一种涉及散装物料车技术领域的现场混装铵油炸药车用气动进料门，包含料仓，料仓顶部沿料仓长度方向间隔设有多个进料口，料仓对应进料口的位置均设有用于封闭相应进料口的进料门；还包含导向组件和伸缩推杆；所述进料门两侧均通过导向组件与料仓顶部对应滑动连接；所述料仓顶部铰接有用于驱动进料门沿导向组件向进料口前侧或后侧移动，使进料口闭合或开启的伸缩推杆；所述导向组件包含导轮和设有导向槽的限位导轨，所述限位导轨导向槽一端设有向下倾斜的倾斜槽，限位导轨导向槽内滑动配合有轮轴一端与进料门对应紧固连接的导轮；本实用新型专利技术结构简单，能够实现进料口的自动开启及闭合，同时能够实现良好的密封效果。同时能够实现良好的密封效果。同时能够实现良好的密封效果。
【技术实现步骤摘要】
一种现场混装铵油炸药车用气动进料门
[0001]本技术涉及散装物料车
，尤其是涉及一种现场混装铵油炸药车用气动进料门。
技术介绍
[0002]随着散装物料运输车在国内各个行业的应用及不断普及，提高散装物料运输车的使用功能和操作安全是目前散装物料运输车生产企业必须解决和不断完善的工作；传统的散装物料运输车进料门为手动开门和关门装置，进料时人员须爬到车顶，手动打开进料门，装料完毕时人员也是手动把进料门关闭；这种操作方式对操作员来说存在着很大的安全隐患，一是车顶较高，二是雨天及冰雪上冻天气车顶湿滑，稍有不慎就会产生安全事故，此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种现场混装铵油炸药车用气动进料门。
[0004]为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种现场混装铵油炸药车用气动进料门，包含料仓，料仓顶部沿料仓长度方向间隔设有多个进料口，料仓对应进料口的位置均设有用于封闭相应进料口的进料门；还包含导向组件和伸缩推杆；所述进料门两侧均通过导向组件与料仓顶部对应滑动连接；
[0006]所述料仓顶部铰接有用于驱动进料门沿导向组件向进料口前侧或后侧移动，使进料口闭合或开启的伸缩推杆；
[0007]所述导向组件包含导轮和设有导向槽的限位导轨，所述限位导轨导向槽一端设有向下倾斜的倾斜槽，限位导轨导向槽内滑动配合有轮轴一端与进料门对应紧固连接的导轮；
[0008]位于同一进料口两侧的两个导向组件在水平面内前后交错排布，其中一个导向组件的限位导轨倾斜槽端位于进料口的前侧角端，相应导轮位于进料门的前侧角端，另一个导向组件的限位导轨倾斜槽端位于进料口的后侧角端，相应导轮位于进料门的后侧角端。
[0009]优选的，相邻两个进料门的相邻两个导向组件位于料仓同一侧。
[0010]优选的，所述料仓顶部设有偶数个进料口，且由料仓一端至另一端每两个进料口为一组，同一组的两个进料口之间设有伸缩推杆，对应同一组进料口的两个进料门之间设有连接梁，伸缩推杆的一端与连接梁对应铰接，另一端与料仓顶部对应铰接。
[0011]优选的，同一组的两个进料门背离连接梁的一侧设有加固梁。
[0012]优选的，所述进料口顶部设有密封条。
[0013]优选的，所述伸缩推杆为气缸或防爆电动伸缩缸。
[0014]由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术公开的一种现场混装铵油炸药车用气动进料门，结构简单，能够实现
进料口的自动开启及闭合，同时能够实现良好的密封效果；所述限位导轨导向槽一端设有向下倾斜的倾斜槽，限位导轨导向槽内滑动配合有轮轴一端与进料门对应紧固连接的导轮，当进料门向进料口前侧移动闭合进料口时，相应两个导向组件的导轮位于对应导轨的倾斜槽内，从而使进料门能够下降与进料口顶部贴合，实现密封进料口的目的；所述进料口顶部设有密封条，即闭合进料口时进料门能够下降压紧密封条，从而进一步提升密封效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的俯视图；
[0017]图2为导向组件的结构示意图；
[0018]图3为进料门的开启状态示意图；
[0019]图4为进料门的闭合状态示意图。
[0020]图中：1、料仓；2、进料口；3、进料门；4、导向组件；4
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1、限位导轨；4
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2、导轮；5、伸缩推杆；6、连接梁；7、加固梁；8、密封条。
具体实施方式
[0021]通过下面的实施例可以详细的解释本专利技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进，在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本申请的附图对应，为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。
[0022]结合附图1～4，一种现场混装铵油炸药车用气动进料门，包含料仓1，料仓1顶部沿料仓1长度方向间隔设有多个进料口2，料仓1对应进料口2的位置均设有用于封闭相应进料口2的进料门3；还包含导向组件4和伸缩推杆5；所述进料门3两侧均通过导向组件4与料仓1顶部对应滑动连接；
[0023]所述料仓1顶部铰接有用于驱动进料门3沿导向组件4向进料口2前侧或后侧移动，使进料口2闭合或开启的伸缩推杆5，即伸缩推杆5能够推动进料门3向进料口2后侧移动，使进料口2开启，推动进料门3向进料口2前侧移动，使进料口2闭合；根据需要，所述伸缩推杆5为气缸或防爆电动伸缩缸，结构简单安装方便；
[0024]所述导向组件4包含限位导轨4
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1和导轮4
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2，所述限位导轨4
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1导向槽一端设有向下倾斜的倾斜槽，限位导轨4
‑
1导向槽内滑动配合有轮轴一端与进料门3对应紧固连接的导轮4
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2；
[0025]位于同一进料口2两侧的两个导向组件4在水平面内前后交错排布，其中一个导向组件4的限位导轨4
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1倾斜槽端位于进料口2的前侧角端，相应导轮4
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2位于进料门3的前侧角端，另一个导向组件4的限位导轨4
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1倾斜槽端位于进料口2的后侧角端，相应导轮4
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2位于进料门3的后侧角端，即当进料门3向进料口2前侧移动闭合进料口2时，相应两个导向组件4的导轮4
‑
2位于对应导轨4
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1的倾斜槽内，从而使进料门3能够下降与进料口2顶部贴合，实现密封进料口2的目的；所述进料口2顶部设有密封条8，即闭合进料口2时进料门3能够下降压紧密封条8，从而进一步提升密封效果；在需要开启进料口2时，通过伸缩推杆5推动进料门3向进料口2后侧移动，相应两个导向组件4的导轮4
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2先沿对应导轨4
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1的倾斜槽逐步上移，然后沿对应导轨4
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1的导向槽水平移动，即可开启进料口2；
[0026]此外，相邻两个进料门3的相邻两个导向组件4位于料仓1同一侧，使料仓1顶部的进料门3向料仓1同一侧移动开启相应进料口2，向料仓1另一侧移动闭合进料口2，避免出现干涉影响的现象；所述料仓1顶部设有偶数个进料口2，且由料仓1一端至另一端每两个进料口2为一组，同一组的两个进料口2之间设有伸缩推杆5，对应同一组进料口2的两个进料门3之间设有连接梁6，伸缩推杆5的一端与连接梁6对应铰接，另一端与料仓1顶部对应铰接，即能够通过一个伸缩推杆5同时推移两个进料门3，布局紧凑合理，能够有效降低使用成本；且同一组的两个进料门3背离连接梁6的一侧设有加固梁7，能够有效保证同一组两个进料门3同步移动。
[0027]实施本技术所述的现场混装铵油炸药车用气动进料门，闭合进料口2时，通过伸缩推杆5推动进料门3向进料口2前侧移动，相本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种现场混装铵油炸药车用气动进料门，包含料仓（1），料仓（1）顶部沿料仓（1）长度方向间隔设有多个进料口（2），料仓（1）对应进料口（2）的位置均设有用于封闭相应进料口（2）的进料门（3）；其特征是：还包含导向组件（4）和伸缩推杆（5）；所述进料门（3）两侧均通过导向组件（4）与料仓（1）顶部对应滑动连接；所述料仓（1）顶部铰接有用于驱动进料门（3）沿导向组件（4）向进料口（2）前侧或后侧移动，使进料口（2）闭合或开启的伸缩推杆（5）；所述导向组件（4）包含导轮（4
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2）和设有导向槽的限位导轨（4
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1），所述限位导轨（4
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1）导向槽一端设有向下倾斜的倾斜槽，限位导轨（4
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1）导向槽内滑动配合有轮轴一端与进料门（3）对应紧固连接的导轮（4
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2）；位于同一进料口（2）两侧的两个导向组件（4）在水平面内前后交错排布，其中一个导向组件（4）的限位导轨（4
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1）倾斜槽端位于进料口（2）的前侧角端，相应导轮（4
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2）位于进料...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯永业，焦岩，张洋，刘鑫，
申请(专利权)人：郑州红宇专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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