机车用快捷风压测试防尘一体装置制造方法及图纸

机车用快捷风压测试防尘一体装置，涉及机车风管防尘技术领域，包括座体、设置在座体下端的防尘堵盖和设置在座体上端的推杆，所述推杆由座体上端穿过座体与防尘堵盖连接，所述防尘堵盖借助推杆推动具有在座体下端上、下移动的自由度，还包括设置在座体上端的限位筒、设置在推杆上端的转杆和设置在转杆侧面的限位杆，所述推杆上端和转杆下端均位于限位筒内，所述限位筒外壁上设置有L型通槽，所述转杆下端设置有限位槽并借助限位槽套装于推杆上，所述推杆上端设置有环槽，所述限位杆内端穿过限位筒并限位于推杆的环槽内、外端限位于限位筒的L型通槽内，本结构通过限位筒可以对防尘堵盖进行限位，有效防止防尘堵盖受力会回退的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
机车用快捷风压测试防尘一体装置


[0001]本技术涉及机车风管防尘
，具体是涉及了机车用快捷风压测试防尘一体装置。

技术介绍

[0002]机车制动系统的工作介质是压缩空气，机车出行前在整备场必须要对机车制动系统风管管路进行风压的测试(包括总风管，列车风管，平均风管)，机车制动系统风管管路在进行测试时，由于风压较大，会将现有的防尘堵直接顶开，只能通过关闭截止阀测试截止阀之前的风管管路，而截止阀之后用于连接车厢的风管管路则无法进行风压测试，导致无法对全部的机车制动系统风管管路进行测试，因此给机车安全运行留下严重的安全隐患，比如：专利号为“2012102227862”，专利名称为“机车端部联管固定防尘器”中所公开的防尘器，只能起到防尘作用，防尘器在受到风压后，会将防尘器的防尘堵直接顶开。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有防尘器无法满足机车在整备场进行全部的制动系统风管管路侧视的需求，给机车安全运行留下严重的安全隐患的问题，提供了机车用快捷风压测试防尘一体装置，通过限位筒可以对防尘堵盖进行限位，有效满足风管管路测试需求。
[0004]本技术采用的技术方案是，提供了机车用快捷风压测试防尘一体装置，包括座体、设置在座体下端的防尘堵盖和设置在座体上端的推杆，所述推杆由座体上端穿过座体与防尘堵盖连接，所述防尘堵盖借助推杆推动具有在座体下端上、下移动的自由度，还包括设置在座体上端的限位筒、设置在推杆上端的转杆和设置在转杆侧面的限位杆，所述推杆上端和转杆下端均位于限位筒内，所述限位筒外壁上设置有L型通槽，所述转杆下端设置有限位槽并借助限位槽套装于推杆上，所述推杆上端设置有环槽，所述限位杆内端穿过限位筒并限位于推杆的环槽内、外端限位于限位筒的L 型通槽内。
[0005]所述推杆上端与限位槽槽底之间设置有第一顶紧弹簧。
[0006]还包括设置在座体上端的防尘筒，所述防尘筒呈桶状结构并倒扣于限位筒外侧，所述转杆上端穿过防尘筒向外延伸。
[0007]所述转杆上端设置有横杆。
[0008]所述座体下端与防尘堵盖之间设置有第二顶紧弹簧。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]1、转杆在下推时顶着推杆下移，使防尘堵盖封堵风管，当转杆下推至预设位置后进行转动，使限位杆限位于L型通槽的横向槽内，测试时，在防尘堵盖受到风管的风压后不会被顶开；
[0011]2、由于防尘堵盖封堵风管后与风管口的密封圈贴合，此时无法进行转动，所以通过转杆5和推杆3的两段式结构，在转杆5转动时，推杆3并不会转动，而在转杆5进行推拉时则可以带动推杆3进行移动，能够同时满足风管管路的压力测试、防尘、搁置、检修的需求，
显著提高了机车安全运行的可靠性和检修的效率和便利性；
[0012]3、机车在行车过程中会伴有震动和抖动，致使搁置于防尘堵上的风管会随之摆动，使防尘堵盖受力后出现位移，导致其与风管管口密封不严，密封不紧密，通过本结构中对防尘堵盖的限位，使之受力后不会发生位移，避免密封不紧密的问题。
附图说明
[0013]图1是本技术的盘剖面结构示意图，
[0014]图2是图1中A的放大图：
[0015]图3是限位筒的结构示意图。
[0016]附图中，1、座体，2、防尘堵盖，3、推杆，4、限位筒，5、转杆，6、限位杆，7、L型通槽，8、限位槽，9、环槽，10、第一顶紧弹簧，11、防尘筒，12、横杆，13、第二顶紧弹簧。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
2所示，本技术提供了机车用快捷风压测试防尘一体装置，包括座体1、设置在座体1下端的防尘堵盖2和设置在座体1上端的推杆3，所述推杆3由座体1上端穿过座体1与防尘堵盖2连接，所述防尘堵盖2 借助推杆3推动具有在座体1下端上、下移动的自由度，还包括设置在座体1上端的限位筒4、设置在推杆3上端的转杆5和设置在转杆5侧面的限位杆6，所述推杆3上端和转杆5下端均位于限位筒4内，所述限位筒4 外壁上设置有L型通槽7，所述转杆5下端设置有限位槽8并借助限位槽8 套装于推杆3上，所述推杆3上端设置有环槽9，所述限位杆6内端穿过限位筒4并限位于推杆3的环槽9内、外端限位于限位筒4的L型通槽7内。
[0018]在使用时，向下推动转杆5，转杆5借助限位杆6和L型通槽7配合进行限位和导向，限位杆6随着转杆5向下移动，当限位杆6移动至L型通槽7底部时，旋转转杆5，使限位杆6限位于L型通槽7底部，在转杆5 向下移动的同时顶着推杆3向下移动，使防尘堵盖2下移堵紧风管，在不再次转动转杆5的情况下，限位杆6借助L型通槽7的限位，使防尘堵盖2 在受力后也不会上移，在整备场可以对全部风管管路测试，避免安全隐患。
[0019]如图2示，所述推杆3上端与限位槽8槽底之间设置有第一顶紧弹簧 10。
[0020]通过第一顶紧弹簧10顶紧推杆3，避免推杆3在移动时晃动，还可以降低环槽9的加工精度。
[0021]如图2所示，还包括设置在座体1上端的防尘筒11，所述防尘筒11 呈桶状结构并倒扣于限位筒4外侧，所述转杆5上端穿过防尘筒11向外延伸。
[0022]以防尘筒11作为外壳，避免外界尘土或碰撞对整体结构造成损坏。
[0023]如图1所示，所述转杆5上端设置有横杆12。
[0024]横杆12方便手动转动转杆5，而且横杆12位于转杆5一侧的长度大于另一侧，减少手动转动时所需力度，更加省力。
[0025]如图1所示，所述座体1下端与防尘堵盖2之间设置有第二顶紧弹簧 13。
[0026]第二顶紧弹簧13能够顶紧防尘堵盖2，即使不推动、转动推杆3和转杆5，在第二顶紧弹簧13的作用下，使防尘堵盖2依然能够对风管封堵，
[0027]本结构在组装时，先将推杆3下端穿过座体1与防尘堵盖2连接，在将限位筒4套装
于推杆3上端，限位筒4底部与座体1固定，在将第一顶紧弹簧10放入限位筒4并与推杆3上端顶紧，在将转杆5插入限位筒4内，转杆5下端的限位槽8套于推杆3上端，在将限位杆6由限位筒4外侧的L 型通槽7插入且穿过限位槽8外壁并伸入推杆3的环槽9内，使限位杆6 一端在环槽9内、另一端在L型通槽7内，此时在套上防尘筒11，防尘筒 11底部与座体1固定，最后在转杆5上端安装横杆12后即可完成组装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.机车用快捷风压测试防尘一体装置，包括座体(1)、设置在座体(1)下端的防尘堵盖(2)和设置在座体(1)上端的推杆(3)，所述推杆(3)由座体(1)上端穿过座体(1)与防尘堵盖(2)连接，所述防尘堵盖(2)借助推杆(3)推动具有在座体(1)下端上、下移动的自由度，其特征在于：还包括设置在座体(1)上端的限位筒(4)、设置在推杆(3)上端的转杆(5)和设置在转杆(5)侧面的限位杆(6)，所述推杆(3)上端和转杆(5)下端均位于限位筒(4)内，所述限位筒(4)外壁上设置有L型通槽(7)，所述转杆(5)下端设置有限位槽(8)并借助限位槽(8)套装于推杆(3)上，所述推杆(3)上端设置有环槽(9)，所述限位杆(6)内端穿过限位筒(4)并限位于推杆(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青，孙丹，李有，易恺，陶加喜，邢文雁，王华，赵荣，李龙，杜向锋，黄龙，黄登，梁海全，吴人杰，
申请(专利权)人：马少飞，
类型：新型
国别省市：