一种动力电池顶盖板结构制造技术

本实用新型专利技术所公开的一种动力电池顶盖板结构，电池极柱上设置向外侧倾斜翻出的第一凸起，并且电池极柱和下绝缘体的连接体置于顶盖片的极柱孔内，然后对电池极柱上的环形第一凸起与极柱孔上的卡位块结合构成的环形区域进行塑胶包覆，已形成上绝缘体，完成电池极柱和下绝缘体的固定安装，其设置减少了安装配件，降低生产成本，并且降低％以上，同时生产效率提升，使得成品率及产品质量得到大幅度提升。使得成品率及产品质量得到大幅度提升。使得成品率及产品质量得到大幅度提升。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池顶盖板结构


[0001]本技术涉及一种动力锂电池
，尤其是一种动力电池顶盖板结构。

技术介绍

[0002]动力电池极柱（1）主要应用于新能源汽车中的动力电池，并且动力电池主要对输入的电能进行储存，以备新能源汽车行驶时的动力供应，然而现有技术中极柱通过冲压成型，再配备铝环进行安装，在顶盖片上进行安装时，必须通过铝环及焊接工艺安装在顶盖片上，因此安装工序较多，导致在极柱安装较为费时，并且焊接过程中容易发生焊接不良，而且生产成本较高，同时负极柱为铜板与铝板通过摩擦焊进行焊接而形成，导致焊接为容易脱落，安全系统较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种动力电池顶盖板结构，其具体结构如下。
[0004]本技术所设计的一种动力电池顶盖板结构，包括顶盖片、至少一个上绝缘体、至少一个下绝缘体和至少一个动力电池极柱；顶盖片包括至少一个极柱孔，动力电池极柱置于极柱孔内；
[0005]动力电池极柱均包括极柱本体，极柱本体包括柱体部、位于柱体部上的连接部，连接部包括位于柱体部上的根部或柱体部周侧面上的第一凸起、以及位于柱体部上的第二凸起，第一凸起与第二凸起之间形成有限制极柱本体轴向窜动的卡位凹部；
[0006]极柱孔口沿处设置有向极柱孔内部延伸的卡位块，上绝缘体设置有卡位凹陷、卡位凸起和内凹定位部，下绝缘体包括与极柱孔位置对应的通孔和位于通孔口沿处的连接体，连接体位于第二凸起与极柱孔之间，连接体上设置有阻挡部；
[0007]上绝缘体覆盖卡位块和第二凸起，使卡位块对应嵌入卡位凹陷内，卡位凸起嵌入卡位凹部内，使卡位块与卡位凹部之间得到填充，第一凸起对应嵌入内凹定位部，第二凸起与阻挡部相互卡位；
[0008]顶盖片上设置有防爆阀，防爆阀包括爆破刻痕。
[0009]作为优选，卡位凹部内嵌设有密封件，密封件的侧壁分别与卡位凹部内壁、卡位块外壁、卡位凸起外壁和连接体上位于阻挡部上侧的边缘面贴合。
[0010]作为优选，第一凸起呈向外侧倾斜设置；内凹定位部呈倾斜设置，并与倾斜设置的第一凸起匹配。
[0011]作为优选，第一凸起包括上端直径大于下端直径的锥形环体，内凹定位部为上端直径大于下端直径的锥形环状腔体，动力电池极柱的锥形环体对应嵌入锥形环状腔体内定位。
[0012]作为优选，第一凸起与柱体部外壁之间形成下凹部，上绝缘体上位于内凹定位部侧部的凸起部对应嵌入动力电池的下凹部内。
[0013]作为优选，第一凸起上设置有第三凸起，动力电池极柱的第三凸起对应嵌入内凹定位部的第三内凹定位部内。
[0014]作为优选，卡位凹陷的开口处上侧设置有挡片，挡片与卡位块外壁贴合。
[0015]作为优选，防爆阀还包括防爆片本体；防爆片本体与顶盖片本体焊接或一体成型设置，防爆片本体上设有第一台阶以形成具有高度差的第一表面a和第二表面b，第一表面a位于第二表面b的边缘外侧，第二表面b上设有边缘连接区和中心泄压区，边缘连接区与中心泄压区之间设有连接部，以及于连接部处间断的爆破刻痕，中心泄压区设有第二台阶以于第二表面b上形成具有高度差的第三表面c和第四表面d，第三表面c位于第四表面d的边缘外侧，爆破刻痕于中心泄压区表面呈C形。
[0016]基于防爆阀，在边缘连接区与中心泄压区之间设置连接部，形成间断的爆破刻痕，当电池内部压力达到设定值时，爆破刻痕处裂开以释放压力，由于连接部的限制，中心泄压区不会与防爆片本体脱离，通过在防爆片本体上设置两次台阶，为产品提供收缩空间，使应力得到释放，中心泄压区不易因微压出现凸包，提高爆破的稳定性。
[0017]作为优选，连接体上设置有台阶体，极柱孔上设置有限位台阶，且台阶体与限位台阶相互卡位。
[0018]作为优选，第二凸起上设置有限制极柱本体周向转动的第一凹陷，内凹定位部的内壁上设置有第一定位凸块，或者第二凸起上设置有限制极柱本体周向转动的第一定位凸块，内凹定位部的内壁上设置有第一凹陷；第一定位凸块对应嵌入第一凹陷中。
[0019]作为优选，极柱孔上还设置有第二凹陷，下绝缘体上还设置有第二凸块，或者极柱孔上还设置有第二凸块，下绝缘体上还设置有第二凹陷；第二凸块对应嵌入第二凹陷内。
[0020]本技术所设计的一种动力电池顶盖板结构，其通过第一凸起、第二凸起及卡位凹部的设置，利用电池极柱的第二凸起嵌入阻挡部中后，将电池极柱置于顶盖片的极柱孔内的同时将下绝缘体定位在顶盖片下表面，此时在卡位块、下凹部和第一凸起所集合形成的区域进行注塑塑料，以将下绝缘体和电池极柱固定安装极柱孔内，其减少安装工序，降低生产成本，并且降低20%以上。
附图说明
[0021]图1是圆型类顶盖板上表面结构示意图；
[0022]图2是爆炸视图（一）；
[0023]图3是爆炸视图（二）；
[0024]图4是爆炸视图（三）；
[0025]图5是圆型类顶盖板下表面结构示意图；
[0026]图6是圆型类顶盖板上表面结构示意图；
[0027]图7是方型类顶盖板剖视图；
[0028]图8是爆炸视图（一）；
[0029]图9是爆炸视图（二）；
[0030]图10是爆炸视图（三）；
[0031]图11是方型类顶盖板下表面结构示意图；
[0032]图12a是本技术实施例提供的动力电池防爆片的实施例1的立体图；
[0033]图12b是本技术实施例提供的动力电池防爆片的实施例1的剖视图；
[0034]图13a是本技术实施例提供的动力电池防爆片的实施例2的立体图；
[0035]图13b是本技术实施例提供的动力电池防爆片的实施例2的剖视图；
[0036]图14a是本技术实施例提供的动力电池顶盖片的实施例1的立体图；
[0037]图14b是本技术实施例提供的动力电池顶盖片的实施例1粘贴保护膜后的剖视图；
[0038]图15是本技术实施例提供的动力电池顶盖片未设置排气槽的实施例2的剖视图；
[0039]图16是本技术实施例提供的动力电池顶盖片未设置排气槽的实施例3的剖视图。
[0040]附图标记如下：
[0041]501、防爆片本体，501a、第一表面，501b、第二表面，501c、第三表面，501d、第四表面，502、第一台阶，503、边缘连接区，504、中心泄压区，505、连接部，506、爆破刻痕，507、第二台阶，508、第一凸起部，510、顶盖片本体，510a、防爆孔，511、第一凹槽，512、第一穿孔，513、第二凸起部，514、第二穿孔，515、保护膜，516、第三凸起部，517、排气槽。
具体实施方式
[0042]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池顶盖板结构，其特征在于，包括顶盖片(3)、至少一个上绝缘体(2)、至少一个下绝缘体(4)和至少一个动力电池极柱(1)；顶盖片(3)包括至少一个极柱孔(31)，动力电池极柱(1)置于极柱孔(31)内；动力电池极柱(1)均包括极柱本体，极柱本体包括柱体部(11)、位于柱体部(11)上的连接部(12)，连接部(12)包括位于柱体部(11)上的根部或柱体部(11)周侧面上的第一凸起(121)、以及位于柱体部(11)上的第二凸起(122)，第一凸起(121)与第二凸起(122)之间形成有限制极柱本体轴向窜动的卡位凹部(123)；极柱孔(31)口沿处设置有向极柱孔(31)内部延伸的卡位块(32)，上绝缘体(2)设置有卡位凹陷(214)、卡位凸起(213)和内凹定位部(211)，下绝缘体(4)贴合于顶盖片下表面，且下绝缘体(4)包括与极柱孔(31)位置对应的通孔(42)和位于通孔(42)口沿处的连接体，连接体位于第二凸起与极柱孔之间，连接体上设置有阻挡部(212)；上绝缘体(2)覆盖卡位块(32)和第二凸起(122)，使卡位块(32)对应嵌入卡位凹陷(214)内，卡位凸起(213)嵌入卡位凹部(123)内，使卡位块与卡位凹部之间得到填充，第一凸起(121)对应嵌入内凹定位部(211)，第二凸起(122)与阻挡部(212)相互卡位；顶盖片(3)上设置有防爆阀(500)，防爆阀(500)包括爆破刻痕(506)。2.根据权利要求1所述的一种动力电池顶盖板结构，其特征在于，卡位凹部(123)内嵌设有密封件(5)，密封件(5)的侧壁分别与卡位凹部(123)内壁、卡位块(32)外壁、卡位凸起(213)外壁和阻挡部(212)内壁贴合。3.根据权利要求1所述的一种动力电池顶盖板结构，其特征在于，第一凸起(121)呈向外侧倾斜设置；内凹定位部(211)呈倾斜设置，并与倾斜设置的第一凸起(121)匹配。4.根据权利要求3所述的一种动力电池顶盖板结构，其特征在于，第二凸起(122)包括上端直径大于下端直径的锥形环体，内凹定位部(211)为上端直径大于下端直径的锥形环状腔体，动力电池极柱(1)的锥形环体对应嵌入锥形环状腔体内定位。5.根据权利要求1所述的一种动力电池顶盖板结构，其特征在于，第一凸起(121)与柱体部(11)外壁之间形成下凹部(125)，上绝缘体(2)上位于内凹定位部(211)侧部的凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：何世亚，陈冲，戴麒迪，
申请(专利权)人：宁波震裕汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：