车辆超重检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆超重检测装置，安装在轿厢吊点的端头处，由支架、压板、拉杆、传感器、安装座组成；支架安装在土建结构上，安装座固定在支架上，支架上面装有传感器，传感器上面是压板，拉杆贯穿安装座、支架、压板；吊点所受的力通过压板作用在传感器上，可在设备启动的瞬间对入库车辆进行超重检测。本实用新型专利技术结构简单、成本较低、维保方便，具有良好的应用前景。前景。前景。

【技术实现步骤摘要】
车辆超重检测装置


[0001]本技术涉及一种车辆超重检测装置，属于机械式立体停车设备领域。

技术介绍

[0002]现在立体停车库已成为大中型城市解决停车难问题的重要方式，尤其是全自动智能车库，因其容车数量多、方便管理等优势，被更多用户选用。入库车辆会在进车室进行超限检测，不符合要求的车辆无法停进车库中。现有的全自动智能车库中，大多都只是对车辆的轮廓尺寸进行检测，因为轮廓尺寸满足要求的车辆一般重量也符合要求。随着科技水平的飞速发展，电动汽车的保有量越来越多，一部分电动车的重量比同体积的油车要重，这样就出现外形符合车库停车要求但重量却超限了的情况。对于全自动智能车库，司机只需将车辆按要求停入进车室，然后就可以刷卡离开了，轿厢将车辆运送至台车接收处，若车辆超重则搬运器无法对其进行搬运，导致设备停止运行，而此时车主已经离开了，会导致一系列麻烦问题；尤其是在存取车高峰时段，甚至会导致整个停车系统瘫痪。还有一部分智能库具备超重检测功能，检测装置安装在轿厢上，但其结构较复杂、成本较高、维保不方便。
[0003]需要一种结构简单、成本较低、维保方便的超重检测装置，在设备启动的瞬间对入库车辆进行超重检测。
[0004]经专利检索，此前无相关专利发表。

技术实现思路

[0005]鉴于上述情况，本技术公开了一种车辆超重检测装置，用于全自动智能车库的车辆超重检测。由支架、压板、拉杆、传感器、安装座组成。
[0006]上述车辆超重检测装置，安装在轿厢吊点的端头，支架安装在土建结构上，安装座固定在支架上。传感器安装在安装座上，传感器上面安装压板，拉杆贯穿压板、安装座和支架。
[0007]上述压板在拉杆的拉力作用下将压力作用到传感器上，若压力大于设定值，则设备停止运行，并同步报警。
[0008]上述车辆超重检测装置，可根据需要设定重量上限。
【附图说明】
[0009]图1为本技术主视图
[0010]图2为本技术P向视图
[0011]图3为本技术的安装位置示意图
[0012]图中：1、支架，2、压板，3、拉杆，4、传感器，5、安装座，6、轿厢
【具体实施方式】
[0013]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行全面的描述。
但是本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
[0014]本技术是一种结构简单的车辆超重检测装置，包括支架1、压板2、拉杆3、传感器4、安装座5。
[0015]上述车辆超重检测装置，安装在轿厢6吊点的端头处。
[0016]支架1安装在土建结构上，为固定点，安装座5固定在支架1上，安装座5上面装有传感器4，传感器4上面是压板2，拉杆3贯穿支架1、压板2、安装座5。
[0017]传感器4的上部分与压板2连接，下部分与安装座5连接。
[0018]吊点所受的力通过压板2作用在传感器4上，若重量超过传感器的预设值，控制系统就会发出报警，且设备停止运行。
[0019]以上内容是对本技术实施方式的详细描述，并不能认定本技术仅局限于此；本技术所属
的普通技术人员应认识到，凡是在本技术构思的基础上进一步的改进及等同的技术方案，均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆超重检测装置，其特征是由支架(1)、压板(2)、拉杆(3)、传感器(4)、安装座(5)组成，安装座(5)固定在支架(1)上，传感器(4)下部分与安装座(5)连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志宇，宁朋刚，陈宝珠，
申请(专利权)人：北京航天汇信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：