本实用新型专利技术公开了一种油气处理罐体防震装置，包括稳定底座，所述稳定底座上端面设有放置槽，所述放置槽一侧内壁设有转动槽，所述转动槽内转动连接有双头螺纹杆，所述稳定底座内设有与双头螺纹杆连接的驱动电机，所述放置槽内设有两根对称设置的滑动杆，两根所述滑动杆均通过连接机构与双头螺纹杆连接。本实用新型专利技术通过设置连接机构，能利用驱动电机带动双头螺纹杆转动，从而利用螺母带动滑动杆移动进行间距调节，从而调节两块相对应夹板的间距，进而能适应不同大小的油气处理罐体进行夹持固定，进而降低运输车产生的震动对油气处理罐造成的伤害，使装置具备较强的适用性。使装置具备较强的适用性。使装置具备较强的适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种油气处理罐体防震装置
[0001]本技术涉及防震装置
，尤其涉及一种油气处理罐体防震装置。
技术介绍
[0002]防震装置时为设备提供稳定性并防止其发生震动的装置，目前油气处理罐体在运输的时候需要是配备防震装置对其进行保护。
[0003]现有技术中，常用的油气处理罐体运输防震装置多为两块与车厢内底壁固定连接的夹板，夹板侧壁通过弹簧再设置有一块夹板，利用两块夹板对油气处理罐体进行固定，该固定方式不仅稳定效果差，还无法根据油气处理罐的大小进行调节，从而无法适应不同大小的油气处理罐体进行夹持固定，因而其整体的适用性与实用性都非常差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油气处理罐体防震装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种油气处理罐体防震装置，包括稳定底座，所述稳定底座上端面设有放置槽，所述放置槽一侧内壁设有转动槽，所述转动槽内转动连接有双头螺纹杆，所述稳定底座内设有与双头螺纹杆连接的驱动电机，所述放置槽内设有两根对称设置的滑动杆，两根所述滑动杆均通过连接机构与双头螺纹杆连接，所述连接机构包括螺纹连接与双头螺纹杆外壁的螺母，所述螺母与转动槽均为矩形，所述滑动杆端部与螺母外壁固定连接，两根所述滑动杆侧方均设有两个衔接块，两个所述衔接块均通过调节机构与滑动杆连接，两个所述衔接块侧方均设有夹板，所述夹板通过缓冲机构与衔接块连接。
[0007]优选地，所述调节机构包括设置于衔接块侧壁上的滑套，所述滑套上螺纹连接有调节螺栓，所述滑动杆外壁设有多个与调节螺栓配合的螺纹孔。
[0008]优选地，所述缓冲机构包括多根固定于夹板侧壁的缓冲杆，所述衔接块侧壁设有与缓冲杆配合的缓冲槽，所述缓冲杆与缓冲槽之间弹性连接有缓冲弹簧。
[0009]优选地，所述放置槽一侧内壁设有移动槽，所述滑动杆端部一端与移动槽内壁滑动连接。
[0010]优选地，所述夹板侧壁设有保护垫，所述保护垫为橡胶材质。
[0011]优选地，所述稳定底座上螺纹连接有多根稳固螺栓，所述稳定底座上端面设有与稳固螺栓配合的隐藏凹槽。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过设置连接机构，能利用驱动电机带动双头螺纹杆转动，从而利用螺母带动滑动杆移动进行间距调节，从而调节两块相对应夹板的间距，进而能适应不同大小的油气处理罐体进行夹持固定，进而降低运输车产生的震动对油气处理罐造成的伤害，使装置具备较强的适用性。
[0014]2、通过缓冲机构与保护垫，夹板在夹持住油气处理罐体之后，能保证油气处理罐的稳定性，降低运输车辆产生的震动对油气处理罐体造成的伤害，而缓冲弹簧能避免夹板对油气处理罐体外壁造成过分挤压，从而避免油气处理罐体被压扁，同时橡胶材质的保护垫能避免夹板与油气处理罐体外壁由于摩擦产生划痕。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种油气处理罐体防震装置的内部结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种油气处理罐体防震装置的夹持矩形罐体俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种油气处理罐体防震装置的夹持圆柱形罐体俯视结构示意图。
[0018]图中：1稳定底座、2稳固螺栓、3转动槽、4双头螺纹杆、5滑动杆、6滑套、7衔接块、8夹板、9保护垫、10缓冲杆、11缓冲槽、12缓冲弹簧、13螺母、14螺纹孔、15调节螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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3，一种油气处理罐体防震装置，包括稳定底座1，稳定底座1上端面设有放置槽，放置槽一侧内壁设有转动槽3，转动槽3内转动连接有双头螺纹杆4，稳定底座1内设有与双头螺纹杆4连接的驱动电机，放置槽内设有两根对称设置的滑动杆5，两根滑动杆5均通过连接机构与双头螺纹杆4连接，连接机构包括螺纹连接与双头螺纹杆4外壁的螺母13，螺母13与转动槽3均为矩形，滑动杆5端部与螺母13外壁固定连接，启动驱动电机能带动双头螺纹杆4转动，双头螺纹杆4转动的时候可以利用外壁的螺母13带动两根滑动杆5移动调节间距，从而带动相对应的夹板8进行间距调节，进而适应不同大小的油气处理罐体进行夹持固定。
[0022]两根滑动杆5侧方均设有两个衔接块7，两个衔接块7均通过调节机构与滑动杆5连接，调节机构包括设置于衔接块7侧壁上的滑套6，滑套6上螺纹连接有调节螺栓15，滑动杆5外壁设有多个与调节螺栓15配合的螺纹孔14，利用调节螺栓15与多个螺纹孔14配合能对同侧的两块夹板8的间距进行调节，从而适应不同大小的规则形油气处理罐体进行夹持固定。
[0023]两个衔接块7侧方均设有夹板8，夹板8通过缓冲机构与衔接块7连接，缓冲机构包括多根固定于夹板8侧壁的缓冲杆10，衔接块7侧壁设有与缓冲杆10配合的缓冲槽11，缓冲杆10与缓冲槽11之间弹性连接有缓冲弹簧12，夹板8在夹持住油气处理罐体之后，能保证油气处理罐的稳定性，降低运输车辆产生的震动对油气处理罐体造成的伤害，而缓冲弹簧12能避免夹板8对油气处理罐体外壁造成过分挤压，从而避免油气处理罐体被压扁。
[0024]放置槽一侧内壁设有移动槽，滑动杆5端部一端与移动槽内壁滑动连接，移动槽为滑动杆5移动提供稳定支持，同时也为滑动杆5另一端提供支撑。
[0025]夹板8侧壁设有保护垫9，保护垫9为橡胶材质，橡胶材质的保护垫可以对油气处理罐体外壁提供保护，避免其被夹板8夹持摩擦损伤。
[0026]稳定底座1上螺纹连接有多根稳固螺栓2，稳定底座1上端面设有与稳固螺栓2配合的隐藏凹槽，隐藏凹槽可以对稳固螺栓2端部进行隐藏，不会使其相对于稳定底座1呈凸状，能避免油气处理罐体在移动过程中与稳固螺栓2发生撞击。
[0027]本技术使用时，首先根据油气处理罐体的外形决定夹板8的外形，对规则形状罐体使用平板状的夹板8，圆柱形的罐体则使用弧形的夹板8，且规则形状的柜体两侧均是何有两块夹板8，而圆柱形的罐体外部仅使用两块夹板8，夹板8侧壁上的橡胶材质的保护垫9可以在夹持保证油气处理罐体稳定的同时，避免夹板8侧壁与油气处理罐体外壁由于摩擦产生划痕；
[0028]稳定底座1通过多根稳固螺栓2与运输车辆的车厢内壁固定连接，启动驱动电机能带动双头螺纹杆4转动，双头螺纹杆4转动的时候可以利用外壁的螺母13带动两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油气处理罐体防震装置，包括稳定底座(1)，其特征在于，所述稳定底座(1)上端面设有放置槽，所述放置槽一侧内壁设有转动槽(3)，所述转动槽(3)内转动连接有双头螺纹杆(4)，所述稳定底座(1)内设有与双头螺纹杆(4)连接的驱动电机，所述放置槽内设有两根对称设置的滑动杆(5)，两根所述滑动杆(5)均通过连接机构与双头螺纹杆(4)连接，所述连接机构包括螺纹连接与双头螺纹杆(4)外壁的螺母(13)，所述螺母(13)与转动槽(3)均为矩形，所述滑动杆(5)端部与螺母(13)外壁固定连接，两根所述滑动杆(5)侧方均设有两个衔接块(7)，两个所述衔接块(7)均通过调节机构与滑动杆(5)连接，两个所述衔接块(7)侧方均设有夹板(8)，所述夹板(8)通过缓冲机构与衔接块(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种油气处理罐体防震装置，其特征在于，所述调节机构包括设置于衔接块(7)侧壁上的滑套(6)，所述滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：桑莹莹，张兵兵，彭兰，
申请(专利权)人：青岛博纳德机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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