一种大功率防爆型柴油机用空气冷却器制造技术

本实用新型专利技术涉及冷却器技术领域，具体为一种大功率防爆型柴油机用空气冷却器，包括安装板，安装板的内部靠两侧的位置开设有固定孔，安装板的顶端靠中间的位置活动安装有冷却器本体，冷却器本体的两侧靠底端的位置均安装有固定板，两组固定板的内部均活动螺接有固定螺栓，两组固定板的顶面靠对应固定螺栓一侧的位置均开设有卡槽，安装板的顶端靠冷却器本体两侧的位置均安装有防爆板，两组防爆板的内壁均安装有橡胶垫，两组防爆板的两端均开设有活动槽，活动槽的数量为四组。通过固定板、固定螺栓、卡槽、挡板、限位板、限位螺栓和卡块等零部件设置作用下可有效解决安装结构简单，且安装后容易发生晃动的问题。后容易发生晃动的问题。后容易发生晃动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种大功率防爆型柴油机用空气冷却器


[0001]本技术涉及冷却器
，具体为一种大功率防爆型柴油机用空气冷却器。

技术介绍

[0002]空气冷却器简称空冷器,以空气作为冷却剂,可用作冷却器，也可用作冷凝器。空冷器主要由管束、支架和风机组成。空气冷却器热流体在管内流动，空气在管束外吹过。由于换热所需的通风量很大，而风压不高，故多采用轴流式通风机，现有的柴油机也会使用空气冷却器，但是现有的空气冷却器存在诸多问题，需要进行进一步改进。
[0003]现有的大功率防爆型柴油机用空气冷却器存在安装结构简单，且安装后容易发生晃动的问题，给实际操作时带来了不便；现有的大功率防爆型柴油机用空气冷却器存在不能有效的对空气冷却器表面进行防护，空气冷却器表面容易损伤的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本技术提出一种大功率防爆型柴油机用空气冷却器用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种大功率防爆型柴油机用空气冷却器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大功率防爆型柴油机用空气冷却器，包括安装板，所述安装板的内部靠两侧的位置开设有固定孔，所述安装板的顶端靠中间的位置活动安装有冷却器本体，所述冷却器本体的两侧靠底端的位置均安装有固定板，两组所述固定板的内部均活动螺接有固定螺栓，两组所述固定板的顶面靠对应固定螺栓一侧的位置均开设有卡槽，所述安装板的顶端靠冷却器本体两侧的位置均安装有防爆板，两组所述防爆板的内壁均安装有橡胶垫，两组所述防爆板的两端均开设有活动槽，所述活动槽的数量为四组，四组所述活动槽的一侧内壁均安装有滑轨，四组所述滑轨的对应一侧外表面均滑动连接有滑块，四组所述滑块的对应一侧分别与对应挡板的对应一侧外表面相固定，两组所述挡板的两侧靠顶端的位置均安装有限位板，四组所述限位板的内部均活动螺接有限位螺栓，两组所述挡板的底端均安装有卡块。
[0006]优选的，所述安装板的顶面靠两组固定螺栓的位置均开设有固定槽，且两组固定螺栓的底端分别与对应固定槽呈活动螺接关系。
[0007]优选的，两组所述防爆板的顶面靠对应限位螺栓的位置均开设有限位槽，且四组限位螺栓的底端分别与对应限位槽呈活动螺接关系。
[0008]优选的，两组所述卡槽的大小相等，且两组卡槽的内径大小与对应卡块的内径大小相适配，两组卡块与对应卡槽呈同一垂直线设置。
[0009]优选的，两组所述挡板的大小相等，且两组挡板的厚度大小与对应活动槽的两侧内壁之间的距离大小相适配。
[0010]优选的，两组所述固定板的大小相等，且两组固定板的宽度大小与两组防爆板之间的缝隙处大小相适配。
[0011]优选的，两组所述防爆板的大小相等，且两组防爆板的两侧内壁之间的距离大小与冷却器本体的宽度大小相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过固定板、固定螺栓、卡槽、挡板、限位板、限位螺栓和卡块等零部件设置作用下可有效解决安装结构简单，且安装后容易发生晃动的问题。
[0014]2.通过防爆板、橡胶垫和挡板等零部件的设置可有效的解决不能有效的对空气冷却器表面进行防护，空气冷却器表面容易损伤的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的主体的结构立体示意图；
[0016]图2为图1中A处放大示意图；
[0017]图3为本技术的防爆板的结构剖面示意图；
[0018]图4为本技术的防爆板的结构俯视示意图。
[0019]图中：1、安装板；11、固定孔；2、冷却器本体；21、固定板；22、固定螺栓；23、卡槽；3、防爆板；31、橡胶垫；32、活动槽；33、滑轨；4、挡板；41、限位板；42、限位螺栓；43、滑块；44、卡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种大功率防爆型柴油机用空气冷却器，包括安装板1，安装板1的内部靠两侧的位置开设有固定孔11，安装板1的顶端靠中间的位置活动安装有冷却器本体2，冷却器本体2的两侧靠底端的位置均安装有固定板21，两组固定板21的大小相等，且两组固定板21的宽度大小与两组防爆板3之间的缝隙处大小相适配，两组固定板21的内部均活动螺接有固定螺栓22，安装板1的顶面靠两组固定螺栓22的位置均开设有固定槽，且两组固定螺栓22的底端分别与对应固定槽呈活动螺接关系，两组固定板21的顶面靠对应固定螺栓22一侧的位置均开设有卡槽23，安装板1的顶端靠冷却器本体2两侧的位置均安装有防爆板3，两组防爆板3的大小相等，且两组防爆板3的两侧内壁之间的距离大小与冷却器本体2的宽度大小相适配，两组防爆板3的内壁均安装有橡胶垫31，两组防爆板3的两端均开设有活动槽32，活动槽32的数量为四组，四组活动槽32的一侧内壁均安装有滑轨33，四组滑轨33的对应一侧外表面均滑动连接有滑块43，四组滑块43的对应一侧分别与对应挡板4的对应一侧外表面相固定，两组挡板4的大小相等，且两组挡板4的厚度大小与对应活动槽32的两侧内壁之间的距离大小相适配，两组挡板4的两侧靠顶端的位置均安装有限位板41，四组限位板41的内部均活动螺接有限位螺栓42，两组防爆板3的顶面靠对应限位螺栓42的位置均开设有限位槽，且四组限位螺栓42的底端分别与对应限
位槽呈活动螺接关系，两组挡板4的底端均安装有卡块44，两组卡槽23的大小相等，且两组卡槽23的内径大小与对应卡块44的内径大小相适配，两组卡块44与对应卡槽23呈同一垂直线设置；
[0022]工作原理：在使用过程中，当需要将冷却器本体2安装至柴油机内部指定位置时，使用人员可先通过两组固定孔11将安装板1安装至柴油机内部指定位置上，此时使用人员可将冷却器本体2放置在位于安装板1顶面的两组防爆板3之间的位置上进行放置，同时两组固定板21会分别处于两组防爆板3对应一端之间的缝隙处进行放置，这时便可通过对应固定螺栓22与对应固定槽进行螺接固定，从而使得对应固定板21能够与安装板1的顶面对应位置相固定，从而完成对冷却器本体2的初步安装，在此之后，使用人员可将两组挡板4两侧安装的滑块43分别对准对应滑轨33进行相应的滑动连接，从而使得对应挡板4能够在对应活动槽32的内部进行相应的向下移动，当两组挡板4进行相应的向下移动时，能够使得对应卡块44伸入对应卡槽23的内部中，对应两组限位板41能够与对应防爆板3的顶面对应位置相搭接，此时便可通过对应限位螺栓42与对应限位槽进行螺接固定，进而使得对应限位板41能够与对应防爆板3的顶面对应位置相固定，从而进一步对对应固定板21进行限位作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大功率防爆型柴油机用空气冷却器，包括安装板（1），其特征在于；所述安装板（1）的内部靠两侧的位置开设有固定孔（11），所述安装板（1）的顶端靠中间的位置活动安装有冷却器本体（2），所述冷却器本体（2）的两侧靠底端的位置均安装有固定板（21），两组所述固定板（21）的内部均活动螺接有固定螺栓（22），两组所述固定板（21）的顶面靠对应固定螺栓（22）一侧的位置均开设有卡槽（23），所述安装板（1）的顶端靠冷却器本体（2）两侧的位置均安装有防爆板（3），两组所述防爆板（3）的内壁均安装有橡胶垫（31），两组所述防爆板（3）的两端均开设有活动槽（32），所述活动槽（32）的数量为四组，四组所述活动槽（32）的一侧内壁均安装有滑轨（33），四组所述滑轨（33）的对应一侧外表面均滑动连接有滑块（43），四组所述滑块（43）的对应一侧分别与对应挡板（4）的对应一侧外表面相固定，两组所述挡板（4）的两侧靠顶端的位置均安装有限位板（41），四组所述限位板（41）的内部均活动螺接有限位螺栓（42），两组所述挡板（4）的底端均安装有卡块（44）。2.根据权利要求1所述的一种大功率防爆型柴油机用空气冷却器，其特征在于：所述安装板（1）的顶面靠两组固定螺栓（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽，
申请(专利权)人：淄博淄柴空调设备有限公司，
类型：新型
国别省市：