一种电动车长寿命三挡变速传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，尤其是一种电动车长寿命三挡变速传动机构，包括主轴和空套于主轴上的传动轴套，所述主轴的左端面开设有圆槽，且圆槽的右槽壁开设有注油孔，所述主轴的外壁开设有螺旋阵列的若干溢油孔，所述溢油孔的下端连通注油孔，将储油箱内的润滑油通过注油孔和溢油孔缓缓的持续的渗入主轴和传动轴套之间的缝隙，保持主轴和传动轴套之间的润滑，降低主轴和传动轴套的磨损，延长主轴和传动轴套的使用寿命，提高该电动车长寿命三挡变速传动机构的使用寿命，且启动电机即可将润滑油注入主轴和传动轴套之间的缝隙，添加润滑油更方便。滑油更方便。滑油更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车长寿命三挡变速传动机构


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及一种电动车长寿命三挡变速传动机构。

技术介绍

[0002]现有公开号为CN203717803U的一种电动车三挡变速传动机构具有高速运行时的效率点能够达到最佳、换挡便捷平稳、能够避免换挡时出现较大的冲击力等优点。该电动车三挡变速传动机构最终通过主轴上套设的传动轴套带动输出花键套转动，从而通过输出花键套带动轮毂。但相对转动的主轴和传动轴套之间不便于润滑油进入，长期使用后主轴和传动轴套会产生磨损，影响正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在主轴和传动轴套之间不便于润滑油进入的缺点，而提出的一种电动车长寿命三挡变速传动机构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种电动车长寿命三挡变速传动机构，包括主轴和空套于主轴上的传动轴套，所述主轴的左端面开设有圆槽，且圆槽的右槽壁开设有注油孔，所述主轴的外壁开设有螺旋阵列的若干溢油孔，所述溢油孔的下端连通注油孔，所述主轴的左端外壁螺纹连接有密封盖，所述密封盖的左端通过注油管连接有储油箱，所述储油箱的顶部通过安装架固定连接有电机，所述储油箱的内部转动设有螺杆，所述螺杆的上端贯穿储油箱并延伸至储油箱的外部，所述螺杆的上端固定连接电机的输出轴，所述螺杆的外壁螺纹连接活塞，所述活塞的外壁滑动连接储油箱，所述储油箱的内部固定设置有一对限位杆，所述限位杆的外壁滑动连接活塞。
[0006]优选的，所述储油箱的左侧外壁设有添加管，所述添加管的左端螺纹连接有管盖。
[0007]优选的，所述主轴圆槽的右槽壁设有过滤片，所述过滤片的左端面抵接螺纹套筒，所述螺纹套筒的外壁螺纹连接主轴，所述螺纹套筒的左端设有旋转杆。
[0008]优选的，所述溢油孔的内部固定设置有过滤块。
[0009]本技术提出的一种电动车长寿命三挡变速传动机构，有益效果在于：将储油箱内的润滑油通过注油孔和溢油孔缓缓的持续的渗入主轴和传动轴套之间的缝隙，保持主轴和传动轴套之间的润滑，降低主轴和传动轴套的磨损，延长主轴和传动轴套的使用寿命，提高该电动车长寿命三挡变速传动机构的使用寿命，且启动电机即可将润滑油注入主轴和传动轴套之间的缝隙，添加润滑油更方便。
附图说明
[0010]图1为本技术提出的一种电动车长寿命三挡变速传动机构的结构示意图；
[0011]图2为本技术提出的一种电动车长寿命三挡变速传动机构的主轴结构示意
图。
[0012]图中：1、主轴；2、注油孔；3、传动轴套；4、溢油孔；5、过滤块；6、密封盖；7、注油管；8、限位杆；9、储油箱；10、活塞；11、安装架；12、螺杆；13、电机；14、添加管；15、管盖；16、过滤片；17、螺纹套筒；18、旋转杆。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0014]参照图1
‑
2，一种电动车长寿命三挡变速传动机构，包括主轴1和传动轴套3，主轴1的左端面开设有圆槽，且圆槽的右槽壁开设有注油孔2，主轴1的外壁开设有螺旋阵列的若干溢油孔4，溢油孔4的下端连通注油孔2，主轴1的左端外壁螺纹连接有密封盖6，密封盖6的左端通过注油管7连接有储油箱9，储油箱9的顶部通过安装架11固定连接有电机13，储油箱9的内部转动设有螺杆12，螺杆12的上端贯穿储油箱9并延伸至储油箱9的外部，螺杆12的上端固定连接电机13的输出轴，螺杆12的外壁螺纹连接活塞10，活塞10的外壁滑动连接储油箱9，储油箱9的内部固定设置有一对限位杆8，限位杆8的外壁滑动连接活塞10，储油箱9的左侧外壁设有添加管14，添加管14的左端螺纹连接有管盖15，主轴1圆槽的右槽壁设有过滤片16，过滤片16的左端面抵接螺纹套筒17，螺纹套筒17的外壁螺纹连接主轴1，螺纹套筒17的左端设有旋转杆18，溢油孔4的内部固定设置有过滤块5。
[0015]工作原理：通过电机13带动螺杆12转动，使活塞10下降并将储油箱9内的润滑油通过注油管7注入注油孔2，注油孔2内的润滑油通过溢油孔4缓缓渗入主轴1和传动轴套3之间的缝隙；通过过滤片16和过滤块5防止杂质进入注油孔2和溢油孔4防止注油孔2和溢油孔4堵塞；通过添加管14定期向储油箱9添加润滑油。
[0016]将储油箱9内的润滑油通过注油孔2和溢油孔4缓缓的持续的渗入主轴1和传动轴套3之间的缝隙，保持主轴1和传动轴套3之间的润滑，降低主轴1和传动轴套3的磨损，延长主轴1和传动轴套3的使用寿命，提高该电动车长寿命三挡变速传动机构的使用寿命，且启动电机13即可将润滑油注入主轴1和传动轴套3之间的缝隙，添加润滑油更方便。
[0017]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车长寿命三挡变速传动机构，包括主轴（1）和空套于主轴（1）上的传动轴套（3），其特征在于，所述主轴（1）的左端面开设有圆槽，且圆槽的右槽壁开设有注油孔（2），所述主轴（1）的外壁开设有螺旋阵列的若干溢油孔（4），所述溢油孔（4）的下端连通注油孔（2），所述主轴（1）的左端外壁螺纹连接有密封盖（6），所述密封盖（6）的左端通过注油管（7）连接有储油箱（9），所述储油箱（9）的顶部通过安装架（11）固定连接有电机（13），所述储油箱（9）的内部转动设有螺杆（12），所述螺杆（12）的上端贯穿储油箱（9）并延伸至储油箱（9）的外部，所述螺杆（12）的上端固定连接电机（13）的输出轴，所述螺杆（12）的外壁螺纹连接活塞（10），所述活塞（10）的外壁滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽娜，
申请(专利权)人：惠州市致跑王电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：