一种车辆防事故装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种车辆防事故装置，涉及汽车技术领域。一种车辆防事故装置，包括箱体，上述箱体设有红外线传感器、处理器和警示灯，上述红外线传感器与上述警示灯均与上述处理器电连接。采用本实用新型专利技术，在大货车周围有生命体时可以对货车司机进行提醒，降低事故的发生，提高行车安全。提高行车安全。提高行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆防事故装置


[0001]本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种车辆防事故装置。

技术介绍

[0002]行驶在路上的大货车由于车身庞大、质量惯性大、转弯时有视觉盲区，在交通事故中一直是事故多发的主要车型，而且一旦发生事故极易造成车毁人亡的严重后果。目前大货车行驶在路上，需按规定车道行驶，每次转弯时为避免视觉盲区都要先停车观察确保安全后再起步。
[0003]但是现实生活中很多大货车司机容易忘记观察盲区的情况，造成车祸的发生，危险性较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车辆防事故装置，在大货车周围有生命体时可以对货车司机进行提醒，降低事故的发生，提高行车安全。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例提供一种车辆防事故装置，包括箱体，上述箱体设有红外线传感器、处理器和警示灯，上述红外线传感器与上述警示灯均与上述处理器电连接。
[0007]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述还包括语音提示模块，上述语音提示模块与上述处理器电连接。
[0008]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述箱体设有摄像头，还包括显示器，上述摄像头与上述显示器均与上述处理器电连接。
[0009]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述箱体转动设有遮挡组件，上述遮挡组件位于上述红外线传感器上方。
[0010]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述遮挡组件设有第一转轴，上述第一转轴转动设于上述箱体。
[0011]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述箱体设有用于将上述第一转轴固定于上述箱体的锁止件，上述锁止件与上述第一转轴活动连接。
[0012]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述锁止件为螺栓，上述第一转轴的端部设有螺孔；上述锁止件的一端穿过上述箱体并与上述第一转轴螺纹连接。
[0013]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述还包括第一挡板，上述第一挡板设有第二转轴，上述第二转轴转动设于上述箱体；上述第一挡板位于上述红外线传感器的一侧，上述第一挡板所在平面与上述遮挡组件所在平面相交。
[0014]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述遮挡组件包括第二挡板和第三挡板，上述第二挡板设于上述第一转轴，上述第二挡板设有滑槽，上述第三挡板的一端滑动设于上述滑槽，上述第三挡板的另一端设于上述滑槽外部；上述第三挡板位于上述第二挡板与上述第一挡板之间。
[0015]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述滑槽内设有弹性件，上述弹性件的一端与上述第二挡板连接，上述弹性件的另一端与上述第三挡板连接。
[0016]相对于现有技术，本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0017]本技术实施例提供一种车辆防事故装置，包括箱体，上述箱体设有红外线传感器、处理器和警示灯，上述红外线传感器与上述警示灯均与上述处理器电连接。
[0018]实际使用时，可将箱体安装于大货车的后视镜或车体侧方，处理器可连接车载电源或自带蓄电池进行供电。红外线传感器对车体周围的环境进行监测，当有生命体进入红外线传感器监测的范围时，红外线传感器感应到热量变化并传输信号到处理器，处理器控制警示灯点亮发出灯光警示，如此便于对货车司机进行提醒，货车司机发现后可以观察车体周围的情况，确保安全后再通行，降低事故的发生，提高行车安全。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的箱体的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的箱体安装遮挡组件和第一挡板后的结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的遮挡组件的结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例提供的第一挡板和第二转轴的结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例提供的第一转轴位置的局部剖视图；
[0025]图6为本技术实施例提供的第二挡板和第三挡板的剖视图。
[0026]图标：1
‑
箱体；2
‑
红外线传感器；3
‑
警示灯；4
‑
摄像头；5
‑
第一转轴；6
‑
锁止件；7
‑
螺孔；8
‑
第一挡板；9
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第二转轴；10
‑
第二挡板；11
‑
第三挡板；12
‑
滑槽；13
‑
弹性件。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通的技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述
本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]此外，若出现“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或者竖直，而是可以稍微的倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对于“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0032]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆防事故装置，其特征在于：包括箱体，所述箱体设有红外线传感器、处理器和警示灯，所述红外线传感器与所述警示灯均与所述处理器电连接；还包括语音提示模块，所述语音提示模块与所述处理器电连接。2.根据权利要求1所述的车辆防事故装置，其特征在于：所述箱体设有摄像头，还包括显示器，所述摄像头与所述显示器均与所述处理器电连接。3.根据权利要求1所述的车辆防事故装置，其特征在于：所述箱体转动设有遮挡组件，所述遮挡组件位于所述红外线传感器上方。4.根据权利要求3所述的车辆防事故装置，其特征在于：所述遮挡组件设有第一转轴，所述第一转轴转动设于所述箱体。5.根据权利要求4所述的车辆防事故装置，其特征在于：所述箱体设有用于将所述第一转轴固定于所述箱体的锁止件，所述锁止件与所述第一转轴活动连接。6.根据权利要求5所述的车辆防事故装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢昊羽，
申请(专利权)人：谢岳军，
类型：新型
国别省市：