一种耐火防爆航空集装箱的箱门及箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及航空集装箱技术领域，具体公开了一种耐火防爆航空集装箱的箱门及箱体，箱门包括门框、安装在门框内且与门框一侧连接的门帘、设置在门帘的其他侧面与门框之间的连接件、以及设置在连接件靠近集装箱内侧一侧的连接保护构造一。箱体包括设置有箱门安装腔的箱本体、如上所述且安装在箱门安装腔内的箱门；所述箱本体包括框架、以及用于封闭架体的箱板。本实用新型专利技术能够有效的实现阻燃，具有良好的耐火效果。好的耐火效果。好的耐火效果。

【技术实现步骤摘要】
一种耐火防爆航空集装箱的箱门及箱体


[0001]本技术涉及航空集装箱
，更具体地讲，涉及一种耐火防爆航空集装箱的箱门及箱体。

技术介绍

[0002]近年来，以锂电池为代表的易燃易爆物品类的航空货运需求大幅增加，比如全球每年30％的锂电池需要通过航空运输。
[0003]常用集装箱虽然具有阻燃功能，但远远达不到耐火、防爆要求；现有框架和箱板一般为铝合金材料，长时间暴露在300℃以上，其物理力学性能将大幅度下降；现有箱门一般为复合材料，普通的环氧基复合材料易燃且使用温度在 130℃左右，酚醛基复合材料不燃但其使用温度也不超过200℃，无法满足耐火要求。
[0004]发生火灾时，普通集装箱几分钟之内烟雾就已经快速释放，如果烟雾进入驾驶室，四分钟的时间驾驶室就将快速充满烟雾，驾驶员的视线将严重受限。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是，提供一种耐火防爆航空集装箱的箱门及箱体，能够有效的实现阻燃。
[0006]本技术解决技术问题所采用的解决方案是：
[0007]一方面，
[0008]一种耐火防爆航空集装箱的箱门，包括门框、安装在门框内且与门框一侧连接的门帘、设置在门帘的其他侧面与门框之间的连接件、以及设置在连接件靠近集装箱内侧一侧的连接保护构造一。
[0009]本技术中，采用连接件将门帘与门框进行连接，通过连接保护构造一对于连接件靠近箱内的一侧进行保护，在箱体内燃烧时，有效的避免火势和烟雾通过连接件位置向外蔓延。
[0010]在一些可能的实施方式中，为了避免火势从集装箱外侧向集装箱内部蔓延；
[0011]还包括设置在连接件远离集装箱内侧的一侧的连接保护构造二。
[0012]在一些可能的实施方式中，由于使得门帘所有的侧面均能有效的与门框进行连接，通过门帘实现火势的阻挡；
[0013]所述连接件为拉链且呈U型结构，包括与门框连接的链牙列一、与门帘连接的链牙列二、以及与链牙列一、链牙列二配合使用的拉链头。
[0014]在一些可能的实施方式中，为了有效的避免连接保护构造一和连接件构造二具有良好的阻燃效果；
[0015]所述连接保护构造一与连接保护构造二的结构相同，采用丙纶或芳纶制成；
[0016]所述连接保护构造一包括位于门框与链牙列一之间的粘扣带一、位于门帘与链牙列二之间且与粘扣带一粘接的粘带扣二；
[0017]所述连接保护构造二包括位于链牙列一远离门框一侧的粘带扣三、位于链牙列二远离门框一侧且与粘带扣三粘接的粘带扣四。
[0018]在一些可能的实施方式中，为了有效的使得门帘具有耐火、防爆的作用；
[0019]所述门帘由外至内依次设置的外部层、织布层、耐火层；在所述外部层上设置有抗老化剂和疏水材料；在所述织布层上设置有阻燃剂；在所述耐火层上设置有防火涂料。
[0020]在一些可能的实施方式中，为了有效的对于侧向载荷的承受；
[0021]在所述门帘的外侧设置有与门框连接织带。
[0022]另一方面，
[0023]一种耐火防爆航空集装箱的箱体，包括设置有箱门安装腔的箱本体、以上所述且安装在箱门安装腔内的箱门；所述箱本体包括框架、以及用于封闭架体的箱板。
[0024]在一些可能的实施方式中，所述箱板包括基础板材、设置在基础板材上的功能层；所述功能层为添加有抗菌剂、抗老化剂、阻燃剂和耐磨剂的有机涂层。
[0025]通过基础板材与功能层的结合，使得在高温环境中，功能层可碳化形成防火保护层，与基础板材协同阻燃，相比于普通航空集装箱板材，抗UV老化、耐磨性能及抗菌能力提升可提高其使用寿命，降低日常维护成本。
[0026]在一些可能的实施方式中，为了有效的使得箱板具有良好的抗穿刺强度；
[0027]所述基础板材为复合材料编织物、复合材料层压板、复合材料夹芯板中的任一种。
[0028]在一些可能的实施方式中，所述箱板和框架采用金属材料制成，在箱板和框架的表面设置有耐火材料。
[0029]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0030]本技术通过连接件有效的门帘与门框的连接，进而有效的实现阻燃；
[0031]本技术通过在连接件的内侧设置连接保护构造一，有效的避免集装箱内部着火燃烧时，火势通过烧坏连接件处向集装箱外侧蔓延；
[0032]本技术通过在集装箱的外侧设置连接架保护构造二，有效的避免集装箱外侧的火焰烧坏连接件向集装箱内部蔓延；
[0033]本技术通过采用金属材料制作箱板，并在箱板的表面设置防火材料，有效的提高整个箱体的耐火防火能力；
[0034]本技术通过采用基础板材、在基础板材上设置功能层，有效的提高了箱体的耐火、抗UV、耐磨能力。
附图说明
[0035]图1为本技术中箱门的立面结构示意图；
[0036]图2为本技术中门框、门帘、连接件、连接保护构造一的结构示意图；
[0037]图3为本技术中门框、门帘、连接件、连接保护构造一、连接保护构造二的结构示意图；
[0038]图4为本技术中箱体的结构示意图；
[0039]图5为本技术中基础板材、功能层的结构示意图；
[0040]图6为本技术中基础板材为复合材料夹芯板时的结构示意图；
[0041]其中：1、门框；2、门帘；3、连接件；4、连接保护构造一；5、连接保护构造二；6、压板；
7、缝合线；8、织带；9、框架；10、箱板；101、基础板材；1011、内蒙皮；1012、芯板；1013、外蒙皮；102、功能层。
具体实施方式
[0042]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。本申请所提及的"第一"、"第二"以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，"一个"或者"一"等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。在本申请实施中，“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或两个以上。例如，多个定位柱是指两个或两个以上的定位柱。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0043]下面对本技术进行详细说明。
[0044]一方面，
[0045]如图1
‑
图3所示，一种耐火防爆航空集装箱的箱门，包括门框1、安装在门框1内且与门框1一侧连接的门帘2、设置在门帘2的其他侧面与门框1之间的连接件3、以及设置在连接件3靠近集装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐火防爆航空集装箱的箱门，其特征在于，包括门框、安装在门框内且与门框一侧连接的门帘、设置在门帘的其他侧面与门框之间的连接件、以及设置在连接件靠近集装箱内侧一侧的连接保护构造一。2.根据权利要求1所述的一种耐火防爆航空集装箱的箱门，其特征在于，还包括设置在连接件远离集装箱内侧的一侧的连接保护构造二。3.根据权利要求2所述的一种耐火防爆航空集装箱的箱门，其特征在于，所述连接件为拉链且呈U型结构，包括与门框连接的链牙列一、与门帘连接的链牙列二、以及与链牙列一、链牙列二配合使用的拉链头。4.根据权利要求1所述的一种耐火防爆航空集装箱的箱门，其特征在于，所述连接保护构造一与连接保护构造二的结构相同，采用丙纶或芳纶制成；所述连接保护构造一包括位于门框与链牙列一之间的粘扣带一、位于门帘与链牙列二之间且与粘扣带一粘接的粘带扣二；所述连接保护构造二包括位于链牙列一远离门框一侧的粘带扣三、位于链牙列二远离门框一侧且与粘带扣三粘接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑平，黄玉军，赵旭东，李文君，苏培刚，沙丰，徐国富，张莉莉，高浚博，袁源，李欣棚，杨珺杰，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：新型
国别省市：