一种密封性好的新能源汽车电池外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性好的新能源汽车电池外壳，包括两个外壳体，其中一个外壳体位于另一个外壳体的顶端，其中一个外壳体两侧的两端均设置有卡合机构，两个外壳体通过四个卡合机构卡合连接形成外密封保护机构，卡合机构包括固定块、回形块、连接部、插栓、固定环和弹簧，外密封保护机构的内部设置有内密封保护机构，内密封保护机构包括两个内壳体。本实用新型专利技术通过设有四个匚形连接块，通过将四个匚形连接块一侧的两端分别插接在八个L形插槽的内部并分别与八个磁铁磁性连接，进而将两个内壳体进行卡合固定，之后在两个内壳体的相互配合下可对新能源电池进行一次密封保护。合下可对新能源电池进行一次密封保护。合下可对新能源电池进行一次密封保护。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性好的新能源汽车电池外壳


[0001]本技术涉及外壳
，具体为一种密封性好的新能源汽车电池外壳。

技术介绍

[0002]新能源电池即为新能源汽车提供动力来源的电源，为增强对新能源电池的保护，使其在使用过程中不会受外界因素影响发生其它的问题，通常会为新能源电池增加外壳体对新能源电池进行密封保护，为此我们提出一种密封性好的新能源汽车电池外壳用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种密封性好的新能源汽车电池外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种密封性好的新能源汽车电池外壳，包括两个外壳体，其中一个所述外壳体位于另一个外壳体的顶端，其中一个所述外壳体两侧的两端均设置有卡合机构，两个所述外壳体通过四个卡合机构卡合连接形成外密封保护机构，所述卡合机构包括固定块、回形块、连接部、插栓、固定环和弹簧，所述外密封保护机构的内部设置有内密封保护机构，所述内密封保护机构包括两个内壳体。
[0005]优选的，所述固定块固定在其中一个外壳体一侧的一端，所述回形块固定在另一个外壳体一侧的一端，所述连接部位于回形块的内部且连接部固定在固定块的底端，所述插栓的一端活动贯穿回形块并活动插接在连接部的内部。
[0006]优选的，所述固定环固定套设在插栓一端的外表面，所述弹簧活动套设在插栓中部的外表面且弹簧的两端分别与回形块的一个内侧和固定环的一侧固定连接。
[0007]优选的，两个所述内壳体均位于外密封保护机构的内部，两个所述内壳体相配合设置且两个内壳体通过四个限位机构卡合连接，两个所述内壳体两侧的两端均开设有L形插槽，八个所述L形插槽两两相配合设置形成匚形限位槽，八个所述L形插槽一侧的一端均开设有弧形扣槽，八个所述弧形扣槽两两相配合形成半圆形扣槽。
[0008]优选的，所述限位机构包括匚形连接块和磁铁，所述匚形连接块位于匚形限位槽的内部且匚形连接块一侧的两端分别活动插接在两个L形插槽的内部。
[0009]优选的，所述磁铁有两个，两个所述磁铁分别固定嵌设在两个L形插槽内腔的一端，两个所述磁铁分别与匚形连接块一侧的两端磁性连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过设有四个匚形连接块，通过将四个匚形连接块一侧的两端分别插接在八个L形插槽的内部并分别与八个磁铁磁性连接，进而将两个内壳体进行卡合固定，之后在两个内壳体的相互配合下可对新能源电池进行一次密封保护；
[0012]2、通过设有四个插栓，通过拉动四个插栓，之后将其中一个外壳体置于另一个外壳体的顶端同时确保四个连接部分别插接在四个回形块的内部，之后松开四个插栓，此时
通过设有的四个弹簧分别给四个固定环施加一个顶力，同时四个固定环给四个插栓施加一个顶力，使得四个插栓的一端插接在四个连接部的内部，进而对两个外壳体之间进行固定，之后在两个外壳体的相互配合下可对新能源电池进行二次密封保护。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术内壳体的俯视结构示意图；
[0016]图4为本技术内密封保护机构的结构示意图。
[0017]图中：1、外壳体；201、固定块；202、回形块；203、连接部；204、插栓； 205、固定环；206、弹簧；3、内壳体；401、匚形连接块；402、磁铁。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种密封性好的新能源汽车电池外壳，包括两个外壳体1，其中一个外壳体1位于另一个外壳体1的顶端，其中一个外壳体1两侧的两端均设置有卡合机构，两个外壳体1通过四个卡合机构卡合连接形成外密封保护机构，卡合机构包括固定块201、回形块202、连接部203、插栓204、固定环205和弹簧206，外密封保护机构的内部设置有内密封保护机构，内密封保护机构包括两个内壳体3。
[0020]作为本技术的一种实施方式，固定块201固定在其中一个外壳体1一侧的一端，回形块202固定在另一个外壳体1一侧的一端，连接部203位于回形块 202的内部且连接部203固定在固定块201的底端，插栓204的一端活动贯穿回形块202并活动插接在连接部203的内部，通过将插栓204的一端活动贯穿回形块202并活动插接在连接部203的内部，可以对连接部203进行固定，从而对回形块202和固定块201之间进行固定，进而对两个外壳体1进行固定。
[0021]作为本技术的一种实施方式，固定环205固定套设在插栓204一端的外表面，弹簧206活动套设在插栓204中部的外表面且弹簧206的两端分别与回形块202的一个内侧和固定环205的一侧固定连接，通过设有的弹簧206给固定环 205施加一个顶力，同时固定环205给插栓204施加一个顶力，可以使得插栓204 的一端持续插接在连接部203的内部。
[0022]作为本技术的一种实施方式，两个内壳体3均位于外密封保护机构的内部，两个内壳体3相配合设置且两个内壳体3通过四个限位机构卡合连接，两个内壳体3两侧的两端均开设有L形插槽，八个L形插槽两两相配合设置形成匚形限位槽，八个L形插槽一侧的一端均开设有弧形扣槽，八个弧形扣槽两两相配合形成半圆形扣槽，通过两个内壳体3的相互配合可对新能源电池起到二次密封保护的作用。
[0023]作为本技术的一种实施方式，限位机构包括匚形连接块401和磁铁402，匚形连接块401位于匚形限位槽的内部且匚形连接块401一侧的两端分别活动插接在两个L形插
槽的内部，通过将匚形连接块401一侧的两端分别活动插接在两个L形插槽的内部，可以对两个内壳体3之间进行连接固定。
[0024]作为本技术的一种实施方式，磁铁402有两个，两个磁铁402分别固定嵌设在两个L形插槽内腔的一端，两个磁铁402分别与匚形连接块401一侧的两端磁性连接，通过将两个磁铁402分别与匚形连接块401一侧的两端磁性连接，可以防止匚形连接块401一侧的两端从两个L形插槽的内部脱出。
[0025]工作原理：首先，将新能源电池放置在其中一个内壳体3的内部，之后将两个内壳体3合并，同时将四个匚形连接块401一侧的两端分别插接在八个L形插槽的内部并分别与八个磁铁402磁性连接，进而将两个内壳体3进行卡合固定，之后在两个内壳体3的相互配合下可对新能源电池进行一次密封保护，接着将合并后的两个内壳体3置于其中一个外壳体1的内部，接着拉动四个插栓2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性好的新能源汽车电池外壳，包括两个外壳体(1)，其特征在于，其中一个所述外壳体(1)位于另一个外壳体(1)的顶端，其中一个所述外壳体(1)两侧的两端均设置有卡合机构，两个所述外壳体(1)通过四个卡合机构卡合连接形成外密封保护机构，所述卡合机构包括固定块(201)、回形块(202)、连接部(203)、插栓(204)、固定环(205)和弹簧(206)，所述外密封保护机构的内部设置有内密封保护机构，所述内密封保护机构包括两个内壳体(3)。2.根据权利要求1所述的一种密封性好的新能源汽车电池外壳，其特征在于：所述固定块(201)固定在其中一个外壳体(1)一侧的一端，所述回形块(202)固定在另一个外壳体(1)一侧的一端，所述连接部(203)位于回形块(202)的内部且连接部(203)固定在固定块(201)的底端，所述插栓(204)的一端活动贯穿回形块(202)并活动插接在连接部(203)的内部。3.根据权利要求1所述的一种密封性好的新能源汽车电池外壳，其特征在于：所述固定环(205)固定套设在插栓(204)一端的外表面，所述弹簧(206)活动套...

【专利技术属性】
技术研发人员：林方毅，林敬沼，陈海彬，
申请(专利权)人：福建省冠诺模型有限责任公司，
类型：新型
国别省市：