一种驻车空调一体式电动压缩机制造技术

一种驻车空调一体式电动压缩机，包括机壳、静涡旋盘、下盖以及顶盖；所述机壳从其一端面向另一端面贯通式设计，在其开口处均设有密封槽，所述密封槽上设有O型密封圈，其中上端的所述密封槽与所述静涡旋盘配合实现上端密封，下端的所述密封槽与所述下盖配合实现下端密封；所述静涡旋盘的上端亦设有密封槽以及O型密封圈，其与所述顶盖配合亦实现密封，本申请采用上下贯穿式的机壳，外置静涡旋盘设计，吸气口设计在控制器旁边，有效解决了因控制器高温导致压缩机降速、停机，高温保护等弊端，在保证压缩机性能稳定性的同时，优化了压缩机的整体结构设计，其次密封效果良好，而且整体结构简单，易于装配和制造。易于装配和制造。易于装配和制造。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车空调一体式电动压缩机


[0001]本技术涉及电动压缩机领域，尤其涉及一种驻车空调一体式电动压缩机。

技术介绍

[0002]电动涡旋压缩机以其体积小、重量轻、运转平稳和容积效率高等特点，在新能源汽车热管理行业得到了广泛应用。驻车空调以其低电压和低成本等特点被广泛应用于卡车、货车、工程机械配套等领域，占据新能源市场一席之地。主要结构形式有一体式和分体式，随着新能源市场的发展，一体式电动压缩机因体积小，安装便利性等优势占据主导地位。
[0003]现有技术中，常规的一体式压缩机基本采用压铸工艺生产制作，压铸件开模和加工的成本较高，且静涡旋盘型线顶面设计凹槽用于装配密封胶条，为了提高涡旋盘的寿命和稳定性，设计有防磨损的防磨片；动涡旋盘背面布置的钢球结构，虽然能够降低功耗，但结构复杂，增加了零部件装配的工序和成本。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术方案提供一种驻车空调一体式电动压缩机。
[0005]为实现上述目的，本技术方案如下：
[0006]一种驻车空调一体式电动压缩机，包括机壳、静涡旋盘、下盖以及顶盖；所述机壳从其一端面向另一端面贯通式设计，在其开口处均设有密封槽，所述密封槽上设有O型密封圈，其中上端的所述密封槽与所述静涡旋盘配合实现上端密封，下端的所述密封槽与所述下盖配合实现下端密封；
[0007]所述静涡旋盘的上端亦设有密封槽以及O型密封圈，其与所述顶盖配合亦实现密封。
[0008]在一些实施例中，所述机壳由铝合金型材制成。
[0009]在一些实施例中，所述机壳的上端开口处设有一定位台阶，所述定位台阶用于承托驱动组件。
[0010]在一些实施例中，所述驱动组件的上端呈涡旋状设计，装配时，所述静涡旋盘通过该设计与所述驱动组件配合。
[0011]在一些实施例中，所述机壳以及静涡旋盘的外周延伸有多个相互配合的固定孔。
[0012]在一些实施例中，在其中一个所述固定孔的一侧设有亦相互配合的定位孔。
[0013]在一些实施例中，所述机壳的外周面设有用于紧固的安装孔。
[0014]本申请有益效果为：
[0015]本申请采用上下贯穿式的机壳，外置静涡旋盘设计，吸气口设计在控制器旁边，有效解决了因控制器高温导致压缩机降速、停机，高温保护等弊端，在保证压缩机性能稳定性的同时，优化了压缩机的整体结构设计，其次密封效果良好，而且整体结构简单，易于装配和制造。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0017]图1是本技术实施例的结构示意图一；
[0018]图2是图1的分解结构示意图；
[0019]图3是图1的截面结构示意图；
[0020]图4是本技术实施例的静涡旋盘结构示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]请参照图1
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4所示，一种驻车空调一体式电动压缩机，其特征在于，包括机壳1、静涡旋盘2、下盖3以及顶盖4；所述机壳1从其一端面向另一端面贯通式设计，在其开口处均设有密封槽5，所述密封槽5上设有O型密封圈6，其中上端的所述密封槽5与所述静涡旋盘2配合实现上端密封，下端的所述密封槽5与所述下盖3配合实现下端密封；
[0023]所述静涡旋盘2的上端亦设有密封槽5以及O型密封圈6，其与所述顶盖4配合亦实现密封；
[0024]本技术方案中机壳材质由常用的ADC12改为铝合金型材，无需压铸成型制造，直接挤压成型即可，铝合金型材精致紧固，具有很好的气密性、水密性、隔热性、隔声性。机壳壁厚均匀、重量轻盈，不仅能够最大程度的保证机壳的结构强度，前后端面完全贯通式的设计也使生产工艺简化、装配更加简单，热压电机更加容易，更加有效的降低了结构件生产和制造的成本。该机壳结构设计无需做任何的表面处理比如浸渗、去应力等。上、下端面设有放置密封圈的凹槽，使用常规的HNBR材质的密封圈即可实现有效而长久的密封；
[0025]其次将静涡旋盘外置在机壳上面，使用销柱防错并用螺钉紧固装配，有效的避免了静涡旋盘在机壳内部装配时视线受阻等生产时繁琐复杂的缺陷，在保证压缩机各项性能稳定的同时，使装配更简单容易。在不影响静涡旋盘回油和吸排气压力基础上取消了单向阀结构设计，简化了静涡旋盘的整体结构，使加工工艺和生产制造更加简便；从而在保证机壳结构强度的同时，前后端面完全贯通式的设计也使生产工艺简化、装配更加简单容易，降低了结构件生产和制造的成本。
[0026]在本实施例中，为了更好的定位装配驱动组件，本申请在所述机壳1的上端开口处设有一定位台阶7，所述定位台阶7用于承托驱动组件8。
[0027]在本实施例中，所述驱动组件8的上端呈涡旋状设计，装配时，所述静涡旋盘2通过该设计与所述驱动组件8配合，通过涡旋状的形状相互配合，简化了静涡旋盘的整体结构，使加工工艺和生产制造更加简便。
[0028]在本实施例中，所述机壳1以及静涡旋盘2的外周延伸有多个相互配合的固定孔9，装配时可对准装配，保证密封圈能进行良好的密封。
[0029]在本实施例中，在其中一个所述固定孔9的一侧设有亦相互配合的定位孔10，为了保证机壳和静涡旋盘正确装配。
[0030]在本实施例中，所述机壳1的外周面设有用于紧固的安装孔11。
[0031]以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请实施的范围，其他凡其原理和基本结构与本申请相同或近似的，均在本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调一体式电动压缩机，其特征在于，包括机壳(1)、静涡旋盘(2)、下盖(3)以及顶盖(4)；所述机壳(1)从其一端面向另一端面贯通式设计，在其开口处均设有密封槽(5)，所述密封槽(5)上设有O型密封圈(6)，其中上端的所述密封槽(5)与所述静涡旋盘(2)配合实现上端密封，下端的所述密封槽(5)与所述下盖(3)配合实现下端密封；所述静涡旋盘(2)的上端亦设有密封槽(5)以及O型密封圈(6)，其与所述顶盖(4)配合亦实现密封。2.根据权利要求1所述的一种驻车空调一体式电动压缩机，其特征在于：所述机壳(1)由铝合金型材制成。3.根据权利要求1所述的一种驻车空调一体式电动压缩机，其特征在于：所述机壳(1)的上端开口处...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈美华，郑惠凤，周磊，
申请(专利权)人：深圳宇信和科技有限公司，
类型：新型
国别省市：