本实用新型专利技术属于轨道交通线路领域，具体涉及一种轨道交通线路打印装置，其特征在于：包括壳体、所述壳体外表面设置有控制面板，所述控制面板包括线路显示屏、功能按键及打印按键，所述打印按键连接有内部打印机，所述壳体内部设置有储纸箱，所述储纸箱顶部设有卷筒，所述内部打印机上设有打印出口，所述打印出口处设有切刀组件，所述打印出口底部设有传送带，所述壳体内顶壁焊接有两个伸缩杆，所述两个伸缩杆底部焊接有按压板，所述传送带远离内部打印机的一侧设有倾斜运输板，所述壳体两侧的外侧壁上分别开设有多组散热口。可压直车票，保证打印的连续性，可实现对车票的即时切割，防止外界灰尘进入内部，可提高打印效率。可提高打印效率。可提高打印效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通线路打印装置
[0001]本技术属于轨道交通线路领域，具体涉及一种轨道交通线路打印装置。
技术介绍
[0002]随着生活质量的提高，线路打印系统由微电脑控制，功能强大，设置灵活，稳定性高，具有二维条码打印及激活、感应卡识别、打印票据、银行卡识别、密码键盘等设备，触摸屏液晶界面可设多级菜单，可以显示窗口名称及公告等内容，打印内容可灵活编辑修改，报表实时统计，甚至可生成各种统计报表。因其功能强大，因此被应用在各类轨道交通的站点内，其可以在读取乘客信息后，通过内部打印机进行票据打印。然而，现有售票机的工作效率较低，且不便乘客取票，并且由于打印机内部工作会产生热量，而热量传递至车票上后会使其弯曲并翘起，导致车票有可能卡在出票结构的某个位置，较为不便。因此，急需一种轨道交通线路打印装置。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种操作简单、使用方便，可压直车票，防止其弯曲程度过大而卡在装置壳体内，保证打印的连续性，可实现对车票的即时切割，保证切割的准确性，保证车票打印过程流畅，防止外界灰尘进入内部，实用性能好，可提高打印效率的一种轨道交通线路打印装置。
[0004]本技术为了解决上述问题，所提出的技术方案为：包括壳体、所述壳体外表面设置有控制面板，所述控制面板连接有中央处理器，所述控制面板包括线路显示屏、功能按键及打印按键，所述打印按键连接有内部打印机，所述内部打印机位于壳体内部，所述内部打印机与中央处理器连接，所述壳体外表面位于控制面板底部设置有储存槽，所述储存槽内设置有出票板，所述出票板上开设有出票口，所述出票口贯穿出票板的两侧，所述出票板固定安装在壳体内腔，所述出票板上设置有滚动轴和盖板，所述壳体内部设置有储纸箱，所述储纸箱顶部设有卷筒，所述卷筒通过转轴固定在储纸箱顶部，所述卷筒顶部设有内部打印机，所述内部打印机上设有打印出口，所述打印出口处设有切刀组件，所述打印出口底部设有传送带，所述传送带通过主动轮和从动轮固定，所述主动轮通过传动杆连接有电机，所述壳体内顶壁焊接有两个伸缩杆，所述两个伸缩杆底部焊接有按压板，所述按压板位于传送带顶部，所述传送带远离内部打印机的一侧设有倾斜运输板，所述倾斜运输板远离传送带的一侧与出票板上开设的出票口高度持平，所述壳体两侧的外侧壁上分别开设有多组散热口。
[0005]所述内部打印机与卷筒之间设有缓冲导辊。
[0006]所述卷筒上设有挡板。
[0007]所述倾斜运输板远离打印机的一侧倾斜向下，所述倾斜运输板顶部与传送带顶壁持平。
[0008]所述出票板通过滚动轴与盖板传动连接，所述滚动轴设在出票板远离内部打印机
一侧的侧壁上。
[0009]所述倾斜运输板通过支撑柱与壳体连接，所述支撑柱两端分别与倾斜运输板底壁和壳体内腔底壁焊接。
[0010]所述滚动轴和盖板分别设置在储存槽内，所述储存槽开设在壳体远离内部打印机的一侧。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术使用方便，操作简单，可压直车票，防止其弯曲程度过大而卡在装置壳体内，保证打印的连续性，可实现对车票的即时切割，保证切割的准确性，保证车票打印过程流畅，防止外界灰尘进入内部，实用性能好。
附图说明
[0013]图1为本技术一种轨道交通线路打印装置的内部结构示意图。
[0014]图2为本技术一种轨道交通线路打印装置的外表面结构示意图。
[0015]图3为本技术一种轨道交通线路打印装置中散热口的结构示意图。
[0016](1、壳体，2、控制面板，3、线路显示屏，4、功能按键，5、打印按键，6、储存槽，7、出票板，8、储纸箱，9、卷筒，10、内部打印机，11、打印出口，12、切刀组件，13、传送带，14、主动轮，15、从动轮，16、传动杆，17、电机，18、两个伸缩杆，19、按压板，20、倾斜运输板，21、出票口，22、滚动轴，23、盖板，24、散热口，25、缓冲导辊，26、挡板，27、支撑柱)
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0018]一种轨道交通线路打印装置，其特征在于：包括壳体1、所述壳体1外表面设置有控制面板2，所述控制面板2连接有中央处理器，所述控制面板2包括线路显示屏3、功能按键4及打印按键5，所述打印按键5连接有内部打印机10，所述内部打印机10位于壳体1内部，所述内部打印机10与中央处理器连接，所述壳体1外表面位于控制面板2底部设置有储存槽6，所述储存槽6内设置有出票板7，所述出票板7上开设有出票口21，所述出票口21贯穿出票板7的两侧，所述出票板7固定安装在壳体1内腔，所述出票板7上设置有滚动轴22和盖板23，所述壳体1内部设置有储纸箱8，所述储纸箱8顶部设有卷筒9，所述卷筒9通过转轴固定在储纸箱8顶部，所述卷筒9顶部设有内部打印机10，所述内部打印机10上设有打印出口11，所述打印出口11处设有切刀组件12，所述打印出口11底部设有传送带13，所述传送带13通过主动轮14和从动轮15固定，所述主动轮14通过传动杆16连接有电机17，所述壳体1内顶壁焊接有两个伸缩杆18，所述两个伸缩杆18底部焊接有按压板19，所述按压板19位于传送带13顶部，所述传送带13远离内部打印机10的一侧设有倾斜运输板20，所述倾斜运输板20远离传送带13的一侧与出票板7上开设的出票口21高度持平，所述壳体1两侧的外侧壁上分别开设有多组散热口24。
[0019]所述打印出口11处设有切刀组件12，切刀组件12有效的实现了对车票的即时切割，保证了切割的准确性。
[0020]所述打印出口11底部设有传送带13，所述传送带13通过主动轮14和从动轮15固定，所述主动轮14通过传动杆16连接有电机17，从而使电机17带动传送带13转动，以传送自
打印出口11掉落的车票。
[0021]所述内部打印机10与卷筒9之间设有缓冲导辊25，通过卷筒9可卷起储纸箱8内的车票用纸，通过缓冲导辊25可实现对车票用纸的输送，保证了票据打印的连续性。
[0022]所述卷筒9上设有挡板26，可防止车票用纸脱离卷筒9。
[0023]所述倾斜运输板20远离打印机10的一侧倾斜向下，所述倾斜运输板20顶部与传送带13顶壁持平，有利于使车票顺利滑落至出票口21。
[0024]所述倾斜运输板20通过支撑柱27与壳体1连接，所述支撑柱27两端分别与倾斜运输板20底壁和壳体1内腔底壁焊接。使得车票运送至传送带13的末端时，其可以通过倾斜运输板20运送至出票口21，防止车票卡在传送带13与出票口21之间的缝隙。
[0025]所述滚动轴22和盖板23分别设置在储存槽6内，所述储存槽6开设在壳体1远离内部打印机10的一侧。在自然状态下，盖板23会在重力作用下下垂并对出票口21起到一个遮掩的作用，可防止外界的灰尘等异物通过出票口21进入壳体1内，从而影响装置内的组件工作。
[0026]本技术的原理本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通线路打印装置，其特征在于：包括壳体(1)、所述壳体(1)外表面设置有控制面板(2)，所述控制面板(2)连接有中央处理器，所述控制面板(2)包括线路显示屏(3)、功能按键(4)及打印按键(5)，所述打印按键(5)连接有内部打印机(10)，所述内部打印机(10)位于壳体(1)内部，所述内部打印机(10)与中央处理器连接，所述壳体(1)外表面位于控制面板(2)底部设置有储存槽(6)，所述储存槽(6)内设置有出票板(7)，所述出票板(7)上开设有出票口(21)，所述出票口(21)贯穿出票板(7)的两侧，所述出票板(7)固定安装在壳体(1)内腔，所述出票板(7)上设置有滚动轴(22)和盖板(23)，所述壳体(1)内部设置有储纸箱(8)，所述储纸箱(8)顶部设有卷筒(9)，所述卷筒(9)通过转轴固定在储纸箱(8)顶部，所述卷筒(9)顶部设有内部打印机(10)，所述内部打印机(10)上设有打印出口(11)，所述打印出口(11)处设有切刀组件(12)，所述打印出口(11)底部设有传送带(13)，所述传送带(13)通过主动轮(14)和从动轮(15)固定，所述主动轮(14)通过传动杆(16)连接有电机(17)，所述壳体(1)内顶壁焊接有两个伸缩杆(18)，所述两个伸缩杆(18)底部焊接有按压板(19)，所述按压板(19)位于传送带(13)顶部，所述传送带(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：束贞君，
申请(专利权)人：上海晨影实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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