一种多功能通配车载行车记录仪制造技术

一种多功能通配车载行车记录仪，它涉及行车记录仪技术领域。它包括：行车记录仪主体，以及，可拆卸式装配于所述行车记录仪主体上侧的安装支架；所述行车记录仪主体的上侧设有第一连接座；所述安装支架的下侧设有可拆卸式装配于所述第一连接座上的第二连接座；所述第一连接座内设有第一电连接装置；所述行车记录仪主体上设有第一视频输入口和第一USB口；所述安装支架上设有位于所述第二连接座上的用于装配到车上的安装件。采用上述技术方案，具有行车记录仪主体可适配带有视频输入口和USB口的安装支架，也可适配不带视频输入口和USB口的安装支架的优势。安装支架的优势。安装支架的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能通配车载行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
，具体涉及一种多功能通配车载行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
[0003]行车记录仪包括行车记录仪主体和安装支架，视频输入口和USB口要么设置在行车记录仪主体上，要么设置在安装支架上，但现有的行车记录仪不具备通配性，行车记录仪主体仅能支持同一类型的安装支架，急需改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种多功能通配车载行车记录仪，具有行车记录仪主体可适配带有视频输入口和USB口的安装支架，也可适配不带视频输入口和USB口的安装支架的优势。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种多功能通配车载行车记录仪，包括：行车记录仪主体，以及，可拆卸式装配于所述行车记录仪主体上侧的安装支架；
[0006]所述行车记录仪主体的上侧设有第一连接座；
[0007]所述安装支架的下侧设有可拆卸式装配于所述第一连接座上的第二连接座；
[0008]所述第一连接座内设有第一电连接装置；
[0009]所述行车记录仪主体上设有第一视频输入口和第一USB口；
[0010]所述安装支架上设有位于所述第二连接座上的用于装配到车上的安装件。
[0011]本技术进一步设置，所述第一连接座包括：向上凸起且呈匚状的围板；以及分别设于所述围板相对设置的两条边上侧、且向内延伸设置的两个限位滑条；
[0012]所述第二连接座包括：座体；所述座体的两侧开设有与所述限位滑条相适配的限位滑槽；
[0013]所述安装支架通过限位滑槽与所述限位滑条的配合，滑动装配在所述行车记录仪主体的上侧。
[0014]本技术进一步设置，所述安装件上设有第二视频输入口和第二USB口；所述座体的下侧设有与所述第一电连接装置相适配的第二电连接装置；
[0015]当所述安装支架装配到所述行车记录仪主体上时，所述第二电连接装置与所述第一电连接装置接触导通，以使所述第二视频输入口和所述第二USB口与所述行车记录仪主
体内部的电路板导通导通。
[0016]本技术进一步设置，所述行车记录仪主体的上侧且位于所述围板内部向下开设有安装槽；所述第一电连接装置位于所述安装槽内；所述安装槽内开设有引线孔；所述第一电连接装置与所述电路板导通。
[0017]本技术进一步设置，所述行车记录仪主体的前侧设有摄像头，后侧设有显示屏。
[0018]本技术进一步设置，所述行车记录仪主体的左侧设有开关按键和卡槽，右侧设有若干功能按键。
[0019]本技术进一步设置，所述行车记录仪主体的上下两侧均设有若干散热孔。
[0020]本技术进一步设置，所述第一视频输入口和所述第一USB口均设置于所述行车记录仪主体的上侧，且分别位于所述第一连接座的两侧。
[0021]本技术进一步设置，所述行车记录仪主体的下侧设有复位开关。
[0022]采用上述技术方案后，本技术有益效果为：
[0023]1、在本技术中，在行车记录仪主体的上侧设有第一连接座，安装支架的下侧设有第二连接座，且第一连接座与第二连接座互相可拆，从而安装支架与行车记录仪主体可拆卸式装配；在行车记录仪主体上设有第一视频输入口和第一USB口，使得行车记录仪主体可通过第一连接座与不带视频输入口和USB口的安装支架相连接；又通过在第一连接座内设有第一电连接装置，从而带有第二视频输入口和第二USB口的安装支架可与行车记录仪主体电连接，从而可以利用安装支架上的第二视频输入口和第二USB口。
[0024]2、在本技术中，行车记录仪主体的前侧设有摄像头，后侧设有显示屏，左侧设有开关按键和卡槽，右侧设有若干功能按键，上侧设有第一视频输入口和第一USB口，下侧设有复位开关，功能丰富，深受消费者喜欢。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是实施例一的结构示意图；
[0027]图2是实施例一另一视角的结构示意图；
[0028]图3是实施例一又一视角的结构示意图；
[0029]图4是实施例一中，行车记录仪主体和安装支架分开的结构示意图；
[0030]图5是实施例一种，行车记录仪主体的结构示意图；
[0031]图6是实施例一中，安装支架的结构示意图；
[0032]图7是实施例一中，安装支架另一视角的结构示意图；
[0033]图8是实施例一中，第一电连接装置从行车记录仪主体取出的结构示意图；
[0034]图9是实施例二的结构示意图；
[0035]图10是实施例二另一视角的结构示意图；
[0036]图11是实施例二又一视角的结构示意图；
[0037]图12是实施例二中，行车记录仪主体和安装支架分开的结构示意图；
[0038]图13是实施例二种，行车记录仪主体的结构示意图；
[0039]图14是实施例二中，安装支架的结构示意图；
[0040]图15是实施例二中，第一电连接装置从行车记录仪主体取出的结构示意图。
[0041]附图标记说明：
[0042]100、行车记录仪主体；
[0043]110、第一连接座；111、围板；112、限位滑条；
[0044]120、第一视频输入口；130、第一USB口；140、摄像头；150、显示屏；160、开关按键；170、卡槽；180、功能按键；190、复位开关；
[0045]200、安装支架；
[0046]210、第二连接座；211、座体；212、限位滑槽；
[0047]220、安装件；230、第二视频输入口；240、第二USB口；
[0048]a、第一电连接装置；b、第二电连接装置；c、安装槽；d、引线孔；e、散热孔。
具体实施方式
[0049]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0050]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能通配车载行车记录仪，其特征在于，包括：行车记录仪主体(100)，以及，可拆卸式装配于所述行车记录仪主体(100)上侧的安装支架(200)；所述行车记录仪主体(100)的上侧设有第一连接座(110)；所述安装支架(200)的下侧设有可拆卸式装配于所述第一连接座(110)上的第二连接座(210)；所述第一连接座(110)内设有第一电连接装置(a)；所述行车记录仪主体(100)上设有第一视频输入口(120)和第一USB口(130)；所述安装支架(200)上设有位于所述第二连接座(210)上的用于装配到车上的安装件(220)。2.根据权利要求1所述的多功能通配车载行车记录仪，其特征在于，所述第一连接座(110)包括：向上凸起且呈匚状的围板(111)；以及分别设于所述围板(111)相对设置的两条边上侧、且向内延伸设置的两个限位滑条(112)；所述第二连接座(210)包括：座体(211)；所述座体(211)的两侧开设有与所述限位滑条(112)相适配的限位滑槽(212)；所述安装支架(200)通过限位滑槽(212)与所述限位滑条(112)的配合，滑动装配在所述行车记录仪主体(100)的上侧。3.根据权利要求2所述的多功能通配车载行车记录仪，其特征在于，所述安装件(220)上设有第二视频输入口(230)和第二USB口(240)；所述座体(211)的下侧设有与所述第一电连接装置(a)相适配的第二电连接装置(b)；当所述安装支架(200)装配到所述行车记录仪主体(100)上时，所述第二电连接装置(b)与所述第一电连接装置(a)接触导通，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢和力，
申请(专利权)人：深圳市车立德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：