一种汽车密封条模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车密封条模具，其包括底座和工作台，工作台的上方设置有与密封条相配合的导向柱，工作台的右端设置有冲切模具，其上方设置有送料组件，送料组件用于控制密封条沿着导向柱从左到右移动，送料组件包括安装板、连接杆、主动链轮、从动和传动链条，传动链条上安装有电动夹爪，电动夹爪与夹持臂固定连接，夹持臂内侧开设有与密封条相配合的凹槽。本实用新型专利技术通过送料组件在送料的过程中完成对密封条的拉直，便于对密封条进行更加平整地切割，提高了密封条的成型质量，通过冲切模具对密封条切断后，通过工作台右侧的送料轮组件将切断部分的密封条移出冲切模具并送到收集箱内，无需人工收集，提高了自动化程度。提高了自动化程度。提高了自动化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条模具


[0001]本技术涉及密封条冲切
，具体为一种汽车密封条模具。

技术介绍

[0002]汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，汽车密封条能够提高驾乘体验的舒适感和保护车体。汽车密封条生产出来后为了便于搬运，一般会将汽车密封条缠绕在收卷筒上，当需要将长的汽车密封条按销售需求裁切成短的汽车密封条时，现有技术中，汽车密封条通过冲切模具进行冲切，但是由于汽车密封条缠绕在收卷筒上会导致汽车密封条弯曲，因此需要先将弯曲的汽车密封条拉直，由于工人在将汽车密封条拉直时力度有限，所以很难将弯曲的汽车密封条完全拉直，从而容易导致汽车密封条在裁切时出现切割面不平整和毛糙的情况，这不仅会影响汽车密封条的美观，也会影响汽车密封条的使用效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车密封条模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车密封条模具，其包括底座和工作台，工作台固定在底座的上方，工作台的上方设置有与密封条相配合的导向柱；
[0006]工作台的右端设置有冲切模具，其上方设置有送料组件，送料组件用于控制密封条沿着导向柱从左到右移动，送料组件包括安装板、连接杆、第一安装座和第二安装座，安装板通过连接杆平行设置在工作台的上方，第一安装座上转动安装有从动链轮，第二安装座上通过主动轴转动安装有主动链轮，主动链轮和从动链轮之间通过传动链条相连接，传动链条上安装有若干个电动夹爪，电动夹爪与夹持臂固定连接，夹持臂内侧开设有与密封条相配合的凹槽。
[0007]优选的，第一安装座和第二安装座上分别安装有一个接近开关，接近开关设置在电动夹爪的移动路径上。
[0008]优选的，主动轴上还固定安装有驱动链轮，第二安装座的上方固定有电机，电机的电机轴上固定安装有电机链轮，电机链轮和驱动链轮之间通过驱动链条连接。
[0009]优选的，工作台的左右两侧分别设置有若干组送料轮组件，送料轮组件包括送料轮、导向块和支座，送料轮设置在密封条的下方凹槽内，密封条的上方设置在导向块下方的凹槽内，送料轮转动安装在支座上，支座固定在底座上。
[0010]优选的，冲切模具包括气缸安装架、气缸和冲刀，气缸安装架为倒“U”型，其固定在底座上且位于工作台的上方，气缸固定在气缸安装架的上方，其活塞杆上固定安装有用于切断密封条的冲刀。
[0011]优选的，工作台上开设有用于避让冲刀的避让槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过工作台左侧的送料轮组件将密封条送到工作台的导向柱上，启动电动夹爪通过夹持臂将密封条加持固定，然后启动电机，依次电机链轮、驱动链条、驱动链轮、主动链轮、从动链轮和传动链条带动电动夹爪向右移动，即拉动密封条向右移动，配合导向柱对密封条完成拉直，然后再通过后方的电动夹爪和左侧的送料轮组件将密封条送到冲切模具内进行冲裁切断，本技术通过送料组件在送料的过程中完成对密封条的拉直，便于对密封条进行更加平整地切割，提高了密封条的成型质量。
[0014]2.本技术通过冲切模具对密封条切断后，通过工作台右侧的送料轮组件将切断部分的密封条移出冲切模具并送到收集箱内，无需人工收集，提高了自动化程度。
[0015]3.本技术送料轮组件通过送料轮和导向块的设置，送料轮设置在密封条的下方凹槽内，密封条的上方设置在导向块下方的凹槽内，密封条在传送的过程中通过送料轮和导向块对密封条进行矫正，不仅便于电动夹爪将弯曲的密封条拉直，还能提高切断后的密封条的美观度。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的冲切模具结构示意图；
[0018]图3为本技术的送料组件结构示意图；
[0019]图4为本技术的电动夹爪和夹持臂结构示意图；
[0020]图5为本技术的送料轮组件结构示意图。
[0021]图中：1底座、2工作台、21导向柱、22避让槽、3送料轮组件、31送料轮、32导向块、33支座、4冲切模具、41气缸安装架、42气缸、43冲刀、5密封条、6送料组件、601安装板、602连接杆、603第一安装座、604从动链轮、605第二安装座、606主动链轮、607传动链条、608电动夹爪、609夹持臂、610主动轴、611接近开关、612电机、613电机链轮、614驱动链条。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1—5，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种汽车密封条模具，其包括底座1和工作台2，工作台2固定在底座1的上方，工作台2的上方设置有与密封条5相配合的导向柱21；
[0025]工作台2的右端设置有冲切模具4，其上方设置有送料组件6，送料组件6用于控制密封条5沿着导向柱21从左到右移动，送料组件6包括安装板601、连接杆602、第一安装座603和第二安装座605，安装板601通过连接杆602平行设置在工作台2的上方，第一安装座603上转动安装有从动链轮604，第二安装座605上通过主动轴610转动安装有主动链轮606，主动链轮606和从动链轮604之间通过传动链条607相连接，传动链条607上安装有两个电动夹爪608，电动夹爪608与夹持臂609固定连接，夹持臂609内侧开设有与密封条5相配合的凹
槽。
[0026]第一安装座603和第二安装座605上分别安装有一个接近开关611，接近开关611设置在电动夹爪608的移动路径上。
[0027]主动轴610上还固定安装有驱动链轮，第二安装座605的上方固定有电机612，电机612的电机轴上固定安装有电机链轮613，电机链轮613和驱动链轮之间通过驱动链条614连接。
[0028]工作台2的左右两侧分别设置有若干组送料轮组件3，送料轮组件3包括送料轮31、导向块32和支座33，送料轮31设置在密封条5的下方凹槽内，密封条5的上方设置在导向块32下方的凹槽内，送料轮31转动安装在支座33上，支座33固定在底座1上。
[0029]冲切模具4包括气缸安装架41、气缸42和冲刀43，气缸安装架41为倒“U”型，其固定在底座1上且位于工作台2的上方，气缸42固定在气缸安装架41的上方，其活塞杆上固定安装有用于切断密封条5的冲刀43，工作台2上开设有用于避让冲刀43的避让槽22。
[0030]本技术的工作原理为：
[0031]通过工作台2左侧的送料轮组件3将密封条5送到工作台2的导向柱21上，启动电动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条模具，其包括底座(1)和工作台(2)，所述工作台(2)固定在底座(1)的上方，所述工作台(2)的上方设置有与密封条(5)相配合的导向柱(21)，其特征在于：所述工作台(2)的右端设置有冲切模具(4)，其上方设置有送料组件(6)，所述送料组件(6)用于控制密封条(5)沿着导向柱(21)从左到右移动，所述送料组件(6)包括安装板(601)、连接杆(602)、第一安装座(603)和第二安装座(605)，所述安装板(601)通过连接杆(602)平行设置在工作台(2)的上方，所述第一安装座(603)上转动安装有从动链轮(604)，所述第二安装座(605)上通过主动轴(610)转动安装有主动链轮(606)，所述主动链轮(606)和从动链轮(604)之间通过传动链条(607)相连接，所述传动链条(607)上安装有若干个电动夹爪(608)，所述电动夹爪(608)与夹持臂(609)固定连接，所述夹持臂(609)内侧开设有与密封条(5)相配合的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条模具，其特征在于：所述第一安装座(603)和第二安装座(605)上分别安装有一个接近开关(611)，所述接近开关(611)设置在电动夹爪(608)的移动路径上。3.根据权利要求2所述的一种汽车密...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文保，石广义，
申请(专利权)人：苏州旭鑫模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：