一种折叠侧移组合式舱口盖制造技术

本实用新型专利技术属于船舶技术领域，尤其是一种折叠侧移组合式舱口盖，包括甲板本体，甲板本体的上表面固定连通有安装框，安装框的两侧内壁开设有呈对称分布的滑槽。该一种折叠侧移组合式舱口盖，通过设置第一盖体的上表面设置有开合装置，且开合装置包括固定块，两个固定块的下表面均与第一盖体的上表面固定连接，达到了操作简单便于使用，且通过滚轮使得舱口盖打开流畅，节约设备运行成本的效果，解决了现有的舱口盖大多都是通过链轮结构来实现开启和闭合的，由于这种结构零部件较多，较为复杂，且在使用一段时间后易出现生锈损坏，从而易导致舱口盖打开和闭合时卡顿不流畅，频繁更换使得设备运行成本增加的问题。设备运行成本增加的问题。设备运行成本增加的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠侧移组合式舱口盖


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种折叠侧移组合式舱口盖。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，舱口是指能垂直进入船舱的门或格子盖，即船舶甲板上供装卸货物、机件或人员进出用的开口，舱口一般配有舱口盖，是船上封闭舱口的设备。
[0003]现有的舱口盖大多都是通过链轮结构来实现开启和闭合的，由于这种结构零部件较多，较为复杂，且在使用一段时间后易出现生锈损坏，从而易导致舱口盖打开和闭合时卡顿不流畅，频繁更换使得设备运行成本增加的问题。

技术实现思路

[0004]基于现有的舱口盖大多都是通过链轮结构来实现开启和闭合的，由于这种结构零部件较多，较为复杂，且在使用一段时间后易出现生锈损坏，从而易导致舱口盖打开和闭合时卡顿不流畅，频繁更换使得设备运行成本增加的技术问题，本技术提出了一种折叠侧移组合式舱口盖。
[0005]本技术提出的一种折叠侧移组合式舱口盖，包括甲板本体，所述甲板本体的上表面固定连通有安装框，所述安装框的两侧内壁开设有呈对称分布的滑槽，所述安装框的两侧内壁通过销轴铰接有第一盖体，所述安装框的一侧内壁固定连有弧形挡条，所述弧形挡条的内侧与所述第一盖体的一端外侧表面接触；
[0006]所述第一盖体的上表面设置有开合装置，且开合装置包括固定块，两个所述固定块的下表面均与所述第一盖体的上表面固定连接。
[0007]优选地，两个所述固定块的一侧表面均开设有通孔，两个所述通孔的内壁均活动套接有转环，所述第一盖体的一侧表面开设有呈对称分布的安装槽；
[0008]通过上述技术方案，转环起到在第一盖体翻转时，通过在固定块的通孔内转动配合其翻转的作用，滑槽呈侧凸形起到防止灰尘杂物堆积在其底部的作用，弧形挡条起到防止第一盖体表面杂物落入舱口内的作用。
[0009]优选地，两个所述安装槽的内壁均通过销轴铰接有连接块，两个所述连接块的一侧表面均固定连接有第二盖体，所述第二盖体的外表面与所述安装框的内壁接触；
[0010]通过上述技术方案，连接块起到带动第二盖体进行移动翻转的作用。
[0011]优选地，所述第二盖体的两侧表面固定连接有呈对称分布的连接杆，两个所述连接杆的一端分别贯穿并延伸至两个所述滑槽的内部，两个所述连接杆的一端外表面均通过轴承固定套接有滚轮；
[0012]通过上述技术方案，连接杆与滚轮的配合使用，起到配合第二盖体进行移动翻转，防止出现卡顿不流畅的作用。
[0013]优选地，两个所述滚轮的外表面分别与两个所述滑槽的内底壁接触，所述甲板本体的上表面固定连接有呈对称分布的支撑块，两个所述支撑块相对的表面均固定连接有连接板；
[0014]通过上述技术方案，支撑块起到对连接板进行固定支撑的作用。
[0015]优选地，所述连接板的上表面固定连接有呈对称分布的电机座，两个所述电机座的内壁均固定安装有锥形转子电机，两个所述锥形转子电机的输出轴均通过联轴器固定安装有转轴；
[0016]通过上述技术方案，锥形转子电机具有停电自制动的能力，断电时，轴向磁拉力消失，转子在制动弹簧的推力下产生轴向移动，使风扇制动轮压紧制动环，产生摩擦力，迫使电机迅速停转并绑住转子，以防止起吊的重物下落，保障安全的作用。
[0017]优选地，两个所述转轴的一端外表面均通过轴承分别与两个所述支撑块的一侧表面固定套接，两个所述转轴的外表面均固定套接有绕线轮，两个所述绕线轮的内壁均缠绕连接有绳索，两个所述绳索的一端分别与两个所述转环的外表面固定连接；
[0018]通过上述技术方案，转轴的旋转通过绕线轮起到带动绳索进行收卷和放伸的作用。
[0019]本技术中的有益效果为：
[0020]通过设置第一盖体的上表面设置有开合装置，且开合装置包括固定块，两个固定块的下表面均与第一盖体的上表面固定连接，达到了操作简单便于使用，且通过滚轮使得舱口盖打开流畅，节约设备运行成本的效果，解决了现有的舱口盖大多都是通过链轮结构来实现开启和闭合的，由于这种结构零部件较多，较为复杂，且在使用一段时间后易出现生锈损坏，从而易导致舱口盖打开和闭合时卡顿不流畅，频繁更换使得设备运行成本增加的问题。
附图说明
[0021]图1为一种折叠侧移组合式舱口盖的示意图；
[0022]图2为一种折叠侧移组合式舱口盖的安装框结构立体图；
[0023]图3为一种折叠侧移组合式舱口盖的第一盖体结构爆炸图；
[0024]图4为一种折叠侧移组合式舱口盖的连接块结构立体图；
[0025]图5为一种折叠侧移组合式舱口盖的绕线轮结构爆炸图。
[0026]图中：1、甲板本体；2、安装框；3、滑槽；4、第一盖体；5、弧形挡条；6、固定块；61、转环；62、连接块；63、第二盖体；64、连接杆；65、滚轮；66、支撑块；67、连接板；68、锥形转子电机；69、转轴；610、绕线轮；611、绳索。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]参照图1
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5，一种折叠侧移组合式舱口盖，包括甲板本体1，甲板本体1的上表面固定连通有安装框2，安装框2的两侧内壁开设有呈对称分布的滑槽3，安装框2的两侧内壁通
过销轴铰接有第一盖体4，安装框2的一侧内壁固定连有弧形挡条5，弧形挡条5的内侧与第一盖体4的一端外侧表面接触；
[0029]第一盖体4的上表面设置有开合装置，且开合装置包括固定块6，两个固定块6的下表面均与第一盖体4的上表面固定连接。
[0030]进一步地，两个固定块6的一侧表面均开设有通孔，两个通孔的内壁均活动套接有转环61，第一盖体4的一侧表面开设有呈对称分布的安装槽，转环61起到在第一盖体4翻转时，通过在固定块6的通孔内转动配合其翻转的作用，滑槽3呈侧凸形起到防止灰尘杂物堆积在其底部的作用，弧形挡条5起到防止第一盖体4表面杂物落入舱口内的作用。
[0031]进一步地，两个安装槽的内壁均通过销轴铰接有连接块62，两个连接块62的一侧表面均固定连接有第二盖体63，第二盖体63的外表面与安装框2的内壁接触，连接块62起到带动第二盖体63进行移动翻转的作用。
[0032]进一步地，第二盖体63的两侧表面固定连接有呈对称分布的连接杆64，两个连接杆64的一端分别贯穿并延伸至两个滑槽3的内部，两个连接杆64的一端外表面均通过轴承固定套接有滚轮65，连接杆64与滚轮65的配合使用，起到配合第二盖体63进行移动翻转，防止出现卡顿不流畅的作用。
[0033]进一步地，两个滚轮65的外表面分别与两个滑槽3的内底壁接触，甲板本体1的上表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠侧移组合式舱口盖，包括甲板本体(1)，其特征在于：所述甲板本体(1)的上表面固定连通有安装框(2)，所述安装框(2)的两侧内壁开设有呈对称分布的滑槽(3)，所述安装框(2)的两侧内壁通过销轴铰接有第一盖体(4)，所述安装框(2)的一侧内壁固定连有弧形挡条(5)，所述弧形挡条(5)的内侧与所述第一盖体(4)的一端外侧表面接触；所述第一盖体(4)的上表面设置有开合装置，且开合装置包括固定块(6)，两个所述固定块(6)的下表面均与所述第一盖体(4)的上表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种折叠侧移组合式舱口盖，其特征在于：两个所述固定块(6)的一侧表面均开设有通孔，两个所述通孔的内壁均活动套接有转环(61)，所述第一盖体(4)的一侧表面开设有呈对称分布的安装槽。3.根据权利要求2所述的一种折叠侧移组合式舱口盖，其特征在于：两个所述安装槽的内壁均通过销轴铰接有连接块(62)，两个所述连接块(62)的一侧表面均固定连接有第二盖体(63)，所述第二盖体(63)的外表面与所述安装框(2)的内壁接触。4.根据权利要求3所述的一种折叠侧移组合式舱口盖，其特征在于：所述第二盖体(63)的两侧表面固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张炜炜，王俊伟，
申请(专利权)人：南通海森特重工有限公司，
类型：新型
国别省市：