细长类汽车底盘零件加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了细长类汽车底盘零件加工工装，涉及零件加工领域，针对现有的大多数零件加工工装在加工时无法根据传动轴的大小尺寸对工装夹具进行调整，从而降低了加工工装的使用范围的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座顶端固定安装有两个呈对称分布的第一支撑板和第二支撑板，且所述第二支撑板一侧固定安装有驱动电机，所述第二支撑板远离驱动电机一侧转动安装有传动杆，且所述驱动电机输出轴贯穿第二支撑板与传动杆固定连接，所述第一支撑板靠近第二支撑板一侧固定安装有伸缩杆。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置能够对不同大小尺寸的传动轴进行夹紧，并使其转动进行加工，适用于各种尺寸大小的传动轴，从而提高装置的实用性。装置的实用性。装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
细长类汽车底盘零件加工工装


[0001]本技术涉及零件加工领域，尤其涉及细长类汽车底盘零件加工工装。

技术介绍

[0002]汽车零部件的运用在现有社会中越来越广泛，而且随着人们生活水平的提高，越来越追逐生活品质，汽车的需求量也越来越大，在汽车生产过程中，汽车零部件的质量也要求越来越高，在汽车底盘零件侧面斜槽加工过程中，通常都需要将零件本体进行固定后在进行加工。
[0003]现有的技术中，汽车底部的传动轴大小不一，在加工时无法根据传动轴的大小尺寸对工装夹具进行调整，从而降低了加工工装的使用范围，因此，为了解决此类问题，我们提出了细长类汽车底盘零件加工工装。

技术实现思路

[0004]本技术提出的细长类汽车底盘零件加工工装，解决了大多数零件加工工装在加工时无法根据传动轴的大小尺寸对工装夹具进行调整，从而降低了加工工装的使用范围的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]细长类汽车底盘零件加工工装，包括底座，所述底座顶端固定安装有两个呈对称分布的第一支撑板和第二支撑板，且所述第二支撑板一侧固定安装有驱动电机，所述第二支撑板远离驱动电机一侧转动安装有传动杆，且所述驱动电机输出轴贯穿第二支撑板与传动杆固定连接，所述第一支撑板靠近第二支撑板一侧固定安装有伸缩杆，且所述伸缩杆与传动杆互相靠近一端均安装有呈对称分布的连接架，其中一个所述连接架与传动杆固定连接，且另一个所述连接架与伸缩杆转动连接，两个所述连接架互相靠近一侧均固定安装有限位机构。
[0007]优选的，所述限位机构包括固定块、L型块、连接块、通槽、移动块、固定槽、螺杆、半圆块、复位弹簧、第一安装槽、螺纹套杆、限位块、限位槽、第二安装槽和第三安装槽，且两个所述连接架互相靠近一侧均固定安装有固定块，所述固定块靠近连接架一侧开设有通槽，且所述固定块内开设有第三安装槽，所述第三安装槽与通槽相连通。
[0008]优选的，所述固定块圆周侧壁开设有多个呈环形阵列分布的第二安装槽，且所述第二安装槽与第三安装槽相连通，所述第三安装槽内活动安装有移动块，且所述移动块圆周侧壁开设有多个结构相同的限位槽。
[0009]优选的，所述第二安装槽两侧内壁固定安装有呈对称分布的半圆块，且所述第二安装槽内活动安装有连接块，所述连接块一侧固定安装有L型块，且所述连接块一端固定安装有限位块，且所述限位块安装于限位槽内。
[0010]优选的，所述固定块内开设有第一安装槽，且所述第一安装槽与第三安装槽相连通，所述第一安装槽侧壁固定安装有螺纹套杆，且所述第一安装槽侧壁与移动块之间连接
设有复位弹簧，且所述复位弹簧套设于螺纹套杆圆周侧壁。
[0011]优选的，所述移动块一侧开设有固定槽，且所述移动块内贯穿设有螺杆，所述螺杆一端向固定槽外侧延伸，且所述螺杆另一端与螺纹套杆螺纹连接。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]在装置一侧设有第一支撑板和第二支撑板，在第一支撑板一侧设置的伸缩杆能够根据传动轴的长短进行调整，能够适应各种长短不一的传动轴。
[0014]且在装置上设有限位机构，通过转动螺杆调整移动块的移动，使连接块跟随移动，再通过L型块夹紧传动轴，且能够夹持不同尺寸大小的传动轴，便于后期进行加工。
[0015]综上所述，该装置能够对不同大小尺寸的传动轴进行夹紧，并使其转动进行加工，适用于各种尺寸大小的传动轴，从而提高装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中限位机构的侧视结构图；
[0018]图3为本技术中限位机构的侧视剖面图；
[0019]图4为本技术图3中A的放大图。
[0020]图中标号：1、底座；2、第一支撑板；3、伸缩杆；4、驱动电机；5、传动杆；6、连接架；7、固定块；8、L型块；9、连接块；10、通槽；11、移动块；12、固定槽；13、螺杆；14、半圆块；15、复位弹簧；16、第一安装槽；17、螺纹套杆；18、限位块；19、限位槽；20、第二支撑板；21、第二安装槽；22、第三安装槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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2，细长类汽车底盘零件加工工装，包括底座1，底座1顶端固定安装有两个呈对称分布的第一支撑板2和第二支撑板20，且第二支撑板20一侧固定安装有驱动电机4，第二支撑板20远离驱动电机4一侧转动安装有传动杆5，且驱动电机4输出轴贯穿第二支撑板20与传动杆5固定连接，第一支撑板2靠近第二支撑板20一侧固定安装有伸缩杆3，通过伸缩杆3来调整两个限位机构之间的距离，调整至合适传动轴的位置，且伸缩杆3与传动杆5互相靠近一端均安装有呈对称分布的连接架6，其中一个连接架6与传动杆5固定连接，且另一个连接架6与伸缩杆3转动连接，两个连接架6互相靠近一侧均固定安装有限位机构，连接架6对限位机构进行支撑，驱动电机4带动传动杆5转动，传动杆5带动限位机构及传动轴转动，便于对其进行加工。
[0023]参照图2
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3，限位机构包括固定块7、L型块8、连接块9、通槽10、移动块11、固定槽12、螺杆13、半圆块14、复位弹簧15、第一安装槽16、螺纹套杆17、限位块18、限位槽19、第二安装槽21和第三安装槽22，且两个连接架6互相靠近一侧均固定安装有固定块7，固定块7靠近连接架6一侧开设有通槽10，且固定块7内开设有第三安装槽22，第三安装槽22与通槽10相连通，固定块7圆周侧壁开设有多个呈环形阵列分布的第二安装槽21，且第二安装槽21与
第三安装槽22相连通，第三安装槽22内活动安装有移动块11，且移动块11圆周侧壁开设有多个结构相同的限位槽19。
[0024]参照图3
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4，第二安装槽21两侧内壁固定安装有呈对称分布的半圆块14，且第二安装槽21内活动安装有连接块9，连接块9一侧固定安装有L型块8，且连接块9一端固定安装有限位块18，限位块18跟随移动块11移动，且限位块18安装于限位槽19内，固定块7内开设有第一安装槽16，且第一安装槽16与第三安装槽22相连通，第一安装槽16侧壁固定安装有螺纹套杆17，且第一安装槽16侧壁与移动块11之间连接设有复位弹簧15，且复位弹簧15套设于螺纹套杆17圆周侧壁，移动块11一侧开设有固定槽12，且移动块11内贯穿设有螺杆13，螺杆13一端向固定槽12外侧延伸，且螺杆13另一端与螺纹套杆17螺纹连接，螺杆13与螺纹套杆17相啮合，将螺纹杆13向通槽12一侧转动。
[0025]工作原理：在使用该装置时，将传动轴放置两个限位机构之间，通过伸缩杆3来调整两个限位机构之间的距离，调整至合适传动轴的位置，此时转动螺杆13，螺杆13与螺纹套杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.细长类汽车底盘零件加工工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端固定安装有两个呈对称分布的第一支撑板(2)和第二支撑板(20)，且所述第二支撑板(20)一侧固定安装有驱动电机(4)，所述第二支撑板(20)远离驱动电机(4)一侧转动安装有传动杆(5)，且所述驱动电机(4)输出轴贯穿第二支撑板(20)与传动杆(5)固定连接，所述第一支撑板(2)靠近第二支撑板(20)一侧固定安装有伸缩杆(3)，且所述伸缩杆(3)与传动杆(5)互相靠近一端均安装有呈对称分布的连接架(6)，其中一个所述连接架(6)与传动杆(5)固定连接，且另一个所述连接架(6)与伸缩杆(3)转动连接，两个所述连接架(6)互相靠近一侧均固定安装有限位机构。2.根据权利要求1所述的细长类汽车底盘零件加工工装，其特征在于，所述限位机构包括固定块(7)、L型块(8)、连接块(9)、通槽(10)、移动块(11)、固定槽(12)、螺杆(13)、半圆块(14)、复位弹簧(15)、第一安装槽(16)、螺纹套杆(17)、限位块(18)、限位槽(19)、第二安装槽(21)和第三安装槽(22)，且两个所述连接架(6)互相靠近一侧均固定安装有固定块(7)，所述固定块(7)靠近连接架(6)一侧开设有通槽(10)，且所述固定块(7)内开设有第三安装槽(22)，所述第三安装槽(22)与通槽(10)相连通。3.根据权利要求2所述的细长...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈广鹤，
申请(专利权)人：无锡市岳顺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：