本实用新型专利技术提供一种城市道路施工用锤击减噪装置，涉及施工锤击减噪技术领域，包括减噪装置，减噪装置的内侧固定安装有消音管，消音管的内侧均匀固定安装有多个消音盘，减噪装置和消音管之间设置有真空隔音层，减噪装置的底部固定安装有吸音管。本实用新型专利技术通过设置有消音管，将消音管通过连接杆连接安装在减噪装置的内侧，在消音管的内壁通过均匀分布有多个消音盘，且消音管与减噪装置之间设有真空隔音层，在减噪装置的底部安装有吸音管，在吸音管的内部安装有吸音盒并安装开设有导音条和吸音孔，从而方便了在通过锤击设备进行锤击前通过将安装环的部分安装在锤击设备的尾部末端，将锤击头部分贯穿套设在减噪装置的内部。将锤击头部分贯穿套设在减噪装置的内部。将锤击头部分贯穿套设在减噪装置的内部。
【技术实现步骤摘要】
一种城市道路施工用锤击减噪装置
[0001]本技术涉及施工锤击减噪
，尤其涉及一种城市道路施工用锤击减噪装置。
技术介绍
[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
[0003]但是现有的城市道路在使用冲击锤对路面进行锤击的过程中由于其震动与撞击的作用，从而会产生较为强烈的噪音，该噪音容易导致对城市内的周边人员的生活造成较为严重的影响。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在城市道路在使用冲击锤对路面进行锤击的过程中由于其震动与撞击的作用，从而会产生较为强烈的噪音，该噪音容易导致对城市内的周边人员的生活造成较为严重的影响的问题，而提出的一种城市道路施工用锤击减噪装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种城市道路施工用锤击减噪装置，包括减噪装置，所述减噪装置的内侧固定安装有消音管，所述消音管的内侧均匀固定安装有多个消音盘，所述减噪装置和消音管之间设置有真空隔音层，所述减噪装置的底部固定安装有吸音管，所述吸音管的内侧固定安装有吸音盒，所述吸音盒的内侧均匀分布有多个导音条，所述吸音盒的内侧均匀开设有多个吸音孔，所述减噪装置的顶部活动安装有四个伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有安装环。
[0006]优选的，所述吸音管的底部固定安装有支撑环，所述支撑环的底部活动安装有四个缓冲弹簧，所述减噪装置的顶部固定安装有穿入孔。
[0007]优选的，所述消音管的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接在减噪装置的内壁。
[0008]优选的，所述支撑环的顶部固定连接有四个支撑弹片，所述缓冲弹簧的底部固定连接有支撑底座。
[0009]优选的，所述消音盘的底部固定安装有固定座，所述固定座均固定安装在消音管的内壁。
[0010]优选的，所述吸音管的底部固定安装稳定座，所述稳定座的底部固定安装在支撑环的顶部。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过设置有消音管，将消音管通过连接杆连接安装在减噪装置的内侧，在消音管的内壁通过均匀分布有多个消音盘，且消音管与减噪装置之间设有真空
隔音层，在减噪装置的底部安装有吸音管，在吸音管的内部安装有吸音盒并安装开设有导音条和吸音孔，从而方便了在通过锤击设备进行锤击前通过将安装环的部分安装在锤击设备的尾部末端，将锤击头部分贯穿套设在减噪装置的内部，即可在锤击过程中通过吸音管以及吸音盒、导音条和吸音孔的配合在头段起到吸收噪音并且将噪音导入消音管的内侧，随之再通过消音盘利用其内部构造进行消音处理，且减噪装置与消音管设有真空隔音层可起到有效的隔音作用，从而有利于在锤击过程中有效地降低了产生的噪音情况，保证了在施工的同时减少了对周边人员生活影响的问题。
[0013]2、本技术中，通过设置有安装环，在安装环的底部通过设有伸缩杆连接在减噪装置的顶部，另外在底部锤击头段位置设置有支撑环，并在支撑环的底部分别安装有缓冲弹簧和支撑弹片，从而方便了在锤击时根据锤击的深度对伸缩杆进行伸缩调节，从而有利于保证锤击头有效地锤击到地面，通过缓冲弹簧和支撑弹片则在锤击前在地面起到一定的支撑和缓冲的作用，支撑是问了保证锤击的平稳，缓冲则有利于在锤击的过程中对该减噪装置提供缓冲减震的保护，从而有利于延长该装置的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种城市道路施工用锤击减噪装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种城市道路施工用锤击减噪装置的仰视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种城市道路施工用锤击减噪装置的隔音部分结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种城市道路施工用锤击减噪装置的吸音部分结构示意图。
[0018]图例说明：1、减噪装置；2、消音管；3、安装环；201、消音盘；202、真空隔音层；203、吸音管；204、吸音盒；205、导音条；206、吸音孔；207、连接杆；208、固定座；301、伸缩杆；302、穿入孔；303、支撑环；304、缓冲弹簧；305、支撑底座；306、支撑弹片。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种城市道路施工用锤击减噪装置，包括减噪装置1，减噪装置1的内侧固定安装有消音管2，消音管2的内侧均匀固定安装有多个消音盘201，减噪装置1和消音管2之间设置有真空隔音层202，减噪装置1的底部固定安装有吸音管203，吸音管203的内侧固定安装有吸音盒204，吸音盒204的内侧均匀分布有多个导音条205，吸音盒204的内侧均匀开设有多个吸音孔206，减噪装置1的顶部活动安装有四个伸缩杆301，伸缩杆301的顶部固定安装有安装环3，消音管2的外壁固定连接有连接杆
207，连接杆207的一端固定连接在减噪装置1的内壁，消音盘201的底部固定安装有固定座208，固定座208均固定安装在消音管2的内壁。
[0023]在本实施例中，通过将消音管2通过连接杆207连接安装在减噪装置1的内侧，在消音管2的内壁通过均匀分布有多个消音盘201，且消音管2与减噪装置1之间设有真空隔音层202，在减噪装置1的底部安装有吸音管203，在吸音管203的内部安装有吸音盒204并安装开设有导音条205和吸音孔206，从而方便了在通过锤击设备进行锤击前通过将安装环3的部分安装在锤击设备的尾部末端，将锤击头部分贯穿套设在减噪装置1的内部，即可在锤击过程中通过吸音管203以及吸音盒204、导音条205和吸音孔206的配合在头段起到吸收噪音并且将噪音导入消音管2的内侧，随之再通过消音盘201利用其内部构造进行消音处理，且减噪装置1与消音管2设有真空隔音层202可起到有效的隔音作用，从而有利于在锤击过程中有效地降低了产生的噪音情况，保证了在施工的同时减少了对周边人员生活影响的问题，通过安装有固定座208则方便了将消音盘201固定安装在消音管2的内壁。
[0024]实施例2
[0025]如图1
‑
4所示，吸音管203的底部固定安装有支撑环303，支撑环303的底部活动安装有四个缓冲弹簧304，减噪装置1的顶部固定安装有穿入孔302，支撑环303的顶部固定连接有四个支撑弹片306，缓冲本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市道路施工用锤击减噪装置，包括减噪装置（1），其特征在于：所述减噪装置（1）的内侧固定安装有消音管（2），所述消音管（2）的内侧均匀固定安装有多个消音盘（201），所述减噪装置（1）和消音管（2）之间设置有真空隔音层（202），所述减噪装置（1）的底部固定安装有吸音管（203），所述吸音管（203）的内侧固定安装有吸音盒（204），所述吸音盒（204）的内侧均匀分布有多个导音条（205），所述吸音盒（204）的内侧均匀开设有多个吸音孔（206），所述减噪装置（1）的顶部活动安装有四个伸缩杆（301），所述伸缩杆（301）的顶部固定安装有安装环（3）。2.根据权利要求1所述的城市道路施工用锤击减噪装置，其特征在于：所述吸音管（203）的底部固定安装有支撑环（303），所述支撑环（303）的底部活动安装有四个缓冲弹簧（304），...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴楚雨，赵音慧，
申请(专利权)人：吴楚雨，
类型：新型
国别省市：
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