一种列车自动清洗机污水处理系统技术方案

一种列车自动清洗机污水处理系统，涉及污水处理技术领域。本实用新型专利技术是为了解决现有的污水处理系统净化水质的效果一般，且不具备反洗系统的问题。本实用新型专利技术包括污水提升泵、加药机构、进水管、沉淀过滤池、出水管、循环水箱和过滤器，污水提升泵安装在进水管上，进水管的进水口插在沉淀过滤池中，进水管的出水口插装在过滤器的进水口上，过滤器的出水口连接在出水管的进水口上，出水管的出水口插在循环水箱中；所述的加药机构包括加药桶、加药泵和搅拌机，所述的加药桶内插装一根出水管，所述的出水管上安装有加药泵，所述的搅拌机竖直安装在加药桶上。本实用新型专利技术主要用于对列车清洗的污水进行过滤和循环使用。污水进行过滤和循环使用。污水进行过滤和循环使用。

【技术实现步骤摘要】
一种列车自动清洗机污水处理系统


[0001]本技术涉及污水处理
，尤其涉及一种列车自动清洗机污水处理系统。

技术介绍

[0002]早期列车自动清洗机洗车后的水直接排放到污水管道，这样不仅浪费水资源，而且无法达到污水排放标准，对环境产生污染，现有的污水处理系统净化水质的效果一般，且不具备反洗系统。

技术实现思路

[0003]本技术需要解决的技术问题是：现有的污水处理系统净化水质的效果一般，且不具备反洗系统，进而提供一种列车自动清洗机污水处理系统。
[0004]本技术为解决上述技术问题采用的技术方案是：
[0005]一种列车自动清洗机污水处理系统，包括污水提升泵、加药机构、进水管、沉淀过滤池、出水管、循环水箱和过滤器，所述的污水提升泵安装在进水管上，所述的进水管的进水口插在沉淀过滤池中，所述的进水管的出水口插装在过滤器的进水口上，过滤器的出水口连接在出水管的进水口上，出水管的出水口插在循环水箱中；所述的加药机构包括加药桶、加药泵和搅拌机，所述的加药桶内插装一根出水管，所述的出水管上安装有加药泵，所述的搅拌机竖直安装在加药桶上。
[0006]进一步的，所述的过滤器包括两级过滤器，分别为石英砂过滤器和活性炭过滤器，所述的石英砂过滤器和活性炭过滤器沿着污水的流动方向串联连接，所述的进水管的出水口插装在石英砂过滤器顶端的进水口处，石英砂过滤器底端的出水口通过第一连通管连接在活性炭过滤器顶端的进水口连接，活性炭过滤器底端的出水口连接在出水管的进水口上，所述的进水管上设置有V31阀门，V31阀门处于加药机构与石英砂过滤器之间，所述的第一连通管上设置有V32阀门。
[0007]进一步的，所述的第一连通管与出水管之间设置有一根第二连通管，所述的第二连通管的进水口插装在第一连通管上并相通，第二连通管的出水口插装在出水管上并相通，所述的第二连通管上设置有HV1阀门，所述的第一连通管上在第二连通管与第一连通管连接点和活性炭过滤器之间设置有V35阀门，所述的出水管上在第二连通管与出水管连接点和活性炭过滤器之间设置有V36阀门；
[0008]所述的进水管上在污水提升泵与V31阀门之间设置有HV2阀门。
[0009]进一步的，所述的进水管上在HV2阀门与V31阀门之间还设置有管道混合器，所述的加药机构中出水管的出水口连接到管道混合器上。
[0010]进一步的，所述的石英砂过滤器内的填充物为白色石英砂，活性炭过滤器内的填充物为果壳状活性炭。
[0011]进一步的，所述的石英砂过滤器和活性炭过滤器罐内的上方分别设置有一张不锈
钢过滤网，石英砂过滤器和活性炭过滤器罐内的下方分别设置有一个不锈钢布水器。
[0012]进一步的，所述的污水处理系统还包括过滤器反洗系统，所述的反洗系统包括反洗进水管、反洗出水管和反洗泵，所述的反洗泵设置在反洗进水管上；所述的反洗进水管的进水口插在循环水箱中，所述的反洗进水管的出水口分出两个支路，分别为第一进水支路和第二进水支路，第一进水支路的出水口连接在活性炭过滤器和V36阀门之间的出水管上，第二进水支路的出水口连接在石英砂过滤器与V32阀门之间的第一连通管上，所述的反洗出水管的进水口分出两个支路，分别为第一出水支路和第二出水支路，所述的第一出水支路的进水口连接在活性炭过滤器与V35阀门之间的第一连通管上，第二出水支路的进水口连接在石英砂过滤器与V31阀门之间的进水管上，所述的反洗出水管的出水口插在沉淀过滤池中；所述的反洗进水管上设置有HV3阀门，所述的第一进水支路上设置有V38阀门，所述的第二进水支路上设置有V34阀门，所述的第一出水支路上设置有V37阀门，所述的第二出水支路上设置有V33阀门。
[0013]本技术与现有技术相比产生的有益效果是：
[0014]1、本技术中石英砂过滤器和活性炭过滤器采用的是不锈钢过滤罐，不光增加了罐体的防腐性，还增加了罐体的美观性；
[0015]2、本技术通过在罐体内设置不锈钢布水器，增强了布水器的耐用性，比传统的ABS布水器更实用，使治水和反洗更加的顺畅。
[0016]3、本技术通过在治水管道设置管道混合器，增加污水和絮凝剂反应时间，提高过滤效果。
附图说明
[0017]附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0018]图1为本技术水处理原理图；
[0019]图2为本技术水处理平面图；
[0020]图3为本技术水处理流程示意图。
[0021]图中：1
‑
污水提升泵；2
‑
加药机构；2
‑1‑
加药桶；2
‑
2加药泵；2
‑3‑
搅拌机；3
‑
进水管；4
‑
沉淀过滤池；5
‑
出水管；6
‑
循环水箱；7
‑
石英砂过滤器；8
‑
活性炭过滤器；9
‑
V31阀门；10
‑
第一连通管；11
‑
V32阀门；12
‑
V36阀门；13
‑
第二连通管；14
‑
HV1阀门；15
‑
V35阀门；16
‑
反洗进水管；17
‑
V38阀门；18
‑
V37阀门；19
‑
V34阀门；20
‑
V33阀门；21
‑
HV2阀门；22
‑
HV3阀门；23
‑
第一进水支路；24
‑
第二进水支路；25
‑
反洗出水管；26
‑
反洗泵；27
‑
管道混合器；28
‑
第一出水支路
‑
；29
‑
第二出水支路。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车自动清洗机污水处理系统，其特征在于：包括污水提升泵(1)、加药机构(2)、进水管(3)、沉淀过滤池(4)、出水管(5)、循环水箱(6)和过滤器，所述的污水提升泵(1)安装在进水管(3)上，所述的进水管(3)的进水口插在沉淀过滤池(4)中，所述的进水管(3)的出水口插装在过滤器的进水口上，过滤器的出水口连接在出水管(5)的进水口上，出水管(5)的出水口插在循环水箱(6)中；所述的加药机构(2)包括加药桶(2
‑
1)、加药泵(2
‑
2)和搅拌机(2
‑
3)，所述的加药桶(2
‑
1)内插装一根出水管，所述的出水管上安装有加药泵(2
‑
2)，所述的搅拌机(2
‑
3)竖直安装在加药桶(2
‑
1)上。2.根据权利要求1所述的一种列车自动清洗机污水处理系统，其特征在于：所述的过滤器包括两级过滤器，分别为石英砂过滤器(7)和活性炭过滤器(8)，所述的石英砂过滤器(7)和活性炭过滤器(8)沿着污水的流动方向串联连接，所述的进水管(3)的出水口插装在石英砂过滤器(7)顶端的进水口处，石英砂过滤器(7)底端的出水口通过第一连通管(10)连接在活性炭过滤器(8)顶端的进水口连接，活性炭过滤器(8)底端的出水口连接在出水管(5)的进水口上，所述的进水管(3)上设置有V31阀门(9)，V31阀门(9)处于加药机构(2)与石英砂过滤器(7)之间，所述的第一连通管(10)上设置有V32阀门(11)。3.根据权利要求2所述的一种列车自动清洗机污水处理系统，其特征在于：所述的第一连通管(10)与出水管(5)之间设置有一根第二连通管(13)，所述的第二连通管(13)的进水口插装在第一连通管(10)上并相通，第二连通管(13)的出水口插装在出水管(5)上并相通，所述的第二连通管(13)上设置有HV1阀门(14)，所述的第一连通管(10)上在第二连通管(13)与第一连通管(10)连接点和活性炭过滤器(8)之间设置有V35阀门(15)，所述的出水管(5)上在第二连通管(13)与出水管(5)连接点和活性炭过滤器(8)之间设置有V36阀门(12)；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊梁，杨刚，王进，孙玉峰，邹磊，宋立明，
申请(专利权)人：哈尔滨威克轨道交通技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：