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直磁电动马达石墨换向器制造技术

技术编号:3301437 阅读:203 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种电动马达石墨换向器,尤其是用于汽车及其它使用范围的直磁电动马达石墨换向器。具有一个带有凸缘和中心孔的圆盘胶体,每个铜片(1)均穿过胶体(4)上对应配置的沿径向延伸的固定孔(5),以构成铜片胶体组合并同其上置的一片石墨压合,石墨圈(2)连同铜片(1)压入固定在其下的胶体固定槽(6)内。该换向器工艺简单、结构牢固、贴合紧密,无需用锡层焊接,石墨片开槽后成品率高,不会产生墨片脱落和崩裂现象。具有良好的使用寿命和导电度。具有成本效益高、耐用、低噪音的特点。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于直磁电动马达的石墨换向器,尤其是供汽车燃油泵使用的马达石墨换向器。
技术实现思路
本技术是对现有技术石墨换向器的进一步改进和发展。本技术的目的是克服现有技术中的不足之处,设计一种成本低效益高、耐用、低噪音且导电优良,成品率高的马达石墨换向器。本技术的技术解决方案是;直磁电动马达石墨换向器,具有一个带有凸缘和中心孔的圆盘胶体,,其上压装有若干片铜片,铜片沿径向方向延伸折平于圆盘胶体的平面,并弯折呈紧贴于胶体柱面的钩,本技术的特殊之处是每个铜片均穿过胶体上对应配置的沿径向延伸的固定孔,以构成铜片胶体组合并同其上置的一片石墨压合,石墨圈连同铜片压入固定在其下的胶体固定槽内。然后加工开槽成6极、8极、10极或12极等换向器。本实用新的胶体中心孔侧制有凹槽,以固定各种内径的套管。本技术与现有技术相比具有如下有益效果本技术带钩的铜片,通过胶体上的固定槽折平后,固定于胶体,用石墨圈压合成一体,工艺简单、结构牢固、贴合紧密,无需用锡层焊接,石墨片开槽后成品率高,不会产生石墨片脱落和崩裂现象。从而具有良好的使用寿命。铜线与铜钩用点焊焊接,导电度良好,不会因线圈角度差异而影响导电度。具有成本效益高、耐用、低噪音的特点。附图说明图1为本技术的主观图。图2为图1的B-B剖视图。本技术适用于汽车及其它使用范围的直磁电动马达。对于本技术的变更和改进将是可能的,而不会超出附加权利要求所限定的构思和范围。权利要求1.一种电动马达石墨换向器,尤其是用于汽车及其它使用范围的直磁电动马达石墨换向器,具有一个带有凸缘和中心孔的圆盘胶体,其上压装有若干片铜片,铜片沿径向方向延伸折平于圆盘胶体的平面,并弯折呈紧贴于胶体柱面的钩,其特征在于每个铜片(1)均穿过胶体(4)上对应配置的沿径向延伸的固定孔(5),以构成铜片胶体组合并同其上置的一片石墨压合,石墨圈(2)连同铜片(1)压入固定在其下的胶体固定槽(6)内。2.按权利要求1所述的电动马达石墨换向器,其特征在于所述的胶体中心孔侧制有凹槽(8)。3.按权利要求1或2所述的电动马达石墨换向器,其特征在于所述的固定孔(5)为矩形孔,或梯形孔。4.按权利要求1或2所述的电动马达石墨换向器,其特征在于所述的固定槽(6)是矩形、或圆形孔。5.按权利要求4所述的电动马达石墨换向器,其特征在于所述的固定槽(6)是锥形孔。6.按权利要求1或2所述的电动马达石墨换向器,其特征在于所述的胶体中心孔(9)侧制有二个凹槽(8)。专利摘要本技术涉及一种电动马达石墨换向器,尤其是用于汽车及其它使用范围的直磁电动马达石墨换向器。具有一个带有凸缘和中心孔的圆盘胶体,每个铜片(1)均穿过胶体(4)上对应配置的沿径向延伸的固定孔(5),以构成铜片胶体组合并同其上置的一片石墨压合,石墨圈(2)连同铜片(1)压入固定在其下的胶体固定槽(6)内。该换向器工艺简单、结构牢固、贴合紧密,无需用锡层焊接,石墨片开槽后成品率高,不会产生墨片脱落和崩裂现象。具有良好的使用寿命和导电度。具有成本效益高、耐用、低噪音的特点。文档编号H01R39/04GK2595019SQ03200880公开日2003年12月24日 申请日期2003年1月13日 优先权日2003年1月13日专利技术者郑志鸿 申请人:郑志鸿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动马达石墨换向器,尤其是用于汽车及其它使用范围的直磁电动马达石墨换向器,具有一个带有凸缘和中心孔的圆盘胶体,其上压装有若干片铜片,铜片沿径向方向延伸折平于圆盘胶体的平面,并弯折呈紧贴于胶体柱面的钩,其特征在于:每个铜片(1)均穿过胶体(4)上对应配置的沿径向延伸的固定孔(5),以构成铜片胶体组合并同其上置的一片石墨压合,石墨圈(2)连同铜片(1)压入固定在其下的胶体固定槽(6)内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑志鸿
申请(专利权)人:郑志鸿
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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