一种方便安装的汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便安装的汽车保险杠，包括保险杠本体，其上安装有支撑件和辅助杆，保险杠本体底端安装有底板，底板上对称设有固定孔；限位机构，其安装在通孔内，限位机构包括操纵杆、通过连接杆与操作杆连接的定位块，操作杆和通孔之间转动连接；汽车车身，其位于保险杠本体一侧，汽车车身上设有容纳定位块的定位槽二，汽车车身上还设有容纳支撑件的定位槽一，保险杠本体上还设有限位槽，限位槽和通孔相通，限位槽内安装有限位圆环，限位圆环内转动连接有连接圆盘，连接圆盘一侧设有连接孔，连接孔截面为圆环，拉伸弹簧一端穿过连接孔固定安装在连接圆盘上，拉伸弹簧另一端固定安装在操纵杆上。安装在操纵杆上。安装在操纵杆上。

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的汽车保险杠


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种方便安装的汽车保险杠。

技术介绍

[0002]汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
[0003]如一公开号为CN208376682U公开了一种方便安装汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的左侧开设有与保险杠本体内部相连通的活动孔，所述活动孔的内部活动连接有活动杆，通过活动杆、第一弹簧和夹紧板之间的相互配合，达到利用第一弹簧的推动，使得夹紧板可以将车头的连接件进行夹紧，使得便于将保险杠本体进行安装，通过第二弹簧推动滑块，达到便于利用滑块将车头的连接件进行夹紧，使安装工作更加便捷，解决了现有的汽车保险杠在安装时，由人工支承保险杠放置到车体的适当高度位置，再另外一人采用工具将其安装于车体上，由于此过程非常的费力，从而给安装带来了不便的问题。
[0004]上述方便安装的汽车保险杠中，通过第一弹簧、夹紧板和第二弹簧、滑块将连接件夹紧，在实际安装中保险杠和车头需要通过螺栓连接，然而安装螺栓时保险杠会出现位置的偏移，安装操作不方便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是，为了解决现有技术存在的问题，本技术提供一种方便安装的汽车保险杠。
[0006]本技术提供了如下的技术方案：
[0007]一种方便安装的汽车保险杠，包括保险杠本体，其上安装有支撑件和辅助杆，保险杠本体底端安装有底板，底板上对称设有固定孔；限位机构，其安装在通孔内，限位机构包括操纵杆、通过连接杆与操作杆连接的定位块，操作杆和通孔之间转动连接；汽车车身，其位于保险杠本体一侧，汽车车身上设有容纳定位块的定位槽二，汽车车身上还设有容纳支撑件的定位槽一。
[0008]进一步地，所述通孔位于底板和车牌安装区之间，车牌安装区一侧凸出保险杠本体。
[0009]进一步地，所述保险杠本体两侧设有凹槽，凹槽两端均为开口，辅助杆一端通过弹簧活动安装在凹槽内。
[0010]进一步地，所述通孔由直径与连接杆杆径相等的圆孔、长和宽与定位块长、宽相等的方孔组成，且方孔与圆孔相通。
[0011]进一步地，所述汽车车身上的定位槽二与通孔内的方孔相互垂直，且方孔和定位
槽二的中心对齐。
[0012]进一步地，所述保险杠本体上还设有限位槽，限位槽和通孔相通，限位槽内安装有限位圆环，限位圆环内转动连接有连接圆盘，连接圆盘一侧设有连接孔，连接孔截面为圆环，拉伸弹簧一端穿过连接孔固定安装在连接圆盘上，拉伸弹簧另一端固定安装在操纵杆上。
[0013]进一步地，所述限位圆环上对称设有安装孔，限位圆环通过螺钉穿过安装孔固定安装在保险杠本体上。
[0014]进一步地，所述限位圆环的直径大于操纵杆的直径。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1.保险杠本体上方安装支撑件和汽车车身上的定位槽一配合，完成对保险杠本体顶端位置的定位、安装，保险杠本体两侧通过辅助杆对保险杠本体起辅助支撑作用，便于后续保险杠本体的固定安装。
[0017]2.保险杠本体和汽车车身之间还安装了限位机构，将保险杠本体初步安装在汽车车身上时，通过限位机构限制保险杆本体的位置，避免在最后安装紧固螺栓时保险杠本体位置移动。
[0018]3.人工操作操作杆，将定位块位位于定位槽二内，或将定位块从定位槽二中取出，位于定位槽二内则对保险杠本体进行限位，操作简单，安装方便。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0020]图1是本技术的主视结构示意图；
[0021]图2是本技术的左视结构示意图；
[0022]图3是本技术图2中的A部放大图。
[0023]图中标记为：100、保险杠本体；101、凹槽；102、辅助杆；103、支撑件；104、弹簧；105、车牌安装区；106、通孔；107、固定孔；108、底板；
[0024]200、汽车车身；201、定位槽一；202、定位槽二；
[0025]300、限位机构；301、操纵杆；302、拉伸弹簧；303、连接孔；304、限位圆环；305、连接杆；306、定位块；307、连接圆盘；308、安装孔；309、限位槽。
具体实施方式
[0026]如图1
‑
图3所示，一种方便安装的汽车保险杠，包括保险杠本体100，其上安装有支撑件103和辅助杆102，保险杠本体100底端安装有底板108，底板108上对称设有固定孔107；汽车车身200，其位于保险杠本体100一侧，汽车车身200上设有容纳定位块306的定位槽二202，汽车车身200上还设有容纳支撑件103的定位槽一201，汽车车身200上的定位槽二202与通孔106内的方孔相互垂直，且方孔和定位槽二202的中心对齐。
[0027]安装保险杠时首先将支撑件103置于定位槽一201内，初步对保险杠本体100进行支撑，根据对称安装在保险杆本体100两侧的辅助杆102进一步确定保险杆本体100的位置，此时辅助杆102位于汽车车身200对应的槽道内，根据槽道槽深的不同，在辅助杆102和凹槽
101之间还安装有弹簧104。
[0028]限位机构300，其安装在通孔106内，限位机构300包括操纵杆301、通过连接杆305与操作杆301连接的定位块306，操作杆301和通孔106之间转动连接；通孔106由直径与连接杆305杆径相等的圆孔、长和宽与定位块306长、宽相等的方孔组成，且方孔与圆孔相通。
[0029]通孔106位于底板108和车牌安装区105之间，车牌安装区105一侧凸出保险杠本体100，保险杠本体100两侧设有凹槽101，凹槽101两端均为开口，辅助杆102一端通过弹簧104活动安装在凹槽101内。
[0030]保险杠本体100上还设有限位槽309，限位槽309和通孔106相通，限位槽309内安装有限位圆环304，限位圆环304内转动连接有连接圆盘307，连接圆盘307一侧设有连接孔303，连接孔303截面为圆环，拉伸弹簧302一端穿过连接孔303固定安装在连接圆盘307上，拉伸弹簧302另一端固定安装在操纵杆301上。
[0031]限位圆环304上对称设有安装孔308，限位圆环304通过螺钉穿过安装孔308固定安装在保险杠本体100上，限位圆环304的直径大于操纵杆301的直径。
[0032]为了便于保险杠本体100稳固、省力安装在汽车车身200上，还在保险杠本体100上安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的汽车保险杠，其特征在于，包括，保险杠本体(100)，其上安装有支撑件(103)和辅助杆(102)，保险杠本体(100)底端安装有底板(108)，底板(108)上对称设有固定孔(107)；限位机构(300)，其安装在通孔(106)内，限位机构(300)包括操纵杆(301)、通过连接杆(305)与操纵杆(301)连接的定位块(306)，操纵杆(301)和通孔(106)之间转动连接；汽车车身(200)，其位于保险杠本体(100)一侧，汽车车身(200)上设有容纳定位块(306)的定位槽二(202)，汽车车身(200)上还设有容纳支撑件(103)的定位槽一(201)。2.根据权利要求1所述的方便安装的汽车保险杠，其特征在于，所述通孔(106)位于底板(108)和车牌安装区(105)之间，车牌安装区(105)一侧凸出保险杠本体(100)。3.根据权利要求1所述的方便安装的汽车保险杠，其特征在于，所述保险杠本体(100)两侧设有凹槽(101)，凹槽(101)两端均为开口，辅助杆(102)一端通过弹簧(104)活动安装在凹槽(101)内。4.根据权利要求1所述的方便安装的汽车保险杠，其特征在于，所述通孔(106)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振宁，郭洪亚，吴小平，
申请(专利权)人：常州市凌越装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：