一种制动器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种制动器，属于制动器技术领域。它解决了现有的制动器中制动块在钳体上的安装稳定性变差等问题。本制动器，包括钳体和制动块，钳体上具有安装部，安装部上具有与制动块背板贴靠的定位面，安装部的顶部上固定连接有压板，背板的顶部连接有弹性压条，背板的背面上具有凸出的呈条状的横向凸条，定位面上具有与横向凸条对应的横向定位槽，横向凸条嵌入到横向定位槽中，横向凸条的顶面贴靠于横向定位槽的上侧面，压板抵靠在弹性压条上使横向凸条的底面紧密抵靠于横向定位槽的下侧面。本制动器提高了制动块在钳体上的安装稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器


[0001]本技术属于制动器
，涉及一种制动器。

技术介绍

[0002]制动系统是指将运动器具的运动速度强制降低的系统。在车辆上，通常通过制动器进行制动，制动器包括盘式制动器和鼓式制动器等，盘式制动器又被称为碟刹，鼓式制动器又被称为鼓刹。浮钳式盘式制动器由于散热快，重量轻等优点而广泛应用于汽车中。浮钳式盘式制动器包括传动机构、托架以及设置在托架上的钳体，托架上设置有滑销，滑销穿过钳体上的滑销孔，传动机构与设置在钳体上的制动块相连接。有时将钳体和连接在钳体上的部件组成的整体又称为制动钳总成。
[0003]如中国专利文献资料公开提出的一种无支架浮动气压钳盘式制动器[申请号：CN 201110192286.4；公布号：CN 102252048 A]：包含安装板、钳体、两个导向销、螺钉、制动块、压簧和压板。钳体中部存在窗口，窗口的X面和Y面为供支撑块支撑导向的面。制动块包括背板和摩擦片，背板顶部两侧具有凸出的挂耳，挂耳的下表面与钳体窗口上的X面贴合，背板上位于挂耳下方的两侧面分别与钳体窗口的Y面贴合。由于压簧为弹性件，当制动块受到较大的向上外力时，制动块容易出现上下振动，导致制动块安装稳定性变差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种制动器，解决的技术问题是如何提高制动块在钳体上的安装稳定性。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种制动器，包括钳体和制动块，所述钳体上具有安装部，所述安装部上具有与制动块背板贴靠的定位面，所述安装部的顶部上固定连接有压板，所述背板的顶部连接有弹性压条，其特征在于，所述背板的背面上具有凸出的呈条状的横向凸条，所述定位面上具有与横向凸条对应的横向定位槽，所述横向凸条嵌入到横向定位槽中，所述横向凸条的顶面贴靠于横向定位槽的上侧面，所述压板抵靠在弹性压条上使横向凸条的底面紧密抵靠于横向定位槽的下侧面。
[0007]横向凸条的顶面贴靠于横向定位槽的上侧面，横向凸条的底面抵靠于定位槽的下侧面，横向定位槽的上下侧面对制动块上下方向形成定位，避免了制动块发生上下振动；同时压板抵靠在弹性压条上使横向凸条的底面紧密抵靠于横向定位槽的下侧面，且横向凸条和横向定位槽呈条状，增加了横向凸条底面与横向定位槽下侧面之间的接触面积，保证横向凸条的底面与横向定位槽的下侧面之间具有足够的摩擦力，避免横向凸条从横向定位槽内滑出，并且还能够分散受力，避免受力集中引起的结构破坏，使制动块在钳体上安装稳定。另外横向凸条凸出设置在背板的背面上，使横向凸条的截面积以及横向凸条与背板连接处的截面积不受背板厚度的限制，从而能够保证横向凸条的结构强度，特别是横向凸条与背板连接处的结构强度，避免了横向凸条发生变形而影响制动块在钳体上安装的稳定
性。因此，本制动器提高了制动块在钳体上的安装稳定性。
[0008]在上述的制动器中，所述横向凸条关于背板的中心线对称设置。这样可以使横向凸条受力均匀，有利于提高制动块在钳体上的安装稳定性。
[0009]在上述的制动器中，所述横向凸条的左侧面和右侧面分别贴靠于横向定位槽的左侧面和右侧面。横向定位槽的左侧面和右侧面对制动块左右方向形成定位，避免制动块发生左右晃动，使制动块在钳体上安装稳定。
[0010]在上述的制动器中，所述背板的背面上还具有凸出的呈条状的纵向凸条，所述定位面上还开设有与纵向凸条对应的纵向定位槽，所述纵向凸条嵌入到纵向定位槽中，且纵向凸条的左侧面和右侧面分别贴靠于纵向定位槽的左侧面和右侧面上。
[0011]纵向凸条和纵向定位槽的配合对制动块左右方向形成定位，避免制动块发生左右晃动，使制动块在钳体上安装稳定。而且纵向凸条和纵向定位槽呈条状，增加了纵向凸条与纵向定位槽侧面的接触面积，可以更好的分散受力，避免受力集中引起的结构破坏，也有利于使制动块在钳体上安装稳定。
[0012]在上述的制动器中，所述定位面上具有凸出的呈条状的纵向凸条，所述背板的背面上开设有与纵向凸条对应的纵向定位槽，所述纵向凸条嵌入到纵向定位槽中，且纵向凸条的左侧面和右侧面分别贴靠于纵向定位槽的左侧面和右侧面上。
[0013]纵向凸条和纵向定位槽的配合对制动块左右方向形成定位，避免制动块发生左右晃动，使制动块在钳体上安装稳定。而且纵向凸条和纵向定位槽呈条状，增加了纵向凸条与纵向定位槽侧面的接触面积，可以更好的分散受力，避免受力集中引起的结构破坏，也有利于使制动块在钳体上安装稳定。
[0014]在上述的制动器中，所述纵向凸条垂直连接于横向凸条的中部。这样则可以增加横向凸条和纵向凸条的结构强度，有利于使制动块在钳体上安装稳定。
[0015]在上述的制动器中，所述纵向凸条有两根并对称设置在横向凸条的上下两侧。这样可以进一步分散受力，使制动块在钳体上安装稳定。
[0016]在上述的制动器中，所述横向凸条的背面与纵向凸条的背面齐平。这样使横向凸条和纵向凸条加工方便，还可以避免台阶的存在而引起的应力集中。
[0017]一种制动器，包括钳体和制动块，所述钳体上具有安装部，所述安装部上具有与制动块背板贴靠的定位面，所述安装部的顶部上固定连接有压板，所述背板的顶部连接有弹性压条，其特征在于，所述定位面上具有凸出的呈条状的横向凸条，所述背板的背面上具有与横向凸条对应的横向定位槽，所述横向凸条嵌入到横向定位槽中，所述横向凸条的底面与横向定位槽的下侧面贴靠，所述压板抵靠在弹性压条上使横向定位槽的上侧面紧密抵靠于横向凸条的顶面。
[0018]横向定位槽的上侧面抵靠于横向凸条的顶面，定位槽的下侧面贴靠于横向凸条的底面，横向凸条的顶面和底面对制动块上下方向形成定位，避免了制动块发生上下振动；同时压板抵靠在弹性压条上使使横向定位槽的上侧面紧密抵靠于横向凸条的顶面，且横向凸条和横向定位槽呈条状，增加了横向凸条底面与横向定位槽下侧面之间的接触面积，保证横向凸条的底面与横向定位槽的下侧面之间具有足够的摩擦力，避免横向凸条从横向定位槽内滑出，并且还能够分散受力，避免受力集中引起的结构破坏，使制动块在钳体上安装稳定。另外横向凸条凸出设置在钳体上，使横向凸条的截面积不受背板厚度的限制，能够保证
横向凸条的结构强度，避免了横向凸条发生变形而影响制动块在钳体上安装的稳定性。因此，本制动器提高了制动块在钳体上的安装稳定性。
[0019]在上述的制动器中，所述背板的背面上具有凸出的呈条状的纵向凸条，所述定位面上开设有与纵向凸条对应的纵向定位槽，或者定位面上还具有凸出的呈条状的纵向凸条，所述背板的背面上还开设有与纵向凸条对应的纵向定位槽；所述纵向凸条嵌入到纵向定位槽中，且纵向凸条的左侧面和右侧面分别贴靠于纵向定位槽的左侧面和右侧面上。
[0020]纵向凸条和纵向定位槽的配合对制动块左右方向形成定位，避免制动块发生左右晃动，使制动块在钳体上安装稳定。而且纵向凸条和纵向定位槽呈条状，增加了纵向凸条与纵向定位槽侧面之间的接触面积，可以更好的分散受力，避免受本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器，包括钳体(1)和制动块(2)，所述钳体(1)上具有安装部(1a)，所述安装部(1a)上具有与制动块(2)背板(2a)贴靠的定位面(1a1)，所述安装部(1a)的顶部上固定连接有压板(4)，所述背板(2a)的顶部连接有弹性压条(2c)，其特征在于，所述背板(2a)的背面上具有凸出的呈条状的横向凸条(2a1)，所述定位面(1a1)上具有与横向凸条(2a1)对应的横向定位槽(1a2)，所述横向凸条(2a1)嵌入到横向定位槽(1a2)中，所述横向凸条(2a1)的顶面贴靠于横向定位槽(1a2)的上侧面，所述压板(4)抵靠在弹性压条(2c)上使横向凸条(2a1)的底面紧密抵靠于横向定位槽(1a2)的下侧面。2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述横向凸条(2a1)关于背板(2a)的中心线对称设置。3.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述横向凸条(2a1)的左侧面和右侧面分别贴靠于横向定位槽(1a2)的左侧面和右侧面。4.根据权利要求1
‑
3任一所述的制动器，其特征在于，所述背板(2a)的背面上还具有凸出的呈条状的纵向凸条(2a2)，所述定位面(1a1)上还开设有与纵向凸条(2a2)对应的纵向定位槽(1a3)，所述纵向凸条(2a2)嵌入到纵向定位槽(1a3)中，且纵向凸条(2a2)的左侧面和右侧面分别贴靠于纵向定位槽(1a3)的左侧面和右侧面上。5.根据权利要求1
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3任一所述的制动器，其特征在于，所述定位面(1a1)上具有凸出的呈条状的纵向凸条(2a2)，所述背板(2a)的背面上开设有与纵向凸条(2a2)对应的纵向定位槽(1a3)，所述纵向凸条(2a2)嵌入到纵向定位槽(1a3)中，且纵向凸条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：任艳强，郑健，金元，田鹏，
申请(专利权)人：隆中控股集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：