铜包铝芯铁路综合贯通地线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铜包铝芯铁路综合贯通地线，包括：导电护套、单根铜包铝导体、断线报警线芯，单根铜包铝导体相互均匀缠绕在一起形成铜包铝绞合线芯，导电护套紧密围绕在铜包铝绞合线芯周围，具有接地可靠、耐腐蚀、接触良好、造价较低等特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路综合接地系统用电缆，具体涉及一种铜包铝芯铁路 综合贯通地线。技术背景铁路电气化水平的不断提高，列车行驶速度越来越快，对铁路的电气设备安 全可靠性和人身安全防护提出了更高的要求。为此，我国铁路沿线设施采用铁路 综合贯通地线全线贯通接地，确保铁路沿线设施等同电位，从而保证铁路行车的 安全可靠性。由于铜导体体积电阻率小、耐腐蚀性好，可靠性好，目前的铁路综 合贯通地线均采用铜绞合导体。但是铜资源比较紧张，铜导体价格较高，铜导体 成本占贯通地线成本的比重大，导致整个系统造价较高。如果采用铝导体，系统 造价可以降低，但是铝表面易氧化，耐腐蚀性差，导致接头接触电阻较大，可靠 性较差，影响系统技术参数和可靠性，从而给高速铁路的安全性留下隐患
技术实现思路
针对上述技术的不足，本技术提供一种铜包铝芯铁路综合贯通地线，它 可以解决铜芯铁路综合贯通地线成本高，铝芯铁路综合贯通地线可靠性差的问题。为了实现上述目的，本技术包括导电护套、单根铜包铝导体、断线报 警线芯，单根铜包铝导体相互均匀缠绕在一起形成铜包铝绞合线芯，导电护套紧 密围绕在铜包铝绞合线芯周围。这样，铝比铜易腐蚀，但由于铜包铝材料已经完全冶金化，铝完全被铜所包 覆，不会被水、空气接触，完全达到与铜一样的耐腐蚀性能。铜包铝导体还更用利于避免地线在长期使用过程中由于腐蚀、碰伤或因紧压、锡焊接不好使导体与 接线端子接触不良、发热造成接头端部烧毁的隐患，保证系统的可靠性。与相同技术指标的铜芯贯通地线相比，铜包铝芯贯通地线可节约成本2oy。以上，铜包铝线的比重仅为纯铜线的37%-40%。在线径、重量相等的情况下，其长度是纯铜线的 2.5倍，使用铜包铝芯贯通地线大大可降低系统造价。附图说明以下结合附图对本技术作进一步详细说明。 图1为本技术的横截面结构示意图。具体实施方式由图1可知，本技术包括导电护套2、单根铜包铝导体3、断线报警线 芯4,单根铜包铝导体相互均匀缠绕在一起形成铜包铝绞合线芯1，导电护套紧密 围绕在铜包铝绞合线芯周围。根据实际需要断线报警线芯时，断线报警线芯可布 置在单根铜包l吕导体中间，铜包钼绞合线芯1可以是单层绞合或多层绞合结构， 单线根数根据需要设定，导电护套2采用导电塑料护套或其它金属护套即可。权利要求1、一种铜包铝芯铁路综合贯通地线，包括导电护套(2)、单根铜包铝导体(3)、断线报警线芯(4)，其特征是单根铜包铝导体(3)相互均匀缠绕在一起形成铜包铝绞合线芯(1)，导电护套(2)紧密围绕在铜包铝绞合线芯(1)周围。专利摘要本技术公开了一种铜包铝芯铁路综合贯通地线，包括导电护套、单根铜包铝导体、断线报警线芯，单根铜包铝导体相互均匀缠绕在一起形成铜包铝绞合线芯，导电护套紧密围绕在铜包铝绞合线芯周围，具有接地可靠、耐腐蚀、接触良好、造价较低等特点。文档编号H01B5/00GK201177986SQ200820105490公开日2009年1月7日 申请日期2008年4月4日 优先权日2008年4月4日专利技术者尚爱民, 革 王, 王永青 申请人:焦作铁路电缆工厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铜包铝芯铁路综合贯通地线，包括：导电护套（２）、单根铜包铝导体（３）、断线报警线芯（４），其特征是单根铜包铝导体（３）相互均匀缠绕在一起形成铜包铝绞合线芯（１），导电护套（２）紧密围绕在铜包铝绞合线芯（１）周围。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王革，王永青，尚爱民，
申请(专利权)人：焦作铁路电缆工厂，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]