一种运输拖车制造技术

本实用新型专利技术提供一种运输拖车。该运输拖车包括车板、缓冲件、滚轮和充气件；缓冲件与充气件安装于车板上，滚轮可转动地安装于车板底部，充气件通过气管与缓冲件连通，以使得缓冲件被充气，进而形成对放置于车板上的物件的缓冲作用。通过车板上设置缓冲件以避免货物与车板碰撞，使货物或者车板受损；且缓冲件通过气管与充气件连接，通过充气件向缓冲件内充气或者放气以调整缓冲件内气压，以使不同重量的货物转移至运输拖车上时，缓冲件能最大程度上的吸收、抵消货物下落产生的冲击力。抵消货物下落产生的冲击力。抵消货物下落产生的冲击力。

【技术实现步骤摘要】
一种运输拖车


[0001]本技术涉及运输工具
，具体涉及一种运输拖车。

技术介绍

[0002]在造纸法再造烟叶生产过程中，烟草成品制备后通过打包机装箱至纸质成品箱内，由运输带将成品箱送至拖车上，再由物流车将拖车运送来的纸箱发往市场进行销售。而在实际生产过程中，装有烟草制品的成品箱从运输带转移到拖车上的步骤是通过位于运输带上的成品箱自由下落到拖车实现的。成品箱的装箱重量一般为毛重196KG、166KG两种规格，如此大重量的物品从高处下落与金属拖车发生碰撞，会导致成品纸箱与拖车的接触位置出现破损，影响烟草质量，人工更换包装箱浪费人力与工时，且拖车的车轮长期受下落的冲击后出现硬件损伤，使用寿命变短、运输成本增加。
[0003]公开文件CN205916232U公开了一种平板拖车，包括车架、牵引架和转向架，牵引架内安装有双簧缓冲配件，转向架上端可转动设置有转盘，转盘的上端连接车架，转向架的下端通过支撑架安置有车轮轴，车轮轴上设置第一板簧，第一板簧的两端头固定在转向架两侧的板簧固定座上，第一板簧的中间固定在车轮轴上，第一板簧的上方设置有第二板簧，第一板簧和第二板簧之间通过U型螺栓连接，第二板簧的两端固定在所述支撑架上。该平板拖车通过在车轮处增加弹簧使拖车整体具有减震效果，但货物与车板之间没有缓冲物件，仍存在货物放上拖车时、货物与车板产生塑性碰撞，货物表面受损的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，针对上述现有技术的不足，提出一种运输拖车，在车板上设置缓冲件，避免货物与车板接触碰撞变形。r/>[0005]本技术提出一种运输拖车，包括车板、缓冲件、滚轮和充气件；所述缓冲件与所述充气件安装于所述车板上，所述滚轮可转动地安装于所述车板底部，所述充气件通过气管与所述缓冲件连通，以使得缓冲件被充气，进而形成对放置于车板上的物件的缓冲作用。
[0006]本技术较优的技术方案：所述缓冲件包括围成封闭充气腔的弹性软质壳体，和位于充气腔内的主缓冲球和副缓冲球，所述气管与所述充气腔连通。
[0007]本技术较优的技术方案：所述充气腔在充气状态下表面的中间位置具有一凹部。
[0008]本技术较优的技术方案：所述缓冲件、所述主缓冲球和所述副缓冲球为弹性球。
[0009]本技术较优的技术方案：所述缓冲件上设有连接板；相应地，所述车板上设有与所述连接板配合的滑槽。
[0010]本技术较优的技术方案：所述滚轮上二个相对的平面上设有向内凹陷的缓冲孔。
[0011]本技术较优的技术方案：还包括拉杆，所述拉杆与所述车板可转动地连接。
[0012]本技术较优的技术方案：所述车板上设有缓冲轮框。
[0013]本技术的一种运输拖车有以下有益效果：
[0014]1、本技术提供的方案，车板上设置缓冲件以避免货物与车板碰撞，使货物或者车板受损。
[0015]2、本技术提供的方案，缓冲件通过气管与充气件连接，通过充气件向缓冲件内充气或者放气以调整缓冲件内气压，以使不同重量的货物转移至运输拖车上时，缓冲件能最大程度上的吸收、抵消货物下落产生的冲击力。
附图说明
[0016]并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且与描述一起用于解释本技术的原理。在这些附图中，类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本技术的一些实施例，而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例运输拖车的结构图。
[0018]图2为本技术实施例的侧视图。
[0019]图3为本技术实施例的俯视图。
[0020]图4为本技术实施例缓冲件的剖视图。
[0021]图5为本技术实施例滚轮的结构图。
[0022]图中：100、车板；101、滑槽；102、缓冲轮框；200、缓冲件；201、连接板；202、主缓冲球；203、副缓冲球；204、充气腔；205、凹部；206、壳体；210、第一缓冲件；220、第二缓冲件；300、滚轮；301、滚轮轴；302、缓冲孔；303、防滑齿；304、防滑槽；310、第一滚轮；320、第二滚轮；330、主滚轮；400、充气件；410、控制按钮；420、气管；421、第一气管；422、第二气管；500、拉杆。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0024]请参阅图1。一种运输拖车，包括车板100、缓冲件200、滚轮300和充气件400；缓冲件200与充气件400安装于车板100上滚轮300可转动地安装于车板100底部，充气件400通过气管420与缓冲件200连通，以使得缓冲件200被充气，进而形成对放置于车板100上的物件的缓冲作用。
[0025]请参阅图5。滚轮300包括滚轮轴301，滚轮轴301同轴地安装于滚轮300上，需要说明的是，滚轮300的大体形状为常见的车轮样式，即，拥有二个相对平行面的圆柱体，其曲面在平面上滚动时可保证轴心平稳的移动。滚轮300二个相对平面上设有向内凹陷的缓冲孔
302。本实施例中，缓冲孔302由滚轮300轴心延周向向外成射线状分布在滚轮300的二个相对平面上，且缓冲孔302的面积大小，由轴心向外逐渐增大；相较于传统车轮样式，设有缓冲孔302的滚轮300具有更高的形变能力，能够吸收更多的冲击力，对拖车整体起到缓冲作用。
[0026]优选地，滚轮300由高弹橡胶制成，具有一定的弹性及良好的耐磨性。
[0027]请参阅图2和图3。车板100为拥有两个平行边的矩形板，拉杆500安装于车板100任意二个中心线的其中之一上，且拉杆500、可相对于车板100转动，以便于在拉动拖车时灵活地调整拖车移动方向；本实施例中，拉杆500与车板100通过十字万向节连接。
[0028]本实施例中，滚轮300包括主滚轮330，第一滚轮310和第二滚轮320。主滚轮330安装于拉杆500所在车板100的中心线上。第一滚轮310和第二滚轮320相对的设置在车板100两侧，第一滚轮310和第二滚轮320中心的连线与拉杆500所在的车板100的中心线垂直，且第一滚轮310和第二滚轮320的滚动方向与拉杆500所在的车板100的中心线同向。第一滚轮310、第二滚轮320和主滚轮330的连线在车板100底部呈等腰三角形，以对拖车整体提供稳定的支撑。
[0029]请参阅图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输拖车，其特征在于，包括车板（100）、缓冲件（200）、滚轮（300）和充气件（400）；所述缓冲件（200）与所述充气件（400）安装于所述车板（100）上，所述滚轮（300）可转动地安装于所述车板（100）底部，所述充气件（400）通过气管（420）与所述缓冲件（200）连通，以使得缓冲件（200）被充气，进而形成对放置于车板上的物件的缓冲作用。2.根据权利要求1所述的一种运输拖车，其特征在于，所述缓冲件（200）包括围成封闭充气腔（204）的弹性软质壳体（206），和位于充气腔（204）内的主缓冲球（202）和副缓冲球（203），所述气管（420）与所述充气腔（204）连通。3.根据权利要求2所述的一种运输拖车，其特征在于，所述充气腔（204）在充气状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，李栓，伍锐，姚建武，李丹，詹一鸣，
申请(专利权)人：湖北中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：