一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置，包括支撑架，所述支撑架上表面开设有两个第一滑槽，第一滑槽内活动连接有第一滑架，第一滑架的顶部开设有第二滑槽，第二滑槽内活动连接有第二滑架，第二滑架的一侧固定连接有支撑板，支撑板的一侧开设有第二滑口，第二滑口内活动连接有第二滑块，第二滑块的一侧设有刻度线，所述第二滑架的一侧活动连接有连接杆，且连接杆与第二滑块相接触。本实用新型专利技术可以不用拆卸检测装置，方便测量不同型号的凸轮驱动轴，而且能够提高装置的便捷性，还能够提高咋恒指的使用效果。还能够提高咋恒指的使用效果。还能够提高咋恒指的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置


[0001]本技术涉及凸轮驱动轴直线度检测
，尤其涉及一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置。

技术介绍

[0002]凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，随着科技的发展，人们对凸轮轴的质量越来越重视。
[0003]凸轮驱动轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造，市面上大多数非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置在测量不同型号的凸轮驱动轴时需要将其拆卸进行更换位置，方法具有一定的繁琐性，因此，提出一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置显得非常必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置，包括支撑架，所述支撑架上表面开设有两个第一滑槽，第一滑槽内活动连接有第一滑架，第一滑架的顶部开设有第二滑槽，第二滑槽内活动连接有第二滑架，第二滑架的一侧固定连接有支撑板，支撑板的一侧开设有第二滑口，第二滑口内活动连接有第二滑块，第二滑块的一侧设有刻度线，所述第二滑架的一侧活动连接有连接杆，且连接杆与第二滑块相接触。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述支撑架的一侧固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有转轴，转轴的一端穿过支撑架固定连接有转盘。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述转盘的一侧开设有多个第一滑口，第一滑口内活动连接有第一滑块。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述转盘的内活动连接有多个螺纹杆，且螺纹杆的一端穿过第一滑块并与第一滑块活动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述转盘内活动连接有活动连接有第二锥齿轮，所述螺纹杆的一端固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述支撑架的上表面开设有避位槽，所述支撑架的底部固定连接有多个底脚。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述第一滑架的一侧固定连接有把手，所述第二滑架的一侧活动连接有固定丝，且固定丝与第一滑架可接触。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过第一滑架和第一滑槽的配合使用，在测量不同型号的凸轮驱动轴时，沿着第一滑槽滑动第一滑架，可以调整固定杆的位置，不用拆卸检测装置，方便测量不同型号的凸轮驱动轴。
[0015]2.通过第一滑块的设置，将凸轮驱动轴放在转盘内，然后转动其中一个螺纹杆，螺纹杆带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动其他螺纹杆转动，同时螺纹杆带动第一滑块滑动，对凸轮驱动轴进行夹持固定，方便固定凸轮驱动轴的位置，提高了装置的便捷性。
[0016]3.通过避位槽的设置，电机带动转轴转动，转轴带动转盘转动，在转盘转动时，避位槽可以防止转盘碰到支撑架，从而影响转盘转动，提高了装置的使用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置的A部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置的B部放大结构示意图。
[0021]图中：1、支撑架；2、底脚；3、把手；4、第一滑架；5、第一滑槽；6、第二滑槽；7、转盘；8、第一滑口；9、第一滑块；10、避位槽；11、连接杆；12、第二滑架；13、固定丝；14、第二滑块；15、第二滑口；16、刻度线；17、支撑板；18、第一锥齿轮；19、转轴；20、螺纹杆；21、第二锥齿轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0023]参照图1
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图4，一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置，包括支撑架1，支撑架1上表面开设有两个第一滑槽5，第一滑槽5内滑动连接有第一滑架4，第一滑架4的顶部开设有第二滑槽6，第二滑槽6内滑动连接有第二滑架12，第二滑架12的一侧通过螺栓固定有支撑板17，支撑板17的一侧开设有第二滑口15，第二滑口15内滑动连接有第二滑块14，第二滑块14的一侧设有刻度线16，第二滑架12的一侧转动连接有连接杆11，且连接杆11与第二滑块14相接触，滑动动第一滑架4，第一滑架4带动第二滑架12移动，来调整连接杆11与凸轮驱动轴之间的距离，如果凸轮驱动轴转动时不在同一直线上，会碰到连接杆11，使连接杆11以第二滑架12为中心进行杠杆运动，连接杆11的另一端会挤压第二滑块14，使第二滑块14向第二滑口15内滑动，然后通过第二滑块14上的刻度线16来观察凸轮驱动轴弯曲的大小，当
需要对凸轮驱动轴不同的位置进行测量时，滑动第二滑架12。
[0024]本技术中，支撑架1的一侧通过螺栓固定有电机，电机输出轴的一端焊接有转轴19，转轴19的一端穿过支撑架1通过螺栓固定有转盘7，转盘7的一侧开设有多个第一滑口8，第一滑口8内滑动连接有第一滑块9，转盘7的内转动连接有多个螺纹杆20，且螺纹杆20的一端穿过第一滑块9并与第一滑块9螺纹连接，转盘7内转动连接有转动连接有第二锥齿轮21，螺纹杆20的一端键连接有第一锥齿轮18，且第一锥齿轮18与第二锥齿轮21相啮合，将凸轮驱动轴放在转盘7内，然后转动其中一个螺纹杆20，螺纹杆20带动第一锥齿轮18转动，第一锥齿轮18带动第二锥齿轮21转动，第二锥齿轮21带动其他螺纹杆20转动，同时螺纹杆20带动第一滑块9滑动，对凸轮驱动轴进行夹持固定，方便固定凸轮驱动轴的位置，支撑架1的上表面开设有避位槽10，支撑架1的底部通过螺栓固定有多个底脚2，第一滑架4的一侧通过螺栓固定有把手3，第二滑架12的一侧转动连接有固定丝13，且固定丝13与第一滑架4可接触。
[0025]工作原理：使用时，将凸轮驱动轴防在转盘7内，然后转动其中一个螺纹杆20，螺纹杆20带动第一锥齿轮18转动，第一锥齿轮18带动第二锥齿轮21转动，第二锥齿轮21通过与另外两个第一锥齿轮18的啮合带动另外两个螺纹杆20转动，同时螺纹杆20带动第一滑块9沿着第一滑口8滑动，从而对凸轮驱动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)上表面开设有两个第一滑槽(5)，第一滑槽(5)内活动连接有第一滑架(4)，第一滑架(4)的顶部开设有第二滑槽(6)，第二滑槽(6)内活动连接有第二滑架(12)，第二滑架(12)的一侧固定连接有支撑板(17)，支撑板(17)的一侧开设有第二滑口(15)，第二滑口(15)内活动连接有第二滑块(14)，第二滑块(14)的一侧设有刻度线(16)，所述第二滑架(12)的一侧活动连接有连接杆(11)，且连接杆(11)与第二滑块(14)相接触。2.根据权利要求1所述的一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置，其特征在于，所述支撑架(1)的一侧固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有转轴(19)，转轴(19)的一端穿过支撑架(1)固定连接有转盘(7)。3.根据权利要求2所述的一种非调质制动凸轮驱动轴直线度检测装置，其特征在于，所述转盘(7)的一侧开设有多个第一滑口(8)，第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱浩杰，
申请(专利权)人：无锡晶华汽车制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：