路面补强防裂网片制造技术

本实用新型专利技术提供一种路面补强防裂网片。所述路面补强防裂网片包括：防裂网片本体，所述防裂网片本体由若干个横向钢筋和若干个纵向钢筋组成，且若干个所述横向钢筋分别与若干个所述纵向钢筋固定连接；四个固定板，四个所述固定板分别固定安装在相对应的所述横向钢筋的一端上；四个放置槽，四个所述放置槽分别固定安装在四个所述固定板的一侧外壁上；四个受力弹簧，四个所述受力弹簧分别固定安装在四个所述放置槽的底部内壁上。本实用新型专利技术提供的路面补强防裂网片具有使用方便，操作简单、防止工人被划伤、降低安全隐患的优点。降低安全隐患的优点。降低安全隐患的优点。

【技术实现步骤摘要】
路面补强防裂网片


[0001]本技术涉及防裂网片
，尤其涉及一种路面补强防裂网片。

技术介绍

[0002]防裂网片是指防止公路出现裂缝、凹凸不平的钢筋连接网的一种，通过防裂网片使路面铺设材料的整体性和强度变强，防止出现路面下陷和凹凸不平的现象，提高路面的承载能力。
[0003]防裂网片使道路建设的重要材料之一，通过防裂网片提高道路的承载能力，防止道路出现龟裂和发射性裂缝，延长道路的使用寿命，在一些乡间小型道路修建，人们一般都会通过人工抬起小型防裂网片两侧，再将小型的防裂网片搬移到路基上，但在搬移的过程中经常会出现工作人员稍不注意就会因与防裂网片两侧突出的钢筋相接触而被划伤，存在一定的安全隐患。
[0004]因此，有必要提供一种新的路面补强防裂网片解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种使用方便，操作简单、防止工人被划伤、降低安全隐患路面补强防裂网片。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的路面补强防裂网片包括：防裂网片本体，所述防裂网片本体由若干个横向钢筋和若干个纵向钢筋组成，且若干个所述横向钢筋分别与若干个所述纵向钢筋固定连接；四个固定板，四个所述固定板分别固定安装在相对应的所述横向钢筋的一端上；四个放置槽，四个所述放置槽分别固定安装在四个所述固定板的一侧外壁上；四个受力弹簧，四个所述受力弹簧分别固定安装在四个所述放置槽的底部内壁上；四个推动板，四个所述推动板分别固定安装在四个所述受力弹簧的顶端；四个衔接板，四个所述衔接板分别设置在四个放置槽内，且四个所述衔接板的顶部分别延伸至相对应的所述放置槽的上方；两个防护长板，两个所述防护长板分别固定安装在相对应的两个所述衔接板位于相对应的所述放置槽外的一侧外壁上；两个凹槽，两个所述凹槽分别开设在两个所述防护长板的相互靠近的一侧外壁上，且若干个所述纵向钢筋的一端分别延伸至相对应的所述凹槽内。
[0007]优选的，四个所述衔接板的一侧外壁上分别开设有卡槽，四个所述固定板的一侧外壁上分别固定安装有竖板，四个所述竖板上分别滑动安装有卡柱，且四个所述卡柱的一端分别延伸至相对应的所述卡槽内，四个所述卡柱分别与相对应的所述放置槽活动连接，四个所述卡柱上分别固定套设有固定圆盘，四个所述卡柱远离相对应的所述卡槽的一端上分别固定安装有转动矩形板。
[0008]优选的，四个所述固定板的一侧外壁上分别固定安装有限位挡板。
[0009]优选的，四个所述放置槽内分别安装有两个限位块，四个所述卡柱上分别活动套设有四个压缩弹簧，且四个所述压缩弹簧的一端分别与相对应的所述固定圆盘固定连接，
四个所述压缩弹簧的另一端分别与相对应的所述转动矩形板固定连接。
[0010]优选的，四个所述竖板上分别开设有贯穿孔，四个所述贯穿孔内分别固定安装有直线轴承，四个所述卡柱分别贯穿相对应的所述直线轴承并与相对应的所述直线轴承滑动连接。
[0011]优选的，四个所述转动矩形板上分别开设有固定槽，四个所述卡柱的一端分别延伸至相对应的所述固定槽内并分别固定套设有轴承，且四个所述轴承的外圈分别与相对应的所述固定槽的内壁固定连接。
[0012]优选的，两个所述防护长板相互远离的一侧外壁上分别固定安装有橡胶防护垫。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的路面补强防裂网片具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种路面补强防裂网片，通过限位挡板对转动矩形板进行限位，使转动矩形板保持在当前位置，通过压缩弹簧拉动卡柱进入到卡槽内，对衔接板进行卡持，进而将防护长板固定安装在防裂网片上，通过防护长板将纵向钢筋与搬移工人隔离开，防止搬移工人与纵向钢筋的一端相接触而被划伤，有力的保障了工人的身心健康，当防裂网片搬移到特定区域时，再重复上述操作，即可将防护长板从防护网片上拆卸下来即可，过程简单快速。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的路面补强防裂网片的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0017]图3为图2所示的B部放大示意图；
[0018]图4为图1所示的固定板的侧视图。
[0019]图中标号：1、横向钢筋；2、纵向钢筋；3、固定板；4、放置槽；5、受力弹簧；6、推动板；7、衔接板；8、防护长板；9、卡槽；10、限位块；11、竖板；12、卡柱；13、压缩弹簧；14、固定圆盘；15、转动矩形板；16、限位挡板；17、凹槽；18、橡胶防护垫。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1
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图4，其中，图1为本技术提供的路面补强防裂网片的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图2所示的B部放大示意图；图4为图1所示的固定板的侧视图。路面补强防裂网片包括：防裂网片本体，所述防裂网片本体由若干个横向钢筋1和若干个纵向钢筋2组成，且若干个所述横向钢筋1分别与若干个所述纵向钢筋2固定连接，若干个横向钢筋1和若干个纵向钢筋2通过焊接连接在一起，且若干个横向钢筋1与若干个纵向钢筋2互相垂直；四个固定板3，四个所述固定板3分别固定安装在相对应的所述横向钢筋1的一端上；四个放置槽4，四个所述放置槽4分别固定安装在四个所述固定板3的一侧外壁上，四个放置槽4的一侧外壁上分别开设有四个通口，下文四个卡柱12分别贯穿四个通口并与四个通口活动连接，四个受力弹簧5，四个所述受力弹簧5分别固定安装在四个所述放置槽4的底部内壁上；四个推动板6，四个所述推动板6分别固定安装在四个所述受力弹簧5的顶端；四个衔接板7，四个所述衔接板7分别设置在四个放置槽4内，且四个所述衔接板7的顶部分别延伸至相对应的所述放置槽4的上方，当衔接板7进入到放
置槽4你与推动板6相接触时，衔接板7推动推动板6移动，使受力弹簧5有自由状态变为压缩状态，使衔接板7始终受到一个向外的推力，使人们在将下文的防护长板8从放置槽4内移动出去时更加的方便、快速；两个防护长板8，两个所述防护长板8分别固定安装在相对应的两个所述衔接板7位于相对应的所述放置槽4外的一侧外壁上；两个凹槽17，两个所述凹槽17分别开设在两个所述防护长板8的相互靠近的一侧外壁上，且若干个所述纵向钢筋2的一端分别延伸至相对应的所述凹槽17内，纵向钢筋2的一端进入到凹槽17内，通过防护长板8将纵向钢筋2与搬移工人隔离开，防止搬移工人与纵向钢筋2的一端相接触而被划伤，有力的保障了工人的身心健康。
[0022]为了将衔接板7快速的安装到放置槽4内，进而使纵向钢筋2的一端完全进入到凹槽17内，防止工作人员被纵向钢筋2划伤，四个所述衔接板7的一侧外壁上分别开设有卡槽9，四个所述固定板3的一侧外壁上分别固定安装有竖板11，四个所述竖板11上分别滑动安装有卡柱12，且四个所述卡柱12的一端分别延伸至相对应的所述卡槽9内，四个所述卡柱12分别与相对应的所述放置槽4活动连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面补强防裂网片，其特征在于，包括：防裂网片本体，所述防裂网片本体由若干个横向钢筋和若干个纵向钢筋组成，且若干个所述横向钢筋分别与若干个所述纵向钢筋固定连接；四个固定板，四个所述固定板分别固定安装在相对应的所述横向钢筋的一端上；四个放置槽，四个所述放置槽分别固定安装在四个所述固定板的一侧外壁上；四个受力弹簧，四个所述受力弹簧分别固定安装在四个所述放置槽的底部内壁上；四个推动板，四个所述推动板分别固定安装在四个所述受力弹簧的顶端；四个衔接板，四个所述衔接板分别设置在四个放置槽内，且四个所述衔接板的顶部分别延伸至相对应的所述放置槽的上方；两个防护长板，两个所述防护长板分别固定安装在相对应的两个所述衔接板位于相对应的所述放置槽外的一侧外壁上；两个凹槽，两个所述凹槽分别开设在两个所述防护长板的相互靠近的一侧外壁上，且若干个所述纵向钢筋的一端分别延伸至相对应的所述凹槽内。2.根据权利要求1所述的路面补强防裂网片，其特征在于，四个所述衔接板的一侧外壁上分别开设有卡槽，四个所述固定板的一侧外壁上分别固定安装有竖板，四个所述竖板上分别滑动安装有卡柱，且四个所述卡柱的一端分别延伸至相对应的所述卡槽内，四个所述卡柱分别与相对应的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩强，李通，毕聪威，
申请(专利权)人：韩强，
类型：新型
国别省市：