一种基于小型汽车仪表表盘自动安装装置，它涉及仪表零件装配领域。本发明专利技术解决了现有的仪表表盘安装方式存在由于压接时间短导致压接不实、无法适应不同类型产品导致通用性差、且柔性仪表表盘在通过硬连接方式时易在产品对接表面产生气泡和变形，以及废品率高的问题。本发明专利技术的下压气缸的活塞杆通过浮动接头与滑板顶端中心连接，压板水平设置在滑板底部，压板中心设有封闭气腔，压板下端面加工有负压孔，负压孔顶端与封闭气腔密封连通，负压接头嵌装在滑板的接头装配孔中，负压接头出气端与封闭气腔密封连通，负压接头进气端通过负压连接管与真空发生器连接。本发明专利技术用于实现仪表支架与仪表表盘之间的自动安装。架与仪表表盘之间的自动安装。架与仪表表盘之间的自动安装。
【技术实现步骤摘要】
一种基于小型汽车仪表表盘自动安装装置
[0001]本专利技术涉及仪表零件装配领域，具体涉及一种基于小型汽车仪表表盘自动安装装置。
技术介绍
[0002]仪表表盘为柔性仪表表盘，厚度在1mm左右，一般由PC/ABS材料制成，丙烯晴
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丁二烯
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苯乙烯(ABS)具有冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点。聚碳酸酯(PC)其韧性好、尺寸稳定。通过在丙烯晴
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丁二烯
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苯乙烯(ABS)中加入一定比例的聚碳酸酯(PC)，提高ABS的韧性。既能够保留二者原有性能，同时还能够克服丙烯晴
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丁二烯
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苯乙烯(ABS)的硬度比较大而且性能较脆的缺陷。
[0003]传统仪表支架与仪表表盘之间的安装方式是通过人工操作，工人首先将仪表支架放置在简易仪表支撑机构上，然后用手将仪表表盘安放到仪表支架的安装位置上。开启开关，气缸下压，完成本工序工作内容。在工作过程中经常发现以下几点问题：
[0004]1、由于气缸直接下压，有时冲击力太大，仪表支架出现压坏状态。
[0005]2、由于气缸直接下压，马上上抬，导致压接时间太短，有时会造成压接不实，进而出现质量问题。
[0006]3、由于气缸直接下压，产品不同，高度不同，并产品装配后部件高度有微小差别，换专用设备后容易致使压接不良，出现质量问题。
[0007]4、作为一个小型工作平台，不能快速换产。
[0008]因此，本工序只能依靠具有长时间工作经验的工人，才能接受工作，且可操作难度较高，稍有不慎，就会造成产品不合格，严重影响产品合格率，为公司企业带来不必要的经济损失。
[0009]公告号为CN104827272B、专利号为CN201510260297.X的中国专利技术专利公开了一种汽车仪表装饰圈安装装置。该装置通过将装饰圈放置在装饰圈安放装置中，并在装饰圈安放装置正下方的仪表定位装置中放置仪表盘，通过气动控制固定装置控制装饰圈安放装置的旋转和高度调整，以实现装饰圈与仪表盘的固定连接。装饰圈由刚性材料制成，在进行装饰圈与仪表盘安装过程中不需要考虑在产品对接表面产生气泡的问题。
[0010]然而，由于本专利技术中仪表表盘由柔性材料制成，且厚度较薄。使得仪表表盘与仪表支架安装过程中极易在产品对接表面产生气泡，且柔性仪表表盘较软，不适用于传统的硬连接的方式进行固定，一方面采用硬连接方式固定柔性仪表表盘时会对柔性仪表表盘本身造成破坏；另一方面采用硬连接方式固定柔性仪表表盘四周，会导致柔性仪表表盘中部在自身重力的作用下产生下凹，导致柔性仪表表盘产生变形，就会造成产品不合格，严重影响产品合格率。
[0011]综上所述，现有的仪表表盘安装方式存在由于压接时间短导致压接不实、无法适应不同类型产品导致通用性差、且柔性仪表表盘在通过硬连接方式时易在产品对接表面产
生气泡和变形，以及废品率高的问题。
技术实现思路
[0012]本专利技术的目的是为了解决现有的仪表表盘安装方式存在由于压接时间短导致压接不实、无法适应不同类型产品导致通用性差、且柔性仪表表盘在通过硬连接方式时易在产品对接表面产生气泡和变形，以及废品率高的问题，进而提供一种基于小型汽车仪表表盘自动安装装置。
[0013]本专利技术的技术方案是：
[0014]一种基于小型汽车仪表表盘自动安装装置，它包括底座板4、支架组件、下压执行组件、仪表表盘安放组件、仪表支架定位组件和真空负压吸附组件，底座板4水平置于工作台上，仪表支架定位组件包括定位板30，定位板30水平设置在底座板4上端面，所述定位板30底端与底座板4可拆卸连接，定位板30与底座板4之间通过多个插销12进行定位，支架组件包括第一光轴16、第一轴支座11和高度调节组件，底座板4顶端中部设有一竖直设置的第一光轴16，所述第一光轴16底端通过第一轴支座11与底座板4固定连接，第一光轴16中部设有一下压执行组件，所述下压执行组件包括下压气缸10、气缸座19和浮动接头20，下压气缸10竖直设置在定位板30正上方，下压气缸10的缸体侧壁通过气缸座19与高度调节组件连接，下压气缸10与外部气泵连接构成气体流动通道，仪表表盘安放组件位于定位板30与下压气缸10之间，仪表表盘安放组件包括滑板6、压板29、压块28和多个定位销12，滑板6水平设置在下压气缸10正下方，且下压气缸10的活塞杆通过浮动接头20与滑板6顶端中心连接，压板29水平设置在滑板6底部，压板29与滑板6可拆卸连接，压板29与滑板6之间通过多个定位销12进行定位，压板29中心设有封闭气腔，压板29下端面沿竖直方向均匀加工有若干个负压孔，所述负压孔顶端与封闭气腔密封连通，真空负压吸附组件包括真空发生器32和负压接头33，负压接头33嵌装在滑板6的接头装配孔中，负压接头33出气端与封闭气腔密封连通，负压接头33进气端通过负压连接管与真空发生器32连接。
[0015]进一步地，高度调节组件包括大手轮27和夹紧支架18，夹紧支架18由两个相铰接的半环型抱箍结构a扣装而成，两个半环型抱箍结构a扣装在第一光轴16上，两个半环型抱箍结构a的自由端加工有螺孔a，大手轮27的螺杆螺旋安装在所述螺孔a中，夹紧支架18通过大手轮27与第一光轴16锁紧连接，夹紧支架18远离半环型抱箍结构a的一端通过锁紧螺栓与气缸座19固定连接。
[0016]进一步地，它还包括高度微调机构，高度微调机构位于高度调节组件上方，高度微调机构包括调节螺柱22、调节螺母23、调节支架24、小手轮25和固定块26，调节支架24由两个相铰接的半环型抱箍结构b扣装而成，两个半环型抱箍结构b扣装在第一光轴16上，两个半环型抱箍结构b的自由端加工有螺孔b，小手轮25的螺杆螺旋安装在所述螺孔b中，调节支架24通过小手轮25与第一光轴16锁紧连接，调节支架24远离半环型抱箍结构b的一端沿水平方向加工有螺母容纳槽，所述螺母容纳槽的上下端面分别沿竖直方向加工有两个同轴设置的螺孔，所述螺孔与螺母容纳槽垂直相通，调节螺母23水平设置在螺母容纳槽内，调节螺母23螺旋安装在调节螺柱22中部，调节螺柱22两端分别与调节支架24的上下两个螺孔螺旋连接，固定块26安装在夹紧支架18顶端，固定块26上端面加工有圆形凹槽，所述圆形凹槽与调节螺柱22同轴设置，调节螺柱22底端穿过调节支架24并插装在固定块26的圆形凹槽内。
[0017]进一步地，它还包括箱体3、两个提手1和两个手动阀31，箱体3位于底座板4正下方，底座板4左右侧壁上对称安装有两个提手1，箱体3前端安装有两个手动阀31，两个手动阀31通过气动连接管与下压气缸10的进气端连接。
[0018]进一步地，它还包括两个快速夹卡7和两个夹钳钩板21，压板29的左右两端分别通过安装有两个相对设置的夹钳钩板21，滑板6的左右两端分别通过两个快速夹卡7与两个夹钳钩板21可拆卸连接。
[0019]进一步地，它还包括两个锁扣2，定位板30的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于小型汽车仪表表盘自动安装装置，其特征在于：它包括底座板(4)、支架组件、下压执行组件、仪表表盘安放组件、仪表支架定位组件和真空负压吸附组件，底座板(4)水平置于工作台上，仪表支架定位组件包括定位板(30)，定位板(30)水平设置在底座板(4)上端面，所述定位板(30)底端与底座板(4)可拆卸连接，定位板(30)与底座板(4)之间通过多个插销(12)进行定位，支架组件包括第一光轴(16)、第一轴支座(11)和高度调节组件，底座板(4)顶端中部设有一竖直设置的第一光轴(16)，所述第一光轴(16)底端通过第一轴支座(11)与底座板(4)固定连接，第一光轴(16)中部设有一下压执行组件，所述下压执行组件包括下压气缸(10)、气缸座(19)和浮动接头(20)，下压气缸(10)竖直设置在定位板(30)正上方，下压气缸(10)的缸体侧壁通过气缸座(19)与高度调节组件连接，下压气缸(10)与外部气泵连接构成气体流动通道，仪表表盘安放组件位于定位板(30)与下压气缸(10)之间，仪表表盘安放组件包括滑板(6)、压板(29)、压块(28)和多个定位销(12)，滑板(6)水平设置在下压气缸(10)正下方，且下压气缸(10)的活塞杆通过浮动接头(20)与滑板(6)顶端中心连接，压板(29)水平设置在滑板(6)底部，压板(29)与滑板(6)可拆卸连接，压板(29)与滑板(6)之间通过多个定位销(12)进行定位，压板(29)中心设有封闭气腔，压板(29)下端面沿竖直方向均匀加工有若干个负压孔，所述负压孔顶端与封闭气腔密封连通，真空负压吸附组件包括真空发生器(32)和负压接头(33)，负压接头(33)嵌装在滑板(6)的接头装配孔中，负压接头(33)出气端与封闭气腔密封连通，负压接头(33)进气端通过负压连接管与真空发生器(32)连接。2.根据权利要求1所述的一种基于小型汽车仪表表盘自动安装装置，其特征在于：高度调节组件包括大手轮(27)和夹紧支架(18)，夹紧支架(18)由两个相铰接的半环型抱箍结构a扣装而成，两个半环型抱箍结构a扣装在第一光轴(16)上，两个半环型抱箍结构a的自由端加工有螺孔a，大手轮(27)的螺杆螺旋安装在所述螺孔a中，夹紧支架(18)通过大手轮(27)与第一光轴(16)锁紧连接，夹紧支架(18)远离半环型抱箍结构a的一端通过锁紧螺栓与气缸座(19)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种基于小型汽车仪表表盘自动安装装置，其特征在于：它还包括高度微调机构，高度微调机构位于高度调节组件上方，高度微调机构包括调节螺柱(22)、调节螺母(23)、调节支架(24)、小手轮(25)和固定块(26)，调节支架(24)由两个相铰接的半环型抱箍结构b扣装而成，两个半环型抱箍结构b扣装在第一光轴(16)上，两个半环型抱箍结构b的自由端加工有螺孔b...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志波，张秀颖，安京京，石磊，
申请(专利权)人：航天科技控股集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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