本发明专利技术公开了一种汽车导航仪面板生产用限位装置，包括进料输送带与转移单元，还包括下料单元、运送输料带与物料限位单元，所述运送输料带位于进料输送带的末端，所述下料单元位于进料输送带与运送输料带之间，所述下料单元位于运送输料带上，所述转移单元位于运送输料带的上方，所述下料单元倾斜布置，且位于进料输送带上端的物料能够穿过下料单元并落到物料限位单元上。在本发明专利技术实施过程中，能够对物料进行过渡，以使得物料能够在上一加工程序加工好后，准确的落入到缺口内，进而方便后续加工的进行；能够使得位于下料单元内的物料落下，还能对其进行承接，配合着运送输料带的使用，使得物料能够沿着流水线流动，方便了工人对其进行加工。对其进行加工。对其进行加工。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车导航仪面板生产用限位工艺及装置
[0001]本专利技术属于汽车导航仪
，具体为一种汽车导航仪面板生产用限位工艺及装置。
技术介绍
[0002]导航仪生产的时候，是将其放置在流水线上进行生产，流水线的两侧设置有多个工位，以对物料进行加工，而在对物料加工的过程中，经常会遇到一个问题：为了保证加工速度，流水线上会放置较多的物料，工人在对物料进行加工的时候，经常会有物料还没经过此步骤加工，就进入到下一工位上，而且下一工位上的工人，无法及时的进行发现，进而导致物料出现残次品。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种汽车导航仪面板生产用限位工艺及装置，有效的解决了
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车导航仪面板生产用限位装置，包括进料输送带与转移单元，还包括下料单元、运送输料带与物料限位单元，
[0005]所述运送输料带位于进料输送带的末端，所述下料单元位于进料输送带与运送输料带之间，所述下料单元位于运送输料带上，所述转移单元位于运送输料带的上方，
[0006]所述下料单元倾斜布置，且位于进料输送带上端的物料能够穿过下料单元并落到物料限位单元上，
[0007]所述物料限位单元上具有用于盛接物料的缺口，且缺口的底部安装有能够上下移动的支撑单元，所述物料限位单元的内部安装有计数组件，且当物料落在支撑单元上时，支撑单元能够向下移动并使得计数组件计数。
[0008]进一步的，所述下料单元包括下料外壳，下料外壳为两端开口的盒装的倾斜结构，在下料外壳较低一端的开口上设置有挡板，挡板通过第一转轴与下料外壳铰接，且挡板能够围绕第一转轴的轴线转动，所述挡板上固接有下压杆，所述下料外壳的内部设置有下料支撑板，下料支撑板为倾斜结构，下料支撑板通过第一弹簧、第二弹簧与下料外壳的内底壁相连，且在下料支撑板上固接有第二转轴，下料支撑板能够围绕第二转轴的轴线转动，第二转轴的两端伸到下料外壳外，且在第二转轴的端部固接有齿轮。
[0009]进一步的，所述物料限位单元包括限位座，限位座的上端设置有平行布置的第一侧板与第二侧板，第一侧板与第二侧板之间的间距构成所述缺口，第二侧板的上端固接有耳板，且在耳板上固接有齿条，齿条能够与所述齿轮配合，以使得挡板能够转动而打开。
[0010]进一步的，所述支撑单元包括活动板，所述活动板通过第三弹簧与限位座相连，且活动板位于第一侧板、第二侧板之间，所述活动板的上方设置有拨动机构，第一侧板内设置有计数机构，拨动机构与计数机构共同组成计数组件。
[0011]进一步的，所述拨动机构包括转动轮，转动轮通过第三转轴与第一侧板相连，转动
轮与第三转轴同轴设置，且转动轮能够围绕第三转轴做定向转动，所述转动轮上还固接有连接销，连接销与转动轮的轴线位于不同直线上，且在连接销外套有连杆，连杆的侧面设置有第一拨动齿，且连杆的下端铰接在活动板的上端，连杆拉着转动轮转动时，连杆的倾斜角度不断发生改变，且当连杆在靠近计数机构的一侧移动时，第一拨动齿能够使得计数机构转动预定的角度。
[0012]进一步的，所述计数机构包括第一铰轮、铰带与第二铰轮，铰带缠绕在第一铰轮与第二铰轮的外部以使二者能够同步转动，所述第二铰轮的表面固接有第二拨动齿，第一拨动齿与第二拨动齿啮合传动。
[0013]进一步的，所述铰带的表面上设置有划分有多个并列排布的用于显示计数信息的区域，所述第一侧板的上端设置有通孔。
[0014]进一步的，物料限位单元的数量为若干个，且其均匀的分布在运送输料带的表面，所述限位座的下端通过支撑杆与运送输料带的表面相连。
[0015]为实现上述目的，本专利技术还提供如下技术方案：一种汽车导航仪面板生产用限位工艺，包括如下步骤，
[0016]S1，物料过渡，物料由进料输送带落下而进入到下料单元内，
[0017]S2，物料下落，位于下料单元内的物料下落到物料限位单元内，
[0018]S3，物料输送，物料限位单元随着运送输料带移动，进而使得物料移动，
[0019]S4，物料加工，物料被工人取下进行加工，且此时计数单元对物料取下的次数进行计数，
[0020]S5，加工完成，物料加工完成后，由转移单元取出
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0022]1)、本专利技术通过设置有下料单元，能够对物料进行过渡，以使得物料能够在上一加工程序加工好后，准确的落入到缺口内，进而方便后续加工的进行；
[0023]2)、通过设置有物料限位单元，不仅能够使得位于下料单元内的物料落下，还能对其进行承接，配合着运送输料带的使用，使得物料能够沿着流水线流动，方便了工人对其进行加工；
[0024]3)、通过设置有拨动机构与计数机构，能够方便工人在对物料进行加工的时候，显示物料加工到哪个步骤，避免了物料未经流水线中某一步骤加工而流到下一加工步骤中。
附图说明
[0025]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0026]图1为本专利技术一种汽车导航仪面板生产用限位装置的整体结构示意图；
[0027]图2为本专利技术一种汽车导航仪面板生产用限位装置的物料限位单元的放大结构示意图；
[0028]图3为本专利技术一种汽车导航仪面板生产用限位装置的物料限位单元的内部结构示意图；
[0029]图4为本专利技术一种汽车导航仪面板生产用限位装置的下料单元的内部结构示意图；
[0030]图5为本专利技术一种汽车导航仪面板生产用限位装置的计数机构的放大结构示意图；
[0031]图6为本专利技术一种汽车导航仪面板生产用限位装置的拨动机构的放大结构示意图；
[0032]图7为本专利技术一种汽车导航仪面板生产用限位装置的拨动机构的一侧结构示意图；
[0033]图8为本专利技术一种汽车导航仪面板生产用限位装置的下料单元的一侧结构示意图。
[0034]图中：100、进料输送带；200、下料单元；201、下料外壳；202、挡板；203、第一转轴；204、下料支撑板；205、第二转轴；206、第一弹簧；207、第二弹簧；208、齿轮；209、下压杆；300、运送输料带；400、物料限位单元；401、限位座；402、第一侧板；403、第二侧板；404、耳板；405、固定块；406、活动板；407、拨动机构；4071、转动轮；4072、连杆；4073、第一拨动齿；4074、连接销；4075、第三转轴；408、计数机构；4081、第一铰轮；4082、铰带；4083、第二铰轮；4084、第二拨动齿；409、支撑杆；410、第三弹簧；411、通孔；500、转移单元。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车导航仪面板生产用限位装置，包括进料输送带(100)与转移单元(500)，其特征在于：还包括下料单元(200)、运送输料带(300)与物料限位单元(400)，所述运送输料带(300)位于进料输送带(100)的末端，所述下料单元(200)位于进料输送带(100)与运送输料带(300)之间，所述下料单元(200)位于运送输料带(300)上，所述转移单元(500)位于运送输料带(300)的上方，所述下料单元(200)倾斜布置，且位于进料输送带(100)上端的物料能够穿过下料单元(200)并落到物料限位单元(400)上，所述物料限位单元(400)上具有用于盛接物料的缺口，且缺口的底部安装有能够上下移动的支撑单元，所述物料限位单元(400)的内部安装有计数组件，且当物料落在支撑单元上时，支撑单元能够向下移动并使得计数组件计数。2.根据权利要求1所述的一种汽车导航仪面板生产用限位装置，其特征在于：所述下料单元(200)包括下料外壳(201)，下料外壳(201)为两端开口的盒装的倾斜结构，在下料外壳(201)较低一端的开口上设置有挡板(202)，挡板(202)通过第一转轴(203)与下料外壳(201)铰接，且挡板(202)能够围绕第一转轴(203)的轴线转动，所述挡板(202)上固接有下压杆(209)，所述下料外壳(201)的内部设置有下料支撑板(204)，下料支撑板(204)为倾斜结构，下料支撑板(204)通过第一弹簧(206)、第二弹簧(207)与下料外壳(201)的内底壁相连，且在下料支撑板(204)上固接有第二转轴(205)，下料支撑板(204)能够围绕第二转轴(205)的轴线转动，第二转轴(205)的两端伸到下料外壳(201)外，且在第二转轴(205)的端部固接有齿轮(208)。3.根据权利要求2所述的一种汽车导航仪面板生产用限位装置，其特征在于：所述物料限位单元(400)包括限位座(401)，限位座(401)的上端设置有平行布置的第一侧板(402)与第二侧板(403)，第一侧板(402)与第二侧板(403)之间的间距构成所述缺口，第二侧板(403)的上端固接有耳板(404)，且在耳板(404)上固接有齿条(405)，齿条(405)能够与所述齿轮(208)配合，以使得挡板(202)能够转动而打开。4.根据权利要求3所述的一种汽车导航仪面板生产用限位装置，其特征在于：所述支撑单元包括活动板(406)，所述活动板(406)通过第三弹簧(410)与限位座(401)相连，且活动板(406)位于第一侧板(402)、第二侧板(403)之间，所述活动板(406)的上方设置有拨动机构(...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯要许，尹煌，
申请(专利权)人：珠海信濠精工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。