一种汽车前地板总成检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检具技术领域，公开了一种汽车前地板总成检具，包括安装底座，所述安装底座的顶部四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部设置有空腔，所述传动箱内固定连接有限位杆，所述限位杆上滑动套接有齿条A，所述齿条A的底部固定连接有红外检测器，所述传动箱的底部开设有限位口，所述红外检测器滑动连接在限位口内，所述传动箱内转动连接有三个转动轴，所述转动轴上固定套接有齿轮，所述齿轮与齿条A啮合连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中，因肉眼检测前地板质量而可能漏检细微裂缝的问题，实现了红外扫描自动检测前地板表面的效果。实现了红外扫描自动检测前地板表面的效果。实现了红外扫描自动检测前地板表面的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前地板总成检具


[0001]本技术涉及汽车检具
，尤其涉及一种汽车前地板总成检具。

技术介绍

[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，能够有效提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品。在汽车生产制造行业中，汽车前地板通道上加强板总成在加工完成后，需要进行质量检测，检测前地板是否存在裂缝或者漏洞。
[0003]但是现有的检测方法大多为工人手动肉眼进行检测，此种方法不仅费时费力，且可能存在一些肉眼观察不到的细小裂缝，从而降低了检测质量。
[0004]为此，我们提出一种汽车前地板总成检具解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车前地板总成检具，实现了红外扫描自动检测前地板表面的效果。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种汽车前地板总成检具，包括安装底座，所述安装底座的顶部四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部设置有空腔，所述传动箱内固定连接有限位杆，所述限位杆上滑动套接有齿条A，所述齿条A的底部固定连接有红外检测器，所述传动箱的底部开设有限位口，所述红外检测器滑动连接在限位口内，所述传动箱内转动连接有三个转动轴，所述转动轴上固定套接有齿轮，所述齿轮与齿条A啮合连接，所述传动箱的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的驱动端贯穿传动箱并固定连接有齿条B，所述齿条B与其中一个齿轮啮合连接，所述安装底座的顶部贴合连接有汽车前地板主体，所述红外检测器位于汽车前地板主体的正上方。
[0008]优选地，所述安装底座的顶部对称开设有两个限位槽，所述限位槽内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部开设有定位槽，所述定位槽内滑动连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有定位板，所述滑板的底部固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的另一端固定连接在定位槽内，所述限位槽的顶部贴合连接有汽车前地板主体，所述定位板的底部与汽车前地板主体的顶部相抵。
[0009]优选地，所述定位板的顶部固定连接有拉柱，所述拉柱的形状为圆柱体。
[0010]优选地，所述滑块内插接有导向杆，所述导向杆的两端均固定连接在限位槽内。
[0011]优选地，所述电动伸缩杆的型号为YNT
‑
03。
[0012]优选地，所述安装底座的底部四角均固定连接有万向轮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过开启电动伸缩杆，使电动伸缩杆的驱动端伸长和缩短带动齿条B水平往复运动，使得齿轮带动转动轴旋转，进而使齿条A带动红外检测器沿着限位杆的方向水平往复运动，即可使红外检测器将安装底座顶部的汽车前地板主体从左向右进行
扫描检测，解决了现有技术中，因肉眼检测前地板质量而可能漏检细微裂缝的问题，实现了红外扫描自动检测前地板表面的效果。
[0015]2、本技术中，同时水平拉动两个滑块，使两个滑块沿着导向杆的方向慢慢远离或慢慢靠近，然后拉动定位板，使定位板带动滑板拉伸定位弹簧，然后将汽车前地板主体放置在安装底座的顶部，放开定位板即可使定位板卡在汽车前地板主体的顶部进行定位，可在红外检测器检测汽车前地板主体表面的过程中使汽车前地板主体稳定定位，防止汽车前地板主体发生移位而影响检测效果，四个万向轮的配合可便于该检具移动至不同的环境进行检测。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车前地板总成检具外部的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车前地板总成检具安装底座的内部结构示意图；
[0018]图3为图2中A处的放大图；
[0019]图4为本技术提出的一种汽车前地板总成检具传动箱的内部结构示意图。
[0020]图中：1、安装底座；2、限位槽；3、滑块；4、定位槽；5、滑板；6、定位弹簧；7、定位板；8、导向杆；9、汽车前地板主体；10、支撑柱；11、传动箱；12、限位杆；13、齿条A；14、转动轴；15、齿轮；16、电动伸缩杆；17、齿条B；18、红外检测器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
‑
4，一种汽车前地板总成检具，包括安装底座1，安装底座1的顶部四角均固定连接有支撑柱10，支撑柱10的顶部固定连接有传动箱11，传动箱11的内部设置有空腔，传动箱11内固定连接有限位杆12，限位杆12上滑动套接有齿条A13，齿条A13的底部固定连接有红外检测器18，传动箱11的底部开设有限位口，红外检测器18滑动连接在限位口内，传动箱11内转动连接有三个转动轴 14，转动轴14上固定套接有齿轮15，齿轮15与齿条A13啮合连接，传动箱11的一侧固定连接有电动伸缩杆16，电动伸缩杆16的驱动端贯穿传动箱11并固定连接有齿条B17，齿条B17与其中一个齿轮 15啮合连接，安装底座1的顶部贴合连接有汽车前地板主体9，红外检测器18位于汽车前地板主体9的正上方，通过开启电动伸缩杆16，使电动伸缩杆16的驱动端伸长和缩短带动齿条B17水平往复运动，使得齿轮15带动转动轴14旋转，进而使齿条A13带动红外检测器 18沿着限位杆12的方向水平往复运动，即可使红外检测器18将安装底座1顶部的汽车前地板主体9从左向右进行扫描检测，解决了现有技术中，因肉眼检测前地板质量而可能漏检细微裂缝的问题，实现了红外扫描自动检测前地板表面的效果。
[0024]其中，安装底座1的顶部对称开设有两个限位槽2，限位槽2内滑动连接有滑块3，滑块3的顶部开设有定位槽4，定位槽4内滑动连接有滑板5，滑板5的顶部固定连接有定位板7，滑板5的底部固定连接有定位弹簧6，定位弹簧6的另一端固定连接在定位槽4内，限位槽2的顶部贴合连接有汽车前地板主体9，定位板7的底部与汽车前地板主体9的顶部相抵，同时水平拉动两个滑块3，使两个滑块3沿着导向杆8的方向慢慢远离或慢慢靠近，然后拉动定位板7，使定位板7带动滑板5拉伸定位弹簧6，然后将汽车前地板主体9放置在安装底座1的顶部，放开定位板7即可使定位板7卡在汽车前地板主体9的顶部进行定位，可在红外检测器18检测汽车前地板主体9 表面的过程中使汽车前地板主体9稳定定位。
[0025]其中，定位板7的顶部固定连接有拉柱，拉柱的形状为圆柱体，可在使用者拉动定位板7时更好本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前地板总成检具，包括安装底座(1)，其特征在于，所述安装底座(1)的顶部四角均固定连接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的顶部固定连接有传动箱(11)，所述传动箱(11)的内部设置有空腔，所述传动箱(11)内固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)上滑动套接有齿条A(13)，所述齿条A(13)的底部固定连接有红外检测器(18)，所述传动箱(11)的底部开设有限位口，所述红外检测器(18)滑动连接在限位口内，所述传动箱(11)内转动连接有三个转动轴(14)，所述转动轴(14)上固定套接有齿轮(15)，所述齿轮(15)与齿条A(13)啮合连接，所述传动箱(11)的一侧固定连接有电动伸缩杆(16)，所述电动伸缩杆(16)的驱动端贯穿传动箱(11)并固定连接有齿条B(17)，所述齿条B(17)与其中一个齿轮(15)啮合连接，所述安装底座(1)的顶部贴合连接有汽车前地板主体(9)，所述红外检测器(18)位于汽车前地板主体(9)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车前地板总成检具，其特征在于，所述安装底座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟强，杨东，徐彬，袁明宇，
申请(专利权)人：青岛五顺汽车模具部件有限公司，
类型：新型
国别省市：