一种加热器的控制系统及车辆技术方案

本申请提出了一种加热器的控制系统及车辆，本申请的加热器的控制系统通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接，通过IO信号和PWM信号控制来分别控制第一加热芯体组和第二加热芯体组，在满足用户对加热器的多种加热档位需求的同时，节省控制器接口，降低控制器成本。控制器成本。控制器成本。

【技术实现步骤摘要】
一种加热器的控制系统及车辆


[0001]本申请涉及加热器领域，具体涉及加热器的控制系统和包含该加热器控制系统的车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，加热器的一种控制方法是，采用IO信号控制加对个热芯体的开闭，另一种控制方法是，采用PWM信号控制对个加热芯体的开闭。当用户对加热器有多种加热档位需求时，采用单一的IO信号控制加热芯体的开闭，需要控制器上有多个IO口。每一个IO口控制一个加热芯体，通过多个IO口控制不同数量的加热芯体开启，来实现不同的加热档位。此方案占用控制器的大量IO口，控制器成本高。
[0003]因此，需要提供一种加热器的控制方法，占用较少的IO口资源，同时满足用户对加热器的多种加热档位需求。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种加热器控制系统，该控制系统通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接，通过IO信号和PWM信号控制来分别控制第一加热芯体组和第二加热芯体组，在满足用户对加热器的多种加热档位需求的同时，节省控制器接口，降低控制器成本。
[0005]为解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：提供一种加热器的控制系统，其包括：第一加热芯体组；第二加热芯体组；控制器，其包括第一接口和第二接口，所述控制器通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接；所述控制器用于获取占空比，且当所述占空比小于第一预设值且大于第二预设值时，通过IO信号控制所述第一加热芯体组中的加热芯体全部开启或全部关闭，且通过PWM信号控制所述第二加热芯体组；或通过IO信号控制所述第二加热芯体组中的加热芯体全部开启或全部关闭，且通过PWM信号控制所述第一加热芯体组。
[0006]在其他实施方式中，控制器可以有多个第一接口，每一第一接口接一组加热芯体，一组加热芯体可以包括1个或者多个加热芯体。所述控制器用于获取占空比，且当所述占空比小于第一预设值且大于第二预设值时，通过IO信号控制所述多个第一加热芯体组中的加热芯体全部开启或全部关闭，且通过PWM信号控制所述第二加热芯体组；或通过IO信号控制所述第二加热芯体组中的加热芯体全部开启或全部关闭，且通过PWM信号控制所述第一加热芯体组。
[0007]本申请的加热器的控制系统通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接，通过IO信号和PWM信号控制来分别控制第一加热芯体组和第二加热芯体组，在满足用户对加热器的多种加热档位需求的同时，节省控制器接口，降低控制器成本。
[0008]为解决上述技术问题，本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括上述的加热器控
制系统。
[0009]本申请的车辆包括上述的加热器控制系统，加热器的控制系统通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接，通过IO信号和PWM信号控制来分别控制第一加热芯体组和第二加热芯体组，在满足用户对加热器的多种加热档位需求的同时，节省控制器接口，降低控制器成本。
附图说明
[0010]本公开的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0011]图1为本申请加热器控制系统的第一实施方式示意图；
[0012]图2本申请提供的加热器控制系统的第二实施方式示意图；
[0013]图3为本申请提供的加热器控制系统的第三实施方式示意图；
[0014]图4为本申请提供的加热器控制系统的第四实施方式示意图；
[0015]图5为本申请提供的车辆的一实施方式示意图。
具体实施方式
[0016]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0017]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请加热器的控制系统。
[0018]请参阅图1，图1为本申请加热器控制系统的第一实施方式示意图。本申请的加热器控制系统包括：第一加热芯体组、第二加热芯体组和控制器。控制器包括第一接口和第二接口，所述控制器通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接。第一加热芯体组可以包括多个加热芯体，多个加热芯体与控制器的第一接口连接。第二加热芯体组可以包括多个加热芯体，多个加热芯体与控制器的第二接口连接。所述控制器用于获取占空比，占空比越高，表明用户对加热档位需求越高。当所述占空比小于第一预设值且大于第二预设值时，控制器通过IO信号控制所述第一加热芯体组中的加热芯体全部开启或全部关闭，且通过PWM信号控制所述第二加热芯体组。或者，当所述占空比小于第一预设值且大于第二预设值时，控制器通过IO信号控制所述第二加热芯体组中的加热芯体全部开启或全部关闭，且通过PWM信号控制所述第一加热芯体组。第一预设值根据实际情况设定，第一预设值可以为70％-100％，之间的数值，例如：80％、85％、90％和95％等。第二预设值根据实际情况设定，第二预设值为0-10％，例如0。
[0019]本申请提供的一种加热器控制系统，该控制系统通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，第一加热芯体组可以包括多个加热芯体，多个加热芯体与控制器的第一接口连接。控制器可以通过一个接口采用IO信号控制多个加热芯体，节省控制器端口，降低控制器成本。所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接，第二加热芯体组可以包括多个加热芯体，多个加热芯体与控制器的第二接口连接。控制器可以通过一个接口采用PWM信号控制多个加热芯体，节省控制器端口，降低控制器成本。通过IO信号和PWM信号控制来分别控制第一加热芯体组和第二加热芯体组，在满足用户对加热器的多种加热档位
需求的同时，节省控制器接口，降低控制器成本。
[0020]在一实施方式中，请参阅图2，图2本申请提供的加热器控制系统的第二实施方式示意图。在上一实施方式的基础上，本实施方式中，所述第一组加热芯体组包括N1个加热芯体,所述第二组加热芯体组包括N2个加热芯体，第三预设值为a，a＝N1/(N1+N2)。所述控制器用于当占空比小于所述第一预设值且大于第三预设值a时，采用IO信号控制第一组加热芯体组中的加热芯体全部开启，采用PWM信号控制第二组加热芯体组，所述第三预设值大于所述第二预设值。小于所述第一预设值且大于第三预设值a时，表明用户对加热器的加热档位需求较高。在占空比等于第三预设值a＝N1/(N1+N2)时，需要控制器通过IO信号控制第一加热芯体组全部开启。将a＝N1/(N1+N2)作为第三预设值，占空比大于第三预设值时，第一芯体组全部开启。逻辑算法简单，减小控制器的运算量，节省控制的计算资源。在其他实施方式中，第三预设值a﹥N1/(N1+N2)，第三预设值a可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加热器的控制系统，其特征在于，其包括：第一加热芯体组；第二加热芯体组；控制器，其包括第一接口和第二接口，所述控制器通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接；所述控制器用于获取占空比，且当所述占空比小于第一预设值且大于第二预设值时，通过IO信号控制所述第一加热芯体组中的加热芯体全部开启或全部关闭，且通过PWM信号控制所述第二加热芯体组；或通过IO信号控制所述第二加热芯体组中的加热芯体全部开启或全部关闭，且通过PWM信号控制所述第一加热芯体组。2.根据权力要求1所述的控制系统，其特征在于，所述第一组加热芯体组包括N1个加热芯体,所述第二组加热芯体组包括N2个加热芯体，第三预设值为a，a≥N1/(N1+N2)；所述控制器用于当占空比小于所述第一预设值且大于第三预设值a时，采用IO信号控制第一组加热芯体组中的加热芯体全部开启，采用PWM信号控制第二组加热芯体组，所述第三预设值大于所述第二预设值。3.根据权力要求2所述的控制系统，其特征在于，所述N1≤N2。4.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于，所述占空比为b，所述占空比b为所述第一组加热芯体组和所述第二组加热芯体组的总需求占空比；所述控制器采用IO信号控制第一组加热芯体组开启加热，所述控制器采用占空比为P2的PWM信号控制所述第二组加热芯体组，P2＝((N1+N2)
×
(b-a))/N2。5.根据权力要求1所述的控制系统，其特征在于，所述控制器还用于当占空比大于第一预设...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯建国，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：