一种高密封性的汽车空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及空调压缩机技术领域，具体为一种高密封性的汽车空调压缩机，包括安装板，所述安装板的一侧设置有拆装构件，所述拆装构件包括压缩机，所述压缩机的一侧固定连接有防抖柱，所述压缩机的一侧滑动连接有限位柱，所述限位柱的一侧固定连接有移动板。本实用新型专利技术的优点在于：进行压缩机的安装时，将压缩机放置在安装板上，使防抖柱进入防抖孔内部，转动螺纹柱使其带动限位柱运动进限位孔的内部，将压缩机进行安装，进行压缩机的拆卸时，转动螺纹柱，通过螺纹传动可以螺纹柱带动限位柱运动出限位孔随后将压缩机取出，可以完成压缩机的拆卸，通过少量的螺纹柱既可完成压缩机的拆装，可以极大的提高压缩机的拆装效率。可以极大的提高压缩机的拆装效率。可以极大的提高压缩机的拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性的汽车空调压缩机


[0001]本技术涉及空调压缩机
，特别是一种高密封性的汽车空调压缩机。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式，但不管是哪一种空调压缩机，都需要要求它具有高气密性，不然会影响空调的制冷效果，随着科技的发展，现在的空调压缩机的气密性均达到了工作要求。
[0003]目前高密封性的汽车空调压缩机在进行安装和拆卸时，需要使用多个螺栓，进而会使拆装变得十分麻烦，进而会降低压缩机的拆装效率。同时压缩机在进行工作时将会产生大量的噪音，将会影响驾驶者的驾驶体验，因此需要一种高密封性的汽车空调压缩机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高密封性的汽车空调压缩机，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种高密封性的汽车空调压缩机，包括安装板，所述安装板的一侧设置有拆装构件，所述拆装构件包括压缩机，所述压缩机的一侧固定连接有防抖柱，所述压缩机的一侧滑动连接有限位柱，所述限位柱的一侧固定连接有移动板，所述移动板的一侧螺纹连接有螺纹柱。
[0006]可选的，所述安装板的一侧开设有安装孔，所述安装孔的数量为若干个，若干个所述安装孔对称分布在安装板的一侧。
[0007]可选的，所述安装板的一侧开设有防抖孔，所述防抖孔的数量为若干个，若干个所述防抖孔对称分布在安装板的一侧，所述防抖孔的直径大小与防抖柱的直径大小相等。
[0008]可选的，所述移动板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的螺纹螺距与螺纹柱的螺纹螺距相适配，进行压缩机的安装时，首先将压缩机放置在安装板上，使防抖柱进入防抖孔内部，随后转动螺纹柱使其带动限位柱运动进限位孔的内部，进而可以将压缩机进行安装，进行压缩机的拆卸时，转动螺纹柱，通过螺纹传动可以螺纹柱带动限位柱运动出限位孔随后将压缩机取出，可以完成压缩机的拆卸，通过少量的螺纹柱既可完成压缩机的拆装，可以极大的提高压缩机的拆装效率。
[0009]可选的，所述压缩机的一侧开设有限位孔，所述限位孔的数量为若干个，若干个所述限位孔对称分布在压缩机的一侧，所述限位孔的直径大小与限位柱的直径大小相等。
[0010]可选的，所述安装板的一侧设置有降噪构件，所述降噪构件包括降噪壳，所述降噪壳的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧滑动连接有固定柱，所述固定柱的一侧固
定连接有弹簧，将压缩机安装完成之后，随后拿起降噪壳将固定板插入安装板上的凹槽内部，随后拉动固定柱，使固定柱运动进固定孔内部，进而可以将降噪壳进行安装，可以在压缩机进行工作时隔绝压缩机的噪音，使驾驶者有更好的驾驶体验。
[0011]可选的，所述固定板的一侧开设有固定孔，所述固定孔的数量为若干个，若干个所述固定孔均匀分为两组，两组所述固定孔对称分布在固定板的一侧，所述固定孔的直径大小与固定柱的直径大小相等。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]1、该高密封性的汽车空调压缩机，通过安装板、压缩机、限位柱、限位孔、防抖柱、防抖孔、螺纹柱和螺纹孔之间的配合设置，进行压缩机的安装时，首先将压缩机放置在安装板上，使防抖柱进入防抖孔内部，随后转动螺纹柱使其带动限位柱运动进限位孔的内部，进而可以将压缩机进行安装，进行压缩机的拆卸时，转动螺纹柱，通过螺纹传动可以螺纹柱带动限位柱运动出限位孔随后将压缩机取出，可以完成压缩机的拆卸，通过少量的螺纹柱既可完成压缩机的拆装，可以极大的提高压缩机的拆装效率。
[0014]2、该高密封性的汽车空调压缩机，通过安装板、降噪壳、固定板、固定柱、固定孔和弹簧之间的配合设置将压缩机放置在安装板上，使防抖柱进入防抖孔内部，随后转动螺纹柱使其带动限位柱运动进限位孔的内部，进而可以将压缩机进行安装，将压缩机安装完成之后，随后拿起降噪壳将固定板插入安装板上的凹槽内部，随后拉动固定柱，使固定柱运动进固定孔内部，进而可以将降噪壳进行安装，可以在压缩机进行工作时隔绝压缩机的噪音，使驾驶者有更好的驾驶体验。
附图说明
[0015]图1为本技术装配体的结构示意图；
[0016]图2为本技术安装板的结构示意图；
[0017]图3为本技术压缩机的结构示意图；
[0018]图4为本技术降噪壳的结构示意图；
[0019]图5为本技术限位柱的结构示意图。
[0020]图中：1
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安装板，2
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拆装构件，201
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压缩机，202
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防抖柱，203
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限位柱，204
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移动板，205
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螺纹柱，3
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安装孔，4
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防抖孔，5
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螺纹孔，6
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限位孔，7
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降噪构件，701
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降噪壳，702
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固定板，703
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固定柱，704
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弹簧，8
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固定孔。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0022]如图1至图5所示，一种高密封性的汽车空调压缩机，包括安装板1，安装板1的一侧设置有拆装构件2，拆装构件2包括压缩机201，压缩机201的一侧固定连接有防抖柱202，压缩机201的一侧滑动连接有限位柱203，限位柱203的一侧固定连接有移动板204，移动板204的一侧螺纹连接有螺纹柱205。
[0023]作为本技术的一种可选技术方案：安装板1的一侧开设有安装孔3，安装孔3的数量为若干个，若干个安装孔3对称分布在安装板1的一侧。
[0024]作为本技术的一种可选技术方案：安装板1的一侧开设有防抖孔4，防抖孔4的数量为若干个，若干个防抖孔4对称分布在安装板1的一侧，防抖孔4的直径大小与防抖柱202的直径大小相等。
[0025]作为本技术的一种可选技术方案：移动板204的一侧开设有螺纹孔5，螺纹孔5的螺纹螺距与螺纹柱205的螺纹螺距相适配，进行压缩机201的安装时，首先将压缩机201放置在安装板1上，使防抖柱202进入防抖孔4内部，随后转动螺纹柱205使其带动限位柱203运动进限位孔6的内部，进而可以将压缩机201进行安装，进行压缩机201的拆卸时，转动螺纹柱205，通过螺纹传动可以螺纹柱205带动限位柱203运动出限位孔6随后将压缩机201取出，可以完成压缩机201的拆卸。
[0026]作为本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性的汽车空调压缩机，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)的一侧设置有拆装构件(2)，所述拆装构件(2)包括压缩机(201)，所述压缩机(201)的一侧固定连接有防抖柱(202)，所述压缩机(201)的一侧滑动连接有限位柱(203)，所述限位柱(203)的一侧固定连接有移动板(204)，所述移动板(204)的一侧螺纹连接有螺纹柱(205)。2.根据权利要求1所述的一种高密封性的汽车空调压缩机，其特征在于：所述安装板(1)的一侧开设有安装孔(3)，所述安装孔(3)的数量为若干个，若干个所述安装孔(3)对称分布在安装板(1)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种高密封性的汽车空调压缩机，其特征在于：所述安装板(1)的一侧开设有防抖孔(4)，所述防抖孔(4)的数量为若干个，若干个所述防抖孔(4)对称分布在安装板(1)的一侧，所述防抖孔(4)的直径大小与防抖柱(202)的直径大小相等。4.根据权利要求1所述的一种高密封性的汽车空调压缩机，其特征在于：所述移动板(204)的一侧开设有螺纹孔(5)，所述螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭海平，
申请(专利权)人：广州市恒阳汽车空调制造有限公司，
类型：新型
国别省市：