本发明专利技术属于汽摩配领域，尤其是汽摩装配件的加工装置，针对现有的对配件进行折弯过后，往往折弯冲头位于配件上方，工作人员在拾取配件时可能会导致冲头掉落发生意外事故的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有支柱，且支柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有气缸，且气缸的输出轴上固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底部固定安装有压块，且压块的底部螺纹连接有螺纹栓，所述螺纹栓的底部固定安装有冲头，且底板的顶部固定安装有推动气缸，本发明专利技术在使用过程中可以避免折弯冲头停留在配件上方，从而减少意外事故的发生，使用简单方便。使用简单方便。使用简单方便。
【技术实现步骤摘要】
汽摩装配件的加工装置
[0001]本专利技术涉及汽摩配
，尤其涉及汽摩装配件的加工装置。
技术介绍
[0002]汽摩配件是汽车或摩托车的组成单元之一，在对汽车或者摩托车进行组装的时候，往往为了使汽摩配件与汽车或摩托车能够装配，而对汽摩配件进行弯折处理，以使汽摩配件能够顺利的装配到汽车或者摩托车上。
[0003]现有的折弯设备在对配件进行折弯过后，往往折弯冲头位于配件上方，工作人员在拾取配件时可能会导致冲头掉落发生意外事故，因此，我们提出汽摩装配件的加工装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在对配件进行折弯过后，往往折弯冲头位于配件上方，工作人员在拾取配件时可能会导致冲头掉落发生意外事故的缺点，而提出的汽摩装配件的加工装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：汽摩装配件的加工装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支柱，且支柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有气缸，且气缸的输出轴上固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底部固定安装有压块，且压块的底部螺纹连接有螺纹栓，所述螺纹栓的底部固定安装有冲头，且底板的顶部固定安装有推动气缸，所述推动气缸的输出轴上固定安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的一端固定安装有移动板。
[0006]优选的，所述移动板的底部滑动安装在底板的顶部，且底板的一侧固定安装有第一齿条，第一齿条上啮合有第一齿轮，且第一齿轮的顶部固定安装有第一旋转杆，第一旋转杆的顶部固定安装有第二齿轮，且第二齿轮上啮合有第三齿轮，第三齿轮的一端固定安装有第三旋转杆，且第三旋转杆的一端固定安装有第四齿轮。
[0007]优选的，所述第四齿轮上啮合有第一转动齿轮，且第一转动齿轮的一端固定安装有第一转动杆，第一转动杆的一端螺纹连接有第一推块，且第一推块的一侧固定安装有第一固定块，第一固定块的两侧均固定安装有横杆，且两个横杆的一端均固定安装有竖杆，两个竖杆的一侧均安装有第一连接块，移动板的顶部滑动安装有两个第二连接块，两个第二连接块的一侧均固定安装有第二固定块，两个第二竖杆的一侧均固定安装有第二齿条，且两个第二齿条上均啮合有第二转动齿轮。
[0008]优选的，两个第二转动齿轮的一端均固定安装有第二转动杆，且两个第二转动杆的一端均固定安装有第三转动齿轮，两个第三转动齿轮上均啮合有同一个第四转动齿轮，且第四转动齿轮的一端固定安装有第三转动杆，第三转动杆的一端螺纹连接有第二推块，且第二推块的一侧固定安装有第三固定块。
[0009]优选的，所述移动板开设有两个竖孔，且两个竖孔内滑动安装有两个移动杆，两个
移动杆的顶部放置有配件。
[0010]优选的，所述移动板的顶部开设有放置槽，且放置槽内固定安装有折弯模具。
[0011]优选的，所述底板的顶部开设有两个竖槽，且两个竖槽的底部内壁上均固定安装有第一弹簧，两个第一弹簧的顶部均固定安装有弧形块，且两个弧形块分别与两个移动杆相卡装。
[0012]优选的，两个第二固定块的一侧均固定安装有限制杆，且两个限制杆的一侧均安装有第二弹簧。
[0013]优选的，两个第二弹簧的一端均固定安装有限制块，两个限制块的底部均固定安装在移动板的顶部。
[0014]优选的，所述第一旋转杆的外侧固定安装有轴承，且轴承固定安装在移动板的一侧。
[0015]本专利技术中，所述汽摩装配件的加工装置的有益效果：本专利技术中，在使用过程中，将折弯模型放置在放置槽，再将需要折弯的配件放置在两个移动杆的上方，启动推动气缸，推动气缸带动移动板向右移动，移动板带动第一固定块移动，同时第一推块带动两个第一连接块移动，两个第一连接块移动使两个第二连接块向中心移动，两个第二连接块移动使两个第二弹簧形变，同时两个竖杆带动第二推块移动，第二推块带动第三固定块移动，从而实现对配件的固定。
[0016]当移动到两个移动杆与两个弧形块相接触时，再选择合适的冲头进行安装，并启动气缸，气缸带动冲头下降，冲头下降从而使配件下降并进行折弯，配件下降使两个第一弹簧形变，当折弯结束时，气缸上升从而使冲头上升，同时第一弹簧形变产生弹力，使两个移动杆上升，两个移动杆带动配件上升，完成折弯配件脱膜。
[0017]再次启动推动气缸，推动气缸带动第二伸缩杆向左移动完成收缩，从而避免折弯过后的配件位于冲头下方，同时第二伸缩杆移动使第一固定块和第三固定块解除对配件的固定，同时两个第二弹簧形变产生弹力从而解除两个第二固定块对配件的固定。
[0018]本专利技术在使用过程中可以避免折弯冲头停留在配件上方，从而减少意外事故的发生，使用简单方便。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的汽摩装配件的加工装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的汽摩装配件的加工装置的图1中移动板的俯视结构示意图；图3为本专利技术提出的汽摩装配件的加工装置的图2中A部分放大结构示意图；图4为本专利技术提出的汽摩装配件的加工装置的图2中B部分放大结构示意图；图5为本专利技术提出的汽摩装配件的加工装置的图1中C部分放大结构示意图；图6为本专利技术提出的汽摩装配件的加工装置的图1中D部分放大结构示意图。
[0020]图中：1底板、2支柱、3顶板、4气缸、5第一伸缩杆、6压块、7螺纹栓、8冲头、9推动气缸、10第二伸缩杆、11移动板、12第一齿条、13第一齿轮、14第一旋转杆、15第二齿轮、16第三齿轮、17第二旋转杆、18第四齿轮、19第一转动齿轮、20第一转动杆、21第一推块、22第一固定块、23横杆、24竖杆、25第一连接块、26第二连接块、27第二固定块、28第二齿条、29第二转动齿轮、30第二转动杆、31第三转动齿轮、32第四转动齿轮、33第三转动杆、34第二推块、35
第三固定块、36配件、37移动杆、38折弯模型、39竖槽、40弧形块、41第一弹簧、42轴承。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
6，汽摩装配件的加工装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有支柱2，且支柱2的顶部固定安装有顶板3，顶板3的底部固定安装有气缸4，且气缸4的输出轴上固定安装有第一伸缩杆5，第一伸缩杆5的底部固定安装有压块6，且压块6的底部螺纹连接有螺纹栓7，螺纹栓7的底部固定安装有冲头8，且底板1的顶部固定安装有推动气缸9，推动气缸9的输出轴上固定安装有第二伸缩杆10，且第二伸缩杆10的一端固定安装有移动板11。
[0023]本专利技术中，移动板11的底部滑动安装在底板1的顶部，且底板1的一侧固定安装有第一齿条12，第一齿条12上啮合有第一齿轮13，且第一齿轮13的顶部固定安装有第一旋转杆14，第一旋转杆14的顶部固定安装有第二齿轮15，且第二齿轮15上啮合有第三齿轮16，第三齿轮16的一端固定安装有第三旋转杆17，且第三旋转杆17的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽摩装配件的加工装置，包括底板，其特征在于，所述底板的顶部固定安装有支柱，且支柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有气缸，且气缸的输出轴上固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底部固定安装有压块，且压块的底部螺纹连接有螺纹栓，所述螺纹栓的底部固定安装有冲头，且底板的顶部固定安装有推动气缸，所述推动气缸的输出轴上固定安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的一端固定安装有移动板。2.根据权利要求1所述的汽摩装配件的加工装置，其特征在于，所述移动板的底部滑动安装在底板的顶部，且底板的一侧固定安装有第一齿条，第一齿条上啮合有第一齿轮，且第一齿轮的顶部固定安装有第一旋转杆，第一旋转杆的顶部固定安装有第二齿轮，且第二齿轮上啮合有第三齿轮，第三齿轮的一端固定安装有第三旋转杆，且第三旋转杆的一端固定安装有第四齿轮。3.根据权利要求2所述的汽摩装配件的加工装置，其特征在于，所述第四齿轮上啮合有第一转动齿轮，且第一转动齿轮的一端固定安装有第一转动杆，第一转动杆的一端螺纹连接有第一推块，且第一推块的一侧固定安装有第一固定块，第一固定块的两侧均固定安装有横杆，且两个横杆的一端均固定安装有竖杆，两个竖杆的一侧均安装有第一连接块，移动板的顶部滑动安装有两个第二连接块，两个第二连接块的一侧均固定安装有第二固定块，两个第二竖杆的一侧均固定安装有第二齿条，且两个第二齿条上均啮合有第二转动齿轮。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：常华，
申请(专利权)人：常华，
类型：发明
国别省市：
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