本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件壳体高度检测装置，涉及泵盖检测技术领域。本实用新型专利技术包括一用于固定待检测壳体的基板；基板的一表面设置有至少两个用于固定待检测壳体的肘夹机构；基板的另一表面设置有用于检测厚度的百分表，设置有肘夹机构的基板表面上设置有定位柱和用于容纳待检测壳体的检测腔，待检测壳体上设置有与定位柱配合的定位通孔，百分表的测杆贯穿基板并延伸至检测腔内。本实用新型专利技术通过在固定固定待检测壳体的基板另一表面设置用于检测厚度的百分表，方便对待检测壳体的高度进行检测。度进行检测。度进行检测。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件壳体高度检测装置
[0001]本技术属于泵盖检测
，特别是涉及一种汽车零部件壳体高度检测装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机冷却水泵是汽车发动机冷却系统的重要组成部分，其作用是使冷却液循环流动降低发动机运行温度，因此，在发动机冷却水泵加工过程中，需进行严格的结构检测。现有测量相对高度常用办法有：测高传感器，高度计等；其中可多台阶面测量的仪器价格较高，不易普及；高度计可测量较少台阶面，且人工操作，存在误差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车零部件壳体高度检测装置，通过百分表的设置实现对壳体高度进行检测，解决了现有
技术介绍
提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种汽车零部件壳体高度检测装置，包括一用于固定待检测壳体的基板；所述基板的一表面设置有至少两个用于固定待检测壳体的肘夹机构；所述基板的另一表面设置有用于检测厚度的百分表，设置有所述肘夹机构的基板表面上设置有定位柱和用于容纳待检测壳体的检测腔，所述待检测壳体上设置有与所述定位柱配合的定位通孔，所述百分表的测杆贯穿所述基板并延伸至所述检测腔内。
[0006]进一步地，所述基板上的安装块，所述百分表的测杆贯穿规定在所述安装块上。
[0007]进一步地，还包括一U型架，所述基板的两端分别设置有转轴，所述U型架的两端分别设置有轴孔，所述轴孔上设置有与所述转轴配合的轴承；所述基板的至少一端设置有一圆板，位于一所述圆板正下方的U型架内侧壁上设置有固定块，所述固定块上可伸缩的设置有一与圆板配合的定位杆；所述定位杆螺纹贯穿所述固定块，所述圆板的周侧设置有若干可用于定位杆插入的定位插孔。
[0008]本技术具有以下有益效果：
[0009]本技术通过在固定固定待检测壳体的基板另一表面设置用于检测厚度的百分表，方便对待检测壳体的高度进行检测；同时通过基板的可翻转式设计，使用过程中方便翻转基板，从而方便。
[0010]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术高度检测装置使用状态图；
[0013]图2为图1的主视图；
[0014]图3为本技术高度检测装置结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]请参阅图1
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3所示，本技术为一种汽车零部件壳体高度检测装置，包括一用于固定待检测壳体10的基板1；基板1的一表面设置有至少两个用于固定待检测壳体10的肘夹机构2；基板1的另一表面设置有用于检测厚度的百分表3，设置有肘夹机构2的基板1表面上设置有定位柱14和用于容纳待检测壳体10的检测腔11，待检测壳体10上设置有与定位柱14配合的定位通孔，百分表3的测杆贯穿基板1并延伸至检测腔11内；基板1上的安装块31，百分表3的测杆贯穿规定在安装块31上。
[0018]还包括一U型架4，基板1的两端分别设置有转轴，U型架4的两端分别设置有轴孔41，轴孔41上设置有与转轴配合的轴承；基板1的至少一端设置有一圆板12，位于一圆板12正下方的U型架4内侧壁上设置有固定块42，固定块42上可伸缩的设置有一与圆板12配合的定位杆43；定位杆43螺纹贯穿固定块42，圆板12的周侧设置有若干可用于定位杆43插入的定位插孔13。
[0019]使用时，先将用于安装待检测壳体10的基板1一表面翻转朝上，并通过定位杆43插入定位插孔13内进行限定；通过定位柱14和肘夹机构2将待检测壳体10安装后，将定位杆43从定位插孔13拔出，然后再翻转基板1使其另一表朝上，并通过定位杆43插入定位插孔13内进行限定；然后通过百分表3即可进行检测。
[0020]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0021]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件壳体高度检测装置，其特征在于：包括一用于固定待检测壳体(10)的基板(1)；其中，所述基板(1)的一表面设置有至少两个用于固定待检测壳体(10)的肘夹机构(2)；所述基板(1)的另一表面设置有用于检测厚度的百分表(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件壳体高度检测装置，其特征在于，所述基板(1)上的安装块(31)，所述百分表(3)的测杆贯穿规定在所述安装块(31)上。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件壳体高度检测装置，其特征在于，设置有所述肘夹机构(2)的基板(1)一表面上还设置有一用于容纳待检测壳体(10)的检测腔(11)，所述百分表(3)的测杆贯穿所述基板(1)并延伸至所述检测腔(11)内。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件壳体高度检测装置，其特征在于，设置有所述肘夹机构(2)的基板(1)表面上设置有定位柱(14)，所述待检测壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶冬锋，
申请(专利权)人：苏州博古泰自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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