本实用新型专利技术涉及一种可自行走的大型自动卸料传送装置和甜菜卸载传送系统；包括底座和引桥，底座上设置有输送料斗，输送料斗一侧设有翻转平台，底座设置有前驱动装置和后驱动装置，各后驱动装置还分别与固定于底座上的转向油缸铰接；翻转平台一端通过翻转台铰链与底座连接，翻转平台一端沿长度间隔布设有多个套筒式翻转液压缸，各套筒式翻转液压缸中部分别通过翻转缸上支座与翻转平台连接,各套筒式翻转液压缸的下端与底座铰接；翻转平台上方设有过渡板，过渡板通过高度角度调整机构与翻转平台连接，紧靠过渡板的输送料斗一侧上方设有导流板，导流板一端通过导板连接铰链与输送料斗连接，导流板另一端通过第二双向螺旋支杆与输送料斗铰接。料斗铰接。料斗铰接。
【技术实现步骤摘要】
可自行走的大型自动卸料传送装置和甜菜卸载传送系统
[0001]本技术涉及自动卸料装置
，尤其是涉及一种可自行走的大型自动卸料传送装置和甜菜卸载传送系统。
技术介绍
[0002]甜菜是制糖业原料之一，在以甜菜为主的制糖企业中，原料入场集中在秋后与初冬之季，时间短入场原料数量大，是原料收贮的瓶颈环节，为解决这一问题，近年来的运输设备由小型化向大型化运输设备转变，现有的场上作业设备已不能满足生产需要。
[0003]因此，针对上述问题本技术急需提供一种可自行走的大型自动卸料传送装置和甜菜卸载传送系统。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种可自行走的大型自动卸料传送装置和甜菜卸载传送系统，通过大型自动卸料传送装置的结构设计以解决现有技术中存在的现有的场上作业设备已不能满足甜菜生产需要的技术问题。
[0005]本技术提供的一种可自行走的大型自动卸料传送装置，包括底座，与底座连接的引桥，底座上设置有输送料斗，输送料斗一侧设有翻转平台，底座相对两端对称设置有前驱动装置和后驱动装置，各后驱动装置还分别与固定于底座上的转向油缸铰接；紧靠输送料斗的翻转平台一端通过翻转台铰链与底座连接，远离输送料斗的翻转平台一端沿长度间隔布设有多个套筒式翻转液压缸，各套筒式翻转液压缸中部分别通过翻转缸上支座与翻转平台连接,各套筒式翻转液压缸的下端分别与底座铰接；紧靠输送料斗的翻转平台上方设有过渡板，过渡板通过高度角度调整机构与翻转平台连接，紧靠过渡板的输送料斗一侧上方设有导流板，导流板一端通过导板连接铰链与输送料斗连接，导流板另一端通过第二双向螺旋支杆与输送料斗铰接。
[0006]进一步地，高度角度调整机构包括过渡板支架和过渡板升降油缸，过渡板支架底部与翻转平台固接，过渡板支架的顶部伸缩连接有过渡板导杆，过渡板导杆的顶部与过渡板铰接连接，过渡板升降油缸底部与过渡板支架铰接，过渡板升降油缸的顶部与过渡板铰接；还包括与过渡板铰接的第一双向螺旋支杆，双向螺旋支杆另一端与固定于翻转平台上的定位块铰接。
[0007]进一步地，还包括与过渡板活动插接的活动接板和固定于过渡板下面的横向调节油缸，横向调节油缸的伸缩杆一端与通过连接件与活动接板连接。
[0008]进一步地，前驱动装置包括前机座升降油缸，前机座升降油缸顶端与固定于底座侧端的前驱动架铰接，前机座升降油缸底端与前马达支座铰接，前马达支座上固接有前驱动液压马达，前驱动液压马达一端连接有前驱动轮。
[0009]进一步地，后驱动装置包括后机座升降油缸，后机座升降油缸顶端与固定于底座上的后转向支臂架铰接，后机座升降油缸底端与后马达支座铰接，后马达支座上固接有后
驱动液压马达，驱动液压马达一端连接有后驱动轮，还包括与后转向支臂架铰接的转向油缸，转向油缸另一端与底座铰接。
[0010]进一步地，还包括设于翻转平台上的限位横梁和固定座，限位横梁与固定座间设有车辆停放空间；限位横梁固接在摆动架上，摆动架通过摆动架铰链轴铰接在摆动支座上，摆动架的下端与限位油缸铰接。
[0011]进一步地，还包括与固定座活动连接的环形焊接链。
[0012]进一步地，输送料斗包括料斗箱，料斗箱内沿长度至少布设两部传送带。
[0013]进一步地，过渡板材质为金属。
[0014]本技术还提供了一种甜菜卸载传送系统，包括如上述中任一项所述的可自行走的大型自动卸料传送装置，还包括与可自行走的大型自动卸料传送装置连通的提升机构。
[0015]本技术提供的一种可自行走的大型自动卸料传送装置和甜菜卸载传送系统与现有技术相比具有以下进步：
[0016]1、本技术通过包括底座，与底座连接的引桥，底座上设置有输送料斗，输送料斗一侧设有翻转平台，底座相对两端对称设置有前驱动装置和后驱动装置，各后驱动装置还分别与固定于底座上的转向油缸铰接；紧靠输送料斗的翻转平台一端通过翻转台铰链与底座连接，远离输送料斗的翻转平台一端沿长度间隔布设有多个套筒式翻转液压缸，各套筒式翻转液压缸中部分别通过翻转缸上支座与翻转平台连接,各套筒式翻转液压缸的下端分别与底座铰接；紧靠输送料斗的翻转平台上方设有过渡板，过渡板通过高度角度调整机构与翻转平台连接，紧靠过渡板的输送料斗一侧上方设有导流板，导流板一端通过导板连接铰链与输送料斗连接，导流板另一端通过第二双向螺旋支杆与输送料斗铰接的设计，可以实现对大型车辆的快速自动卸料，自动化程度高，降低劳动强度；能在作业场地自行行走，便于灵活调动；可使运输设备直接行进并停靠在翻转平台上并且侧翻自动缷料，卸载流量大，省时高效；结构中采用过渡板与导流板配合，从而减少甜菜落地被碾压破碎造成损失浪费，提高经济效益。
[0017]2、本技术提供的可自行走的大型自动卸料传送装置，通过高度角度调整机构包括过渡板支架和过渡板升降油缸，过渡板支架底部与翻转平台固接，过渡板支架的顶部伸缩连接有过渡板导杆，过渡板导杆的顶部与过渡板铰接连接，过渡板升降油缸底部与过渡板支架铰接，过渡板升降油缸的顶部与过渡板铰接的设计，可以有效的调整过渡板的高度和角度，实现过渡板的导向作用。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术中所述可自行走的大型自动卸料传送装置的结构示意图(俯视图)；
[0020]图2为本技术中所述可自行走的大型自动卸料传送装置(前视图)；
[0021]图3为本技术中所述前驱动装置的结构示意图(剖视图)；
[0022]图4为本技术中所述后驱动装置的结构示意图(剖视图)；
[0023]图5为本技术中所述汽车与翻转平台固定的结构示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、引桥；2、底座；3、翻转平台；4、套筒式翻转液压缸；5、前驱动装置；51、前驱动轮；52、前驱动液压马达；53、前马达支座；54、前机座升降油缸；55、前驱动架；6、后驱动装置；62、后马达支座；63、后马达支座；64、后机座升降油缸；65、后转向支臂架；7、转向油缸；8、过渡板；9、输送料斗；10、翻转台铰链；11、第一双向螺旋支杆；12、导流板；13、导板连接铰链；15、环形焊接链；16、定位块；17、第二双向螺旋支杆；81、过渡板支架；83、横向调节油缸；84、过渡板导杆；85、过渡板升降油缸；31、限位横梁；32、固定座；33、翻转缸上支座；34、限位油缸；35、摆动支座；36、摆动架铰链轴；37、摆动架。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可自行走的大型自动卸料传送装置，其特征在于：包括底座(2)，与底座连接的引桥(1)，底座(2)上设置有输送料斗(9)，输送料斗(9)一侧设有翻转平台(3)，底座(2)相对两端对称设置有前驱动装置(5)和后驱动装置(6)，各后驱动装置(6)还分别与固定于底座(2)上的转向油缸(7)铰接；紧靠输送料斗(9)的翻转平台(3)一端通过翻转台铰链(10)与底座(2)连接，远离输送料斗(9)的翻转平台(3)一端沿长度间隔布设有多个套筒式翻转液压缸(4)，各套筒式翻转液压缸(4)中部分别通过翻转缸上支座(33)与翻转平台(3)连接,各套筒式翻转液压缸(4)的下端与底座(2)铰接；紧靠输送料斗(9)的翻转平台(3)上方设有过渡板(8)，过渡板(8)通过高度角度调整机构与翻转平台(3)连接，紧靠过渡板(8)的输送料斗(9)一侧上方设有导流板(12)，导流板(12)一端通过导板连接铰链(13)与输送料斗(9)连接，导流板(12)另一端通过第二双向螺旋支杆(17)与输送料斗(9)铰接。2.根据权利要求1所述的可自行走的大型自动卸料传送装置，其特征在于：高度角度调整机构包括过渡板支架(81)和过渡板升降油缸(85)，过渡板支架(81)底部与翻转平台(3)固接，过渡板支架(81)的顶部伸缩连接有过渡板导杆(84)，过渡板导杆(84)的顶部与过渡板(8)铰接连接，过渡板升降油缸(85)底部与过渡板支架(81)铰接，过渡板升降油缸(85)的顶部与过渡板(8)铰接；还包括与过渡板(8)铰接的第一双向螺旋支杆(11)，双向螺旋支杆(11)另一端与固定于翻转平台(3)上的定位块(16)铰接。3.根据权利要求2所述的可自行走的大型自动卸料传送装置，其特征在于：还包括与过渡板(8)活动插接的活动接板(82)和固定于过渡板(8)下面的横向调节油缸(83)，横向调节油缸(83)的伸缩杆一端与通过连接件与活动接板(82)连接。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国永，胡颖川，徐文彦，
申请(专利权)人：廊坊沃德科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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