一种商用车尾气处理罐支架卧式加工夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种商用车尾气处理罐支架卧式加工夹紧装置，包括底板，底板上设有多个垫块，底板中间两侧分别设有定位销，底板中间设有中心螺杆，中心螺杆上连接有中心压板，底板两侧还设有侧压板，底板离远定位销一侧竖直方向上设有支撑座，支撑座顶部中间固定斜支撑垫块和配合的斜压板，斜支撑垫块两侧的支撑座上分别设有第一顶杆，第一顶杆外侧的支撑座上分别设有第一压紧螺杆，第一压紧螺杆分别通过安装支座连接在支撑座两侧上方；底板上定位销另一侧设有两组第二压紧螺杆及倾斜设置在中间的第二顶杆。本实用新型专利技术设计巧妙，结构稳定，装夹方便、使用安全牢固、制造成本低，加工出来的产品精度一致性高，减少产品报废率，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车尾气处理罐支架卧式加工夹紧装置


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种商用车尾气处理罐支架卧式加工夹紧装置。

技术介绍

[0002]随着国六排放标准的实施，商用车上都安装有尾气处理罐，对于尾气处理罐专用固定支架来说，是国六商用车的一个重要部件，也是为国六商用车专门新设计开发的一款铸铁件产品，支架类产品制造工艺复杂，其中最大的问题也是目前普遍存在的问题即零件易变形扭曲，加工基准面不易选定，形状复杂不易装夹，报废率高，同时整机厂对其机械性能以及加工精度要求极高，所以对每道工序的加工工艺以及工装设计都是一个全新的挑战。
[0003]所述尾气处理罐专用支架H（如图1和图2所示）的具体结构为，包括安装底座11，安装底座两侧对称设有一端高、一端低的大弧形安装座21（用于安装其中一个尾气处理罐）, 大弧形安装座上具有大圆弧面，大弧形安装座两端分别设有箍筋连接部31（大弧形安装座低的一端向安装底座外延伸、该端的箍筋连接部与延伸部过渡连接）、大圆弧面底面与箍筋连接部31之间还通过吊耳D过渡连接，沿大弧形安装座高的一端倾斜向上延伸设有小弧形安装座41（用于安装另一个尾气处理罐），小弧形安装座上具有小圆弧面，小弧形安装座的两端设有箍筋连接部51，小圆弧面底面与箍筋连接部51之间还通过吊耳E过渡连接，两个小弧形安装座之间通过加强筋板连接，位于两个大弧形安装座之间的安装底座上设有贯穿的减重孔腔61；位于两个大弧形安装座外侧的安装底座上设有车架连接孔，尾气处理罐专用支架通过螺栓固定在车架上。
[0004]针对上述结构的尾气处理罐专用支架，机加工工装设计尤其重要，如何装夹、装夹支撑面如何选定、如何防止加工时零件颤抖、如何确保零件加工尺寸一致性、怎么才能减小报废等等都需要靠先进的工装来保证。现阶段各厂商存在的共同问题是加工成本高、加工效率低、加工尺寸一致性差，报废率高。
[0005]大多数工厂还是采用传统的装夹固定方式，设计工装时，没有针对零件装夹易变形以及加工时零件颤抖等特殊特性去针对性的设计工装，最终导致效率低、加工尺寸不稳定，报废率高。

技术实现思路

[0006]为了解决尾气处理罐支架卧式加工时零件两端颤抖导致尺寸不稳定、加工效率低、一次合格率低等问题，本技术提出了一款操作简单、结构稳定、安全可靠、加工质量稳定，而且成本较低的用于加工国六商用车尾气处理罐支架卧式放置的夹紧装置，主要是加工大弧形安装座和小弧形安装座的弧形面。
[0007]为此本技术的技术方案为，一种商用车尾气处理罐支架卧式加工夹紧装置，包括通过安装孔固定在工作台上的底板，其特征在于：所述待加工尾气处理罐支架的安装
底座朝下放置于夹紧装置上，
[0008]所述底板上设有多个位于同一平面的用于支撑尾气处理罐支架安装底座的垫块，与安装底座两侧车架连接孔位置相对应的底板上分别设有定位销，与安装底座中间减重槽相对应的底板上设有竖直方向的中心螺杆，中心螺杆上连接有中心压板和防松动螺母，与安装底座两侧边相对应的底板上分别设有侧压板，其中：中心压板和侧压板正下方均设有所述垫块；
[0009]底板离远定位销一侧竖直方向上设有支撑座，支撑座顶部中间固定有与尾气处理罐支架的加强筋位置相适应的斜支撑垫块和配合的斜压板，斜支撑垫块两侧的支撑座竖直方向上分别设有用于支撑尾气处理罐支架小圆弧面外端底部吊耳的第一顶杆，第一顶杆外侧的支撑座上分别设有从两侧压紧尾气处理罐支架两小圆弧面外侧的第一压紧螺杆，第一压紧螺杆分别通过安装支座连接在支撑座两侧上方；
[0010]底板上定位销另一侧与尾气处理罐支架两个大圆弧面外端相对应的部位设有两组从每个大圆弧面两侧夹紧的第二压紧螺杆及从中间倾斜向大圆弧面内端方向延伸的第二顶杆，第二压紧螺杆和第二顶杆分别通过安装支座固定在底板上。
[0011]作为优选，所述侧压板分别通过两根螺杆连接在底板上,侧压板底面设有沿长度方向设置的凹槽、侧压板内侧沿长度方向上设有贯穿的腰形孔，其中一根螺杆与侧压板的凹槽相抵接，另一根螺杆从腰形孔穿出并通过防松动螺母固定；斜压板通过两根螺杆连接在斜支撑垫块上，其中一根螺杆支撑于设在斜压板底面的凹槽中、另一根螺杆穿设于斜压板的安装孔中并通过螺母固定。这种结构简单实用、方便操作及拆装。
[0012]作为优选，所述中心压板供中心螺杆穿过的孔一侧设有与孔相通的开口槽，中心压板底面两侧与安装底座表面相贴合；使用时不用卸掉螺母拆装压板，方便且提高使用效率。
[0013]作为优选，所述定位销包括安装板，安装板一侧设有与安装底座两侧车架连接孔配合的销轴、另一侧同心设有与底板配合的销轴，安装板上均布有螺栓孔、通过螺栓固定在底板上；这种结构目的是保证安装使用强度。
[0014]作为优选，所述撑座为框架结构，通过螺栓固定在底板上；这种结构节约材料、方便维护、不会形成干涉、方便操作。
[0015]作为优选，所述第一顶杆通过螺纹连接于支撑座的上横梁，并通过防松动螺母固定；所述第一压紧螺杆、第二压紧螺杆和第二顶杆分别通过螺纹连接在相应的安装支座上，并通过防松动螺母固定。这种连接结构制造成本低、维护费用低，可有效防止在加工过程中因振动而引起螺钉松动。
[0016]作为优选，所述第一顶杆、第一压紧螺杆、第二压紧螺杆和第二顶杆上均设有手柄，不用借助扳手或其它工具，方便实用、便于手动操作、提高效率。
[0017]作为优选，所述底板采用50mm厚的钢板，以保证安装精度和强度，定位销、中心压板、斜压板、侧压板的表面硬度均控制在HRC48
‑‑
52之间，以防止接触端面磨损、变形。
[0018]有益效果：本技术结构设计简单，成本低，在使用过程中，极易操作，装夹及拆卸方便，生产效率高，同时本技术装置结构稳定，能保证零件加工精度的一致性，提高了加工一次合格率，减少了零件报废；本夹紧装置针对卧式加工零件易变形部位以及加工时零件易震动，造成加工尺寸不稳定的问题，在零件易变形及加工易震动的部位，不同方向
上设计了多个压紧螺杆，多个压板，以及定位销等部件对零件进行限制固定，以达到零件加工时，不再发生震动现象，确保了加工尺寸的一致性、稳定性。由此解决了零件报废率高，加工成本高以及一次合格率底等多个难题。
附图说明
[0019]图1是本技术的尾气处理罐支架的结构图。
[0020]图2是图1翻转180度的结构图。
[0021]图3是本技术的结构图。
[0022]图4是本技术的使用状态图。
[0023]图5是本技术的压紧螺杆\第二顶杆的安装图。
[0024]图6是本技术的定位销的结构图。
[0025]图7是本技术的中心压板的结构图。
[0026]图中所示：1、底板；2、垫块；3、定位销；4、中心螺杆；5、中心压板；6、防松动螺母；7、侧压板；8、支撑座；9、斜支撑垫块；10、斜压板；11、第一顶杆；12、第一压紧螺杆；13、安装支座；14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车尾气处理罐支架卧式加工夹紧装置，包括通过安装孔固定在工作台上的底板，其特征在于：待加工所述尾气处理罐支架的安装底座朝下放置于夹紧装置上，所述底板上设有多个位于同一平面的用于支撑尾气处理罐支架安装底座的垫块，与安装底座两侧车架连接孔位置相对应的底板上分别设有定位销，与安装底座中间减重槽相对应的底板上设有竖直方向的中心螺杆，中心螺杆上连接有中心压板和防松动螺母，与安装底座两侧边相对应的底板上分别设有侧压板，其中：中心压板和侧压板正下方均设有所述垫块；底板离远定位销一侧竖直方向上设有支撑座，支撑座顶部中间固定有与尾气处理罐支架的加强筋位置相适应的斜支撑垫块和配合的斜压板，斜支撑垫块两侧的支撑座竖直方向上分别设有用于支撑尾气处理罐支架小圆弧面外端底部吊耳的第一顶杆，第一顶杆外侧的支撑座上分别设有从两侧压紧尾气处理罐支架两小圆弧面外侧的第一压紧螺杆，第一压紧螺杆分别通过安装支座连接在支撑座两侧上方；底板上定位销另一侧与尾气处理罐支架两个大圆弧面外端相对应的部位设有两组从每个大圆弧面两侧夹紧的第二压紧螺杆及从中间倾斜向大圆弧面内端方向延伸的第二顶杆，第二压紧螺杆和第二顶杆分别通过安装支座固定在底板上。2.根据权利要求1所述一种商用车尾气处理罐支架卧式加工夹紧装置，其特征在于：所述侧压板分别通过两根螺杆连接在底板上,侧压板底面设有沿长度方向设置的凹槽、侧压板内侧沿长度方向上设有贯穿的腰形孔，其中一根螺杆与侧压板的凹槽相抵接，另一根螺杆从腰形孔穿出并通过防松动螺母固定；...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋培堂，郭金生，钱飞，杨坤，叶祥清，
申请(专利权)人：十堰众柴发动机部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：