一种具有防护作用的半挂车用栏板机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护作用的半挂车用栏板机构，包括内槽开设于所述底板的底端，且内槽的底端固定安装有底杆，并且底杆的上端固定安装有安装块，所述安装块的外侧轴连接有支撑杆，且支撑杆的顶端设置有顶杆，所述支撑杆的外表面固定安装有套筒，且套筒的外端固定安装有连接块，所述顶杆的底端固定安装有固定块，且固定块的内端设置有可伸缩的活动块，并且固定块的内端设置有起复位作用的弹簧。该具有防护作用的半挂车用栏板机构，设置有内槽和顶杆，通过拉动顶杆进行抬升，使得支撑杆绕底端安装块进行转动，顶杆抬升后固定块内活动块将与连接块进行卡合，对顶杆位置进行固定，对栏板结构内端空间进行分隔便于不同种类货物的放置。类货物的放置。类货物的放置。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护作用的半挂车用栏板机构


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种具有防护作用的半挂车用栏板机构。

技术介绍

[0002]半挂车的栏板结构为载货部位，可用于货物的长途运输，但是现有的半挂车栏板结构还存在一定的缺陷，就比如；
[0003]现有的半挂车栏板结构不能对运载货物进行分类放置，食品货物堆叠在一起较为杂乱易发生串味，以及现有的半挂车拦板结构不具备防护作用，货物运输时易与栏板产生碰撞，造成货物的损坏。
[0004]针对上述问题，急需在原有栏板机构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有防护作用的半挂车用栏板机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的半挂车栏板结构不能对运载货物进行分类放置，食品货物堆叠在一起较为杂乱易发生串味，以及现有的半挂车拦板结构不具备防护作用，货物运输时易与栏板产生碰撞，造成货物损坏的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护作用的半挂车用栏板机构，其主要由底板、侧板和挡板组成，所述底板的上端固定安装有侧板，且底板的两端设置有挡板；
[0007]包括：
[0008]内槽，开设于所述底板的底端，且内槽的底端固定安装有底杆，并且底杆的上端固定安装有安装块，所述安装块的外侧轴连接有支撑杆，且支撑杆的顶端设置有顶杆，所述支撑杆的外表面固定安装有套筒，且套筒的外端固定安装有连接块，所述顶杆的底端固定安装有固定块，且固定块的内端设置有可伸缩的活动块，并且固定块的内端设置有起复位作用的弹簧，同时固定块的外端开设有滑槽，所述活动块的末端外侧固定连接有拨块，且拨块与滑槽贯穿连接；
[0009]卡槽，开设于所述侧板的内侧，且卡槽的内端设置有卡块，所述卡块的外端固定连接有对接块，且对接块的外端固定安装有气囊。
[0010]优选的，所述底板的上端对称分布安装有两组侧板，且底板的两端设置有起卸货作用的挡板，并且底板的内端开设有内槽。
[0011]优选的，所述底杆的上端与顶杆的底端均安装有多组安装块，且安装块与支撑杆为转动连接，并且支撑杆与套筒为固定连接，通过拉动顶杆进行抬升使得支撑杆绕底侧轴端进行转动。
[0012]优选的，所述套筒与连接块为固定一体化结构，且连接块与活动块底端为卡合连接，并且活动块与固定块为滑动连接，通过顶杆的抬升使得活动块伸出与连接块进行卡合。
[0013]优选的，所述活动块通过弹簧与固定块构成弹性结构，且活动块与拨块为焊接连接，并且拨块通过滑槽与固定块构成滑动结构，通过拨块的推动可使活动块与连接块脱离卡合结构。
[0014]优选的，所述卡块通过卡槽与侧板构成卡合结构，且卡块与对接块为固定连接，并且对接块的外端固定连接有弹性橡胶材质构成的气囊，通过气囊对运输过程中晃动的货物起缓冲保护作用，避免货物被损坏。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有防护作用的半挂车用栏板机构；
[0016]1.设置有内槽和顶杆，通过拉动顶杆进行抬升，使得支撑杆绕底端安装块进行转动，顶杆抬升后固定块内活动块将与连接块进行卡合，对顶杆位置进行固定，对栏板结构内端空间进行分隔便于不同种类货物的放置；
[0017]2.设置有气囊和卡块，通过将卡块与侧板内侧卡槽进行卡合连接，使得弹性橡胶材质的气囊在侧板内侧形成防护结构，运输过程中出现撞击时，货物与气囊相接触，起到保护作用，避免运输货物受到损坏，可拆卸式结构便于使用者进行气囊的拆卸清洗。
附图说明
[0018]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0019]图2为本技术整体俯视结构示意图；
[0020]图3为本技术底板正剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术顶杆工作结构示意图；
[0022]图5为本技术图4中A处放大结构示意图；
[0023]图6为本技术气囊俯视结构示意图。
[0024]图中：1、底板；2、侧板；3、挡板；4、内槽；5、底杆；6、安装块；7、支撑杆；8、顶杆；9、套筒；10、连接块；11、固定块；12、活动块；13、弹簧；14、拨块；15、滑槽；16、卡槽；17、卡块；18、对接块；19、气囊。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种具有防护作用的半挂车用栏板机构，其主要由底板1、侧板2和挡板3组成，底板1的上端固定安装有侧板2，且底板1的两端设置有挡板3；
[0027]包括：
[0028]内槽4，开设于底板1的底端，且内槽4的底端固定安装有底杆5，并且底杆5的上端固定安装有安装块6，安装块6的外侧轴连接有支撑杆7，且支撑杆7的顶端设置有顶杆8，支撑杆7的外表面固定安装有套筒9，且套筒9的外端固定安装有连接块10，顶杆8的底端固定安装有固定块11，且固定块11的内端设置有可伸缩的活动块12，并且固定块11的内端设置
有起复位作用的弹簧13，同时固定块11的外端开设有滑槽15，活动块12的末端外侧固定连接有拨块14，且拨块14与滑槽15贯穿连接；
[0029]卡槽16，开设于侧板2的内侧，且卡槽16的内端设置有卡块17，卡块17的外端固定连接有对接块18，且对接块18的外端固定安装有气囊19。
[0030]底板1的上端对称分布安装有两组侧板2，且底板1的两端设置有起卸货作用的挡板3，并且底板1的内端开设有内槽4，底杆5的上端与顶杆8的底端均安装有多组安装块6，且安装块6与支撑杆7为转动连接，并且支撑杆7与套筒9为固定连接，套筒9与连接块10为固定一体化结构，且连接块10与活动块12底端为卡合连接，并且活动块12与固定块11为滑动连接，活动块12通过弹簧13与固定块11构成弹性结构，且活动块12与拨块14为焊接连接，并且拨块14通过滑槽15与固定块11构成滑动结构。
[0031]当需要对不同种类的货物进行运输时，可将内槽4内的顶杆8进行拉动抬升，顶杆8在拉动过程中将带动支撑杆7绕底端安装块6轴端进行转动，当顶杆8与支撑杆7形成垂直结构时抬升完成，此时顶杆8底端固定块11内的活动块12将在弹簧13的弹性作用下弹出，与连接块10进行卡合连接，从而对顶杆8与支撑杆7的垂直结构关系进行固定，顶杆8与支撑杆7形成的分隔结构对栏板内端空间进行分隔，便于使用者不同种类货物的放置，运送大型货物时，沿固定块11外侧滑槽15向上拨动拨块14，使其输出端带动活动块12向固定块11内收缩，活动块12将与连接块10脱离卡合结构，此时推动顶杆8带动支撑杆7转动统一收纳至内槽4中，即可使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护作用的半挂车用栏板机构，其主要由底板(1)、侧板(2)和挡板(3)组成，所述底板(1)的上端固定安装有侧板(2)，且底板(1)的两端设置有挡板(3)；其特征在于，包括：内槽(4)，开设于所述底板(1)的底端，且内槽(4)的底端固定安装有底杆(5)，并且底杆(5)的上端固定安装有安装块(6)，所述安装块(6)的外侧轴连接有支撑杆(7)，且支撑杆(7)的顶端设置有顶杆(8)，所述支撑杆(7)的外表面固定安装有套筒(9)，且套筒(9)的外端固定安装有连接块(10)，所述顶杆(8)的底端固定安装有固定块(11)，且固定块(11)的内端设置有可伸缩的活动块(12)，并且固定块(11)的内端设置有起复位作用的弹簧(13)，同时固定块(11)的外端开设有滑槽(15)，所述活动块(12)的末端外侧固定连接有拨块(14)，且拨块(14)与滑槽(15)贯穿连接；卡槽(16)，开设于所述侧板(2)的内侧，且卡槽(16)的内端设置有卡块(17)，所述卡块(17)的外端固定连接有对接块(18)，且对接块(18)的外端固定安装有气囊(19)。2.根据权利要求1所述的一种具有防护作用的半挂车用栏板机构，其特征在于，所述底板(1)的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋华军，韩天宇，韩云，
申请(专利权)人：蒙城永盛汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：