一种节气门体的脱模结构制造技术

本实用新型专利技术涉及模具领域，提供一种节气门体的脱模结构，包括节气门主体和冷却液出管口，包括所述节气门主体的上端设有第一滑块，所述第一滑块上设有与所述节气门主体上端形状一致的第一曲面，所述节气门主体的下端设有第二滑块，所述第二滑块上设有与所述节气门主体下端形状一致的第二曲面，所述节气门主体的一侧设有第三滑块，所述第三滑块上设有与所述节气门主体侧端形状一致的第三曲面；本实用新型专利技术通过设有与所述节气门体相匹配曲面的滑块，利用驱动装置带动滑块完成脱模操作，结构简单易于实现；本实用新型专利技术通过设有特定移动的空间，保证了管口结构的完整性；本实用新型专利技术减小了模具脱模机构的数量，提升了产品的生产效率，降低了制造成本。降低了制造成本。降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种节气门体的脱模结构


[0001]本技术涉及模具领域，特别涉及一种脱模结构。

技术介绍

[0002]节气门体是发动机进气系统中最重要的部件，上部与空气滤清器相连，下部与进气歧管、发动机缸体连接，是发动机的咽喉，通过控制进气量调节空燃比，满足发动机在不同工况下对气流量的要求。节气门本体部件多，结构采用多个方向的侧方位脱模机构才能保证制品顺利出模，成型模具结构复杂，成本较高。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供以下方案：
[0004]本技术提供一种节气门体的脱模结构，包括节气门主体和冷却液出管口，包括所述节气门主体的上端设有第一滑块，所述第一滑块上设有与所述节气门主体上端形状一致的第一曲面，所述节气门主体的下端设有第二滑块，所述第二滑块上设有与所述节气门主体下端形状一致的第二曲面，所述节气门主体的一侧设有第三滑块，所述第三滑块上设有与所述节气门主体侧端形状一致的第三曲面。
[0005]优选的，所述第二滑块上设有斜滑块，带动第二滑块移动。
[0006]进一步，所述第一滑块包括底座和斜体，所述斜体位于底座的上方，所述斜体上设有第一斜矩形凹槽，所述第一斜矩形凹槽内设有第二斜矩形凹槽，所述斜体上还设有矩形凹槽，所述矩形凹槽一侧的斜体内设有斜面，所述斜面的上方设有波浪式凸面，所述斜面和波浪式凸面之间形成一个波浪空间，所述底座上设有T形凹槽。
[0007]进一步，所述第二斜矩形凹槽内设有第一驱动装置，所述第一驱动装置上设有驱动件，所述驱动件连接第一连接件。
[0008]进一步，所述第一连接件包括第一竖直部位和第一弯曲部位，所述第一竖直部位上设有通孔，所述驱动件通过通孔带动第一连接件移动，所述第一弯曲部位的弯曲方向朝所述产品的方向，所述第一弯曲部位上设有第一T形端部。
[0009]进一步，所述第一斜矩形凹槽内设有第四滑块，所述第四滑块上设有T形凹槽，所述T形凹槽内放置所述第一T形端部，所述第四滑块上设有与所述冷却液出管口相匹配的管口结构，所述第四滑块上还设有波浪式曲面。
[0010]进一步，所述第三滑块包括第一部位、第二部位和第三部位，所述第一部位、第二部位和第三部位依次连接呈R形，所述第一部位放置在所述第二滑块上，所述第三部位放置在所述斜体上，所述第三部位上设有矩形缺口。
[0011]所述第二部位内设有导柱，在导柱的作用下，第三滑块完成脱模。
[0012]进一步，所述矩形缺口、所述矩形凹槽和所述波浪空间形成一个封闭空间，使所述第四滑块移动。
[0013]进一步，所述T形凹槽内设有第二连接件，所述第二连接件包括第二竖直部位和第
二弯曲部位，所述第二弯曲部位上设有第二T形端部，所述第二T形端部设置在所述T形凹槽内。
[0014]进一步，所述第二连接件上设有矩形块，所述矩形块上设有第一圆形通孔和第二圆形通孔，所述第一圆形通孔内设有第二驱动装置，所述第二圆形通孔内设有紧固件，所述紧固件用于固定镶块，所述镶块位于所述矩形块和第二驱动装置之间。
[0015]进一步，所述镶块呈L形，所述镶块的L形长边上设有第三圆形通孔和第一凹槽，所述第三圆形通孔用于与所述矩形块固定，所述第一凹槽用于限定所述第二驱动装置的驱动方向。
[0016]脱模的具体过程为：在所述第一驱动装置的驱动下，所述第一连接件带动所述第四滑块脱离由所述矩形缺口、所述矩形凹槽1和所述波浪空间形成一个封闭空间，完成冷却液出管口处的脱模，所述第三滑块在导柱的带动下完成所述节气门主体侧端的脱模，在所述第二驱动装置的驱动下，所述第二连接件带动第一滑块的移动，完成所述节气门主体上端处脱模，在所述斜滑块的作用下，所述第二滑块移动，完成所述节气门主体下端处脱模。
[0017]本技术具有以下有益效果：
[0018]（1）本技术通过设有与所述节气门体相匹配曲面的滑块，利用驱动装置带动滑块完成脱模操作，结构简单易于实现；
[0019]（2）本技术通过设有特定移动的空间，保证了管口结构的完整性；
[0020]（3）本技术减小了模具脱模机构的数量，提升了产品的生产效率，降低了制造成本。
附图说明
[0021]图1是本技术的整体结构示意图。
[0022]图2是本技术的节气门体示意图。
[0023]图3是本技术的第二滑块示意图。
[0024]图4是本技术的第一滑块示意图。
[0025]图5是本技术的第一连接件示意图。
[0026]图6是本技术的第四滑块示意图。
[0027]图7是本技术的第三滑块示意图。
[0028]图8是本技术的镶块示意图。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本技术的具体实施方式做详细描述，应当指出的是，实施例只是对技术的具体阐述，不应视为对技术的限定，实施例的目的是为了让本领域技术人员更好地理解和再现本技术的技术方案，本技术的保护范围仍应当以权利要求书所限定的范围为准。
[0030]如图1
‑
3所示，本技术提供一种节气门体的脱模结构，包括节气门主体1和冷却液出管口2，包括所述节气门主体1的上端设有第一滑块3，所述第一滑块3上设有与所述节气门主体上端形状一致的第一曲面30，所述节气门主体1的下端设有第二滑块4，所述第二滑块4上设有与所述节气门主体下端形状一致的第二曲面40，所述节气门主体1的一侧设
有第三滑块5，所述第三滑块5上设有与所述节气门主体侧端形状一致的第三曲面50。
[0031]优选的，所述第二滑块4上设有斜滑块41，带动第二滑块4移动。
[0032]如图4所示，在一些优选方案中，所述第一滑块3包括底座31和斜体32，所述斜体32位于底座31的上方，所述斜体32上设有第一斜矩形凹槽33，所述第一斜矩形凹槽33内设有第二斜矩形凹槽332，所述斜体32上还设有矩形凹槽321，所述矩形凹槽321一侧的斜体内设有斜面322，所述斜面322的上方设有波浪式凸面323，所述斜面322和波浪式凸面323之间形成一个波浪空间324，所述底座31上设有T形凹槽311。
[0033]在一些优选方案中，所述第二斜矩形凹槽332内设有第一驱动装置333，所述第一驱动装置333上设有驱动件334，所述驱动件334连接第一连接件34。
[0034]如图5所示，在一些优选方案中，所述第一连接件34包括第一竖直部位341和第一弯曲部位342，所述第一竖直部位341上设有通孔3411，所述驱动件334通过通孔3411带动第一连接件334移动，所述第一弯曲部位342的弯曲方向朝所述冷却液出管口2的方向，所述第一弯曲部位342上设有第一T形端部343。
[0035]如图6所述，在一些优选方案中，所述第一斜矩形凹槽33内设有第四滑块6，所述第四滑块6上设有T形凹槽61，所述T形凹槽61内放置所述第一T形端部343，所述第四滑块6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节气门体的脱模结构，包括节气门主体和冷却液出管口，其特征在于，包括所述节气门主体的上端设有第一滑块，所述第一滑块上设有与所述节气门主体上端形状一致的第一曲面，所述节气门主体的下端设有第二滑块，所述第二滑块上设有与所述节气门主体下端形状一致的第二曲面，所述节气门主体的一侧设有第三滑块，所述第三滑块上设有与所述节气门主体侧端形状一致的第三曲面。2.根据权利要求1所述的一种节气门体的脱模结构，其特征在于，所述第一滑块还包括底座和斜体，所述斜体位于底座的上方，所述斜体上设有第一斜矩形凹槽，所述第一斜矩形凹槽内设有第二斜矩形凹槽，所述斜体上还设有矩形凹槽，所述矩形凹槽一侧的斜体内设有斜面，所述斜面的上方设有波浪式凸面，所述斜面和波浪式凸面之间形成一个波浪空间，所述底座上设有T形凹槽。3.根据权利要求2所述的一种节气门体的脱模结构，其特征在于，所述第二斜矩形凹槽内设有第一驱动装置，所述第一驱动装置上设有驱动件，所述驱动件连接第一连接件。4.根据权利要求3所述的一种节气门体的脱模结构，其特征在于，所述第一连接件包括第一竖直部位和第一弯曲部位，所述第一竖直部位上设有通孔，所述驱动件通过通孔带动第一连接件移动，所述第一弯曲部位的弯曲方向朝所述冷却液出管口的方向，所述第一弯曲部位上设有第一T形端部。5.根据权利要求4所述的一种节气门体的脱模结构，其特征在于，所述第一斜矩形凹槽内设有第四滑块，所述第四滑块上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚群辉，
申请(专利权)人：宁海创辉模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：