器上安装有离子管，所述离子管的另一端贯通所述第一连接箱与所述正压管相连通，当离子发生器工作时，离子发生器产生的负氧离子通过离子管进入到正压管内，与高压气体相混合，形成离子空气幕，离子空气幕可以更好的去除信号指示灯表面的杂质，进而可以增加高压气体去除信号指示灯表面杂质的效果，保证信号指示灯的透光率，以便驾驶员的观察；
[0023]所述离子管上安装有控制阀，用于控制离子管的通断，使得离子管在需要的时候才可以打开。
[0024]进一步地，所述信号灯主体的上端面安装有保护箱，用于保护循环风机，避免循环风机在长时间运行过程中的损坏；
[0025]所述保护箱内设有循环风机，用于产生循环气流，所述循环风机上设有排气管和抽气管，所述排气管贯通所述第一连接箱与所述高压泵相连接，所述抽气管与所述第二连接箱内部相连通，负压管内的高压气体在循环风机的作用重新被高压泵抽取，进而避免高压气体中负氧离子的流失，提高负氧离子的再利用效果。
[0026]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0027]本专利技术通过相应机构的设置，当轨道交通信号灯被灰尘杂质污染时，可以实现自
动修护，避免工作人员不能及时获知，不能及时擦拭清洁信号灯透光面的情况，保证信号灯的正常使用效果，也便于驾驶员对信号灯的观察，使得驾驶员能够及时获知交通信息，大大降低交通事故发生的概率。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本专利技术一实施例中一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯的立体图；
[0030]图2为图1中A处结构示意图；
[0031]图3为本专利技术一实施例中一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯的另一角度立体图；
[0032]图4为本专利技术一实施例中一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯的正视部分剖面图；
[0033]图5为图4中B处结构示意图；
[0034]图6为本专利技术一实施例中一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯的侧视部分剖面图；
[0035]图7为图6中C处结构示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯，其特征在于，包括：混凝土底座(1)，所述混凝土底座(1)设于轨道旁；信号灯组件(2)，安装在所述混凝土底座(1)上，所述信号灯组件(2)包括安装底座(201)，所述安装底座(201)通过多组螺栓与混凝土底座(1)相连接，所述安装底座(201)上固定安装有信号灯主体(202)，所述信号灯主体(202)的一个侧面上安装有一对信号指示灯(203)，所述信号指示灯(203)用于警示轨道车辆驾驶员；自动维护系统，设于所述信号灯主体(202)上，用于自动清洁维护一对信号指示灯(203)；其中，所述自动维护系统包括监测系统、处理器和执行系统，所述处理器与监测系统和执行系统电性连接，所述监测系统用于监测信号指示灯(203)的表面清洁度，所述处理器用于接收监测系统的监测信号，并产生相应的指令，所述执行系统用于执行处理器发送的指令。2.根据权利要求1所述的一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯，其特征在于，所述监测系统包括红外传感器(204)，所述红外传感器(204)安装在与所述信号指示灯(203)同面的所述安装底座(201)侧壁上，且红外传感器(204)与处理器电性连接，所述红外传感器(204)用于监测一对信号指示灯(203)表面的清洁度。3.根据权利要求1所述的一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯，其特征在于，所述信号灯主体(202)的上侧安装有用于保护一对信号指示灯(203)的保护板(206)。4.根据权利要求1所述的一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯，其特征在于，所述执行系统包括清洁系统(3)，所述清洁系统(3)包括第一连接箱(301)和第二连接箱(302)，所述第一连接箱(301)和第二连接箱(302)分别设于所述信号灯主体(202)的两侧，且第一连接箱(301)和第二连接箱(302)与信号灯主体(202)的侧壁均固定连接。5.根据权利要求4所述的一种具有自动维护机构的轨道交通信号灯，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋丹凤，许文龙，许文丽，
申请(专利权)人：江苏高新交通设施有限公司，
类型：发明
国别省市：