一种左右滑动的自动汽车仪表指针视觉校准系统技术方案

一种左右滑动的自动汽车仪表指针视觉校准系统，属于属于汽车仪表技术领域，本发明专利技术为解决现有汽车仪表盘的校准效率低、校准效果差的问题。它包括：待校准仪表放置在仪表夹具上，暗室模块开始向放置有待校准仪表的仪表夹具一侧移动；定位模块实时采集暗室模块位置并发送至上位机，上位机判断暗室模块是否到达仪表夹具侧；到达时上位机通过信号模块向电控模块发送启动指令，电控模块控制图像获取模块获取待校准仪表的仪表指针图像，将仪表指针图像发送至上位机；上位机调取数据库中存储的仪表指针模板图像，将仪表指针图像与表指针模板图像进行比对，通过诊断协议对待校准仪表仪表指针的所有补偿点进行补偿校准。本发明专利技术用于对汽车仪表进行校准。仪表进行校准。仪表进行校准。

【技术实现步骤摘要】
一种左右滑动的自动汽车仪表指针视觉校准系统


[0001]本专利技术涉及一种左右滑动的自动汽车仪表指针视觉校准系统，属于汽车仪表


技术介绍

[0002]汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，一般包括燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯以及报警灯。当前货车的仪表使用的指针指示表盘为3D凸起表盘，在生产、运输和安装过程的诸多因素都会产生微小的形变，这会导致指针的指示位置不够准确，这就需要对指针进行补偿校准，使得仪表盘指针的指示位置准确。
[0003]目前对指针的补偿校准一般包括两种，一种是用指针调整工装提供信号，人工按照工装上的按键按顺序手动调整各个表盘的指针，按照指针在调整点的指示进行补偿校准；第二种是采用通用测试台发出控制信号，通过软件按顺序调整各表盘的指针在调整点位置进行补偿校准。上述两种方式都需要通过人工进行观察，不仅效率慢，而且需要两个人以上同时进行操作才能保证生产，并且，不同的操作人员由于身高和观察角度不同，都会对指针的调整结果产生影响，会导致个别表盘的指针指示偏高或偏低。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的是为了解决现有汽车仪表盘的校准效率低、校准效果差的问题，提供了一种左右滑动的自动汽车仪表指针视觉校准系统。
[0005]本专利技术所述一种左右滑动的自动汽车仪表指针视觉校准系统，它包括：
[0006]箱体、仪表夹具、暗室模块、图像获取模块、支架、定位模块、信号模块、电控模块和上位机；
[0007]箱体两侧分别设置有仪表夹具，暗室模块能够沿箱体底部从两个仪表夹具之间移动，暗室模块内设置有图像获取模块和架设图像获取模块的支架，暗室模块内还设置有用于获取暗室模块位置的定位模块；
[0008]待校准仪表放置在仪表夹具上，上位机向电控模块发出控制信号，控制仪表夹具将待校准仪表夹紧，暗室模块开始向放置有待校准仪表的仪表夹具一侧移动；
[0009]定位模块实时采集暗室模块的位置，并将暗室模块的实时位置信息通过信号模块发送至上位机，上位机根据定位模块的实时位置，判断暗室模块是否到达仪表夹具侧；
[0010]当暗室模块到达仪表夹具侧时，上位机通过信号模块向电控模块发送启动指令，电控模块控制图像获取模块获取待校准仪表的仪表指针图像，图像获取模块将仪表指针图像发送至上位机；
[0011]上位机调取数据库中存储的仪表指针模板图像，将仪表指针图像与表指针模板图像进行比对，通过诊断协议对待校准仪表指针的所有补偿点进行补偿校准。
[0012]优选的，所述上位机通过信号模块向电控模块发送启动指令的是电平信号。
[0013]优选的，当前待校准仪表进行补偿校准时，另一侧的仪表夹具上进行另一个待校
准仪表的拆卸和安装。
[0014]优选的，所述仪表夹具的数量大于等于3个，能够对多个待校准仪表进行交替补偿校准。
[0015]优选的，图像获取模块的图像采集方向与待校准仪表所在平面垂直。
[0016]本专利技术的优点：本专利技术提出的一种左右滑动的自动汽车仪表指针视觉校准系统，采用多个仪表夹具设置在箱体上，暗室模块能够在多个仪表夹具之间移动，在对其中一个待校准仪表进行校验时，其他仪表夹具上进行其他待校准仪表的拆卸和安装，提高了补偿校准的效率。
[0017]采用上位机分别控制不同的电控模块发出控制信号，对待校准仪表进行校验，能够同时对多个待校准仪表进行校验，进一步提高了工作效率。
[0018]图像获取模块的图像采集方向与待校准仪表所在平面垂直，避免了由于角度不同带来的误差，使指针校准更加准确。
附图说明
[0019]图1是本专利技术所述一种左右滑动的自动汽车仪表指针视觉校准系统的原理框图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。
[0023]具体实施方式一：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种左右滑动的自动汽车仪表指针视觉校准系统，它包括：
[0024]箱体、仪表夹具、暗室模块、图像获取模块、支架、定位模块、信号模块、电控模块和上位机；
[0025]箱体两侧分别设置有仪表夹具，暗室模块能够沿箱体底部从两个仪表夹具之间移动，暗室模块内设置有图像获取模块和架设图像获取模块的支架，暗室模块内还设置有用于获取暗室模块位置的定位模块；
[0026]待校准仪表放置在仪表夹具上，上位机向电控模块发出控制信号，控制仪表夹具将待校准仪表夹紧，暗室模块开始向放置有待校准仪表的仪表夹具一侧移动；
[0027]定位模块实时采集暗室模块的位置，并将暗室模块的实时位置信息通过信号模块发送至上位机，上位机根据定位模块的实时位置，判断暗室模块是否到达仪表夹具侧；
[0028]当暗室模块到达仪表夹具侧时，上位机通过信号模块向电控模块发送启动指令，电控模块控制图像获取模块获取待校准仪表的仪表指针图像，图像获取模块将仪表指针图像发送至上位机；
[0029]上位机调取数据库中存储的仪表指针模板图像，将仪表指针图像与表指针模板图
像进行比对，通过诊断协议对待校准仪表指针的所有补偿点进行补偿校准。
[0030]进一步的，所述上位机通过信号模块向电控模块发送启动指令的是电平信号。
[0031]再进一步的，当前待校准仪表进行补偿校准时，另一侧的仪表夹具上进行另一个待校准仪表的拆卸和安装。
[0032]再进一步的，所述仪表夹具的数量大于等于3个，能够对多个待校准仪表进行交替补偿校准。
[0033]再进一步的，图像获取模块的图像采集方向与待校准仪表所在平面垂直。
[0034]本实施方式中，图像获取模块的图像采集方向与待校准仪表所在平面垂直，避免了由于角度不同带来的误差，使指针校准更加准确。
[0035]本实施方式中，采用多个仪表夹具设置在箱体上，暗室模块能够在多个仪表夹具之间移动，在对其中一个待校准仪表进行校验时，其他仪表夹具上进行其他待校准仪表的拆卸和安装。采用上位机分别控制不同的电控模块发出控制信号，对待校准仪表进行校验，能够同时对多个待校准仪表进行校验。
[0036]虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本专利技术，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本专利技术的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种左右滑动的自动汽车仪表指针视觉校准系统，其特征在于，它包括：箱体、仪表夹具、暗室模块、图像获取模块、支架、定位模块、信号模块、电控模块和上位机；箱体两侧分别设置有仪表夹具，暗室模块能够沿箱体底部从两个仪表夹具之间移动，暗室模块内设置有图像获取模块和架设图像获取模块的支架，暗室模块内还设置有用于获取暗室模块位置的定位模块；待校准仪表放置在仪表夹具上，上位机向电控模块发出控制信号，控制仪表夹具将待校准仪表夹紧，暗室模块开始向放置有待校准仪表的仪表夹具一侧移动；定位模块实时采集暗室模块的位置，并将暗室模块的实时位置信息通过信号模块发送至上位机，上位机根据定位模块的实时位置，判断暗室模块是否到达仪表夹具侧；当暗室模块到达仪表夹具侧时，上位机通过信号模块向电控模块发送启动指令，电控模块控制图像获取模块获取待校准仪表的仪表指针图像，图像获取模块将仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：高伟，杨茜，杨朦，冯永明，
申请(专利权)人：航天科技控股集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：